Rencontrez le ferry électrique le plus rapide au monde avec une batterie massive de 2 MWh

BRØDRENE AA SHIPYARD LIVRE UN FERRY TOUT ÉLECTRIQUE À GRANDE VITESSE

Capable d’une autonomie de 50 milles avec 297 passagers à bord

Hyen, Norvège – Le chantier naval de Brødrene Aa a fait un bond en avant dans sa technologie de ferry à faibles émissions avec la livraison du ferry de passagers entièrement électrique Rygerelektra. Le ferry tout électrique de 297 passagers mesure 42 mètres de long et est capable de 23 nœuds – un record du monde pour le catamaran à passagers entièrement électrique le plus rapide. À pleine capacité de passagers, il aura une autonomie opérationnelle de 40 milles marins à une vitesse de 18 nœuds. À cette vitesse, elle utilisera 70% de sa capacité de batterie entre les charges et si la vitesse est réduite à 17 nœuds, l’autonomie passe à 50 miles nautiques. Ce navire brise les barrières pour un transport respectueux de l’environnement et témoigne de ce qui est possible avec la propulsion entièrement électrique.

Rygerelektra a été livré au client de longue date Rødne Fjord Cruise en tant que navire touristique basé à Stavanger, en Norvège. Il s’agit du 20e navire composite que Rødne Fjord Cruise a acheté à Brødrene Aa au cours des 50 dernières années et est destiné à être le navire amiral de la société. «Avec Rygerelektra, nous soulignons l’engagement de Rødene envers l’environnement et l’engagement envers le tourisme vert. Pour nous, il est important de prendre soin de l’environnement afin que les générations futures puissent également découvrir notre belle nature préservée du fjord », déclare Lars A. Rødne, PDG de Rødne Fjord Cruise.

Rygerelektra est l’aboutissement d’années de travail et de connaissances dans la conception de ferries. En 2018, le ferry primé Future of the Fjords a été livré en tant que navire touristique tout électrique capable de parcourir 20 miles nautiques à 16 nœuds avant de se recharger. Depuis ce temps, la technologie de la batterie et de la propulsion, ainsi que la conception de la coque, se sont améliorées et la capacité d’autonomie du Rygerelktra a considérablement augmenté par rapport à ce qui était possible il y a 2 ans. Les caractéristiques de performance remarquables de ce navire sont possibles grâce à la construction en fibre de carbone qui est la marque d’un navire Brødrene Aa. L’utilisation de fibre de carbone rend le Rygerelektra environ 40% plus léger que le navire de même taille construit en aluminium. Brødrene Aa construit des ferries de passagers à partir de la technologie de la fibre de carbone depuis le début des années 2000 et est un leader du marché des composites depuis les années 1970.

Rygerelektra est alimenté par (2) moteurs Ramme 375 kW qui entraînent le système de propulsion Servogear Ecoflow. Il s’agit d’un système hautement efficace qui a été mis en œuvre par Westcon Power and Automation. Construit conformément au code de la grande vitesse, il a atteint plus de 23 nœuds de vitesse pendant les essais, mais fonctionnera à une vitesse maximale de 19,9 nœuds en raison de sa configuration de sièges de style lounge en tant que navire de tourisme.

Brødrene Aa est un leader mondial dans la construction de ferries rapides en composites de fibre de carbone. Le chantier naval est situé à Hyen sur la côte ouest de la Norvège et emploie 170 travailleurs qualifiés. L’entreprise est connue pour être pionnière dans l’utilisation de matériaux composites pour les applications de ferry rapide, d’abord avec des composites en fibre de verre dans les années 1970 et aujourd’hui avec des composites en fibre de carbone.