ACR Electronics OLAS Guardian Wireless Kill Switch
L’ACR OLAS Guardian est un coupe-circuit de moteur sans fil et un système d’alarme d’homme à la mer qui sert d’option supplémentaire dans la gamme de produits ACR OLAS (Overboard Location Alert System). Le système Guardian arrêtera les moteurs dans les deux secondes après qu’une personne ou un animal de compagnie passe par-dessus bord et déclenchera également une forte alarme de 85 dB. En créant un cordon de connexion virtuel, l’ACR OLAS Guardian connecte sans fil jusqu’à 15 membres de la famille via des émetteurs ACR OLAS portables. Le Guardian offre une couverture pour les navires jusqu’à 50 pieds, ou jusqu’à 80 pieds avec un composant supplémentaire.
Avalon Waketoon
Le Waketoon d’Avalon offre une véritable plate-forme de ponton – sans monocoque – avec les commodités et les capacités d’un bateau de surf. Le Waketoon utilise une nouvelle conception de ponton en instance de brevet avec une bascule et une forme intégrées ainsi que des plaques de sillage profilées pour permettre un écoulement d’eau souhaitable. Cette conception, combinée à la Volvo Penta Forward Drive (V-8 I / O) ¬— composée de deux hélices tournées vers l’avant et contrarotatives, avec une garniture variable unique – donne au Waketoon sa capacité distincte d’améliorer la forme de sillage en tirant l’arrière vers le bas. Cela élimine le besoin d’un système de réservoir de ballast lourd qui peut dégrader la manipulation et crée un processus de remplissage et de vidange qui prend du temps.
Aviara AV40
L’AV40 est actuellement le plus grand modèle de la toute nouvelle marque de MasterCraft Boat Holdings, Aviara. Le bateau de jour de luxe de 40 pieds présente un style et des équipements européens allant de deux terrasses rabattables pour un espace plus divertissant à une barre avec pilotage par joystick et commandes améliorées. L’AV40 propose également une cabine sous le pont, avec un espace pour quatre personnes. Un large éventail de fonctionnalités à la fois standard et en option à partir d’une barre humide avec doubles grilles, réfrigérateurs, sièges chauffants et bien plus encore, rendent l’AV40 prêt à gérer et à divertir presque tout et tout le monde.
B&G HALO20 + Le radar HALO20 + de B&G délivre un balayage complet à 360 degrés chaque seconde, grâce à une rotation de 60 tr / min inédite dans l’industrie à des portées allant jusqu’à 1,5 mille marin. Ces mises à jour offrent aux marins une vue presque en temps réel à courte portée – offrant une vue pour éviter les collisions de cibles se déplaçant rapidement. Idéal pour une large gamme de petits voiliers, HALO20 + est livré dans une antenne dôme compacte et offre une détection de haute, courte, moyenne et longue portée. Le mode Dual Range du radar permet de surveiller deux gammes de distance à la fois. De plus, le HALO20 + offre la technologie VelocityTrack Doppler, qui fournit une rétroaction instantanée sur les cibles ou sur le mouvement vers ou loin de votre navire.
Trophée Bayliner T20CC & T22CC Bayliner est retourné dans ses livres d’histoire et a ramené sa série Trophy de bateaux à console centrale pour 2020. Visant à offrir quelque chose pour chaque plaisancier, le Trophy T20CC et T22CC offre un espace pour se divertir ainsi que des équipements de pêche dans un véhicule économique et adapté aux remorques. paquet. Les modèles de 20 et 22 pieds offrent une coque en V profonde, avec un large espace de fabrication d’étrave pour le lancer pour les pêcheurs sérieux ou le farniente pour la famille.
Bennington 2020 R Series Bowrider En laissant tomber l’avant du bateau, Bennington a augmenté la visibilité des conducteurs et a rapproché les pilotes de l’eau avec son R Series Bowrider. Le nouveau modèle de Bennington est construit au-dessus du groupe de performances de coque en V intégré du constructeur et associé à une nouvelle configuration de sièges avant en U-Lounge. Toutes ces innovations et plus s’efforcent de rendre la navigation de plaisance non seulement plus agréable pour tous, mais aussi plus facile.
