Les bateaux MGM irlandais font leur marque à Miami

Avec le Silver Jubilee de leur principale agence de bateau, courtage, concessionnaire et chantier naval Dun Laoghaire à seulement deux ans, Gerry et Martin Salmon de MGM Boats se retrouvent en position d’être considérés comme des modèles de rôle senior dans une entreprise difficile. C’est une entreprise dans laquelle rester sur la bonne voie pendant même dix ans est une réussite, tout en étant très actif avec des centaines de clients internationaux qui sont devenus amis au cours de vingt-trois ans de négociation réussie offre une vision exemplaire de l’entreprise et du dévouement.

Sous-jacent à tout cela, il y a un enthousiasme intact. Le directeur général Gerry Salmon est passé directement de l’école à l’industrie du bateau, et il a rapidement pensé à se lancer seul en partenariat avec son frère Martin en mettant l’accent sur les bateaux à moteur. En 1997, ils opéraient depuis la marina de Malahide et obtenaient des agences utiles, et lorsqu’ils ont ajouté le polyvalent Aquador 26 à leur gamme, ils étaient sur le point de gagner, et ils le savaient. En faisant un reportage sur le bateau pour Afloat Magazine (comme c’était alors que notre site Web avait ouvert en 1993), il était facile de partager leur enthousiasme contagieux, et ils ont continué à vendre plus de 200 Aquador 26, dont 30% hors d’Irlande.

Le polyvalent Aquador 26 a été une grande réussite dans les premières années de MGM Boats

Gerry Salmon, directeur général (à gauche) et Martin Salmon, directeur du marketing

Mais bien qu’ils soient eux-mêmes des Northsiders, ils savaient que même s’ils pouvaient opérer avec succès sur le marché national et international, la clé du succès dans la région lucrative du Grand Dublin était une base à Dun Laoghaire, où la nouvelle marina – avec le potentiel d’être la plus grande en Irlande – avait ouvert le jour de la St Patrick 2001.

Alors que la direction de la marina était impatiente de voir une cour appropriée installée avec des installations modernes et en particulier un Travelhoist, ce fut un processus difficile pour sécuriser un site viable, car la construction massive du puissant port de granit de Dun Laoghaire signifie que toute nouvelle installation doit en quelque sorte être inséré dans une structure très fixe.

La base de Dun Laoghaire de MGM illustre bien les difficultés inhérentes à la liaison pour fournir des installations modernes dans un port dont la conception a été essentiellement finalisée dans les années 1820. Pourtant, malgré les défis spatiaux, l’entreprise prospère en fournissant de bons services locaux avec des opérations internationales réussies. Photo Barrow Coakley / Simon Coate

Mais finalement, en 2003, un site a été creusé immédiatement au nord de la station Old Coastguard, à l’ouest du siège d’Irish Lights et situé à l’est du port de charbon et de la route monumentale qui donne accès à Traders Wharf. Grâce à une utilisation ingénieuse de cet espace restreint, MGM Boats avait désormais le potentiel de développer des installations à service complet pour sa gamme de clients en croissance rapide au cœur de la zone la plus riche d’Irlande, tout en élargissant à la longue ses vastes activités nationales et internationales dans agences de bateaux, concessionnaires et distribution.

Au fur et à mesure qu’ils s’installaient et que les chantiers navals se développaient en tandem avec le côté occupé de la vente de bateaux, des échelons de voie ont été construits dans le port afin de transporter un Travelhoist. La plupart des Travelhoists travaillent à l’abri dans leur propre mini-quai désigné, mais cette configuration quelque peu exposée était la meilleure qui pouvait être arrangée dans les circonstances de Dun Laoghaire, tout comme l’utilisation de «portacabins de luxe» pour les bureaux. Pourtant, malgré le sentiment légèrement temporaire de ce nouveau chantier naval proprement commercial qui, à terme, devait remporter des prix internationaux, l’entreprise se développait de manière satisfaisante, aidée par l’embauche de Ross O’Leary en 2002 pour renforcer leur implication sur le marché de la voile, où ils avaient pris le pouvoir et naviguaient les agences Jeanneau.

