Trouver les meilleurs bateaux de pêche pour vos besoins n’est pas une mince affaire – même si vous limitez votre recherche spécifiquement aux meilleurs bateaux de pêche hauturière. À vrai dire, il y a toujours un certain nombre de compromis à faire avec n’importe quel bateau. Concevez un V plus profond dans la coque et vous pourrez améliorer les caractéristiques de conduite, mais vous réduirez probablement la stabilité. Faites un bateau plus léger et il sera plus économe en carburant, mais il sera aussi un peu plus ballotté par les vagues. La liste est longue et les meilleurs bateaux de pêche hauturière sont ceux qui atteignent un certain équilibre entre les éléments critiques et périphériques.
Cela dit, certaines fonctionnalités sont plus importantes que d’autres et nous pouvons résumer les plus importantes aux caractéristiques principales suivantes:
Conception de coque
Disposition du pont
Système du pouvoir
Fishabilité
Confort
Considérant ces attributs parmi les plus importants qu’un pêcheur au large est susceptible de prendre en compte, nos meilleurs prétendants aux meilleurs bateaux de pêche hauturière de 2020 (classés par ordre alphabétique) comprennent:
Une double console peut sembler improbable à inclure comme l’un des meilleurs bateaux de pêche hauturière, car la disposition du pont est moins idéale que celle d’une console centrale pour la pêche. Mais à vrai dire, de nombreux pêcheurs avec des familles de plaisanciers seront avisés de choisir un DC. La flexibilité offerte par cette conception peut garder les membres de la famille non pêcheurs heureux et participer à la décision d’achat du bateau.
Malheureusement, la grande majorité des bateaux à double console sont construits avec peu d’attention accordée au maintien d’une pêche maximale. Pas si, avec cette Albemarle. L’entreprise n’a jamais rien construit d’autre que des bateaux de pêche, et ça se voit. Le vivier contient 40 gallons, il y a une boîte à poisson macérée de 60 gallons sur le pont, des traversins d’hiloire bordent le cockpit et la barre est conçue pour accueillir une paire de MFD de 12 pouces. Le clincher: un pare-brise enveloppant exceptionnellement haut offre une protection bien plus grande que celle que vous trouverez sur la plupart des DC.
Bertram 61
Lorsque le Bertram 61 a été mis à l’eau l’année dernière, nous avons été impressionnés – très impressionnés – et il reste un premier choix parmi les meilleurs bateaux de pêche hauturière à l’approche de 2020. Du cockpit de 188 pieds carrés, au MFD mezzanine, en passant par les prises de moulinet électrique sous les plats-bords, ce bateau ne manque de rien au département de la pêche. Mais la vraie caractéristique qui se démarque est sa construction.
Il s’agit d’un bateau imprégné de résine vinylester avec renforcement en Kevlar, il est donc léger pour sa taille (si vous pouvez appeler 88 000 livres de lumière), mais il est également ultra-résistant. De plus, avec une paire de C32 ACERT dans la salle des machines, il peut rouler à plus de 40 ans. Le clincher: le facteur de confort est hors de l’échelle. Sérieusement. Boiseries de grain assorties par livre, stabilisation gyroscopique, et trois staterooms d’en-suite sont tous dans le mélange.
Caymas 341 CC
Console centrale Caymas 341. Photo de Caymas Boats.
Les pêcheurs hauturiers qui n’aiment pas dépenser tout leur temps de pêche avec une longue croisière adoreront le Caymas 341 CC, qui peut rouler à 60 mi / h avec une paire de moteurs hors-bord triple Mercury V-8 de 300 chevaux sur le tableau arrière. Et il peut le faire dans des conditions étonnamment difficiles, grâce à la coque agressive à 23 degrés à double marche sur laquelle il roule – ce qui lui donne également un coup de pouce supplémentaire dans le domaine du confort.
Le Caymas obtient également un score élevé pour les fonctionnalités de pêche, y compris un vivier de tableau arrière de 70 gallons plus l’option pour 60 gallons supplémentaires dans le pont, des boîtes à poissons de 125 et 60 gallons, des traversins d’hiloire, des rails d’orteil, six porte-cannes à plat-bord et 10 lance-roquettes . Le pneu: le toit rigide a une trappe traversante pour que vous puissiez vous lever sur le toit rigide et repérer les poissons depuis une position élevée, que vous optiez pour la station supérieure ou non.