Blackfin 242DC Le nouveau 242DC de Blackfin associe des capacités de croisière à des capacités de pêche hardcore combinant pêche et navigation de luxe dans un seul navire. La conception à double console du 242DC permet aux passagers d’accéder facilement à la proue et à la poupe du bateau, tout en offrant une multitude d’options de sièges et de rangement pour tous. Cela comprend un siège bâbord dos à dos, qui se transforme en une chaise longue, une chaise arrière ou un salon orienté vers l’avant. Un siège arrière repliable de tableau arrière couplé à la zone de préparation de l’office / appât aide à fournir la possibilité de convertir le cockpit d’une zone de divertissement en un cockpit de combat. Les caractéristiques supplémentaires comprennent un pare-brise et un système de toit rigide intégrés avec des supports de canne qui permettent une installation facile des composants de toile, des supports de canne montés sur le canon, des supports de canne montés sur le tableau arrière et des caisses à poisson dans le plancher avec des pompes macérées ainsi qu’un compartiment de tête et un puits d’appât isolé .
Chantier naval MarineMax App Afin de faciliter la navigation de plaisance, MarineMax s’est associé à Boatyard pour créer une nouvelle application. L’application offre aux propriétaires de bateaux la possibilité de se connecter avec leur magasin MarineMax local, de demander des services de bateau, d’accepter numériquement des devis et de visualiser des événements, des activités et des classes de navigation, le tout depuis leurs appareils intelligents. L’application comble le fossé entre le magasin et le client, rendant les services disponibles à tout moment de la journée.
Application mobile CDK Global Recreation LightspeedEVO CRM L’application Lead mobile LightspeedEVO + permet aux vendeurs de saisir facilement les informations des nouveaux clients dans le CRM depuis leur téléphone. Le vendeur peut scanner le permis de conduire des clients et rechercher dans l’inventaire dans leur magasin ou dans les magasins sœurs afin de trouver ce que le client veut. Les informations sont enregistrées dans le cadre du CRM et du système de gestion des revendeurs LightspeedEVO.
Coque Crestliner Active Performance (AP-X) La coque AP-X présente une conception de tampon encastré créant une portance instantanée pour un tir de trou accéléré, tout en canalisant activement un flux continu d’eau vers l’hélice, augmentant l’efficacité et maximisant la poussée du moteur. Les doubles bords de suivi de la coque AP-X offrent un contrôle supplémentaire et une maniabilité réactive créant une conduite douce et sèche. La conception de la coque offre également un meilleur suivi à la vitesse de pêche à la traîne. Une quille pleine longueur s’intègre parfaitement dans la coque de la proue à la poupe, offrant une résistance et des performances maximales. La coque AP-X, brevet américain en instance, est conçue pour les pêcheurs amateurs et les plaisanciers pour offrir une expérience améliorée sur l’eau. Pour 2020, la coque AP-X est disponible sur trois modèles: 1850 Raptor, 1850 Sportfish et 1950 Sportfish.
CZone Contact 6 PLUS Le Contact 6 PLUS est un module de commutation numérique autonome et autonome qui fournit un contrôle et une surveillance numériques jusqu’à six circuits. L’encombrement réduit et léger est idéal pour les petits remorques et les pontons. Avec l’ajout du harnais intelligent Contact 6 Plus, aucun réseau NMEA supplémentaire n’est nécessaire. Le système CZone Contact 6 PLUS fournit un état de consommation de courant ultra-faible pour réduire la demande sur les petits systèmes électriques, tout en offrant des fonctionnalités telles que les fonctions de minuterie et le délestage de charge pour préserver la durée de vie critique de la batterie en désactivant les charges non essentielles lorsque la tension chute. Le Contact 6 PLUS s’intègre également à tous les principaux fabricants de traceurs de cartes marines et d’écrans multifonctions pour un contrôle direct des systèmes électriques à partir de votre écran, y compris les notifications d’avertissement de panne et l’indication de l’état du circuit. Les claviers étanches CZone offrent un rétroéclairage à circuit contrôlé RVB avec contrôle de gradation pour un fonctionnement à faible luminosité, des LED de systèmes en fonctionnement pour chaque circuit et une indication de défaut de fusible grillé.
DockMaster Anywhere À l’aide d’Amazon AWS Cloud, le nouveau service DockMaster Anywhere propose un système de gestion complet pour les marinas. Le service comprend tout, des cartes de réservation, des cartes marina visuelles, la gestion des contrats et de la facturation et la gestion des codes de taux à l’intégration de la passerelle de paiement, les capacités POS, l’intégration QuickBooks et une fonction Dockwalk, ce qui rend les choses idéales pour les appareils portables. Le logiciel basé sur le cloud permet un accès sur n’importe quel appareil, en utilisant n’importe quel navigateur, 24/7.
