Naviguer à travers le monde est une expérience révélatrice, à la fois sur un voilier ou un bateau à moteur. De même pour naviguer sur l’Atlantique, ou le Lac Michigan.
La navigation autour du monde prend environ 15 mois avec un itinéraire simple et sans grands détours. Si vous vouliez ralentir davantage les choses et absorber l’expérience que cela peut prendre 3 à +10 ans. Tout dépend du temps dont vous disposez.
Sachez que 15 mois vous donnent encore un temps et une flexibilité considérables pour la vue, et tout changement significatif dans l’échelle de temps ajoutera un an à votre voyage.
Cependant, faire le tour du monde pendant une période plus longue (3 ans et plus) vous donne beaucoup plus de temps pour absorber l’expérience et ne pas précipiter les choses.
Si vous décidez de vous écarter de la circumnavigation habituelle de 15 mois, vous devez prendre en compte quelques facteurs lors de la planification de votre croisière, ce qui peut ajouter une année entière à votre voyage.
La raison en est à cause des saisons de tempête dont vous avez besoin
à éviter en naviguant, sauf si vous êtes expérimenté et savez les dépasser.
Le coût de la navigation autour du monde sera de 1000 $ à 3000 $ par mois.
Pour en savoir plus d’astuces sur la circumnavigation, lisez ci-dessous quelques astuces et conseils.
Vous avez la possibilité de choisir votre propre itinéraire, complètement.
Cependant, la plupart des itinéraires de circumnavigation sont les mêmes. Il y a une bonne raison à cela.
C’est principalement à cause des alizés, qui sont les vents aux côtés de l’équateur que tout le monde suit. Naviguer dans ces vents signifie traverser des climats plus chauds et naviguer au vent.
Ces vents longent l’équateur dans la même direction des deux côtés de l’hémisphère. En effet, dans l’hémisphère nord, les vents circulent dans le sens horaire et dans l’hémisphère sud, ils circulent dans le sens antihoraire. Donc, cela les fait circuler tous les deux d’est en ouest quand on regarde une carte.
Vents dominants – Les vents le long de l’équateur vont toujours d’est en ouest
Un typique route vers l’est Va comme ça:
Venir du canal de Panama et en suivant les alizés
à travers le Pacifique Sud
puis au nord de Australie
à travers océan Indien
environ Afrique du Sud
et retour à travers l’ Atlantique Sud.
Vous pouvez choisir de faire le tour du Cap ou à travers la mer Méditerranée. C’est à vous de décider comment vous planifiez votre itinéraire.
Quelques éléments doivent être pris en compte lors de la planification d’itinéraires dans le monde: les tempêtes tropicales que vous devez éviter, et le piratage dans certaines zones que vous devez également éviter car l’assurance peut ne pas couvrir ces zones, et aussi pour la sécurité, évidemment.
Un Itinéraire de circumnavigation de 15 mois par mois pourrait être:
départ du Panama début février
arrivée en Polynésie française avec la fin de la saison des cyclones fin mars
puis traversée de la zone cyclonique et arrêt en cours de route pour arriver en Afrique du Sud début novembre, avant le début de la prochaine saison des tempêtes dans l’océan Indien
traversée de l’Atlantique Sud mi-janvier
qui est assez tôt pour se rendre dans les Caraïbes et partir avant le début de sa saison des ouragans en juin
15 mois, c’est encore un temps décent pour faire du tourisme, mais sachez que tout arrêt significatif ajoute un an à la circumnavigation itinéraire en raison du temps et des saisons des tempêtes.
Si vous souhaitez passer un peu plus de temps à naviguer autour du monde (peut-être 2 à 4 ans), vous pouvez chronométrer vos arrivées et départs en fonction de ces conditions météorologiques et planifier en conséquence.
Pour naviguer un peu plus longtemps, peut-être dans le Pacifique Sud, vous pourriez passer l’été en Nouvelle-Zélande (décembre – avril) et ensuite vous auriez un quelques mois supplémentaires dans le Pacifique Sud.
La carte ci-dessous est un capture d’écran deNASA logiciel globe World Wind et montre un itinéraire légèrement différent.
En rouge, un typique, non compétitif route pour voiliers. Ceci est un itinéraire pour une navigation autour du monde à voile par le alizés et les canaux de Suez et de Panama. Le jaune sont les points antipodes à tous les points de l’itinéraire. On peut voir que l’itinéraire se rapproche approximativement d’un grand cercle et passe par deux paires de points antipodaux.