Le Caymas 34 est tellement nouveau que nous ne l’avons pas encore examiné, mais consultez boats.com. examen du 28 HB pour avoir un aperçu de la conception et de la fabrication de ces machines de pêche.
Grady-White Canyon 326
Le Grady-White Canyon 326 était une introduction surprise, puisque Grady-White avait déjà un autre modèle très proche en taille, le 336. Cependant, ce bateau est juste assez grand et assez lourd pour qu’il ait besoin d’une paire de hors-bord Yamaha F425 ou de trois moteurs pour fonctionnent selon les normes de Grady-White.
En réduisant un peu la taille et le poids, le 326 est capable de fonctionner assez bien avec une paire de 4,2 litres Yamaha F300 et se rapproche de 50 mph en haut de gamme – mais obtient 1,6 mpg à une croisière de 30 mph. Comme c’est le cas pour tous les Grady-Whites, il vérifie également la case d’habilité et obtient un score élevé pour le confort. Le pneu: La boîte à poissons de 72 gallons dans le tableau arrière est littéralement assez grande pour grimper à l’intérieur.
Commandant du Sea Fox 368
Quand vous pensez aux consoles centrales à trois moteurs de plus de 35 pieds, vous ne pensez probablement pas aux bateaux Sea Fox. Au moins, vous ne l’auriez pas fait avant 2020, car Sea Fox n’avait aucune offre dans cette gamme. Mais maintenant, ils le font, et quand nous avons eu un tour sur leur nouveau 368 Commander, nous avons aimé ce que nous avons vu.
Une réputation de pêche sérieuse est instantanément établie avec une énorme station d’attirail à l’arrière du poteau incliné, une paire de viviers à tableau arrière pressurisé de 50 gallons et un MFD à toit rigide orienté vers l’arrière. Le confort est rehaussé par un pare-soleil arrière extensible et une énorme chaise longue à console avant. Le pneu: 27 porte-cannes sonnent le bateau, alignent le toit rigide et ornent le tableau arrière.
Réconfort 345
Nommé bateau de l’année par le magazine Boating et récompensé par le NMMA Innovation Award au Miami International Boat Show 2020, le Solace 345 n’est pas seulement l’un des meilleurs bateaux de pêche hauturière du marché, c’est aussi l’une des consoles de centre les plus uniques jamais construites. Fishability obtient une jambe énorme en raison de l’extension du cockpit qui remonte à l’arrière des hors-bord, tandis que des touches comme une paire de viviers pressurisés flanquants de 45 gallons, des bouchons de moulinet électriques et 18 porte-cannes standard rendent ce bateau prêt au combat dès la sortie du boîte.
La construction est également de pointe, et le bateau est construit avec Innegra et une infusion d’époxy. Il est durci dans un moule chauffé en forme de four, qui produit la partie en fibre de verre la plus légère et la plus résistante possible. Le pneu: les sièges de barre sont montés sur des supports d’atténuation des chocs Shockwave S5, pour aider à adoucir la conduite et améliorer considérablement les niveaux de confort.
Console centrale du Sportsman Open 352
La console centrale Sportsman Open 352 a naturellement cette disposition de plate-forme de console centrale que nous adorons les pêcheurs, des performances époustouflantes, y compris un haut de gamme de plus de 58 mi / h, et toutes les fonctionnalités de pêche que l’on pourrait souhaiter, y compris une paire de viviers sous pression de 30 gallons, un 22 transducteur Garmin MFD et CHIRP pouces, et une paire de boîtes à poissons macérées dans le pont.
Là où nous sommes impressionnés, cependant, c’est quand il s’agit de prix. En bout de ligne: tout le monde ne peut pas perdre un demi-mille sur une console centrale de 35 pieds, et bien que de nombreux concurrents courent autant, le Sportsman commence à un prix beaucoup plus raisonnable de 295000 $.