Système de volets compensateurs de nouvelle génération Dometic Marine Dometic Marine a conçu son nouveau système Trim Tab pour une utilisation avec des bateaux in-bord / hors-bord, ainsi que des bateaux populaires très performants d’aujourd’hui propulsés par des moteurs hors-bord simples, doubles, triples ou même quad. Il a la capacité de se connecter avec le système de direction électrique Optimus, la commande par joystick et les commandes de changement de vitesse pour une expérience de navigation ultime. Les caractéristiques du système comprennent un cadran rotatif intelligent pour le contrôle, un actionneur intelligent basé sur CAN qui permet aux constructeurs de définir différents modes, une fonction de rétraction automatique lorsque les utilisateurs sélectionnent le mode joystick, la touche désactivée ou se déplacent en marche arrière et bien plus encore.
Motoculteur Evinrude 150HP Pour compléter la gamme Evinrude E-TEC G2 I3 de 1,9 litre, Evinrude a présenté ce premier hors-bord 150 ch avec une barre de direction assistée intégrée installée en usine. La motobineuse Evinrude ne nécessite pas de composants supplémentaires tels que des batteries supplémentaires, des pompes d’assistance électrique ou des systèmes de recharge. La combinaison du motoculteur électrique avec le système de pilotage intelligent Evinrude E-TEC G2, une suite de fonctionnalités de moteur intégrées comme iSteer, iTrim et iControl, inspire confiance à tous les plaisanciers, qu’ils soient débutants ou pêcheurs à la ligne.
Fusion Apollo RA670 avec Apple Airplay 2 Prolongeant sa première adoption innovante de la technologie Apple AirPlay, le Fusion Apollo RA670 inclut désormais la fonctionnalité Apple AirPlay 2 permettant aux utilisateurs de profiter d’un streaming audio de haute qualité sans interruption depuis une application sur des appareils Apple compatibles. De plus, ils sont capables de diffuser le même audio, tous parfaitement synchronisés, vers plusieurs chaînes stéréo Apollo Series connectées au même réseau et de profiter du contrôle du volume individuellement ou globalement.
Mode et montage en perspective Garmin LiveScope En tant que premier sonar à balayage en temps réel pour la pêche récréative, LiveScope a transformé la façon dont les pêcheurs pêchent en fournissant des images en direct de la structure, des appâts et des poissons nageant autour et en dessous du bateau, même à l’arrêt. Désormais, en plus des modes LiveScope avant et arrière existants, les pêcheurs peuvent utiliser le nouvel accessoire de transducteur de montage en mode perspective pour activer la nouvelle fonctionnalité du mode perspective qui offre une visibilité aérienne sans précédent, parfaite pour les eaux peu profondes. Les utilisateurs peuvent également ajouter le nouvel accessoire de montage à un système LiveScope existant, télécharger la mise à jour logicielle gratuite sur l’unité principale et les utilisateurs bénéficient de trois images de sonar à balayage en direct avec un transducteur, plutôt que d’acheter un nouveau transducteur.
Grady-White Boats Canyon 326 Le Canyon 326 représente une nouvelle catégorie de taille de console centrale pour Grady-White. Le 326 crée une visibilité étendue et un profil net en intégrant un pare-brise pleine hauteur résistant aux rayures dans le tout nouveau cadre en aluminium peint avec un toit en T en fibre de verre et comprenant un boîtier radio, un filet de rangement, des lumières encastrées à LED, avant / arrière feux écarteurs, plat radar et stabilisateurs. La console comprend une zone électronique encastrée de grande taille, une boussole, un pré-montage de moteur Yamaha, une inclinaison hydraulique avec direction assistée, des interrupteurs à distance pour guindeau et un Helm Master en option avec point de consigne. Pour les pêcheurs, le 326 Canyon comprend un vivier éclairé à colonne pleine de 32 gallons, à recirculation et à eau brute, et trois caisses à poisson à égoutter par-dessus bord. Les porte-cannes ne manquent pas non plus, avec quatre dans le cockpit, quatre à l’avant et un stockage horizontal pour trois sous le plat-bord et un stockage vertical pour quatre dans la console, et quatre dans le T-top, quatre sur la barre maigre et un porte-canne sur le tableau arrière, totalisant 24 au total.
