Synonyme d’architecture exigeante dans l’industrie et de designs accrocheurs, le chantier naval australien SilverYachts s’est créé un nom depuis 2007 avec le lancement de sa série Silver de superyachts transocéaniques à grande vitesse de 70 mètres qui l’ont mis sur la carte comme un seul des constructeurs de yachts les plus exclusifs au monde. Maintenant, plus d’une décennie après sa première création, le chantier naval de Fremantle a accéléré les choses avec son projet le plus ambitieux et le plus complexe à ce jour.

Depuis son dévoilement l’été dernier, le superyacht de 85 mètres Audacieux a séduit les foules du monde entier avec son look naval et ses fonctionnalités de haute technologie et a parcouru plus de 20 000 nm au cours de ses six premiers mois. Nous avons rencontré son propriétaire et fondateur du chantier naval, Guido Krass, pour en savoir plus.

«J’ai toujours fait mes bateaux à mon goût personnel, et pas trop sur les goûts des autres, car si c’est ainsi que vous vous en approchez, vous vous tromperez toujours.» Cette philosophie est importante à comprendre lorsque vous commencez à étudier et à rationaliser le style de Bold et de tous les autres yachts construits par SilverYachts d’ailleurs.

Ces machines sont conçues pour être différentes, et avec un esprit créatif comme Espen Øino en tant que concepteur, vous feriez mieux de croire que c’est quelque chose d’unique. Ami proche et confident du propriétaire Guido Krass, SilverYachts a trouvé plus qu’un simple leader du design à Øino. Comme la main derrière les cinq navires actuellement dans la flotte SilverYachts (un sistership à Audacieux est actuellement en construction avec un tout nouveau catamaran SpaceCat de 36 mètres pour en faire sept au total), le style scandinave propre du designer basé à Monaco correspond parfaitement à la plate-forme hautement efficace qui constitue les fondations de cet explorateur mondial.

Mais ne vous y trompez pas, sous cet élégant broyeur à vagues se trouve un labyrinthe d’ingénierie complexe de milliers d’heures de travail, et la complexité du navire n’a fait qu’augmenter, explique Krass, lorsque la décision a été prise de construire Audacieux aux exigences SOLAS Passenger Yacht Code (PYC). «C’est deux à trois fois plus de travail pour construire un intérieur pour SOLAS que pour une classification normale, comme LY2 ou LY3.» Certains des avantages de la descente de la route PYC incluent un maximum de 16 invités pour la nuit et la possibilité de transporter jusqu’à 96 passagers en cours de route, ce qui rend Audacieux une option de charter parfaite.

Une classification de construction qui est plutôt courante pour certains des plus gros navires de plus de 100 mètres, entasser les exigences complexes du PYC en un navire mince de 85 mètres et 1 600 GT est beaucoup plus facile à dire qu’à faire. «Il s’agissait d’un projet de six ans au total, dont la conception et le développement duraient à eux seuls deux ans – mais comme vous pouvez le voir, cela en valait définitivement la peine.»

Krass est si confiant dans le produit final que lui et son équipe de SilverYachts sont déjà occupés à construire un sistership pour Audacieux qui est en vente et peut être prêt à naviguer vers la fin de 2021. « Mon bateau n’est que le modèle du sistership pour promouvoir le suivant », il explique. Depuis sa livraison l’été dernier, Audacieux a fait une tournée de promotion non-stop qui a débuté sur une note positive à Monaco où elle était l’un des yachts les plus remarquables d’une autre édition record de l’événement.

«Le bateau est venu d’Australie vers la Méditerranée, puis est parti vers l’Arabie saoudite et la mer Rouge, tout le chemin du retour à Gibraltar pour traverser en Amérique et maintenant nous sommes dans les Caraïbes. Après les spectacles de Miami et Palm Beach, Audacieux dirigera la côte est jusqu’à Halifax avant de traverser à nouveau l’Atlantique pour atteindre les parties les plus septentrionales de la Norvège où nous entamerons une tournée scandinave de deux mois. »

Croisière illimitée

Conçu pour une navigation océanique sans restriction, Bold’s son comportement agressif n’est contrebalancé que par ses impressionnantes capacités océaniques, ce qui en fait un train transocéanique sans fioritures capable de maintenir sa vitesse de pointe de 23 nœuds dans à peu près toutes les conditions de la mer. Krass se souvient d’avoir traversé une étendue d’eau particulièrement désagréable dans l’océan Indien entre les Maldives et le célèbre golfe d’Aden. «Les conditions ont commencé comme une houle de trois à quatre mètres, mais ont ensuite augmenté pour atteindre six mètres – une énorme houle.

