Coût moyen d’achat et d’entretien d’un voilier (avec 4 exemples)

Coût moyen d’achat et d’entretien d’un voilier (4 exemples)

Il s’avère que posséder un bateau est assez abordable. OK, ce n’est pas bon marché, mais cela peut absolument être fait avec un budget. Dans cet article, je vais vous montrer à quoi vous attendre.

Bien sûr, les superyachts sont chers, mais tout est super (sauf peut-être les supermarchés). Mais un voilier modeste et d’occasion peut coûter aussi peu que 1 500 $ et 1 400 $ supplémentaires par an.

Combien coûte un voilier moyen? Le prix d’un nouveau voilier de 26 pieds est d’environ 80 000 $. Un d’occasion coûte en moyenne 20 000 $. Le prix d’un nouveau croiseur de 36 pieds est d’environ 150 000 $. Un d’occasion coûte environ 40 000 $. Le coût d’entretien annuel se situe entre 2 000 $ et 3 000 $ pour la plupart des bateaux, mais le coût annuel total réel est de 3 000 $ à 7 000 $.

Bien sûr, le prix d’un voilier dépend de nombreux facteurs, comme la taille par exemple, et vos choix déterminent si la voile est un jeu d’homme riche, ou en fait un très bon investissement pour les vacances (qui vaut la peine de se déplacer dans les parcs de bungalows à coup sûr – à la fois dans Coût et dans le plaisir).

Il peut être surprenant que vous puissiez obtenir un voilier décent pour aussi peu que 1500 $ sur Craigslist.

Si vous envisagez d’acheter un bateau bon marché, assurez-vous de connaître les bateaux ou de faire venir quelqu’un. Certains bateaux sont bon marché parce que leurs propriétaires en ont fini avec eux, d’autres ont des pièces manquantes coûteuses, des dommages ou d’autres coûts cachés.

Ce sera un long article car il y a tellement d’aspects à couvrir. J’aimerais passer un peu de temps à explorer les coûts de acheter le bateau. Ensuite, je veux entrer dans coûts récurrents, comme l’amarrage, l’entretien et l’assurance.

Mais un bateau ne coûte pas seulement de l’argent: elle peut vous en faire si vous le souhaitez. Je vais discuter de quelques idées à la fin de l’article. Vous y trouverez également des chiffres vraiment détaillés sur le prix par pied, etc.

Mais d’abord, pour avoir une bonne idée des montants approximatifs, je vais donner quelques exemples de prix réels, comme:

  1. combien cela coûte-t-il si vous voulez garder votre bateau en bon état et avoir une bonne expérience de navigation? – aka: la plupart des gens
  2. combien cela coûte-t-il si vous dépensez UNIQUEMENT le montant minimum absolu pour la garder flottante?
  3. si je veux naviguer dans le monde avec un budget limité, quel est le minimum absolu?
  4. si la voile est plus une question de statut pour vous, combien d’argent POURRIEZ-VOUS dépenser?

Dans cet article:

  1. Exemples de voiliers populaires et combien ils coûtent
  2. Combien coûte l’achat d’un voilier?
  3. Combien cela coûte-t-il de posséder un voilier?
  4. Gagnez ou économisez de l’argent
  5. questions connexes
bateau classe de prix coût unique coût mensuel
Island Packet 26 ‘ moyen 25 000 $ 470 $
Catalina 22 ‘ petit budget 2 500 $ 115 $
Ocean cruiser 35 ‘ petit budget 38 000 $ 450 $
Yacht de luxe 40 ‘ coûteux 166 000 $ 1 300 $

Il y a beaucoup de grands bateaux là-bas pour un bon prix et il y a aussi des bateaux qui sont si chers (ou si bon marché), ce n’est même pas amusant de les regarder.

