J Samuel White Co a lancé le voilier XARIFA en 1927. Le yacht a été construit au Royaume-Uni. XARIFA a fait terminer sa conception par J.M. Soper.
JM Soper était l’architecte naval impliqué dans les travaux de conception nautique officiels pour XARIFA. La société JM Soper a également collaboré avec succès à cette entreprise.
Construit à J muel White & le navire a été construit dans le pays producteur de yachts du Royaume-Uni. Elle a été lancée avec succès à Cowes en 1927 avant d’être remise au propriétaire.
Une proportion assez importante se manifeste avec une poutre maximale (largeur) de 8,6 m ou 28,2 pieds. Avec un tirant d’eau de 4,57 m (15 pieds) (profondeur maximale), elle est assez profonde. L’acier matériel a été utilisé dans la construction de la coque du voilier. Sa superstructure sur la coque est construite en bois. Sur le pont de XARIFA, elle mesure 43,28 (142 pi) de longueur. En 2006, un réaménagement et une mise à jour supplémentaires ont été effectués.
Les moteurs principaux et la vitesse de croisière dont XARIFA est capable:
Le moteur SBA 6M 428 propulsant le yacht est fabriqué par DEUTZ-MWM. XARIFA est propulsé par une hélice à vis unique. Le moteur principal du navire génère 230 chevaux (ou 169 kilowatts). Elle est équipée de 1 moteurs. La poussée totale pour le bateau est donc de 230 CV / 169 KW.
À bord du Superyacht XARIFA:
Avec une literie pour un maximum de 11 invités de yacht dormant à bord, le XARIFA les accueille confortablement également sur son pont en teck.