Ross O’Leary a rejoint MGM Boats en 2002 et est en charge des voiliers et des garanties
Marin passionné – bien qu’il soit complètement impliqué dans les bateaux dans la journée, Ross O’Leary se détend à flot avec un sport exigeant dans son Laser. Photo Afloat.ie/David O’Brien

Cependant, à ce moment-là, le nom de MGM Boats était devenu si largement reconnu qu’ils l’ont gardé, même s’il résultait d’une erreur d’imprimeur à leurs débuts d’être simplement Martin et Gerry. Ils avaient opté pour MG Marine, mais l’imprimante en a fait MGM Marine, et en temps voulu MGM Boats était le nom qui est resté, bien que leur personnel maintenant étendu ait leur propre version de ce que cela signifie – John O’Kane de leur bureau Carrickfergus dit à ses clients et amis qu’il signifie «Me & Gerry & Martin».

Le fait qu’ils aient un bureau Carrickfergus qui dessert le Nord depuis des années n’est qu’une partie du processus d’expansion qui a rayonné vers l’extérieur du nouveau centre de Dun Laoghaire. Ils ont également un bureau occupé à Kinsale – dirigé par Alan Barton – et une succursale à Malte basée à Marina St Julians à Portomaso, la branche est du port de La Valette, tandis que leur centre d’opérations dans le sud de l’Angleterre est à Hamble Point Marina à côté le Solent, et en plus ils maintiennent une présence à Vilamoura en Algarve au Portugal et à Majorque.

Jeanneau Power travaillant pour MGM Boats au Salon Nautique de Cannes. Photo: Martin Salmon

Leurs agences et concessionnaires actuels sont couronnés par Prestige, les créateurs français de bateaux à moteur de luxe qui, à leurs niveaux supérieurs, virent sur le territoire des superyachts. En bas de l’échelle de taille, Jeanneau Power est là pour prendre sa part de marché, tandis que MGM offre également Bayliner et continue de maintenir sa relation longue et fructueuse avec Aquador.

Le Zodiac Medline 540 est l’un des derniers ajouts à une gamme importante que MGM Boats a récemment ajoutée à son portefeuille.

Récemment, ils ont signé avec le distributeur irlandais de Zodiac Ribs and Inflatables, un domaine à potentiel particulier, car le littoral irlandais est particulièrement adapté à l’utilisation des côtes, et les principaux fabricants sont à l’avant-garde du développement et de l’utilisation de l’énergie électrique respectueuse de l’environnement. .

Du côté de la voile géré par Ross O’Leary, l’association avec les catamarans Lagoon voit la réalisation de rêves exotiques, avec le Lagoon 450S Realta Bheag navigué par Dubliners Mary et George Coombes atteignant récemment la Nouvelle-Zélande 18 mois dans une croisière de retraite très active. »Qui a déjà exploité une grande variété de ports et d’îles visités.

Le catamaran Lagoon 450 S de Mary & George Coombes Realta Bheag réalise le rêve des îles du Pacifique pour deux clients de MGM Boats. Photo: George Coombes
La célèbre gamme Jeanneau Sail est depuis longtemps l’une des grandes forces de MGM Boats, et bien que la marque soit traditionnellement connue pour ses croiseurs de performance robustes mais élégants avec des versions de salon de pont particulièrement réussies, le côté course a été amélioré ces dernières années avec la gamme Sunfast puissante et en constante évolution. Dans cette gamme, le plus récent bateau – le Sunfast 3300 – a fait la une des journaux le 23 janvier quand un sprint de voile à deux mains prévu pour les Jeux Olympiques de 2024 de Fort Lauderdale sur la côte de la Floride à Key West a été remporté par Ken Read et Suzy Leech pilotent un nouveau Sunfast 3300 impeccable, il va sans dire que le costume personnel du président Ken Read de North Sails est en tissu compétitif.

L’avenir est là en ce moment – Ken Read et Suzy Leech courent avec succès le nouveau Jeanneau Sunfast 330 dans la récente course à deux mains de Fort Lauderdale à Key West

Cela a non seulement montré que l’équipe derrière Jeanneau Sunfast est juste sur le bouton dans les derniers points focaux internationaux, mais cela a également rappelé que la perspective d’un équipage à deux mains féminin / masculin participant aux Jeux olympiques de 2024 suscite l’intérêt du monde entier l’aristocratie des courses au large, comme cette semaine, l’as irlandaise-australienne Adrienne Cahalan a annoncé qu’elle s’associe à Nick Moloney (qui doit également être un lien irlandais) pour une campagne olympique de 2024.

