5 petits voiliers pour faire le tour du monde

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5 petits voiliers pour faire le tour du monde

5 petits voiliers pour faire le tour du monde

Thom D’Arcy navigue autour du monde dans son Vancouver 28. Crédit photo: YachtFathom.co.uk

De nombreux marins vous diront que les petits voiliers sont le ticket pour partir en croisière MAINTENANT. Ils sont abordables, simples et navigables… cependant, il est peu probable que vous voyiez de nombreux petits voiliers dans les lieux de croisière d’aujourd’hui. En trois ans et 13 000 miles nautiques de croisière en eaux bleues, j’ai pu compter le nombre de voiliers de moins de 30 pieds que j’ai rencontrés d’une seule main (qui étaient tous dirigés par des gens dans la vingtaine et la trentaine). Les mouillages d’aujourd’hui sont pleins de 40, 50 et 60 pieds plus des voiliers océaniques, mais cela ne veut pas dire que vous ne pouvez pas naviguer dans le monde avec un petit voilier. Il suffit de regarder Alessandro di Benedetto qui, en 2010, a battu le record du plus petit bateau à faire le tour du monde sans escale dans son 21 pieds Mini 6.5. Tant que cela ne vous dérange pas de renoncer à quelques conforts, vous pouvez avoir de grands rêves avec un petit budget.

Qu’est-ce qui rend un petit bateau offshore capable

Bien que vous ne pensiez peut-être pas qu’un petit voilier est à la hauteur de longues distances, certains des meilleurs voiliers bluewater mesurent moins de 40 pieds. Cependant, si vous songez à acheter un bateau pour la croisière hauturière, il y a quelques choses à savoir sur ce qui rend un petit bateau capable de naviguer au large.

Les monocoques à déplacement plus petit seront toujours plus lents que les monocoques à déplacement plus grand (voir la vidéo ci-dessous pour savoir pourquoi les petits bateaux sont plus lents). Par conséquent, un petit croiseur va prendre plus de temps sur un passage donné, ce qui les rend plus vulnérables aux changements météorologiques. S’ils rencontrent du mauvais temps, ils seront moins en mesure de dépasser ou de l’éviter. Pour cette raison, la plupart des bateaux de cette liste sont lourdement construits et conçus pour résister.

La conception des yachts a radicalement changé au cours des 50 dernières années. Ces bateaux plus petits sont des modèles vieux de plus de 30 ans et d’une époque où les prévisions météorologiques étaient moins précises et plus difficiles à trouver. De plus, à l’époque, les bateaux étaient construits avec des coques en fibre de verre plus épaisses que celles que vous voyez dans les constructions modernes. Gréements, quilles, gouvernails, coques et ponts – tout sur ces petits voiliers de croisière a été conçu pour résister aux vents violents et aux grosses vagues. Certains des bateaux de ce billet ont des gouvernails suspendus et la plupart sont des quilles pleines.

Les avantages et les inconvénients des petits voiliers

Les petits bateaux présentent certains avantages et inconvénients.

Avantages

  • Leur petite taille signifie que vous pouvez généralement obtenez des voiliers d’eaux bleues à un meilleur prix et le le coût des pièces a tendance à être inférieur. Par exemple, vous pouvez vous en sortir avec des voiles plus petites, du matériel de pêche au sol, des treuils et une ligne plus légère que sur un bateau plus gros.
  • Amarrage, échoueries et marine les services sont souvent facturés au pied du bateau. Un petit voilier rend le voyage dans le monde beaucoup plus abordable!
  • Quand quelque chose casse (comme un moteur), ce sera moins coûteux à réparer ou à remplacer que ce ne serait sur un plus grand bateau.
  • Les petits bateaux ont tendance à avoir systèmes plus simples ce qui signifie que vous passerez moins de temps à réparer et à payer pour entretenir ces systèmes. Par exemple, la plupart des petits bateaux n’ont ni douches, ni dessalinisateurs, ni eau chaude, ni guindeaux électriques à ancre. Sur un petit voilier, vous êtes plus susceptible de prendre des bains de seau, de recueillir de l’eau fraîche de vos voiles et de bombarder votre ancre à la main. Bien que moins pratique, cette simplicité peut vous faire économiser des années de préparation et d’économiser pour naviguer.
  • Enfin, des bateaux plus petits peuvent être physiquement plus facile à naviguer, pensez à la différence entre lever une voile sur un bateau de 25 pieds et un bateau de 50 pieds! Vous pouvez plus facilement à une seule main ou à main courte un petit voilier.

Les inconvénients

  • La chose la plus évidente à propos d’un petit bateau de croisière est peut-être n’offrent pas beaucoup d’espace de vie, de confort aux créatures et de rangement.
  • Cela fait aussi plus difficile à accueillir l’équipage pendant de longues périodes, ce qui signifie qu’il y a moins de personnes pour partager le travail et les quarts de nuit.
  • Comme mentionné ci-dessus les petits bateaux sont des bateaux lents et arriveront au port, parfois des jours (et même des semaines) derrière leurs homologues plus rapides sur les longues traversées offshore. Considérez ce scénario: deux bateaux ont traversé l’Atlantique sur une route de 4 000 milles marins. Le petit bateau faisait en moyenne quatre milles à l’heure, tandis que le grand bateau faisait en moyenne sept milles à l’heure. Si les deux ont commencé en même temps, le petit bateau aura terminé la traversée deux semaines après le plus grand voilier!
  • Il convient également de mentionner que ils sont beaucoup moins confortables que les plus gros bateaux car ils sont plus facilement lancés dans la houle des grands océans.