Le bateau et l’équipage n’ont pas raté un battement et cela nous a rappelé qu’elle est faite pour tout type de mer. Nous avons sécurisé l’hélicoptère dans le hangar du pont arrière, un concept qui a très bien fonctionné au final. » L’hélicoptère bimoteur Leonardo AW 109 Grand auquel Krass fait référence peut être hébergé à bord grâce à Bold’s héliport certifié D-12, pouvant également accueillir le plus populaire ACH145 ou Bell 429. En outre, le pont arrière abrite deux RIB 10,5 mètres Rupert Marine (version ouverte et cabine) et un autre RIB de sauvetage de six mètres Rupert. « Ce ne sont pas seulement les offres qui peuvent être chargées sur cet espace bien sûr », ajoute Krass. « Tout ce qui mesure 15 mètres de long et un poids de 12 tonnes peut être rangé ici pour faciliter vos croisières d’exploration. »

Conviviale et familiale

Guidé par les directives strictes imposées par les réglementations PYC, Bold’s l’intérieur a été façonné par plus que le goût de son propriétaire. L’un des inconvénients de pouvoir inviter 95 de vos meilleurs amis et membres de votre famille préférés à bord comprend le respect de caractéristiques de sécurité non négociables qui affectent même le style de l’intérieur du yacht. Mais cela n’a pas dérangé Krass du tout. « Nous avons transformé le fardeau des règles et règlements en une caractéristique positive – ce sont des règlements élégants », il plaisante. «Il y a beaucoup de règles et de règlements que vous devez suivre.

Par exemple, comme nous ne pouvions pas installer de parquet, nous avons opté pour des sols en pierre fins et légers dans les parties communes qui donnent à l’intérieur un aspect très moderne et élégant. «  Les invités sont logés dans trois suites VIP et quatre cabines invités sur le pont principal tandis que la zone du pont supérieur avant est entièrement réservée au propriétaire, avec une salle d’étude, la sienne et la sienne attenante et un accès direct au pont extérieur. « La suite du propriétaire a de très grandes fenêtres et vous avez la possibilité d’ouvrir les portes latérales pour un peu d’air frais si vous le souhaitez, surtout lorsque vous naviguez dans des climats où il ne fait pas extrêmement chaud. »

Vivre par tous les temps

Bold’s un facteur de wow exceptionnel, en dehors de sa conception de pointe, se trouve dans le jardin d’hiver sur le pont arrière supérieur. Même lorsque vous vous approchez avec tendresse et vu de l’extérieur, vous savez déjà que quelque chose de spécial est caché derrière ces énormes vitres enveloppantes qui surplombent le pont principal expansif à l’arrière, mais sa véritable valeur ne peut vraiment être appréciée qu’en se tenant à l’intérieur de cette visualisation grenier’. Couvrant un total de 300 mètres carrés, c’est ce salon d’observation qui a défini le projet dès le départ comme Audacieux était connu comme projet Silver Loft pendant sa construction.

Des fenêtres du sol au plafond sans cadre entourent tout l’espace et ouvrent partiellement la section arrière pour une expérience authentique de la brise de mer qui peut être appréciée par tous les invités à bord, pas seulement le propriétaire, comme c’est le cas sur certains yachts. « Le contact avec la nature est très proche », décrit Krass. « Cela ressemble à un loft moderne à New York – comme si vous viviez dans une maison. » Un énorme mur de médias avec neuf moniteurs interconnectés donne un tout nouveau sens à la soirée cinéma, et tout l’espace peut être organisé en fonction de n’importe quel type d’événement que vous souhaitez organiser à bord.

Espaces extérieurs de pont

Parler d’espaces multi-usages, Bold’s les terrasses extérieures sont parmi les plus polyvalentes de sa catégorie, avec trois espaces entièrement transformables pour un certain nombre d’utilisations. La terrasse est l’endroit idéal pour s’évader, où vous êtes accueillis par deux espaces de détente généreux avec des vues spectaculaires offertes par l’un ou l’autre. Une section arrière avec un foyer au gaz constitue le cadre idéal pour observer les étoiles tandis que la partie avant avec son jacuzzi pour huit personnes et ses bains de soleil environnants vous permet de vous détendre toute la journée avec des amis avec style.

Le pont arrière supérieur ci-dessous est un espace ouvert et vaste qui, en plus de servir de deuxième piste d’atterrissage pour hélicoptère, peut être transformé en pont de divertissement avec vue. Sous la superstructure, un bar et une table pour 16 personnes en font la principale salle à manger extérieure et un lieu de rencontre préféré des clients. Le pont principal à l’arrière ou héliport est connu à bord est principalement utilisé pour le stockage de l’impressionnante collection de tendres et de jouets de Bold, mais une fois que l’ancre a été lâchée et le bateau lancé dans l’eau, ce pont se replie de chaque côté pour créer un Club de plage de 400 mètres carrés sans littéralement aucun obstacle. Ajoutez une marina flottante 9 x 7 où tout Bold’s les jouets sont amarrés et une équipe d’équipage de pont formés professionnellement, et vous êtes pour une journée inoubliable sur l’eau.

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