Harris Solstice (année modèle 2020) Le modèle Solstice pour l’année 2020 de Harris Pontoons implémente pleinement le nouveau système CZone pour créer une nouvelle expérience de bateau connecté de la proue à la poupe. Le système offre «plug and play» à diverses options électriques telles que l’éclairage, les haut-parleurs et le contrôle tour. Harris a également repensé le point d’accès aux composants électriques de la barre, facilitant ainsi l’accès aux diagnostics et à l’entretien selon les besoins. Le système peut également être utilisé via Simrad MFD et des modes pré-programmés à simple pression.
Réceptacles de comptoir Hubbell Marine Les prises électriques dans une cuisine ou une tête sont généralement situées sur un mur ou sur le côté des armoires, et souvent trop loin de l’endroit où elles sont nécessaires. Les nouvelles prises de comptoir de Hubbell Marine s’installent discrètement dans le comptoir pour une commodité maximale. En appuyant simplement sur l’appareil, une prise 15A 125V apparaît. Parce que les déversements se produisent, surtout en cours de route, ils sont homologués UL pour leur résistance à l’eau d’un demi-gallon. Et avec sept finitions différentes, une correspondra à n’importe quel décor de bateau.
Système d’entraînement électrique Ingenity Créée en tant que concepteur de systèmes d’entraînement de sports nautiques 100% électriques haute performance, Ingenity a conçu pour 2020 une nouvelle batterie unique qui sera lancée au Miami Boat Show. C’est la batterie la plus dense en énergie qui s’adapte à l’endroit où un moteur à combustion est installé. Le pack utilise les dernières technologies de sécurité et de refroidissement. À 124 kWh, le système fait fonctionner le bateau pendant deux à trois heures d’utilisation typique des sports nautiques avec un temps de recharge de cinq heures. Avec plus de 200 kW de puissance de pointe et un couple quasi instantané, les performances sont très similaires à celles de son homologue au gaz. L’électronique est également étroitement intégrée. Le bateau est spécialement conçu pour offrir tout ce que les clients attendent d’un bateau de sports nautiques haut de gamme.
JL Audio WakeSub Ce n’est pas un produit standard. JL Audio travaille en étroite collaboration avec les constructeurs de bateaux pour intégrer ce système dans leurs conceptions de coque lors du développement de nouveaux bateaux. Le système WakeSub se compose de deux systèmes de caisson de basses à bande fermée JL Audio qui sont intégrés profondément dans la partie arrière de la coque du bateau, complètement cachés à l’abri des regards et ne gênant pas l’espace des passagers. Des ondes sonores à basse fréquence sont générées par des ports réglés, des enceintes cachées aux ouvertures situées à chaque extrémité du tableau arrière du bateau. Le résultat est un engloutissement complet de basses puissantes et profondes lorsque vous roulez ou surfez derrière le bateau.
Poteau électrique JL Marine Systems La station de gestion de l’énergie marine CHARGE est l’une des stations de gestion de l’énergie les plus avancées disponibles qui fait le travail de trois appareils. Il s’agit d’un chargeur de batterie traditionnel, d’une charge en marche et d’un système de démarrage d’urgence – le tout dans une unité compacte. Cette centrale électrique de 500 watts fournit jusqu’à 40 ampères de puissance de charge à la batterie de démarrage et jusqu’à 25 ampères aux batteries de pêche à la traîne et fonctionne avec plusieurs types de batteries, notamment au plomb, AGM, GEL, au lithium ou TPPL. Avec l’application C-Monster, vous pouvez surveiller l’état de votre batterie en temps réel et hiérarchiser les batteries de pêche à la traîne ou à démarrage lors de la recharge.
LIGNIA Yacht LIGNIA Yacht est l’alternative en bois véritable au teck qui est maintenant spécifié comme le pont de choix pour de nombreuses marques de yachts de renommée mondiale. Il est 100% légal et durable car il commence sa vie comme un bois tendre de plantation certifié FSC. Grâce à un processus de modification unique, il est ensuite transformé en un bois aussi dur que le teck avec tous les avantages et les attributs physiques du teck birman, y compris des propriétés d’altération exceptionnelles, mais avec une véritable durabilité intégrée.
