Sous-marins personnels | le dernier jouet incontournable des super riches

Roman Abramovich et l’émir d’Abu Dhabi sont parmi les premiers à adopter les navires hauturiers qui sont de plus en plus vus descendre dans les profondeurs de l’océan à côté de yachts de luxe.

Les trois sociétés qui fabriquent presque tous les mini-sous-marins estiment que le marché vaut 75 millions de livres sterling par an.

Les ventes de mini-sous-marins montent en flèche car ils sont devenus le dernier jouet incontournable des super riches

Les trois entreprises qui fabriquent presque tous les mini-sous-marins estiment que le marché vaut 75 millions de livres sterling par an

Bien que cela ne se traduise que par des ventes de 15 à 25 navires, les chiffres devraient doubler en 2021 par rapport à 2019.

James Bond pourrait également stimuler les ventes après que l’annonce du prochain No Time To Die ait présenté un planeur qui se transforme en sous-marin.

La demande a augmenté chaque année depuis les années 1990, lorsque les gadgets sont arrivés sur le marché.

Les super riches recherchent maintenant plus de sensations fortes et d’aventures pour leurs clients de yacht plutôt que de se prélasser sur le pont, disent des initiés.

Roman Abramovich et l’émir d’Abu Dhabi sont parmi les premiers à adopter les navires de haute mer

James Bond pourrait également stimuler les ventes après que l’annonce du prochain No Time To Die ait présenté un planeur qui se transforme en sous-marin

La demande a augmenté chaque année depuis les années 1990, lorsque les gadgets sont arrivés sur le marché

Bruce Jones, directeur général de Triton en Floride, affirme que les ventes ont augmenté de près d’un tiers cette année seulement pendant une pandémie mondiale.

Il a déclaré: «  Au début, vous pouviez aller à un salon nautique et les gens venaient et se moquaient de vous. Ils ne nous ont pas donné l’heure de la journée, mais maintenant ils frappent constamment à la porte.

Le patron a ajouté qu’il avait jusqu’à cinq commandes à clôturer avant la fin de l’année et qu’il avait l’intention d’en vendre quatre tous les trimestres.

Le mini-sous-marin le plus high-tech de Triton, le DSV Limiting Factor, a battu le record de la plongée en mer la plus profonde l’année dernière.

Bruce Jones, directeur général de Triton en Floride, affirme que les ventes ont augmenté de près d’un tiers cette année seulement pendant une pandémie mondiale

Il est descendu de 35 843 pieds au fond de Challenger Deep, la partie la plus profonde connue de l’océan.

Les propriétaires, dont le regretté fondateur de Microsoft, Paul Allen, seraient impatients de faire des découvertes avec les navires eux-mêmes.

Ils sont en train de changer leurs yachts de plates-formes de fête en centres de découverte scientifique, a déclaré M. Jones.

«Mes propriétaires sont généralement des héros pour leurs familles et amis parce que vous pouvez présenter une expérience que vous ne pouvez vivre nulle part ailleurs», a-t-il déclaré.

L’Aurora de Seamagine peut transporter jusqu’à huit personnes à une profondeur de 3000 pieds alors que les super riches s’intéressent à l’exploration

Les propriétaires, dont le regretté fondateur de Microsoft Paul Allen, seraient impatients de faire des découvertes avec les navires eux-mêmes.

Certains, dont le milliardaire de fonds spéculatifs Ray Dalio, invitent même des scientifiques à se rendre dans les profondeurs.

Roy Heijdra de U-Boat Worx, basé aux Pays-Bas, a déclaré que les propriétaires souhaitaient désormais que leurs yachts soient spécifiquement conçus pour l’exploration plutôt que pour les loisirs et le plaisir.

Il a déclaré que dix navires avaient été vendus cette année, coûtant jusqu’à 2,2 millions de livres chacun.

Le modèle Nemo, qui coûte 875000 £, mesure 2,8 m de haut et peut plonger à plus de 300 pieds avec deux personnes à bord.

Seamagine, qui a été fondée en 1995, possède des navires pouvant transporter jusqu’à huit personnes jusqu’à une profondeur de 3 000 pieds.