Routes de navigation autour du monde, typiques des bateaux propulsés par le vent
Pour yacths de course, ou bateaux à propulsion mécanique, les itinéraires commencent généralement à New York ou à Southampton et se dirigent vers l’ouest. Ces itinéraires vont comme ceci:
commencer à New York ou à Southampton, en Angleterre, puis se diriger vers l’ouest
entrer dans les Caraïbes dans le Pacifique par le canal de Panam, ou autour du cap Horn, au Chili
de là, les bateaux partent généralement pour Hawai, les îles du Pacifique Sud, l’Australie, la Nouvelle-Zélande, puis vers le nord jusqu’à Hong Kong, l’Asie du Sud-Est et l’Inde
puis, soit par le canal de Suez dans la Méditerranée, soit autour du cap de Bonne-Espérance et jusqu’à la côte ouest de l’Afrique
La carte ci-dessous est un capture d’écran de NASA logiciel globe World Wind et montre un une route pour les bateaux à moteur.
Itinéraires de navigation autour du monde typiques des bateaux à moteur mécanique
L’itinéraire vers l’est car c’est l’itinéraire le plus courant. Naviguer vers l’ouest (d’ouest en est) est contre le vent et est plus exigeant.
Coût pour Naviguez autour du monde
Tout d’abord, notez que vous pouvez naviguer dans le monde sur les bateaux d’autres personnes.
Il faut un certain temps pour arriver à ce point, mais c’est réalisable si vous le souhaitez (lire ci-dessous sur Acquérir de l’expérience en course). Ce que vous faites, par exemple, vous participez à des courses dans des clubs de course et vous acquérez des compétences auprès de marins plus expérimentés. Vous n’avez même pas besoin d’un nouveau bateau et vous pouvez naviguer sur de nombreux itinéraires à moindre coût.
Si vous décidez de acheter un bateau, voici quelques exemples de son coût.
En parlant d’un mensuel budget, il en coûte généralement entre 1 500 $ et 3 000 $ par mois pour naviguer monde confortablement. Cela comprend toutes les dépenses que vous auriez normalement, voile Caraïbes ou Europe, par exemple.
Si vous prévoyez de sortir dans chaque ville et que vous prévoyez d’arrêter
beaucoup, alors vous devriez inclure 500-1000 $ de plus.
Le bateau coûtera 30 000 $ et plus. Vous pouvez payer moins cher pour un plus petit et bateau légèrement utilisé. La plupart des bateaux coûteront considérablement plus.
Votre plus gros coût pour planifier la circumnavigation serait le équipement vous allez acheter, ce qui rend vos passages en mer plus sûrs et plus agréables.
Équipement peut coûter entre 15 000 et 20 000 $.
Espace de rangement peut coûter de 10 à 15 $ par pied par mois (500 $ par mois), les frais de transport (500 $), l’arrimage des ouragans (500 $ de frais uniques).
Vous devriez avoir un urgence fonds d’au moins quelques milliers de dollars.
Si vous prévoyez de dépenser moins et que vous souhaitez un budget mensuel plus réaliste, alors 1 000 à 1 500 $ par mois devraient suffire pour tout voyage de contournement. Vous devez juste faire attention à l’approvisionnement et ne pas aller manger au restaurant à chaque fois que vous arrivez, passer plus de temps à l’ancre et faire des réparations par vous-même.
Moteur et pilote automatique / réparations peut coûter de 1000 à 2000 $ en moyenne, selon.
Des frais supplémentaires pourraient être à payer pour transiter par le Panama Canal, pour environ 1300 $, ou choisissez la voile contre le vent
Amérique du Nord ou Amérique du Sud. Les autres coûts varient en fonction de votre plan, bateau, itinéraire
et d’autres facteurs.
Temps le plus rapide pour la circumnavigation
Selon le WSSRC (World Sailing Speed Record Council), pour les records du monde de voile, il existe certaines règles en matière de courses de voile dans le monde.
La première règle est que la longueur doit être d’au moins 21 600 NM calculée le long de la piste la plus courte possible à partir du port de départ et retour qui ne traverse pas la terre et ne passe pas en dessous de 63 ° S.
L’équateur doit également être traversé et les formules de distance du grand cercle doivent être utilisées.
le record du monde de navigation autour du mondeest40 jours 23 heures et 30 minutes, fixé par le skipper Francis Joyon à Trimaran en janvier 2017. Il avait 6 membres d’équipage et a navigué sur la route vers l’est (d’est en ouest).
Pour d’une seule main sur la route vers l’est, le record du monde de navigation autour du monde est de 42 jours 16 heures et 40 minutes établi par le skipper français François Gabart en 100 pieds trimaran en 2017.
Ce sont des records de route vers l’est, naviguant d’est en ouest, c’est ainsi que la plupart des skippers naviguent en raison des vents d’est en ouest et des courants qui le facilitent.
le routes vers l’ouest sont plus exigeants car ils font face aux vents et courants dominants. Par conséquent, il y a moins de tentatives et d’enregistrements. Le record en solitaire sur la route vers l’ouest est de 122 jours en 2004.
