Sunseeker a publié plus de détails et de nouvelles images de son modèle le plus spectaculaire à ce jour, le Sunseeker 42M Ocean.
Ce produit phare de la gamme de PRV de construction britannique du chantier brise le moule Sunseeker de plusieurs manières. C’est la première à avoir des fenêtres de pont inclinées vers l’avant, qui, combinées à la proue à plomb, au vitrage vertical et au profil étonnamment agressif, lui donnent un aspect quasi explorateur.
Cependant, la particularité du nouveau 42M Ocean est son vaste club de plage. Les quarts de joues rabattables sur la partie arrière et les plates-formes jumelles Transformer qui peuvent s’étendre à plat ou plus bas dans l’eau en font l’un des plus grands clubs de plage que nous ayons jamais vus sur un bateau de cette taille.
Avec un bar à cocktails incurvé intelligent qui glisse hors du tableau arrière ainsi que des tabourets de bar encastrés, plusieurs chaises longues et des meubles autoportants, il y a assez de place pour que plusieurs groupes d’invités se rassemblent ici sans jamais se sentir les uns sur les autres. Dans le vrai style superyacht, il y a même un garage annexe à chargement latéral pour un Williams 625 et un jetski.
Les balcons latéraux pliants et les plates-formes arrière jumelles du Transformer forment une immense zone de club de plage
Deux ensembles de marches en teck mènent de cette section inférieure du club de plage à un deuxième cockpit à deux niveaux au-dessus. Centré autour d’un bain à remous qui relie les deux niveaux différents et possède une paroi latérale en verre et une lucarne offrant une connexion supplémentaire avec le club de plage ci-dessous, il constitue l’espace de divertissement le plus complet de tous les bateaux de cette taille.
Comme si cela ne suffisait pas, il y a deux autres grands espaces de socialisation extérieurs, chacun avec sa propre piscine. Le premier est le salon de pont avant qui a l’option d’une grue et d’un quai d’appel d’offres qui se double d’une pataugeoire une fois l’offre a été lancée.
Le second est sur le pont du ciel, qui se trouve au sommet du skylounge surélevé mais est encore assez grand pour abriter un bain à remous, un bar, un coin repas et de copieux bains de soleil.
Le nouveau look audacieux du 42M Ocean devrait plaire à une population légèrement plus jeune que sa gamme existante de grands yachts, mais a également l’avantage de maximiser le volume intérieur. À 448 GT, son volume intérieur est plus de 30% plus grand que la mesure actuelle du Sunseeker 131 Yacht de 341 GT. Cela permet un salon et une salle à manger décloisonnés spectaculaires sur le pont principal tout en laissant de l’espace devant lui pour une immense suite principale avec un bureau séparé, un dressing et une salle de bains somptueuse.
Les quatre suites doubles ou jumelles de taille identique occupent la partie médiane du pont inférieur, tandis que l’espace devant celles-ci est consacré à une zone d’équipage très généreuse. Avec pas moins de quatre cabines pour l’équipage avec salle de bain attenante et une salle à manger confortable, c’est un autre potentiel pour changer la donne; le vieil adage selon lequel un équipage heureux fait un navire heureux devrait également en faire un yacht de location populaire.
Le sky-lounge à bord du 42M Ocean est un autre grand pas en avant par rapport au 131. Il utilise le faisceau complet en utilisant des portes dans les coins avant pour donner accès aux ponts latéraux qui mènent au-delà du pont et à la terrasse surélevée du pont avant . Pour vous rendre du sky-lounge au pont avant du 131, vous devez traverser le pont ou faire face à une longue randonnée à travers le pont inférieur et remonter les marches jusqu’à la zone de proue surélevée.
Les fenêtres de pont inclinées vers l’avant donnent au Sunseeker Ocean 42M un look quasi-explorateur
Les plans de design d’intérieur ont tous été développés par Design Unlimited et présentent un look très cool et contemporain avec des meubles bas modernes qui mettent l’accent sur les vues à travers le vitrage du sol au plafond.
