Benetti livre le premier diamant 145: 44 mètres de majesté

Benetti livre le premier diamant 145: 44 mètres de majesté

Benetti est fier d’annoncer la livraison de la première unité Diamond 145, le nouveau produit phare de la catégorie Class qui avec 44 mètres de long, représente le mariage parfait de la tradition et de l’innovation.

Les lignes extérieures impressionnantes et imposantes écrites par Giorgio M. Cassetta sont assorties à des intérieurs spacieux baignés dans une atmosphère contemporaine, accueillante et sophistiquée et conçus par le département de style intérieur de Benetti.

Avec une coque en fibre de verre et un tonnage brut de 469 tonnes, le Diamond 145 dispose de cinq cabines pouvant accueillir 10 personnes et de cinq cabines pour un équipage de huit personnes plus le capitaine. À une vitesse de 11 nœuds, le yacht a une autonomie de 5 000 miles nautiques.

Avec ce projet, le chantier naval s’adresse directement aux propriétaires qui ont déjà beaucoup d’expérience et de conscience des nécessités à bord: des espaces de grande taille non seulement pour le propriétaire et les invités, mais aussi pour l’équipage, un silence maximal et des normes de construction alignées sur la conception traditionnelle du chantier. culture.

Atteindre un équilibre entre tradition et innovation a toujours été l’un des objectifs des yachts Benetti, qui a conquis le cœur des propriétaires du monde entier. Le produit phare de la catégorie Diamond 145, lancé en janvier et livré à Viareggio le 20 juillet, est l’un des nouveaux modèles du chantier naval toscan qui incarne le mieux cette combinaison difficile mais fascinante.

Les valeurs traditionnelles sont interprétées avec un profond respect pour le sentiment de la famille Benetti et les caractéristiques stylistiques des yachts en fibre de verre de la catégorie Class, qui sont conçus par des architectes célèbres et présentent une luminosité et une habitabilité sans précédent. L’innovation est évidente dans l’incroyable modernité des extérieurs aux lignes essentielles, dans les intérieurs meublés avec des matériaux contemporains raffinés, et dans l’utilisation de solutions de construction sans précédent qui améliorent le confort et sa durabilité au fil du temps en utilisant des composants de haute qualité.

Lignes extérieures: grandeur, élégance et lumière

Les masses superstructurales du Diamond 145 sont raffinées et dynamiques, les côtés de la coque sont hauts et la ligne droite inversée est extrêmement longue. Les immenses surfaces vitrées créées par le designer extérieur du yacht Giorgio M. Cassetta accentuent la longueur du yacht et inondent les intérieurs de lumière naturelle.

Cassetta, qui est l’un des designers les plus jeunes et les plus connus de la scène internationale du yachting et qui collabore avec le chantier depuis 2013, a commenté les résultats de son travail en déclarant: «La taille du Diamond 145 offrait l’opportunité de développer un navire imposant avec une allure majestueuse et des détails très contemporains, combinés à une approche du style qui reflète l’idée d’un yacht intemporel « . Son travail est motivé par le désir d’offrir une interprétation contemporaine du style classique qui a rendu les yachts Benetti célèbres dans le monde entier.

Créé pour un propriétaire expert et exigeant, le Diamond 145 a un profil qui illustre la revisitation du style néoclassique. La relation entre les volumes clairs et foncés encourage la notion de formes puissantes et étendues, donnant au yacht un look à la fois majestueux et cohérent avec l’héritage Benetti. Le teck, l’acier et le verre confèrent une sophistication sans précédent aux espaces rappelant un yacht encore plus grand, notamment l’escalier extérieur sur le côté gauche, qui grimpe parfaitement du point d’entrée du yacht au sommet du Sun Deck.

Disposition: des espaces illimités pour un confort de style mégayacht

L’aménagement a été soigneusement étudié pour mettre en valeur et tirer pleinement parti des espaces extérieurs et intérieurs, garantissant un maximum de commodité et un sentiment d’accueil sans précédent. Les flux de l’équipage et des invités sont conçus pour assurer une intimité maximale, notamment sur le Sun Deck, qui avec 102 mètres carrés est le plus spacieux de la catégorie. Sur ce pont, l’espace à l’avant contient un canapé confortable et un coin repas avec une table, ainsi qu’un grand espace de détente et de bronzage à l’arrière qui peut être aménagé selon les besoins du propriétaire.

Le pont supérieur a une piscine à l’avant et contient le grand pilothouse, avec la cabine du capitaine située à côté d’un pont avec une console Light Bridge intégrée, qui a une structure en fibre de carbone qui combine légèreté et résistance. Cette solution particulière est le fruit de la première collaboration entre Benetti et Seastema, un acteur de premier plan opérant dans le domaine de l’automatisation des navires, de la navigation et de l’électronique embarquée dans tous les principaux secteurs de l’industrie maritime. Le résultat final est une visibilité améliorée pour le capitaine et l’équipage, ainsi qu’une plus grande liberté de mouvement. Et dans le but une fois de plus de maximiser l’habitabilité dans la zone de la timonerie et le logement des invités et du capitaine, tous les appareils électroniques sont situés dans une zone de stockage spéciale sur le pont principal.

Au milieu du bateau, un grand salon avec une table à manger et un espace de détente mène à l’espace extérieur à l’arrière, qui est meublé d’une table et d’une série de canapés.

Le vaste appartement du propriétaire en plein faisceau couvre environ 60 mètres carrés à l’avant du pont principal. Cette suite exclusive dispose d’une grande salle de bains, d’un grand dressing et d’un espace bureau séparé menant à la chambre principale.

