Magellano 25 Metri – Un chef-d’œuvre d’art et d’ingénierie maritime d’Azimut Yachts

Magellano 25 Metri – Un chef-d’œuvre d’art et d’ingénierie maritime d’Azimut Yachts

Azimut Yachts présente Magellano 25 Metri, un yacht créé en partenariat avec l’artiste et architecte de renommée internationale Vincenzo De Cotiis, qui apporte son style de signature incomparable aux intérieurs, tandis que Ken Freivokh est derrière l’élégance intemporelle des lignes extérieures chics et sophistiquées.

Le yacht utilise également largement la fibre de carbone et s’appuie sur les derniers développements technologiques, y compris un système actif de désinfection de l’air basé sur un brevet de la NASA et l’option Mode hôtel qui garantit des arrêts prolongés au mouillage à zéro émission. En outre, pour offrir une croisière longue distance dans le plus grand confort et la plus grande sécurité, même dans une mer agitée, le Magellano 25 a été conçu avec une coque spéciale à double mode économe en carburant.

Décor intérieur

Le partenariat avec Vincenzo De Cotiis découle de la volonté de la marque de franchir une nouvelle étape en créant pour la première fois un yacht qui n’est pas un conteneur pour l’art, mais une œuvre d’art à part entière.

L’un des points de contact avec le designer, l’un des principaux promoteurs de l’art de collection sur la scène internationale, est un intérêt partagé pour la fibre de verre, matériau de construction essentiel pour Azimut Yachts et l’un des matériaux préférés de l’artiste. Sur ce yacht, la fibre de verre prend une nouvelle vie en tant qu’élément clé du design.

Pour Magellano 25 Metri, De Cotiis a utilisé un type spécial de résine et grâce à un procédé artisanal élaboré, résultat de plusieurs couches et agrémenté d’une poudre de bronze, il a donné vie à des surfaces de couleur parchemin, caractérisées par un agréable effet trouble et des inclusions qui rappellent en quelque sorte celles typiques de certaines pierres précieuses.

La « fibre de verre artistique » est associée à d’autres matériaux et types de bois pour créer un jeu de contrastes très attrayant: marbre Verde Alpi brossé, bois de noyer foncé, tapis, laiton poli, bois laqué et bois nervuré.

Le mobilier présente des formes fluides et beaucoup d’efforts ont été déployés pour créer un sentiment de continuité exprimé par des lignes incurvées sans soudure.

Aménagement intérieur

Le décor le plus original est l’immense salon dans lequel De Cotiis s’efforce d’augmenter la perception de la profondeur. Conçu pour offrir une vue sur la mer de n’importe quel point, l’espace n’est plus confiné par un plan d’étage rectangulaire classique et est inondé de lumière naturelle. La table à manger peut être disposée dans le sens de la longueur et le salon est basé sur le concept de la géométrie organique, avec des canapés de différentes formes qui offrent différentes profondeurs.

Le mobilier intérieur rappelle la forme de la barre sèche à l’extérieur créant une connexion intérieure-extérieure afin d’obtenir la sensation d’un espace unifié avec vue sur la mer. Toujours sur le pont principal, l’escalier est habillé de miroirs pour le «dématérialiser» et, en réfléchissant la lumière, la vue sur la mer est devenue une partie intérieure du yacht.

La lumière artificielle est un élément clé, avec un système d’éclairage conçu pour créer une ambiance douce et chaleureuse. Le design lumineux soigneusement pensé créé par l’artiste implique non seulement des lampes et des spots de plafond classiques, mais aussi et même les fonds de canapé pour donner aux meubles l’apparence « d’être suspendus ».

Dans la zone de nuit sur le pont inférieur, il y a quatre cabines, dont deux VIP, une double et une avec lits doubles coulissants.

Dans la suite du propriétaire, grâce à la position inclinée du dressing, l’espace s’étend, tandis que le revêtement miroir fait disparaître le volume et reflète la lumière et le panorama tribord, créant des effets optiques changeants très suggestifs.

Tous les tissus à bord sont de Loro Piana Interiors.

Les quartiers de l’équipage sont indépendants, avec un accès direct depuis la cuisine pour éviter les interférences avec les mouvements des invités et assurer un haut niveau d’intimité. Le Magellano 25 Metri est également l’un des rares yacht de sa catégorie à avoir un accès direct depuis la timonerie interne, située en position surélevée sur le pont principal, et externe à la volée afin de faciliter le travail du capitaine et des équipages.

