Classement au 40e rang des 200 plus grands yachts de Boat International, 105 mètres Lady Moura est un véritable géant dans le monde du superyachting. Construite comme une résidence privée flottante pour un homme d’affaires saoudien discret, son intérieur somptueux a été enveloppé de mystère pendant trois longues décennies mais, maintenant qu’elle a été présentée à la vente pour la toute première fois, nous avons eu un aperçu privilégié à l’intérieur.
En vérité, si vous avez passé un bon bout de temps à Majorque, vous connaissez probablement déjà Lady Moura. Comme Oceanco à 80 mètres Stargate, Lady Moura a choisi cette île des Baléares comme port d’attache depuis un certain nombre d’années, et est souvent repéré en croisière dans nos mers turquoise, à l’abri des regards indiscrets. Elle n’a jamais été affrété et n’a accueilli qu’une poignée d’invités aristocratiques, donc peu la connaissent à l’intérieur. Grâce à la générosité du courtier Camper & Nicholsons, notre curiosité peut désormais être rassasiée.
Quand Lady Moura a été lancé en 1990, il était en fait le neuvième plus grand yacht privé au monde – et le plus cher et le plus innovant. C’était une époque où à peu près les seuls gens qui pouvaient se permettre une telle opulence étaient des membres de la famille royale, ou ceux qui se mêlaient à eux. Lady Moura était donc un véritable symbole de statut, et a insisté sur des systèmes et une ingénierie de pointe pour établir une nouvelle norme dans le yachting. En conséquence, on l’a souvent appelé le superyacht d’origine, une sorte de modèle de base pour l’industrie telle qu’elle existe aujourd’hui.
Il était crucial de sélectionner la bonne équipe pour créer Lady Moura. Le constructeur naval établi en 1877, Blohm + Voss, connaissait déjà bien la construction de yachts uniques pour la noblesse, tandis que l’architecte et designer naval, d’origine italienne Luigi Sturchio, avait façonné des intérieurs élégants pour les goûts de Baglietto et Benetti, ce qui en faisait un choix évident. Par conséquent, Lady Moura porte seulement les finitions les plus fines, les caractéristiques de style de vie les plus indulgentes, et dégage l’extravagance de sa plaque signalétique plaquée or en avant.
Bon nombre des innovations qui ont distingué Lady Moura dans les années 90 sont toujours très pertinentes aujourd’hui. En fait, en termes de technologie, elle est sans doute plus avancée que la plupart des nouveaux lancements au Monaco Yacht Show annuel. Les balcons du club de plage et des plates-formes d’embarquement latérales étaient une première technique et ont transformé la façon dont un propriétaire pouvait accéder à l’eau. Les autres points forts de la conception incluent: les ports de coque à commande hydraulique, les portes, les volets, les toits, les passerelles (il y en a six) et les grues, permettant un fonctionnement sans effort et un confort optimal des clients. Des équipements tels que des annexes (actuellement un grand Boston Whaler, un bateau de ski nautique et un bateau de débarquement), des ancres et même des feux de navigation sont cachés derrière ces portes à commande hydraulique, ce qui donne un aspect épuré et épuré.
Bien que conçu comme un paradis pour passer du temps en famille de qualité ensemble, Lady Moura a également servi de plateforme pour d’importants engagements sociaux. À cette fin, il était important de séparer les quartiers d’habitation privés des espaces de divertissement. L’un de ses sept (sept!) Ponts est dédié à l’hébergement familial avec une suite propriétaire à faisceau complet ainsi que six suites familiales uniquement. Au total, elle peut accueillir 26 personnes. Lady Moura a également la capacité d’un nombre extraordinaire d’équipage et de personnel – 72 si nécessaire – donnant un rapport équipage-invité sans précédent pour un service et un confort ultimes.
L’œuvre de Luigi est évidente partout, des salles à manger majestueuses avec des canapés à coussin profond aux cabines somptueuses avec des salles de bains revêtues de marbre. Le yacht possède également des meubles sur mesure fabriqués par David Linley, comte de Snowdon, neveu de la reine Elizabeth II. Lady Moura possède de nombreux équipements que l’on peut attendre d’une résidence haut de gamme. Son volume incroyable permet un héliport, une salle de cinéma, une discothèque avec cabine de DJ, un gymnase et des suites médicales pour les invités et l’équipage.
Il y a deux cuisines équipées d’appareils de qualité commerciale, une boulangerie et une buanderie séparée pour les invités et l’équipage. Et, une station d’épuration certifiée. On commence à comprendre pourquoi un nombre aussi élevé de personnel pourrait être nécessaire. Elle a également une terrasse récréative avec piscine intérieure avec deux plongeoirs, un gymnase, un spa et un sauna. Un toit rétractable sur la piscine permet une utilisation dans toutes les conditions. Le club de plage au milieu du navire est un autre point fort. Au bord de l’eau, avec des terrasses ensoleillées dépliantes à bâbord et à tribord, les clients peuvent se glisser dans et hors de la mer avec facilité.
Dans les mêmes mains depuis le lancement, Lady Moura a fait l’objet d’une maintenance et d’une amélioration continues, éliminant tout besoin de rénovations majeures. La plus longue période de chantier a été en fait avec Blohm + Voss en 2017, environ sept mois, aux côtés d’une nouvelle peinture de coque fraîche. D’autres améliorations récentes incluent la reconstruction de ses moteurs et générateurs, de nouveaux ponts en teck et des espaces techniques et d’équipage rénovés – le tout en 2018-19. Un système de surveillance à distance de tous les débits de carburant, températures et vibrations, facilite le dépannage et l’assistance en temps réel. Elle a une portée phénoménale, supérieure à 8 000 milles marins à 17 nœuds, et de faibles dépenses d’exploitation compte tenu de sa taille et de sa stature.
Depuis l’année où elle a été construite, Lady Moura serait croisière sur la Côte d’Azur, tourner chaque tête et la saison serait déclarée ouverte. Elle avait ensuite jeté l’ancre sur le célèbre boulevard de la Croisette, tandis que des acteurs et réalisateurs de renom étaient pappés lors des projections du Festival de Cannes, puis s’était dirigée vers Monaco où des légendes de la Formule 1 telles que Ayrton Senna, Alain Prost, Jean Alesi et Gerhard Berger crierait devant son amarrage. Quand elle est partie à la fin de l’été, cela a presque marqué la fin de la saison. 30 ans après, Lady Moura a toujours le même attrait qui fait tourner les têtes et, espérons-le, son nouveau propriétaire continuera ce grand héritage de luxe et de splendeur.
