Pour le constructeur de yachts italien Sanlorenzo, yacht à moteur Attila c’est un gros problème. La société a continuellement fait ses preuves en tant que grand constructeur de yachts en métal au cours des dernières années, augmentant massivement sa production avec l’ouverture de sa division dédiée aux superyachts à La Spezia en 2016.
Cette première étape a été incarnée par le lancement du premier superyacht 52 Steel de Sanlorenzo , Sept pêchés, l’année suivante. Cette prochaine étape est plus un saut qu’autre chose. Le 64Steel est non seulement 12 mètres plus long que l’ancien produit phare de Sanlorenzo, mais est en fait trois fois plus grand à 1600 GT par rapport à Sept pêchés»499 GT.
Un tout nouveau projet tel que Attila serait toujours un défi. Pour ce faire, Sanlorenzo a contacté Officina Italiana Design (OID) et les designers Francesco Paszkowski et Margherita Casprini, avec lesquels Sanlorenzo a beaucoup travaillé dans le passé. Pour compléter les acteurs clés, un propriétaire expérimenté cherchait à construire son deuxième superyacht avec le chantier naval. Cette expérience partagée par l’équipe du projet s’est avérée vitale pour la réussite globale du projet.
En collaboration avec l’équipe d’ingénieurs de Sanlorenzo, OID a développé une plate-forme océanique confortable qui pouvait être étendue de 64 à 70 mètres pour plus de flexibilité et a commencé par inclure les points forts de la gamme 52Steel qui s’est avérée populaire parmi les clients. Il n’est donc pas surprenant de trouver des caractéristiques familières telles qu’un grand club de plage à trois ouvertures, une piscine à débordement à fond de verre, une excellente séparation des invités et de l’équipage pour la location et un intérieur personnalisable de série sur le 64 Steel.
Dans Attila cas, son propriétaire a spécifiquement demandé du stockage pour une annexe de limousine de 10 mètres, un pont de propriétaire privé et un héliport tactile – qui ont tous été intégrés de manière transparente dans la conception finale par OID et la puissance de mise en page créative du département de recherche de Sanlorenzo.
Conçu par Francesco Paszkowksi et Margherita Casprini, Attila les espaces intérieurs sont inspirés des racines sud-américaines de sa propriétaire. Les fortes valeurs familiales caractéristiques de cette région se reflètent dans les caractéristiques de style de vie du yacht et se reflètent magnifiquement dans l’intérieur moderne mais accueillant avec son thème sous-jacent de matériaux naturels tels que l’utilisation intensive du teck. L’utilisation de verre et de métal donne à l’intérieur un bord tranchant qui est adouci par des meubles surdimensionnés en suède moelleux.
L’une des caractéristiques les plus uniques à l’intérieur est la salle à manger spéciale sur le pont principal où une cuisine entièrement équipée occupe le devant de la scène, à la demande du propriétaire argentin qui a une passion pour la cuisine raffinée et est soutenue par une viande personnalisée installation de stockage et de séchage dans le pont des réservoirs. «L’agencement d’un feu ouvert dans un espace clos nécessitait en fait l’utilisation d’acier inoxydable ignifuge A60 et l’installation d’un système avancé de désenfumage,» explique le chantier naval.
L’ensemble du pont supérieur est dédié au propriétaire et se compose d’un grand appartement qui relie un espace ensoleillé extérieur avec jacuzzi et un salon privé avec une suite face à l’avant. Ici, les portes coulissantes pleine hauteur s’ouvrent sur un balcon avant avec encore plus de lumière naturelle entrant dans la cabine par un puits de lumière grandeur nature placé juste au-dessus du lit.
C’est également sur ce pont que le propriétaire peut profiter d’un déjeuner intime avec une vue imprenable grâce aux balustrades en verre qui bordent la section arrière. Pour les grands rassemblements, une configuration de salle à manger de 12 places sur la terrasse offre le cadre idéal pour une expérience culinaire sous les étoiles.
Les invités restants sont tous logés sur le pont principal où quatre suites d’invités (trois doubles et une twin) sont situées le long d’un couloir central avec une cabine VIP pleine largeur à l’avant de cette section.
De retour dehors, la pièce de résistance qui est Attila le club de plage peut s’ouvrir pour révéler une zone de détente au bord de l’eau de 78 mètres carrés. Avec un sauna, un bain à vapeur et une salle de massage, vous pourrez vous rendre ici pour plus qu’un plongeon dans l’océan, sans oublier de passer du temps sous la piscine en verre fascinante qui saupoudre cet espace de rayons de soleil magiques – un excellent moyen de terminer une journée amusante sur l’eau avec Attila. La sélection d’offres, de jet-skis et de jouets qui sont soigneusement cachés dans le garage au milieu du navire.
En plus de ses capacités de croisière longue distance grâce à un réservoir de 160000 litres, Attila peut également atteindre une vitesse de pointe respectable de 17 nœuds à pleine puissance. Les systèmes du navire sont surveillés depuis le pont grâce à un affichage tête haute I-Bridge innovant de Team Italia qui correspond parfaitement au style moderne et minimaliste de l’intérieur du yacht.