Dans la partie centrale du pont, l’espace jour est exclusivement meublé d’une série de canapés et de tables basses. Le protagoniste incontesté dans chaque espace reste la lumière, qui inonde littéralement le Master et le salon à travers les immenses surfaces vitrées conçues par Cassetta, aidées par une caractéristique de conception qui fait avancer les coffres d’échappement plus loin que d’habitude. Cela a permis de créer une grande porte de salon en verre cintré qui permet à la lumière d’entrer et augmente la sensation des zones intérieures et extérieures qui se mélangent parfaitement.

L’espace extérieur qui s’ouvre derrière le salon est aménagé pour de longues périodes de détente totale à la fois au mouillage et en mer.

Des portes coulissantes en verre pleine largeur dans le tableau arrière s’ouvrent sur une élégante plage entièrement équipée avec des canapés et un bar, offrant un accès direct à la mer. Pour amplifier le sentiment d’être en contact avec la nature et éliminer les barrières entre l’intérieur et l’extérieur, la seule chose qui sépare les zones de plage intérieure et extérieure est une marche de seulement 20 centimètres de haut. Cet espace peut être aménagé et utilisé de différentes manières, selon les besoins, à la fois au mouillage et en mer. La zone de garage, qui est complètement séparée du reste du yacht est positionnée sur le côté pour éviter d’interférer avec le propriétaire et les invités, peut accueillir une annexe de plus de 6 mètres de long, deux jet-skis de trois mètres et divers jouets aquatiques.

Les quatre cabines doubles avec salle de bain pour les invités, dont deux cabines VIP avec lits doubles, et deux cabines avec lits jumeaux pouvant être convertis en doubles, se trouvent sur le pont inférieur, tout comme les cinq cabines pour l’équipage de huit personnes plus le capitaine.

Matériaux et ameublement: l’appel de la modernité crée des ambiances sophistiquées et accueillantes

Les intérieurs et extérieurs sont décorés avec des matériaux nobles choisis pour créer une combinaison raffinée de nuances plus claires et plus foncées de brun, blanc et gris, y compris le carbone, le laiton bruni, divers types de bois (en particulier le chêne) et une grande variété de marbres (gris Stone and Silk Georgette, par exemple), cuirs et tissus. Le pont futuriste, quant à lui, a une finition en carbone poli qui met en valeur le cœur battant de haute technologie caché derrière ce «classique de demain».

Normes de construction élevées qui reflètent la culture de conception «Obiettivo 50»

La culture du design chez Benetti s’est toujours concentrée sur la façon de s’assurer que les yachts du chantier puissent être appréciés au fil du temps, donnant satisfaction non seulement au premier mais aussi à tous les futurs propriétaires. Cet état d’esprit pousse les ingénieurs et les concepteurs du chantier à trouver des solutions aux défis de construction qui non seulement améliorent le confort mais assurent également sa durabilité, qui réduisent et facilitent les besoins d’entretien en utilisant des composants de la plus haute qualité et en introduisant des techniques d’aménagement de plus en plus intelligentes, et qui facilitent la rénovation du décor dans les années à venir.

Benetti a récemment décidé de donner un nom à cet état d’esprit: Obiettivo 50.

Un nom qui combine le désir de créer les classiques du futur, ainsi que la capacité de construire des bateaux de la plus haute qualité qui résistent à l’épreuve du temps, sans rien perdre de leur charme, de leur élégance et de leur fonctionnalité.

Les effets de cette culture sont là à voir dès que vous montez à bord du Diamond 145. En mer, le niveau de silence est tout simplement exceptionnel et place le bateau au sommet de sa catégorie. Ceci a été réalisé en utilisant toutes les solutions disponibles pour réduire le bruit et les vibrations au strict minimum: d’un système de transmission équipé d’un accouplement élastique et de paliers de butée, au plancher flottant et aux cloisons sur tous les ponts (du pont inférieur au pont supérieur ), l’électrovanne de dérivation montée sur les échappements moteur au ralenti et l’insonorisation sur la tuyauterie de refoulement dans les principaux espaces de bord.

De plus, l’unité de traitement de l’air (ATU) complexe dispose de filtres pour éliminer la poussière et les particules d’eau et garantit que l’air dans tout le yacht (zones du propriétaire, des invités et de l’équipage) est frais et propre en le changeant six fois par heure.

La fibre de verre utilisée pour les extérieurs du bateau, comme tous les modèles de la catégorie Classe, est finie avec des charges époxy et peinte en blanc pour atteindre des niveaux exceptionnels de brillance et de finition esthétique, et pour garantir qu’elle le reste dans le temps. Pour la même raison, l’acier du pont est entièrement poli à la main, pièce par pièce.

À l’intérieur, tous les panneaux décoratifs pour murs et plafonds sont méticuleusement identifiés par un code-barres et appliqués à l’aide du système fitlock. Ce niveau d’attention aux détails garantit la possibilité de réparations rapides et permet aux futurs propriétaires de rénover plus facilement les intérieurs.

Moteurs et gamme

La salle des machines, avec une salle de contrôle des moteurs séparée comme sur un mégayacht, contient deux moteurs Man 12V de 1400 CV, donnant au Diamond 145 une autonomie de 5000 miles nautiques à 11 nœuds. La vitesse maximale est de 15 nœuds et la vitesse de croisière de 14 nœuds.

La livraison du Diamond 145 confirme le succès des yachts en fibre de verre construits par Benetti, avec des ventes dépassant 300 unités au fil des ans, et prévoit une saison particulièrement animée pour Benetti, avec différents lancements et de nombreuses livraisons programmées à l’approche du départ. de la saison des salons nautiques d’automne.

Pour plus d’informations, visitez benettiyachts.it.

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