Mais une chose est sûre: il y a beaucoup de bateaux disponibles, et même si vous avez un budget très serré, vous pouvez absolument le faire fonctionner. La voile n’est pas si chère en soi: le vent est gratuit, l’eau est gratuite, les bateaux peuvent être bon marché – si vous voulez regarder un peu. Ce sont tous les petits extras qui s’additionnent rapidement.

Vous trouverez ci-dessous 4 bateaux qui font de grands bateaux pour débutants. Étant donné que plus de 80% de tous les bateaux achetés sont d’occasion, je vais utiliser les prix des bateaux d’occasion que j’ai trouvés sur Craigslist.

Si vous voulez savoir d’où viennent les chiffres, ne vous inquiétez pas, je vais vous les expliquer après les 4 exemples.

1. Island Packet 26 ‘pour des week-ends sans stress sur le lac

  • Les coûts uniques sont 24 860 $
  • Vos coûts récurrents totaux sont 5 650 $ par année, ou 471 $ par mois

Disons que vous êtes comme moi et la plupart des autres et que vous voulez juste un beau bateau sans trop de tracas. Vous payez donc les gens pour un entretien complexe. Vous effectuez l’entretien requis et économisez pour les réparations futures. Vous en faites un peu vous-même, ce qui vous fait économiser quelques centaines de dollars par an. Vous rejoignez également un club de voile (pas cher) pour apprendre à ne pas jeter le bateau. Vous obtenez la bonne remorque et vous économisez de l’argent pour de futures réparations. Vous ne voulez pas acheter un mauvais bateau, vous payez donc un prix d’achat équitable

Coûts uniques:

Coût
Prix ​​du bateau 20 000 $
enregistrement à 10 $ / pi 260 $
Les taxes à 5% 1 600 $
Club nautique 1 000 $
Bande annonce 1 000 $
Coût unique total 23 860 $

Coûts récurrents:

Coût
Amarrage à 15 $ / pi 400 $
Assurance 300 $
Entretien 2 000 $
Carburant 150 $
Winterize 2 000 $
Club nautique 800 $
Les taxes varie
Coût total par an 5 650 $
par mois 471 $

2. Catalina à très faible budget 22 ‘

Voilier Catlina 22 blanc à Marina
Vous pourriez posséder ceci pour moins de 2500 $

Ok, je suis très intéressé par le prix que vous pourriez réellement obtenir (en théorie). Est-il possible d’acheter un voilier très bon marché et de simplement le maintenir à flot, de ne jamais changer de voile et de ne payer que l’entretien qui est absolument nécessaire pour ne pas couler?

Dans ce scénario, je ne me soucie pas de la vitesse, donc je ne change pas de voile. Je ne vais certainement pas rejoindre un club de voile, et j’essaie d’économiser de l’argent sur la marina en faisant du boondocking. Il m’arrive aussi de vivre dans un enregistrement d’État bon marché et fiscalement.

le frais d’amarrage car un bateau peut devenir immense assez rapidement. Pour un voilier moyen, selon votre région et vos envies, jusqu’à 5000 $ / an.
Lisez tout sur les frais d’amarrage dans mon article ici (s’ouvre dans un nouvel onglet).

J’essaie de payer le moins possible pour le bateau lui-même (et j’ai trouvé un Catalina 22 pour 2250 $ sur Craigslist aujourd’hui!). Je n’économise pas pour le gréement et le matériel (soucis de demain). J’essaie d’obtenir 2 ans de plus de ma peinture de fond et je ne fais que les réparations essentielles, et je les fais moi-même. Mais parce que j’ai économisé tellement sur l’achat, ce petit bateau a besoin de beaucoup d’entretien.

Heureusement, j’ai du temps libre et je connais bien les moteurs et le gréement, donc je le fais moi-même (avec l’aide de YouTube).

Je ne me soucie pas d’hiverniser mon bateau, je vais juste naviguer quelque part au chaud. Oh, et je vais utiliser le moteur le moins possible pour économiser de l’essence.