Ce qui est encore plus impressionnant, c’est que l’empilement des fonctionnalités fait que le prix est environ deux fois moins élevé que celui de certains autres bateaux. Le pneu: le confort passe par le toit grâce à une cabine à console étonnamment grande, qui comprend une couchette et un coin repas, une tête et une énorme fenêtre latérale éclairant.
Valhalla V-41
Que se passe-t-il lorsque le constructeur de yachts Viking décide de construire une machine de pêche à console centrale sans retenue? Vous obtenez le Valhalla V-41. Lorsque nous avons utilisé le V-41, cette plate-forme – avec quatre moteurs Mercury Verado 400 – a dépassé 73 mph. Traverser un tronçon de deux à trois pieds à 45 mi / h ne présentait aucun problème, et le Michael Peters-la coque SVVT conçue s’est avérée lisse et sans pulvérisation.
Performance? Hors des charts. Confort? Hors des charts. Ajoutez à cela des touches comme un vivier pressurisé de 90 gallons de la taille d’un jacuzzi, une énorme boîte à poissons de 192 gallons et des tas d’espace sur le pont ouvert, et vous avez le bateau de rêve d’un pêcheur au large. Le clincher: n’avez-vous pas vu la partie concernant la rupture de 73 mi / h?!
Nous n’avons pas encore de vidéo du V-41, mais consultez le V-37 pour avoir une idée de ce que sont ces consoles centrales Valhalla.
Viking 38BF
Le lancement de la ligne Valhalla n’a certainement pas occupé toute la bande passante de Viking, car en même temps, ils ont également développé le nouveau 38 BF. Comme d’autres dans leur gamme Billfish, plutôt que d’avoir un salon fermé sous le flybridge, cette zone est ouverte sur le cockpit. La conception suralimente le facteur de facilité de navigation du bateau puisque vous pouvez choisir de le faire fonctionner depuis le haut ou depuis une station inférieure (en option) comme s’il s’agissait d’un express – donnant au capitaine la flexibilité de se déplacer facilement dans le cockpit et de participer à l’action. De plus, le 38 a environ 25% plus d’espace sur le pont du cockpit que l’ancien modèle 37 Billfish.
Oh, et ne vous inquiétez pas non plus du facteur confort. C’est après tout un Viking, et la cabine inférieure est tout aussi luxueuse que vous l’espérez. Le pneu: ce salon ouvert peut être arrosé, donc après avoir été éclaboussé de sang de poisson, vous pouvez entrer, vous asseoir et vous reposer sans vous soucier de tout gâcher.
Le World Cat 230 CC
Le World Cat 230 CC a l’honneur d’être le plus petit bateau que nous qualifierions de capable offshore dans ce tour d’horizon, ce qui lui donne un certain nombre de gros avantages: il coûte beaucoup moins cher que les autres bateaux que nous avons inclus ici, il coûte moins cher à faire fonctionner et à entretenir (une paire de hors-bord de 115 ch lui donne une croisière d’environ 30 mi / h et il dépasse largement 2,5 mpg à cette vitesse), il peut être pêché avec un équipage minimal, et vous pouvez facilement le remorquer de port en port et lancez-le où vous le souhaitez.
Fishability est à la hauteur avec un vivier de 30 gallons dans le tableau arrière, une paire de boîtes à poissons de 37 gallons, quatre supports de plat-bord et huit lance-roquettes sur le T-top et le poteau incliné. Le clincher: la nature minuscule du bateau devrait signifier que les niveaux de confort en pâtissent, mais la conception de la coque du catamaran est beaucoup plus fluide que presque tous les monocoques de sa catégorie.
Certains de ces prétendants sont-ils le bateau de pêche hauturière parfait? Lequel est le meilleur des meilleurs? Cela dépend de vous, de vos besoins et de vos moyens financiers. Mais nous pouvons dire une chose avec certitude: peu importe qui vous êtes, si vous achetez l’un de ces 10 bateaux de pêche hauturière, votre année 2020 est sur le point de devenir beaucoup plus excitant.
Console centrale Caymas 341. Photo de Caymas Boats.