Courses de voile autour du monde
Les courses les plus célèbres du monde sont:
Bateaux pour
Naviguer dans le monde
La taille dépend de votre budget et de la taille de l’équipage. Un bateau
qui est trop grand pour être manipulé facilement par une équipe en équipage réduit problème comme un bateau trop petit pour être confortable.
Les itinéraires de circumnavigation actuels sont remplis de 40, 50 et
Bateaux de plus de 60 pieds, ce qui ne signifie pas que vous ne pouvez pas naviguer dans le monde en plus petit
voiliers.
Plus petit Les monocoques à déplacement seront toujours plus lents que les plus grands, et devront donc naviguer plus longtemps d’un point à un autre, ce qui les rendra vulnérables aux changements de vitesse. Ils peuvent être moins chers à entretenir et plus faciles à naviguer, mais ils offrent également moins d’espace pour le confort et le stockage.
Certains des bons choix pour les plus petits sont Dufour 29, Vancouver 28, Westsail 28, Cape Dory 28. Cependant, les 40 ’+ sont généralement recommandés.
Le bateau vous coûtera le plus cher, à partir de 10 000 $ utilisés et plus. Plus le bateau est gros, plus il coûte cher. Le prix peut augmenter de façon exponentielle plus il est élevé.
Plus grand bateaux offrent plus d’espace de vie et de confort, mais nécessitent un équipage plus important. Ils offrent plus espace de stockage et sont plus rapides, mais sont également plus chers à l’achat et
maintien.
Si tu vas comme d’habitude Alizéitinéraires pour naviguer dans le monde, puis généralement un catamaran sera un bon choix, car les chats se comporteront mieux sous le vent.
Gardez à l’esprit que les grands catamarans peuvent être très chers. UNE
un bon choix de départ pour un bateau serait un catamaran de plus de 46 pieds.
Spinnakers sont également très utiles sous le vent, et si vous en avez un, vous savez déjà à quel point ils sont bons. Pour naviguer autour du monde, ils peuvent également être un bon choix, à moins que vous ne vous écartiez beaucoup de votre itinéraire sous le vent.
Vous naviguez en solo ou rejoignez un rallye?
Un conseil général est que vous ne devriez probablement pas le faire seul.
Vous pouvez le faire en solo, et par «solo», je veux dire avec au moins une autre personne dans le bateau, pas seulement par vous-même. Il peut être préférable de rejoindre un rallye pour faire le tour du monde pour la première fois, ce qui augmente votre sécurité et réduit certains risques.
Et si vous songez à vous débrouiller seul, juste par vous-même, les risques sont beaucoup plus grands.
De nombreux dangers existent sur les océans et vous devez vous préparer à toutes sortes de scénarios. De plus, naviguer avec une autre personne et en groupe vous offre à la fois sécurité et assistance rapide si besoin.
Si quelque chose vous arrive, l’océan étant tout seul, les sauveteurs peuvent mettre un certain temps à vous rejoindre si vous en avez besoin. Quelques semaines même.
Vous devez être autosuffisant et capable de vous fournir une assistance médicale et de faire tout ce qui est nécessaire à bord.
Les risques de naviguer en solo sont plus importants, il peut donc être préférable pour rejoindre un rallye pour votre première voile autour du monde.
ARC mondial est un excellent rallye qui part de Sainte-Lucie et de l’Australie, dure 15 mois et parcourt 26000 NM sur un circuit de vent circulaire.
Le bateau minimum pour la LOA de croisière mondiale est de 40 pieds (12,19 m) mais des bateaux plus petits seront considérés. La circumnavigation de Sainte-Lucie à Sainte-Lucie dure 15 mois. Si vous commencez et terminez en Europe, prévoyez 24 mois.
Le rassemblement évite les régions d’instabilité politique, de piraterie et
les saisons des tempêtes dans les deux hémisphères. Vous pouvez rejoindre à Santa Lucia ou en Australie et sentez-vous en sécurité que vous êtes dans un groupe.
Vous avez la possibilité de faire un tour du monde complet en équipe, ou de faire la moitié du rallye. Naviguer avec les autres membres de l’équipe vous donne la sécurité et offre un rythme agréable pendant le voyage.
Pour connaître tous les détails tels que le coût et d’autres exigences, contactez le WCC Club.
Acquérir de l’expérience dans les courses et continuer à naviguer Pas cher
Rejoindre des courses dans des clubs de yacht est un excellent moyen d’acquérir une expérience qui peut éventuellement conduire à naviguer à travers le monde, avec un autre équipage, et pas cher.