Style extérieur

Ken Freivokh propose sa propre vision du style extérieur basé sur le concept d’intemporalité, animé par le désir de créer un objet d’une beauté et d’un attrait toujours verts, loin des modes éphémères et des tendances passagères. L’élément central autour duquel tourne tout le design est la superstructure entièrement vitrée, créée pour donner l’impression d’un penthouse surplombant la mer. Les caractéristiques hors concours incluent les surfaces antidérapantes sur le tableau arrière et les fenêtres de style rétro dans la coque.

La silhouette du yacht est donnée encore plus de personnalité par les panneaux de teck à lattes de chaque côté à l’arrière du rouf. L’élégant escalier en colimaçon mène au Fly Deck, où le toit rigide est soutenu par un mât central minimaliste. La proue presque verticale souligne la remarquable navigabilité de ce modèle.

La proue peut être vécue différemment selon les différents moments de la journée en tant que transats et coin salon, tandis que la poupe, grâce à un mécanisme de trappe pivotante, offre le charme d’une terrasse Infinity à partir de laquelle contempler le charme du coucher de soleil sans tout obstacle visuel.

La coque de la première unité est de couleur laiton bruni avec une bande de beauté moutarde.

Carbon Tech Generation et technologie embarquée de pointe

Magellano 25 Metri est membre à part entière de la Carbon Tech Generation et représente une nouvelle étape importante dans la recherche pionnière d’Azimut Yachts sur l’utilisation d’un matériau qui offre des avantages incontestés: grâce à une utilisation ciblée, il est possible d’augmenter les volumes à bord tout en maintenant excellents niveaux de stabilité.

Le yacht, qui propose également diverses solutions conçues par le laboratoire d’innovation d’Azimut Yachts dans le cadre de son programme ECS – Enhanced Cruising Solutions – est conçu et construit selon les normes les plus élevées appliquées dans le secteur et est couvert par la déclaration HTS – High Technical Standard délivré par le chantier naval.

Le Magellano 25 Metri peut également être équipé du nouveau système «mode hôtel» qui permet aux principaux services à bord de fonctionner plus longtemps lorsque le bateau est au mouillage, sans avoir à démarrer les générateurs. Une autre caractéristique innovante est le système de désinfection active BCool également utilisé par la NASA sur les vaisseaux spatiaux.

Il y a également eu un effort concerté pour réduire le bruit et les vibrations et garantir ainsi les plus hauts niveaux de confort; la suite propriétaire est conçue comme une capsule flottante et l’introduction d’un joint élastique entre les moteurs et les onduleurs empêche les vibrations générées par l’axe de l’hélice de se propager à l’intérieur du bateau.

La coque Dual Mode, conçue par la firme dirigée par Pierluigi Ausonio, assure une croisière sûre et confortable même dans des mers agitées. Le joint de bouchain à double forme avec un skeg réduit la consommation à différentes vitesses de croisière et amortit l’impact des vagues. Comme le montrent ces caractéristiques, le Magellano 25 Metri a été conçu pour la croisière longue distance même dans des conditions de mer et de vent défavorables.

Le yacht est équipé de deux moteurs MAN d’une puissance de 1 400 chevaux chacun (ou de 1 550 CV), avec transmission en ligne V-Drive. La stabilisation est assurée par un système d’ailettes électriques Humpree. Le yacht a une vitesse de pointe d’environ 24/25 nœuds et une vitesse de croisière de 21 nœuds.

Azimut Magellano 25 Metri – Caractéristiques techniques

  • Longueur hors tout: 25,22 m / 82 ‘9 « 
  • Largeur max: 6,35 m / 20 ’10 « 
  • Tirant d’eau max (skeg inclus): 1,90 m / 6 ‘2 « 
  • Cylindrée pleine charge env .: 85,8 t
  • Moteurs / Trasmission:
    • De série: 2 x 1.400 ch MAN V12
    • Option: 2 x 1.550 ch MAN V12
  • Vitesse maximale: 25 kn
  • Vitesse de croisière: 21 kn
  • Capacité du réservoir de carburant: 8.000 l (2114 US Gls)
  • Capacité du réservoir d’eau: 1.500 l (396 US Gls)
  • Cabines: 4 + 2 membres d’équipage
  • Couchettes: 8 + 3 équipage
  • Têtes: 5 +2 équipage
  • Matériau de construction: fibre de carbone + GRP
  • Constructeur: Azimut Yachts
  • Designer extérieur: Ken Freivokh
  • Architecte d’intérieur: Vincenzo De Cotiis
  • Concepteur de coque: Studio Piana de Pierluigi Ausonio
  • Catégorie / certification: CE A
  • Prix ​​4.680.000 € + tva départ chantier naval