Découvrez le trimaran record qui a fait le tour du globe en 74 jours | Brigitte Bardot | Sea Shepherd

Brigitte Bardot, elle est rapide! Si vite qu’en 1998, elle a brûlé le monde entier en moins de 80 jours, établissant un nouveau record du monde Guinness avec un temps de 74 jours, 20 heures et 58 minutes.

Elle a aussi la portée. Plus de 4000 miles sur un seul réservoir. New York à Londres avec du carburant à revendre. Une gamme qui, au fil des ans, l’a aidée à faire le tour du monde pas moins de six fois.

Et elle a contribué à changer le monde. Faisant partie de la flotte de la Sea Shepherd Conservation Society (SSCS) depuis 2010, ce trimaran robuste de 109 pieds a verrouillé les cornes avec des baleiniers japonais dans l’Antarctique, des calamars chinois au large des Galapagos et s’est attaqué aux braconniers de thon rouge en Méditerranée.

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Le 109 pieds a été conçu pour établir un record de circumnavigation, ce qu’elle a fait en 1998, faisant le tour du monde en moins de 75 jours.

Maintenant, le légendaire Brigitte Bardot, avec une pancarte à vendre dans la fenêtre de sa timonerie, est prête et impatiente pour sa prochaine aventure. « Les navires ne sont pas plus uniques que cela », a déclaré Joaquin Genrich, le courtier inscripteur de Fraser Yachts. Rapport Robb. «Cela pourrait faire sortir une famille complètement de la grille. Jetez les lignes et vous pourriez vous rendre de Puerto Vallarta, où elle se trouve actuellement, à Tahiti avec un seul char.

Conçu par le gourou britannique du multicoque Nigel Irens et nommé à l’origine Câble et aventurier sans fil, cette fusée au nez d’aiguille a été construite en 1997 par le chantier britannique Vosper Thornycroft dans le seul but de faire le tour du monde en moins de 80 jours. Mission accomplie, elle a été renommée Aventurier Ocean 7, a déménagé au Cap, en Afrique du Sud, et a commencé une nouvelle carrière en tant que navire affrété.

En décembre 2007, elle a fait la une des journaux lorsqu’elle s’est jetée dans l’océan Austral pour effectuer un sauvetage audacieux du yacht de course démoli. Delta Dore. Après avoir localisé le yacht, elle l’a remorqué à 960 miles jusqu’à Cape Town. Trois ans plus tard, elle est rachetée par Sea Shepherd, rebaptisée Gojira—C’est japonais pour Godzilla — et envoyé pour traquer les navires-usines japonais illégaux de chasse à la baleine dans l’Antarctique. En localisant le Nisshin Maru baleinier dans la mer glacée de Ross, Gojira a établi un record pour voyager plus au sud que tout autre multicoque de l’histoire.

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Sea Shepherd l’a achetée en 2010 et l’a utilisée pour chasser les navires de braconnage illégaux, y compris les navires-usines de baleines japonaises et les bateaux de calamars chinois aux Galapagos.

Lorsque les propriétaires japonais de la franchise cinématographique Godzilla ont menacé de poursuites judiciaires pour utilisation non autorisée de la marque, SSCS a changé le nom du navire en Brigitte Bardot, en l’honneur du mannequin et acteur français et de son soutien de longue date à Sea Shepherd.

Depuis, le trimaran a voyagé aux quatre coins du monde; Australie, Nouvelle-Zélande, îles Féroé, Méditerranée, Caraïbes et même Key West, où elle a contribué à protéger les tortues des braconniers. Avec le début de la pandémie de Covid-19, le bateau a été déplacé des îles Galápagos, où il était en patrouille, à Marina Riviera Nayarit, à La Cruz, près de Puerto Vallarta, au Mexique. Il y a quelques semaines, la décision de vendre a été prise.

«Aujourd’hui, la Sea Shepherd Conservation Society travaille davantage avec les gouvernements et a besoin de plus gros navires pouvant accueillir du personnel militaire. Malheureusement, elle est devenue trop petite pour nos besoins », déclare Octavia Carranza, capitaine Brigitte Bardot en mission au Pérou en 2018.

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Le navire a été nommé Gojira – en japonais pour «Godzilla» – mais lorsque les producteurs du film ont menacé de poursuites judiciaires, elle est devenue «Brigitte Bardot», qui est une grande partisane de Sea Shepherd.

«Nous serons vraiment désolés de la voir partir. C’est un navire remarquable. Extrêmement rapide, naviguant facilement entre 22 et 25 nœuds. Ce que j’ai toujours trouvé incroyable, c’est de m’asseoir sur le pont et de la regarder trancher l’eau comme un couteau », a déclaré le capitaine Carranza Rapport Robb.

Les acheteurs potentiels doivent se rappeler qu’il ne s’agit pas d’un yacht à moteur de luxe immaculé. Loin de là. Depuis son premier jour sur l’eau, elle a été conduite à fond et mise à l’eau. Son intérieur est au mieux basique. Il y a deux ans, elle a été considérablement rechargée avec deux nouveaux diesels turbo Cummins QSC 8,3 litres de 500 chevaux, remplaçant les versions précédentes de 350 chevaux. La vitesse de pointe est désormais proche de 30 nœuds.

Genrich dit que le prix demandé comparativement bas de 1,499 million de dollars laisse beaucoup de place pour un radoub complet. Il souligne également rapidement que Sea Shepherd est un vendeur «très motivé».

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Rénové récemment, le yacht a une nouvelle vitesse de pointe de 30 nœuds. Elle a fait le tour du monde six fois au cours de ses 32 ans d’histoire.

Qui va l’acheter? Genrich pense que ce pourrait être quelqu’un qui cherche à se lancer dans une autre aventure autour du monde. Ou quelqu’un désireux de posséder un morceau d’histoire. Ou quelqu’un qui veut juste posséder un bateau vraiment cool.

« Une chose est sûre, Brigitte Bardot vous emmènera où vous voulez », dit-il.