Échelle LilliPad Marine Revo L’échelle Revo de LilliPad Marine établit une nouvelle barre de confort et de fonctionnalité offrant une gamme de caractéristiques et d’avantages. Chaque composant de l’échelle Revo est conçu pour créer une expérience d’embarquement confortable, même pour ceux dont la force ou la flexibilité du haut du corps est limitée. La même chose peut être dite pour déployer et rétracter l’échelle Revo, car la conception permet à un utilisateur de se tenir confortablement sur le bateau lors du déploiement et de la rétraction – ce qui fait s’agenouiller et se pencher dans l’eau pour déployer ou rétracter une chose du passé. Structurellement, Revo Ladder bénéficie d’une impressionnante chute de 48 pouces qui se replie en seulement 16 pouces au-dessus du pont lorsqu’il est rangé. Revo Ladder offre également la possibilité de déplacer l’échelle de la poupe à la proue avec son système de montage modulaire, éliminant le besoin d’une échelle d’étrave permanente. Les échelles REVO conviennent également aux applications de montage sur quai offrant les mêmes caractéristiques et avantages que l’échelle d’embarquement pour bateaux.
Malibu M240 Conçu à partir d’une «ardoise vierge», Malibu a entrepris de concevoir le nouveau M240 avec la sécurité, la surfabilité, le luxe et la fiabilité en tête pour créer un nouveau niveau de bateau de surf de 24 pieds. Pour la surfabilité, le M240 utilise la nouvelle technologie Surf Gate Fusion de Malibu intégrée dans la coque pour un meilleur surf en utilisant moins de ballast. Utilisant la nouvelle coque M-line, le M240 offre également une conduite plus douce, ainsi qu’une plus grande maniabilité pour tous les scénarios. À la barre, le M240 présente une refonte complète pour fournir la position optimale de toutes les fonctions et le nouveau système d’exploitation Malibu 2020. Le M240 est équipé du Monsoon LT4 de Malibu propulsé par GM Marine, offrant 607 chevaux et 606 Ft.-lbs. de couple.
Maretron N2KView avec ancrage Le nouveau N2KView avec ancrage de Maretron offre une solution complète pour surveiller et guider le processus de mise en place et de récupération d’une ancre. En utilisant le logiciel N2K Vessel Monitoring et les données du bus NMEA 2000, N2KView utilise les données de profondeur, de GPS et de boussole déjà disponibles pour calculer le trajet d’ancrage suggéré, le rayon de traînée et de pivotement et l’éventuel échouement, le tout en temps réel.
Marquis Yachts M42 Un tout nouveau bateau de jour au style européen de Marquis Yachts visant à satisfaire un large éventail de besoins de navigation de plaisance dans un ensemble luxueux. La poutre de 13 pieds sur ce navire de 42 pieds aide à fournir un espace pour tout besoin de détente et de divertissement d’un client. La carlingue offre un office, une configuration d’allocation des places en U avec la table qui convertit en couchette queen-size. Une variété d’options supplémentaires donne aux clients la possibilité de créer leur propre machine de divertissement personnalisée, propulsée par des moteurs diesel inboard jumelés 6.7 Cummins ou des hors-bords triples.
MasterCraft X26 Le MasterCraft X26 a été repensé par rapport aux générations passées pour améliorer l’expérience de surf et introduire une configuration de promenade latérale jamais vue auparavant sur un bateau de sport de remorquage. La tête se déplaçant vers la ligne médiane pour une meilleure répartition du poids, le passage de l’arc s’est naturellement déplacé vers bâbord. Ce changement a eu un impact énorme sur les performances de sillage par rapport à la génération précédente X26, ainsi que sur le confort général du bateau. L’arc offre un espace beaucoup plus grand avec beaucoup de sièges, tandis que le cockpit a vu l’ajout de deux sièges supplémentaires orientés vers l’arrière, tout en conservant la sensation profonde, ouverte et prête à l’eau du X26.
Onduleur / chargeur Mastervolt CombiMaster CombiMaster de Mastervolt propose un système de conversion d’alimentation qui se connecte de manière transparente à un réseau CZone, MasterBus ou NMEA 2000. Cela permet la surveillance et le contrôle à partir d’un écran tactile centralisé. CombiMaster communique et partage également directement des informations avec d’autres appareils connectés au réseau pour fournir une véritable solution de conversion d’énergie basée sur le système. CombiMaster offre les gammes de tension d’entrée CC les plus larges (10-18 V CC) et le support de batterie déchargée à 25% sous 10 V. Il assure une charge rapide, sûre et efficace des batteries FLA, AGM, Gel et même Li-Ion. La large plage d’entrée CA (90-135 V) garantit des performances d’onde sinusoïdale pure des appareils CA, même dans des conditions d’alimentation défavorables.