Ce dernier succès d’un bateau de course au large avec lequel MGM Boats a des liens directs était très opportun, car le parcours dans la course de Fort Lauderdale à Key West a dépassé Miami et cette extraordinaire ville de Floride est le centre de la commercialisation de MGM Boats ce week-end. , car Gerry et Martin Salmon sont sur le stand impressionnant de Prestige au Miami Yacht Show pour la durée.

Étant Miami, il y a deux spectacles distincts à la fois – le Miami Yacht Show pour les biggies et le Miami Boat Show pour les petits bateaux dans un endroit différent, bien qu’ils soient reliés par des bateaux-taxis et des bus. Inutile de dire que Prestige et MGM Boats sont au Miami Yacht Show, et avec tant de liens irlandais avec la Floride, le MGM est désormais une organisation internationale telle que certains de ses clients les plus éloignés connaissent à peine les racines irlandaises, les deux frères irlandais sont en état d’alerte pour un flux éclectique de visiteurs sur le stand.

Prêt à rouler… .Martin et Gerry Salmon sur le stand Prestige du Miami Yacht Show actuel alors que les portes s’ouvraient jeudi. Le spectacle se poursuit jusqu’à dimanche soir, et les frères Salmon prévoient d’être de retour à leur bureau à Dun Laoghaire pour midi lundi.

Car, bien que les bureaux de la société fournissent des points de contact fixes, les efforts de MGM Boats peuvent être quelque chose d’un festin mobile, car ils sont des utilisateurs énergiques du circuit international du salon nautique – à tel point qu’ils estiment en moyenne un grand salon de bateaux par mois chaque année. Ainsi en décembre c’était Paris, puis en janvier c’était le marathon qui est Düsseldorf, et ce week-end c’est Miami, qui a commencé jeudi et se poursuit jusqu’à dimanche.

Avant la fin de l’année, ils auront été sur place pendant toute la durée de spectacles aussi loin au sud que Cannes et aussi loin au nord que la Finlande, avec de nombreux autres lieux entre les deux et une poussée supplémentaire sera faite pour l’exposition de Southampton en septembre. Pour la plupart des gens, c’est un programme punitif qui compterait comme un travail à temps plein en soi, mais l’équipe MGM le savoure, et Gerry et Martin s’attendent à être de retour à leur bureau à Dun Laoghaire lundi midi si les vols sont dans les délais.

Ce sont des greffeurs – il n’y a pas d’autre moyen de le dire – mais ils aiment leur travail, et une conversation inspirante avec Gerry cette semaine avant son départ pour la Floride a fourni des informations extrêmement instructives sur la Confrérie et la Confrérie des salons nautiques et l’industrie maritime internationale. . C’est un monde que les frères Salmon et Ross O’Leary et leur courtier en bateaux d’occasion basé à Dun Laoghaire Josh Walsh se sentent chez eux, et avec leur expérience de 23 ans et plus de cette atmosphère puissante, des amitiés durables ont été construit alors qu’ils sont devenus des connaisseurs de l’accord de vente bien fait qui laisse les deux côtés heureux, une interaction humaine dynamique sur laquelle Gerry Salmon peut devenir positivement lyrique.

L’équipe MGM reçoit les distributeurs Sunseeker Yachts de l’année 2009 de son ami feu Robert Braithwaite au début de 2010

En leur temps, ils sont devenus amis avec certaines des grandes figures de l’industrie du bateau, notamment le regretté Robert Braithwaite, qui a été l’inspiration et la force directrice pendant de nombreuses années chez Sunseeker International, avec qui MGM Boats a été distributeur de l’année en 2007 et 2009 et médaillés de bronze en 2011.

Leur amitié était telle que Robert Braithwaite (décédé il y a tout juste un an à l’âge de 76 ans) a organisé la mise en scène de plusieurs conférences internationales des concessionnaires Sunseeker dans l’un des lieux de choix que l’Irlande a à offrir. Et bien que les liens directs entre les deux sociétés se soient terminés lorsque Sunseeker a dû avoir une réorganisation majeure dans les années qui ont suivi la récession de 2010, MGM Boats a pu intensifier son implication dans la gamme Prestige fondée en 1989, ce qui a permis à bon effet qu’ils soient devenus Distributeurs Prestige de l’Année en 2017.

MGM Boats a traversé la récession de 2008-2012, mais sans défense. Ils étaient déterminés à s’y accrocher en coupant le dos et en préservant les activités de base, et la mémoire constante de Gerry à cette époque est de savoir comment, tout en poursuivant la tradition de se réunir pour un repas du personnel à la fin de la semaine, le «repas» était une tranche de pizza et un verre de vin Merlot.

