Construit par le chantier naval Aluminium Marine à Brisbane, Queensland, Australie | Cat Coolgaree

Construit par le chantier naval Aluminium Marine à Brisbane, Queensland, Australie, Cat Coolgaree, est un ferry-catamaran Incat Crowther polyvalent de 32 mètres développé spécifiquement pour Palm Island et Magnetic Island de l’opérateur Sealink Travel Group depuis Townsville dans le nord du Queensland.

Le navire est optimisé pour une efficacité tout au long de sa vie sur la route au large de Palm Island. Selon Incat Crowther, la valeur à long terme est améliorée grâce à une concentration claire sur les caractéristiques opérationnelles, y compris la manutention du fret, la vision des passagers et la maintenance. Les coûts opérationnels sont réduits avec une consommation de carburant plus faible observée lors des essais en mer, malgré Cat Coolgaree étant un navire plus gros et plus lourd que ceux qu’il remplace.

L’embarquement se fait via des portes latérales arrière ou une porte d’embarquement au milieu du navire bâbord. Le pont principal comprend 206 sièges dans un mélange de cabine et orienté vers l’avant, avec des fenêtres profondes donnant à la cabine une sensation de légèreté et d’aération. Il y a un grand kiosque à l’arrière, en plus de plusieurs zones de stockage.

Le pont supérieur peut accueillir 86 passagers dans un mélange de salons et de sièges réguliers. 26 sièges extérieurs sont disponibles sur le pont arrière supérieur. La majeure partie de la plate-forme arrière est consacrée à l’arrimage de fret conteneurisé, avec de l’espace pour 12 chariots à bagages et une pièce fraîche pour trois autres. Les hiloires d’extrémité arrière de cette plate-forme ont été renforcés pour faire face à l’impact des chariots tandis que les portes de chargement sont spécifiquement situées o travailler avec l’infrastructure existante.

Le navire est équipé de deux moteurs Caterpillar C32 de 970 kW chacun. La propulsion se fait via des hélices à pas fixe.

Capable d’atteindre des vitesses supérieures à 30 nœuds, le navire a une vitesse opérationnelle à pleine charge économe en carburant de 26 nœuds à 60% MCR, ce qui augmente le temps entre les révisions des moteurs principaux.

Le directeur technique d’Incat Crowther, Dr. Andrew Tuite, a déclaré: «En partenariat avec l’équipe d’exploitation de SeaLink à Townsville, Incat Crowther a développé un ferry robuste et fonctionnel pour des conditions d’exploitation uniques rencontrées à Palm Island. Incat Crowther est fier du C techniquement avancé, conçu spécifiquement pour l’environnement du Queensland et construit dans le Queensland en utilisant les meilleurs processus de construction navale au monde. »

Chris Briggs, directeur général de Sealink North Queensland, a déclaré: «Cat Coolgaree a atteint l’enveloppe de performance que nous visions et a en fait dépassé nos attentes de performance dans certains domaines. Ce résultat a été obtenu grâce à la volonté d’Incat Crowther de combiner les connaissances opérationnelles et l’expérience de SeaLink avec leur expertise et leur approche de pointe pour la conception de ferries de passagers en aluminium. »

Numéro de conception: IC17244
Nom du navire: Coolgaree Cat
Plateforme: Catamaran
Longueur hors tout: 32,0 m
Longueur de flottaison: 31,5 m
Largeur: 10,0 m
Tirant d’eau: 1,2 m
Tirant d’eau max: 1,8 m
Profondeur: 3,0 m
Passagers: 320
Équipage: 5
Carburant: 5000 litres
Eau douce: 2000 litres
Sullage: 3000 litres
Vitesse de service: 25 nœuds
Vitesse maximale: 30
Moteurs principaux: 2 x CAT C32 B
Puissance installée: 2 x 970 kW à 2100 tr / min
Propulsion: 2 x hélices à pas fixe
Matériau de construction: aluminium de qualité marine
Drapeau: Australie
Classe: NSCV 1C / 1D