Hors-bord Mercury Racing 450R Le nouveau moteur hors-bord Mercury Racing 450R est spécialement conçu pour le disciple de haute performance recherchant une puissance implacable. Le 450R est équipé d’un moteur V8 quatre temps de 4,6 litres boosté par un compresseur de suralimentation exclusif Mercury Racing pour produire 450 chevaux-vapeur de pointe et un couple 40% plus élevé que le 400R. À plus de 300 livres de moins que le concurrent le plus proche, le nouveau 450R offre le meilleur rapport poids / puissance de l’industrie dans un ensemble compact et efficace. Plusieurs boîtiers d’engrenages, système de contrôle, tirant et options de style sont disponibles pour créer le package de performances hors-bord personnalisé ultime. En plus de tout, le Mercury Racing 450R offre toutes ses performances avec un carburant de pompe à 89 octanes (95 RON) facilement disponible.
Nautic Alert VTracker / Mobile App Avec un minimum de matériel, VTracker et la nouvelle application mobile offrent le suivi des navires, une alarme d’ancrage, un antivol, des alertes et des tendances de la banque DC principale et une interface de vue de la flotte. Deux entrées de zone configurables, une sortie de commutateur à semi-conducteurs dédiée, une entrée de batterie de secours et une sortie 12 V régulée permettent une évolutivité des fonctionnalités supplémentaires. Contrairement à d’autres solutions, cependant, VTracker offre une fiabilité de pointe et des économies d’énergie avec la technologie de nouvelle génération, en combinaison avec des communications par satellite mondiales bidirectionnelles fiables. VTracker peut être installé secrètement par des OEM ou des radoub et ne nécessite que l’alimentation de la batterie et des connexions d’antenne dans une configuration minimale, ou peut être facilement étendu avec des options de sécurité et de surveillance de cale.
Nautique Boats Super Air Nautique G23 Paragon Nautique Boats a décidé d’élever la barre du bateau de sports nautiques à un tout nouveau niveau avec son Super Air Nautique G23 Paragon. Imprégné de luxe, le G23 Paragon comprend: une tour de contrôle de vol télescopique, des sièges de tableau de bord convertibles, une nouvelle barre remplie de technologies de pointe – deux écrans Panoray LINC, un système stéréo JL Audio M6 avec WakeSub et un siège de pilotage actionné – et la prochaine itération de la coque G-Series. En plus d’une liste apparemment sans fin de fonctionnalités, le G23 Paragon utilise sa coque nouvellement conçue, les nouveaux moteurs ZZ8 suralimentés de PCM et le Nautique Surf System et la technologie WAVEPLATE tous ensemble pour créer l’expérience idéale de sports nautiques.
Moteurs marins PCM série Z La nouvelle série de PCM Engines est composée des centrales électriques inboard ZR4, ZZ5, ZZ6, ZR7 et ZZ8. La gamme de cinq moteurs s’étend de 400 ch à 600 ch et présente une conception axée sur le service. Un système de refroidissement 100% fermé et des points de service facilement accessibles contribuent à maintenir la longévité du moteur, sa fiabilité et un service rapide à tous les niveaux.
Propspeed Foulfree Après une année d’essais en bateau et des mois de tests de compatibilité avec ARIMAR, Propspeed a développé une solution antifouling pour le marché qui ne contient pas les tonalités nocives qui réagissent avec le matériau en uréthane dont sont faits les transducteurs – Foulfree, certifié par AIRMAR. Cette solution antisalissure multi-saisons crée une surface hydrophobe empêchant toute croissance marine d’adhérer au transducteur. Pour l’application, Propspeed a créé un kit facile à utiliser qui contient tous les composants nécessaires pour recouvrir la face d’un transducteur.
Prospec Electronics JBL by Harman Marine BassPro 10 pouces amplifié Subwoofer Le BassPro a une puissance nominale maximale massive de 750W crête et 250W RMS. Il a une réponse en fréquence de 40 Hz à 120 Hz et un rapport signal / bruit> 75 dB. Un filtre croisé électronique intégré de 12 dB permet un réglage de 50 Hz à 120 Hz. Pour l’utilisateur final, cela signifie le grand son dynamique pour lequel JBL est connu. Conçu pour des conditions extrêmes, le BassPro hautes performances est classé IPX5. Il a un aimant scellé et une structure de moteur, un circuit imprimé mariné et du matériel en acier inoxydable.