Votre bateau sera-t-il heureux? Certainement pas, mais votre portefeuille le sera (pour l’instant). Peut-on le faire? C’est optimiste, mais oui, je pense que cela peut être fait. Mais il faut être mécaniquement enclin et assez créatif.

  • Les coûts uniques sont 2 428 $
  • Vos coûts récurrents totaux sont 1380 $ par année, ou 115 $ par mois

Coûts uniques:

Coût
Prix ​​du bateau 2 250 $
enregistrement à 5 $ / pi 110 $
Les taxes à 3% 68 $
Coût unique total 2 428 $
Coûts récurrents: Coût
Amarrage à 5 $ / pi 130 $
Assurance 150 $
Entretien 1 000 $
Carburant 100 $
Les taxes varie
Coût total par an 1 380 $
par mois 115 $

3. Ocean Cruiser 35 ‘à petit budget pour parcourir le monde

Il s’agit du modèle Oceanis 36 ‘. Beau croiseur pour de longs voyages

Si vous rêvez de traverser les océans, vous avez besoin d’une balade confortable. Habituellement, la plupart des marins choisissent un bateau de 32 à 50 pieds pour une croisière océanique à deux. Tout ce qui est inférieur à 32 pieds devient assez inconfortable dans les hautes vagues, bien que cela puisse être fait.

Mais c’est aussi la gamme qui coûte cher – rapidement. Donc, si nous avons un budget serré, mais aussi besoin d’un bateau bon et fiable: combien cela coûtera-t-il?

Le bateau vous coûtera 35 000 $. Pour ce prix, j’ai vu un beau cutter en bois de 1983 (par Robert Tucker), plusieurs Beneteau Oceanis de 1988 à 1989, plusieurs Bavarias … beaucoup de choix solides sur le marché de l’occasion ici.

Dans cet exemple, vous ne rejoignez aucun club de voile (je suppose que vous êtes assez expérimenté si vous voulez traverser les océans). Vous n’hivernez pas non plus (vous naviguez maintenant dans les Caraïbes). Pas de remorque, car vous ne la sortirez pas de l’eau de si tôt.

Vous payez un prix juste pour le bateau parce que vous ne voulez pas de surprises pendant votre Tour du Monde. Besoin de beaucoup de peinture de fond, car vous êtes la plupart du temps en eau salée. C’est également une bonne idée d’investir dans au moins QUELQUES équipements de navigation, donc pour 500 $, j’ai ajouté un traceur GPS et une boussole simples mais capables.

Vous pouvez obtenir un traceur et une boussole bon marché mais fiables pour moins de 500 $ – au total. Si vous voulez en savoir plus, dirigez-vous vers la section d’équipement recommandée.

  • Les coûts uniques sont 37 590 $
  • Vos coûts récurrents totaux sont 5 425 $ par année, ou 452 $ par mois

Coûts uniques:

Coût
Prix ​​du bateau 35 000 $
enregistrement à 10 $ / pi 340 $
Les taxes à 5% 1 750 $
GPS et boussole 500 $
Coût unique total 37 590 $

Coûts récurrents:

Coût
Amarrage à 15 $ / pi 800 $
Assurance 525 $
Entretien 3 500 $
Carburant 500 $
ICC 100 $
Les taxes varie
Coût total par an 5 425 $
par mois 452 $

4. Puissant yacht de 40 pieds (et tout ce qui va avec)

Saloon de grand yacht prêt pour le dîner

Disons que vous êtes dans le jeu pour la gloire. Combien cela me coûte-t-il de posséder un grand yacht avec tout le luxe (et les coûts) qui vont avec?

Je rejoins un club de voile cher, embauche des pros qui entretiennent la chose magnifiquement, et je paie également pour l’hivernage, la meilleure remorque que je puisse trouver. Je remplace mes voiles et mon gréement tous les 5 ans, car la vitesse compte pour moi. Parce qu’elle est ma fierté, je la peins chaque année. Je dépense 500 dollars supplémentaires par an pour des savons et des cires spéciales.