La raison pour laquelle cela ne coûte pas cher est que vous n’achetez pas vraiment un bateau, mais que vous naviguez sur les bateaux d’autres personnes.
Vous pouvez en apprendre plus en 1 saison de course de voile que la plupart des classes ne vous apprendront.
La plupart des clubs nautiques organisent régulièrement des courses informelles, et la plupart les bateaux recherchent un équipage.
Vous pouvez trouver un bateau que vous aimez et essayer d’être régulier et
sûr. Vous apprendrez beaucoup, mais il peut également être judicieux de prendre quelques leçons en voile.
Au fur et à mesure que vous acquérez de l’expérience et que vous nouez des contacts avec la course, vous finirez par trouver quelqu’un qui navigue dans un endroit éloigné et a besoin d’un équipage. Ils peuvent effectuer une livraison quelconque, qui peut durer de quelques heures à quelques mois, selon la distance.
Vous commencez par travailler sur de petites livraisons et montez
aux plus grands.
Les bateaux des courses plus longues recherchent également un équipage. Par exemple, Transpa / Paccup / Vic-Maui sont toutes les courses à Hawai que vous pouvez rejoindre, qui durent quelques semaines. La plupart de ces équipages de course prendront beaucoup de travail de préparation, organiseront des croisières, etc. avant même le début de la course.
Mais vous pouvez participer et apprendre une tonne de choses
travaux, y compris les systèmes de bateaux.
Vous ne serez pas payé, vous offrirez de la main-d’œuvre gratuite, mais vous serez capable de naviguer autant que vous le souhaitez. De plus, apprendre et acquérir de l’expérience est en fait beaucoup apprécié, de l’entretien et de la réparation à la connaissance des systèmes de bateaux
au travail – ce n’est pas comme si vous ne receviez rien du tout.
Ces compétences sont extrêmement précieuses.
Une autre chose intelligente est de conserver le dossier de toutes les courses que vous avez faites, des réparations et de l’entretien que vous avez faites sur quel navire, avec combien d’équipage, etc. que vous utiliserez dans votre CV un jour.
Une fois que vous aurez acquis de l’expérience de cette façon, vous serez
attrayant pour les croiseurs qui ont besoin de remplir leur liste d’équipage pour la voile océanique.
Vous devrez surtout partager les dépenses, mais vous pourrez
pour naviguer où vous voulez à partir de ce point.
Notre catamaran par Rache P.
Conseils pour naviguer dans le monde
Soyez conscient de la grands courants océaniques.
Les océans du monde ont des zones de forts courants tels que le Gulf Stream (Caraïbes et Atlantique oriental), Agulhas (Afrique du Sud), le courant nord-brésilien et le courant sud-atlantique. Les principaux courants océaniques coulent principalement avec les alizés, ce qui les rend utiles (à l’exception d’environ 500 miles autour de l’Afrique du Sud).
Lors de la planification de vos itinéraires de circumnavigation, ces courants doivent être pris en compte, notamment en situation de vent défavorable. Dans les situations où un vent va à contre-courant, cela créera une situation gênante, avec un état de mer potentiellement dangereux.
Gardez à l’esprit Assurance que votre entreprise couvrira.
La chose la plus importante est de éviter les tempêtes tropicales et assurez-vous de vous déplacer assez rapidement pour traverser la zone de tempête dans l’une des zones où elles apparaissent.
Votre vie entière en naviguant autour du monde sera dicté par la météo et vous devez apprendre à vous y adapter.
Apprendre à vivre le style de vie de croisière peut être très difficile. C’est un travail difficile, naviguer au gré du vent.
Si vous êtes vraiment sérieux et que vous prévoyez de naviguer autour du monde en voilier, en 6 mois ou un an, alors posez-vous quelques questions
des questions importantes comme:
Comment être mal à l’aise et continuer à naviguer dans le monde? – Ça peut devenir assez inconfortable parfois, jusqu’à ce que vous vous y habituiez. Ensuite, c’est glorieux.
Vas-tu ne l’appréciez que lorsque vous arrivez dans un bel endroit, ou apprécierez-vous naviguer lui-même? – Il faut un certain temps pour naviguer vers divers emplacements, en particulier sur un voilier, et si vous êtes impatient, pensez faire le tour d’un bateau à moteur.
Les odeurs vous dérangent-elles beaucoup ou êtes-vous d’accord avec elles? – Sailboat vous offre une expérience inoubliable, mais certaines odeurs sont toujours présentes. Demandez-vous à quel point ils vous dérangent.
Le soleil vous dérange-t-il ou la météo en général?
Le tour du monde en voilier peut être exigeant, alors assurez-vous
ce que vous voulez vraiment et que pouvez-vous en attendre.
