Le yacht Spirit 111 est un chef-d’œuvre en bois

Le nouveau superyacht Spirit 111 est un chef-d’œuvre en bois

On pense que le Spirit 111 est le plus grand yacht en bois à un mât construit au Royaume-Uni depuis les années 1930

En ce qui concerne les superyachts, le nouveau Spirit 111 est assez remarquable dès le départ. Construit par le chantier naval basé dans le Suffolk, Spirit 111 est le plus grand yacht jamais lancé par le chantier naval basé dans le Suffolk.

Fondée en 1993, Spirit Yachts se spécialise dans les méthodes traditionnelles de construction de bateaux en bois, évitant l’utilisation de la fibre de verre qui domine l’industrie au profit du bois issu de sources durables. Conçu par Sean McMillan de Spirit, le yacht de 34 m est considéré comme le plus grand yacht en bois à un mât construit au Royaume-Uni depuis les années 1930.

Spirit Yachts a conçu l’intérieur en partenariat avec les spécialistes renommés du voilier Rhodes Young Design. La disposition tout en courbes et organique est vraiment sur mesure, avec à peine un bord droit en vue. La disposition des ponts ci-dessous se reflète dans la forme des puits de lumière et des sièges sur le pont, la pièce maîtresse du salon principal étant un banc et une table incurvés, autour desquels le plan tourne en spirale. Ces sièges, ainsi que les têtes de lit, ont été construits en noyer américain par les anciens employés de Spirit Yachts Will Fennell et Ben Jackson; le coin salon a nécessité à lui seul plus de 2 000 heures de travail.

Jonathan Rhoades décrit le client comme ayant «une passion absolue pour le design. Le mémoire était une combinaison de son amour pour les meubles et l’architecture organique. »Les formes étaient en partie inspirées de leur visite à Antelope Canyon en Arizona -« c’est le catalyseur de l’idée des murs chauds et fluides créant des points focaux uniques dans les pièces. »

L’approche de Rhoades Young est intentionnellement sculpturale, et le savoir-faire de l’équipe d’artisans de Spirit est mis en évidence à chaque jonction, torsion et jointure. Le «S» incurvé de la disposition commence par la zone circulaire des sièges et de la cuisine. Toutes les portes sont dissimulées et activées via des capteurs pour maintenir les lignes lisses et organiques, avec des détecteurs de mouvement remplaçant les interrupteurs d’éclairage. Une suite principale généreuse occupe la cabine avant, avec encore plus de luminaires incurvés, tandis que les deux cabines d’invités situées à l’arrière du plan et une quatrième cabine dissimulée dans l’espace principal.

En plus de ses 450 mètres carrés de voiles, le yacht, baptisé «Geist», dispose d’un système de propulsion électrique qui peut être chargé en navigation. Chaque composant, de la climatisation, des appareils électroménagers, des générateurs aux treuils motorisés, a été sélectionné pour des performances écologiques optimales, donnant au yacht la possibilité de fonctionner à l’ancre jusqu’à quatre jours sans utiliser les générateurs.

Le matériel et le gréement soigneusement conçus sont tous mis en place pour l’exploitation par le propriétaire, ce qui en fait un superyacht qui peut être utilisé sans équipage professionnel, une chose vraiment rare.