Le Sunseeker 42M Ocean fait preuve d’une réflexion radicale de la part de l’équipe de conception, de sa coque semi-cylindrée à cale ronde à l’option d’une transmission électrique diesel hybride pour aider à augmenter l’autonomie et permettre une croisière silencieuse et sans émissions.
La coque du 42M Ocean présente une conception à trois quarts de quille qui a été testée de manière exhaustive à l’aide de la dynamique des fluides computationnelle (CFD) ainsi que des essais en réservoir d’un modèle réduit à l’installation QinetiQ à Haslar, le plus grand réservoir libre du monde. Le directeur technique Ewen Foster a plaisanté en disant que les simulations de grosses vagues étaient parmi les plus amusantes qu’il ait eues depuis des lustres.
Alors que l’ancien 131 Yacht avait besoin des MTU de la série 4000 plus gros et plus lourds de 3140 ch pour une vitesse de pointe de 23 nœuds, la forme plus efficace et les techniques de construction modernes du 42M Ocean lui permettront d’atteindre une vitesse maximale revendiquée de 21 nœuds en utilisant une paire. des MTU étaient proportionnellement plus modestes à 1 920 chevaux de la série 2000 M96L.
Le spa-piscine du Beach Club
On s’attend à ce que les grands réservoirs de carburant transportant 27 000 litres de diesel offrent une autonomie énorme de 3 200 nm à environ 10 nœuds et 1 100 tr / min et bien au-dessus de 4 000 nm à huit nœuds.
Le premier 42M Ocean devrait être lancé au printemps 2023 et son prix est estimé à environ 20 millions de livres sterling. Trois clients seraient déjà sur le point de signer des contrats.
«Sunseeker devait faire une grande déclaration et le nouveau 42M Ocean fait exactement cela», déclare MBY Editeur Hugo Andreae. «Le plus intelligent est de créer un yacht si volumineux qui a toujours l’air élégant et sportif.»
Le nouveau Sunseeker Ocean 90 actuellement en construction à Poole devrait faire ses débuts à Düsseldorf 2021
Le nouveau 42M sera l’un des trois nouveaux modèles Sunseeker à porter le nom Ocean et à se concentrer sur la vie en plein air. Le premier arrivé, et actuellement le plus petit de la gamme, sera le Sunseeker 90 Ocean, dont le lancement est imminent et est destiné à une première mondiale au salon nautique de Düsseldorf en janvier.
Contrairement au 42M, le 90 arbore une coque de rabotage en V profond Sunseeker familière capable d’atteindre des vitesses allant jusqu’à 30 nœuds, mais avec un avant-pied modifié et un peu plus de flottabilité à l’arrière qui contre le poids supplémentaire du club de plage et du garage annexe. Les réservoirs de carburant sont également plus gros que d’habitude, tout comme la plage de 1 800 nm à 12 nœuds.
Au-dessus de l’échine, le 90 Ocean est très éloigné de tout Sunseeker précédent avec un arc bluff et un faisceau exceptionnellement large de 23 pieds 6 pouces (7,2 m) créant beaucoup de volume intérieur ainsi que ce club de plage.
Le troisième modèle à porter l’étiquette Ocean est le yacht phare 499GT Sunseeker 161, qui a maintenant été redessiné sous le nom de 50M Ocean. Ce Sunseeker entièrement en aluminium est en cours de construction dans le chantier d’Icon Yachts en Hollande. Le premier a été signé, mais il est encore loin d’être achevé.
Spécifications du Sunseeker 42M Ocean
LOA: 131 pieds 3 pouces (40,01 m) LWL: 128 pieds (39m) Faisceau: 31 pieds 0 pouces (9,1 m) Moteurs: Deux moteurs diesel MTU de 1920 ch Vitesse de pointe: 21 nœuds Prix de départ: 20 millions de livres sterling