Je veux un emplacement d’amarrage de choix, donc je paie une prime. J’obtiens également un petit bateau pour accrocher au grand bateau, pour arriver au rivage plus rapidement.

  • Les coûts uniques sont 166 400 $
  • Vos coûts récurrents totaux sont 15 150 $ par année, ou 1 263 $ par mois

Coûts uniques:

Coût
Prix ​​du bateau 150 000 $
Prix ​​du petit bateau 1 500 $
enregistrement 400 $
Les taxes 7 500 $
Équipement 2 000 $
Club nautique 4 000 $
Bande annonce 2 500 $
Coût unique total 166 400 $

Coûts récurrents:

Coût
Amarrage à 50 $ / pi 2 000 $
Assurance 2 250 $
Entretien 5 000 $
Carburant 300 $
ICC 100 $
Winterize 4 000 $
Club nautique 1 500 $
Les taxes varie
Coût total par an 15 150 $
par mois 1 263 $

Combien coûte l’achat d’un voilier?

Il y a quelques facteurs importants qui déterminent combien d’argent vous finissez par dépenser.

  • Taille – la longueur détermine les coûts d’amarrage, l’assurance, la quantité de peinture sur votre coque, tout devient littéralement plus cher à chaque pied de longueur
  • Nouveau vs utilisé – bien sûr, cela fait toute la différence que vous achetiez neuf ou d’occasion. En règle générale, le prix d’un voilier d’occasion de 25 ans par rapport à un nouveau voilier comparable est 3-4 fois inférieur (60 000 $ contre 200 000 $).

Vous pouvez réellement naviguer seul sur un grand voilier. Mais quel est le plus grand bateau une personne peut fonctionner? Pour le savoir, lisez mon article ici (s’ouvre dans un nouvel onglet).

Avec les voiliers d’occasion, je trouve que le prix augmente généralement rapidement à partir de 30 pieds

C’est la même chose avec les nouveaux voiliers – ou en fait, il continue d’augmenter avec chaque couple de pieds supplémentaire. La raison en est qu’à mesure que le bateau grossit, il devient également plus luxueux (rembourrage, finition, équipement).

Le prix moyen d’un nouveau voilier par pied en USD:

  • moins de 30 pieds: 2500 $ par pied
  • 30 – 50 pi: 2800 $ – 4700 $ par pied
  • plus de 50 pieds: 11 000 $ – 50 000 $ par pied

En moyenne, les voiliers d’occasion coûtent entre 1/3 et 1/4 du coût d’un bateau neuf:

  • moins de 30 pieds: 735 $ par pi
  • 30 – 50 pi: 800 $ – 1350 $ par pied
  • plus de 50 pieds: 3200 $ – 14300 $ par pied

Si c’est trop pour vous, vous pouvez toujours louer un bateau à la place. Je recommande BoatSetter – c’est l’Airbnb parmi les sites de location de bateaux. Ce qui signifie que vous obtiendrez un grand voilier à un prix avantageux. Découvrez BoatSetter ici.

Prix ​​des voiliers neufs

J’ai regardé les prix de milliers de yachts (vraiment) sur l’un des plus grands marchés de yachts au monde (- pas manuellement, ne vous inquiétez pas: à l’aide de leur fonction de recherche). Voici ce que j’ai trouvé:

Longueur Prix ​​bas Prix ​​moyen Prix ​​élevé
15-20 pi 12 000 $ 24 000 $ 42 000 $
20-25 pi 30 000 $ 58 000 $ 90 000 $
25-30 pi 55 000 $ 80 000 $ 125 000 $
30-35 pi 130 000 $ 160 000 $ 225 000 $
35-40 pi 180 000 $ 240 000 $ 350 000 $
40-45 pi 238 000 $ 300 000 $ 425 000 $
45-50 pi 325 000 $ 375 000 $ 450 000 $
50-60 pieds 450 000 $ 600 000 $ 800 000 $
80-100 pi 3 000 000 $ 5 000 000 $ 10 000 000 $
  • Source: Yachtworld, prix au 7 janvier 2019