Pursuit Boats S 378 Sport Le S 378 – le plus récent ajout à la famille Sport de Pursuit – a une LOA de 40 ’5”, un faisceau de 12 ’et plusieurs fonctionnalités nouvelles et innovantes. À l’avant-garde des nouvelles fonctionnalités, la S 378 Sport propose un centre de divertissement combiné et un siège arrière. D’une simple pression sur un bouton, le siège orienté vers l’arrière glisse vers l’arrière et transforme l’espace en une zone sociale donnant accès au centre de divertissement avec grill, évier, réfrigérateur et espace de stockage dédié. Pursuit a également repensé le siège avant du S 378 pour inclure une chaise longue sculptée au lieu du bain de soleil plat standard. Ces nouvelles fonctionnalités et bien plus encore font de la S 387 Sport de Pursuit une console centrale vraiment unique dans le segment des moins de 42 pieds.
Superstructure de Flybridge Scout 530 LXF La superstructure du flybridge à bord du 530 LXF n’est pas seulement esthétique, mais elle est également très unique et innovante. Pas seulement après coup, comme certaines applications de flybridge sur le marché, cette superstructure est fabriquée avec le processus de construction en époxy de carbone de Scout (utilisant une infusion d’époxy avec du carbone / verre électronique) et peut confortablement accueillir huit personnes avec des contrôles complets.
Hors-bord Sea Ray SLX-400e En tant que l’un des bateaux les plus innovants de l’industrie maritime, le nouveau SLX-R 400e Outboard présente une technologie de pointe, une propulsion haute performance, des accents de conception élevés et l’excellence orchestrée du SLX 400. Le «e» dans le nom du modèle désigne un système d’électrification de bateaux unique en son genre – Fathom e-Power. Le système comprend une batterie lithium-ion haute capacité avec une gestion de l’alimentation intuitive capable d’alimenter tous les systèmes d’accessoires du bateau et de fournir aux plaisanciers un moyen intelligent de profiter de toutes les fonctionnalités du bateau, pour un plus long, plus silencieux et plus éco -une journée conviviale sur l’eau.
Sea-Doo 2020 GTI SE Pour 2020, Sea-Doo a entrepris de repenser complètement sa plateforme GTI. Construits sur une nouvelle coque PolyTec GEN 2 robuste et résistante aux rayures, les modèles GTI sont près d’un pouce plus large pour une meilleure stabilité. Les sièges révisés pour le pilote et le passager créent un centre de gravité plus bas tandis que la nouvelle conception du siège Ergolock rend le pilote unique avec la motomarine pour un contrôle inspirant confiance. La conception unique de la coque continue à être ludique mais prévisible pour un facteur de plaisir incroyablement élevé. En plus d’une nouvelle conception de coque et de sièges, la nouvelle plate-forme GTI comprend également le nouveau moteur ROTAX 1630 NA. Le nouveau GTI SE offre également un accès complet à tous les accessoires LinQ de Sea-Doo, des glacières aux pylônes de ski et tout le reste. La nouvelle plateforme GTI de Sea-Doo propose une machine à tout faire pour les amateurs de motomarines.
SeaArk Boats SL Easy Le Super Lounge Easy est conçu pour le poisson ou le plaisir. Ce bateau de plaisance de 26 pieds comprend un arc vivant de 25 gallons et des sièges de salon à l’avant et à l’arrière. Ce bateau est conçu pour le client souhaitant passer une journée sur l’eau à se détendre ou à se détendre dans de gros poissons. Ce bateau est assez grand pour que toute la famille en profite et donne une nouvelle tournure au bateau de pêche familial.
Seakeeper 1 Le Seakeeper 1, pour les bateaux de 23 à 30 pieds, offre le premier stabilisateur gyroscopique de l’industrie pour les bateaux de cette gamme. Il s’agit du premier modèle Seakeeper doté d’une isolation antivibratoire et d’une conception encastrée qui contient complètement l’unité, ne laissant aucune partie de la sphère suspendue sous le point d’installation. Ce changement de conception rend les installations plus faciles et plus rapides pour le radoub et les nouvelles applications de bateaux. Le système de freinage du Seakeeper 1 est totalement sans tuyau et utilise un seul cylindre, ce qui le rend remplaçable sur le terrain pour gagner du temps et économiser de l’argent. Le Seakeeper 1 a un nouveau look nouveau qui comprend une fenêtre sur le dessus pour des installations plus attrayantes au niveau du pont, des fonctionnalités d’éclairage et la nouvelle ConnectBox, un clavier de commande sur le dessus de l’unité, permettant aux utilisateurs de contrôler le Seakeeper directement à partir de l’unité. Pour ceux qui aiment le contrôle de la barre, le Seakeeper 1 peut être intégré aux MFD Garmin, Simrad et Raymarine ou utiliser l’écran tactile Seakeeper de cinq pouces. Le Seakeeper 1 repose uniquement sur une alimentation CC 12 V, mais à seulement 55 ampères max au démarrage. Le volant en acier à l’intérieur a une conception tout à fait unique, ce qui lui permet de s’enrouler jusqu’à la stabilisation en 15 minutes. Son poids (365 lb) et ses dimensions (22,90 L x 23,56 W x 15,68 H (pouces)) le rendent 35% plus petit et 15% plus léger que le prochain plus grand modèle, le Seakeeper 2.