«Je ne peux pas regarder une pizza ou une bouteille de Merlot maintenant sans que cette image me revienne», dit-il ces jours-ci, mais ils se sont accrochés tandis que d’autres sont tombés comme des épingles dans une piste de bowling, et MGM Boats est sorti du jours sombres avec une image plus claire d’eux-mêmes, avec la réalisation plus claire que la promotion de leur propre identité est tout aussi importante que de souligner leurs liens établis de longue date avec des marques réputées.

MGM Boats prêt à promouvoir sa propre identité en tant que marque internationale alors que le salon nautique de Southampton s’apprête à ouvrir. Photo: Martin Salmon

Ainsi, lorsque l’occasion se présentera, comme lors des salons nautiques de Southampton et de Düsseldorf, ils auront leur propre point de contact avec un accès immédiat et pratique aux meilleurs bateaux qu’ils représentent. À moins que ce soit dans votre sang et un enthousiasme total, ce serait un travail très dur, mais ils semblent prospérer, appréciant l’humeur différente de chaque spectacle.

Düsseldorf est à une telle échelle en termes de temps et de zone d’exposition que les visiteurs y passeront volontiers des jours, tandis que Miami, avec son format de quatre jours, souligne l’approche américaine – « Ils sauront exactement ce qu’ils veulent voir », dit Gerry, « et ils peuvent entrer et sortir avec un accord très approfondi dans un temps qui pourrait laisser certains Européens à bout de souffle. »

Le «Show of Shows» – Düsseldorf permet au Prestige l’espace et le style pour déployer leurs ailes
2019 a été une bonne année pour MGM Boats, avec le nombre total de bateaux substantiels déplacés – neufs et d’occasion – poussant vers la barre des cent, le plus gros contrat étant la vente d’un nouveau Prestige 680S sur lequel le propriétaire irlandais se base. le sud de la France.

Pendant ce temps, à Dun Laoghaire, le chantier naval est apparemment toujours occupé. Mais avec la lenteur des progrès dans la recherche et la création d’un plan global complet et utile pour le développement du front de mer de Dun Laoghaire, pour la plupart des observateurs, il semble que MGM Boats doive encore se contenter des installations contraintes qu’il a creusées dans un coin improbable. à partir de 2003.

Siège restreint d’une firme internationale renommée. Les restrictions imposées par la conception ancienne de Dun Laoghaire Harbour signifient que MGM Boats fonctionne avec succès malgré son travail avec un site restreint au nord de l’ancienne station des garde-côtes et ses jardins, coincés entre le QG d’Irish Lights à l’est et la bretelle d’accès à Trader’s Wharf. l’ouest, avec un accès uniquement à travers une route ouverte pour atteindre les mises en scène Travelhoist dans leur emplacement exposé en eau relativement ouverte. Photo: Barrow Coakley / Simon Coate

Pourtant, malgré les défis que présente le site, d’autres professionnels apprécient bien ce que l’équipe de MGM Boats réalise, et la fidélité de leurs clients Dun Laoghaire – car la répétition des affaires est l’une des clés de leur succès – en dit long sur le fait de fournir une image globale de une telle qualité qu’en 2016, ils ont été sélectionnés pour le concours International Shipyard of the Year.

Cela vous fait réaliser quelle contribution précieuse MGM Boats pourrait apporter au front de mer de Dun Laoghaire si les divers consultants qui produisent maintenant des études de faisabilité pouvaient trouver le temps d’avoir une conversation appropriée avec au moins les trois meilleurs hommes de l’équipe MGM. Entre eux, ils ont un réservoir inégalé de connaissances et d’expérience pour répondre aux besoins des bateaux et des propriétaires de bateaux dans ce port artificiel unique, une expérience alliée à leur connaissance inégalée des installations de standard international ailleurs.

MGM Boats a une présence mondiale, avec des amis et des clients sur tous les continents. Mais à Dun Laoghaire, ils sont parmi les participants les plus importants de la vie de quartier du port aujourd’hui et dans le futur. Leur contribution aujourd’hui – et dans les années à venir – est au-delà du calcul et mérite la plus large reconnaissance possible.

La plus grande vente unique de MGM Boats dans le cadre d’un trading réussi en 2019 était un Prestige 680S qui sera basé dans le sud de la France par un propriétaire irlandais.