Voici nos 5 petits voiliers d’eau bleue préférés pour naviguer à travers le monde

Remarque: les gammes de prix sont basées sur les listes SailboatListings.com et YachtWorld.com pour août 2018

Albin Vega 27 (7-22 K $ USD)

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Albin Vega 27 de Matt Rutherford. Crédit photo: www.solotheamericas.org

L’Albin Vega s’est taillé une réputation de croiseur en eaux vives grâce à des marins aventureux comme Matt Rutherford, qui en 2012 a effectué un tour du monde en solo sans escale de 309 jours via le Cap Horn et le passage du Nord-Ouest (voir son histoire dans un documentaire Point rouge sur l’océan).

  • Type de coque: Quille à longue nageoire
  • Matériel de coque: GRP (fibre de verre)
  • Longueur hors tout: 27 ′ 1 ″ / 8,25 m
  • Longueur de flottaison: 23 ′ 0 ″ / 7,01 m
  • Largeur: 8 ′ 1 ″ / 2,46 m
  • Tirant d’eau: 3 ′ 8 ″ / 1,12 m
  • Type de plate-forme: plate-forme de sloop de tête de mât
  • Déplacement: 5070 lb / 2300 kg
  • Concepteur: Per Brohall
  • Constructeur: Albin Marine AB (Suédois.)
  • Année de première construction: 1965
  • Dernière construction: 1979
  • Numéro de construction: 3,450

Les 5 meilleurs endroits pour trouver de petits voiliers à vendre.

Cape Dory 28 (10 à 32 000 USD)

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Cape Dory 28

Ce petit voilier est mignon et classique car il est robuste et spacieux. Avec au moins une circumnavigation connue et de nombreux voyages en eaux bleues plus courts, le Cape Dory 28 a prouvé sa capacité au large.

  • Type de coque: Full Keel
  • Matériel de coque: GRP (fibre de verre)
  • Longueur hors tout: 28 ′ 09 ″ / 8,56 m
  • Longueur de flottaison: 22 ′ 50 ″ / 6,86 m
  • Largeur: 8 ’11” / 2,72 m
  • Tirant d’eau: 4 ’3” / 1,32 m
  • Type d’installation: Sloop de tête de mât
  • Déplacement: 9,300lb / 4,218kg
  • Rapport surface de déplacement / déplacement: 52
  • Rapport déplacement / longueur: 49
  • Concepteur: Carl Alberg
  • Constructeur: Cape Dory Yachts (USA)
  • Année de première construction: 1974
  • Dernière construction: 1988
  • Numéro de construction: 388

Dufour 29 (7-23 K $)

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Dufour 29

Au fur et à mesure des petits voiliers aux eaux bleues, le Dufour 29 est beaucoup de bateau pour son argent. Nous en connaissons au moins un qui a traversé le Pacifique l’année dernière. Conçu comme un coureur de croisière, il est à la fois amusant à naviguer et prêt pour l’aventure. Comme de nombreux voiliers Dufour de cette époque, elle est équipée de porte-bouteilles de vin moulés en fibre de verre. Laissez les Français penser à tout!

  • Type de coque: Aileron avec gouvernail suspendu
  • Matériel de coque: GRP (fibre de verre)
  • Longueur hors tout: 29 ′ 4 ″ / 8,94 m
  • Longueur de flottaison: 25 ′ 1 ″ / 7,64 m
  • Largeur: 9 ′ 8 ″ / 2,95 m
  • Tirant d’eau: 5 ′ 3 ″ / 1,60 m
  • Type d’installation: Sloop de tête de mât
  • Déplacement: 7250 lb / 3289 kg
  • Concepteur: Michael Dufour
  • Constructeur: Dufour (France)
  • Année de première construction: 1975
  • Dernière construction: 1984

Vancouver 28 (15-34 000 $)

5 petits voiliers pour faire le tour du monde

Vancouver 28. Crédit photo: YachtFathom.co.uk

Un petit bateau sensé avec une attitude «passe-partout», ce croiseur de poche a été conçu en pensant aux marins océaniques. L’un des meilleurs voiliers de croisière de moins de 40 pieds, le Vancouver 28 est idéal pour naviguer dans un petit paquet.

  • Type de coque: Quille pleine avec gouvernail suspendu
  • Matériel de coque: GRP (fibre de verre)
  • Longueur hors tout: 28 ′ 0 ″ / 8,53 m
  • Longueur de flottaison: 22 ’11” / 6,99 m
  • Largeur: 8 ’8” / 2,64 m
  • Tirant d’eau: 4 ’4” / 1,32 m
  • Type de plate-forme: plate-forme de coupeur
  • Déplacement: 8,960lb / 4,064 kg
  • Concepteur: Robert B Harris
  • Constructeur: Pheon Yachts Ltd. / Northshore Yachts Ltd.
  • Année de première construction: 1986
  • Dernière année de construction: 2007
  • Nombre construit: 67

Westsail 28 (30-35 K $)

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Westsail 28

Décrit dans le marketing de 1975 comme «un petit croiseur chaleureux», le Westsail 28 a été conçu pour ceux qui étaient prêts à embrasser la vie de croisière. Parfait pour un marin solo ou un couple de croisière confortable!

  • Type de coque: Quille pleine avec gouvernail suspendu
  • Matériel de coque: GRP (fibre de verre)
  • Longueur hors tout: 28 ′ 3 ”/ 8,61 m
  • Longueur de flottaison: 23 ’6” / 7,16 m
  • Largeur: 9 ’7” / 2,92 m
  • Tirant d’eau: 4 ’4” / 1,32 m
  • Type de plate-forme: plate-forme de coupeur
  • Déplacement: 13500 lb / 6124 kg
  • Concepteur: Herb David
  • Constructeur: Westsail Corp. (USA)
  • Année de première construction: 1975
  • Dernière construction: 1979
  • Nombre construit: 78

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