Croisière Simrad Simrad Cruise combine des fonctionnalités GPS essentielles avec une capacité de base de recherche de profondeur pour offrir une navigation sûre et fiable à un prix abordable. Libre de sonar de pêche et de fonctionnalités de mise en réseau complexes, Cruise élimine le besoin pour les plaisanciers de maîtriser l’électronique complexe. L’interface utilisateur est contrôlée par un cadran rotatif et un clavier et fournit les informations vitales nécessaires pour un temps sûr et agréable sur l’eau, de la vitesse, de la profondeur et de l’emplacement GPS au parcours, au niveau de la batterie et à la température. Les utilisateurs peuvent également suivre l’activité nautique de la journée avec des données de performances en temps réel issues de la technologie Simrad TripIntel. Pré-chargé avec des cartes côtières américaines, Cruise est prêt à l’emploi dès la sortie de la boîte. Pour un maximum de détails, les utilisateurs peuvent également choisir parmi une large gamme de mises à niveau de cartographie optionnelles de C-MAP et Navionics qui incluent des fonctionnalités avancées telles que C-MAP Easy Routing pour une véritable expérience de navigation de type automobile.
Hors-bord Suzuki DF300B L’année de modèle 2020 Suzuki DF300B apporte tous les avantages des hélices jumelles contrarotatives exclusives de Suzuki à une toute nouvelle classe de bateaux d’une puissance de 300/600/900 chevaux dans des installations simples, doubles et triples. Loin d’être juste un DF350 «désaccordé», ce moteur hors-bord V-6 présente une cylindrée de 4,4 litres, un taux de compression de 10,5: 1 et des injecteurs de carburant en duel pour des performances et une efficacité optimales avec du carburant à octane 87. En utilisant deux injecteurs de carburant, Suzuki délivre une charge précise de carburant au centre de la chambre de combustion, améliorant l’atomisation et évitant la combustion excentrée, une cause courante de cognement du moteur. L’injection de 100% du carburant dans le cylindre à la fois maintient également le carburant au frais, ce qui entraîne une puissance supplémentaire.
Vesper Cortex Vesper Marine redéfinit l’expérience VHF avec Cortex V1, la première radio au monde avec des combinés à écran tactile sans fil, un transpondeur SOTDMA smartAIS de classe B intégré et une surveillance à distance des navires. Les combinés IPX7 fournissent jusqu’à 85 dBA d’audio et disposent d’une double veille, des chaînes préférées et d’une opération à une main via la molette cliquable. Leurs écrans tactiles au toucher humide et gant ont un verre Gorilla lié optiquement pour une durabilité et une visualisation grand angle au soleil. Cortex comprend la technologie primée smartAIS de Vesper Marine avec une logique d’alarme intelligente pour alerter proactivement les plaisanciers des situations potentiellement dangereuses. Il combine les données de navigation et de capteur avec des alarmes intelligentes pour hiérarchiser les alertes vocales sur les combinés ou le haut-parleur connecté à la sortie 10W. Avec une connexion cellulaire gratuite, Cortex fournit une surveillance à distance plug and play.
Ensemble de propulsion marine Volvo Penta nouvelle génération D4 et D6 La nouvelle série de systèmes de propulsion marine D4 et D6 est le résultat d’une cure de jouvence complète de barre à hélice, y compris une refonte majeure des moteurs, une toute nouvelle transmission sterndrive Aquamatic – DPI, un entraînement IPS mis à jour et une toute nouvelle version de l’électronique Système de contrôle des navires (EVC). Les mises à niveau comprennent un nouveau système de gestion du moteur, un nouveau système d’injection de carburant, un nouveau turbocompresseur et compresseur, de nouvelles culasses, pistons et soupapes, ainsi qu’un vilebrequin plus résistant pour gérer des charges plus élevées.
