… laissez-nous vous raconter l’histoire d’un voilier
A l’approche d’un voilier, vous remarquerez ses formes et courbes de base, avant et arrière, un grand poteau au milieu, etc. Commençons donc par ces parties de base du voilier. Dans les pays méditerranéens, les yachts seront pour la plupart amarrés avec leur partie arrière au rivage ou au pair. Cette partie arrière du yacht s’appelle un arrière. Les yachts ont un petit pont à l’arrière qui vous aide à entrer depuis le pair, et ce pont s’appelle Passarella en argot marin.
Sur un yacht à voile, vous trouverez le volant à l’arrière du yacht, et le terme de navigation correct pour le volant est un barre. Prenez la barre et faites face vers l’avant du voilier. La partie avant du voilier est un arc, le côté droit est tribord, et le côté gauche est bâbord. La zone devant, autour et derrière la barre est un cockpit – c’est un espace où vous pourrez vous détendre, manger et vous amuser avec votre skipper.
Pendant la navigation, un espace cockpit est transformé en espace de travail pour les marins. Le grand poteau qui s’élève au-dessus du voilier est un mât et l’autre pôle qui est connecté à moins de 90 degrés au mât est un boom. On l’appelle le boom car il peut vous frapper à la tête dans certaines conditions, et à ce moment-là, vous entendrez juste un «boom», vous devez donc toujours faire attention lorsque vous naviguez.
Pendant que vous êtes toujours à la barre, juste devant vous ou sur vos côtés, vous trouverez des appareils ronds autour desquels des cordes sont enroulées. Ces appareils sont appelés treuils et sont utilisés pour soulever des voiles et toutes sortes d’objets lourds.
Une fois que vous entrez dans l’intérieur du yacht à voile, vous vous retrouverez dans un salon zone. Dans le salon, il y a une cuisine ou un galère avec tous les appareils dont vous avez besoin pour cuisiner. Il y a aussi bureau du capitaine avec cartes de navigation, tous les interrupteurs électriques, outils et équipements de sécurité.
Plus loin vers la proue, vous avez des canapés pour la détente qui peuvent être utilisés comme salle à manger. Dans la plupart des yachts, ces canapés peuvent être combinés avec une table et être convertis en couchettes / lits pour vos invités.
Dans la zone de la proue, vous en trouverez un, deux ou même trois cabines en fonction de la taille du yacht. Les cabines peuvent avoir un lit double ou des lits superposés, donc dans chaque cas, vous pouvez accueillir deux personnes par cabine. À l’arrière du yacht, il y a une ou deux cabines également en fonction de la taille et de la conception du yacht.
Maintenant, lorsque vous connaissez les éléments de base du voilier, nous pouvons quitter le port et naviguer dans la liberté, que l’on ne peut expérimenter qu’en naviguant en haute mer. Pour lever les voiles, nous utiliserons drisses, cordes qui sont reliées aux voiles d’un côté et à la treuils de l’autre côté, nous permettant de lever les voiles facilement. Sur les voiliers, il existe deux principaux types de voiles, un grand voile (forme triangulaire) et un voile de génois (voile avant).
En plus de ces deux principaux types de voiles, vous pouvez rencontrer un voile de spinnaker pour sous le vent voile et un gennaker naviguez pour la navigation au portant. Le gennaker est utilisé dans des conditions où le vent se déplace et commence à souffler dans le côté bâbord ou tribord du yacht.
En navigation, la voile principale est contrôlée avec un feuille principale, qui est une corde reliée à la voile principale et avec laquelle nous contrôlons la tension de la voile principale. Le génois de la voile avant est contrôlé par un feuille de foc.
Nous pouvons naviguer dans le vent – au vent ou au vent – sous le vent. Le voilier ne peut pas naviguer directement face au vent par les lois de la physique. La plupart des voiliers commerciaux peuvent naviguer au plus près de 45 degrés vers l’origine de la direction du vent.