J’ai utilisé ces chiffres pour calculer la liste suivante:

Voici le prix détaillé par pied pour toutes les longueurs de 20 à 100 pieds:

  • 20 – 25 pi: 1 400 $ par pied
  • 25-30 pieds: 2 600 $ par pied
  • 35 – 40 pi: 3 000 $ par pied
  • 30 – 35 pi: 5 000 $ par pied
  • 40 – 50 pi: 6 400 $ par pied
  • 35 – 40 pi: 6 400 $ par pied
  • 50 – 60 pi: 11 000 $ par pied
  • 60 – 80 pi: 32 000 $ par pied
  • 80-100 pi: 50 000 $ par pied

Prix ​​des voiliers d’occasion sur Craigslist

Le prix des voiliers d’occasion varie d’environ 250 à 1 000 $ le pied.

Pour obtenir une moyenne du prix d’un voilier d’occasion, je suis allé sur Craigslist. J’ai pris les 10 premiers résultats de recherche pertinents pour les voiliers de moins de 30 pieds.

Bien sûr, les moyennes ici sont très spéculatives, car les prix varient d’un jour à l’autre. Mais cela donne un large éventail de ce à quoi s’attendre.

Plus de 50 pieds, les listes deviennent maigres. Je crois que les gens ont tendance à ne pas placer leur yacht de 80 pieds sur Craigslist, mais à le vendre à la place via un courtier. J’ai donc gardé les yachts d’occasion à plus de 50 pieds de distance pour l’instant.

Voici ce que j’ai trouvé sur Craigslist à moins de 30 pieds:

Bateau Année Longueur (pi) Prix
Montgomery 2017 15 10 800 $
Catalina 1997 25 10 500 $
Newport 28 7 500 $
Catalina 1982 25 5 900 $
Ericsson 1972 27 5 000 $
TLC 29 4 000 $
Cal 24 1961 24 2 400 $
Santana 1978 20 2 350 $
Colombie 1968 22 2 250 $
Colombie 1968 28 1 200 $

Voici ce que j’ai trouvé pour 30 pieds et plus:

Bateau Année Longueur (pi) Prix
Hunter 430 1999 43 90 000 $
Catalina 1979 38 46 900 $
Insulaire 1983 30 27 500 $
Newport 1989 33 24 000 $
Tartan 1974 34 23 500 $
Catlina 1979 30 17 500 $
CT 1972 40 19 900 $
Yorktown 1988 40 18 500 $
Colombie 1972 30 3 500 $
Insulaire 1972 36 5 000 $

J’ai calculé le prix médian, pas la moyenne. La médiane est le prix le plus courant dans la fourchette de prix. De cette façon, les prix les plus élevés et les plus bas n’ont pas autant d’impact.

Le prix Craigslist moyen par pied d’un voilier d’occasion:

  • moins de 30 pieds: 162 $ par pi
  • 30 – 50 pi: 637 $ par pied
  • plus de 50 pieds: 2500 $ par pied

Combien cela coûte-t-il de posséder un voilier?

Jetons donc un coup d’œil aux coûts de possession d’un voilier.

Coûts uniques:

  • enregistrement: les frais d’inscription diffèrent selon les États, mais vont généralement de 3 $ à 10 $ par pied.
  • Les taxes: diffère selon l’état et le pays. La plupart des gouvernements veulent que vous payiez l’impôt foncier et la taxe de vente. La taxe de vente est généralement d’environ 5%. L’impôt foncier varie et est plus complexe, alors je vous laisse le soin de comprendre.
  • Bande annonce: 1 000 $
  • Frais d’initiation au club de voile: 1 500 $ – 4 000 $

Coûts récurrents:

  • Amarrage: 10-15 $ par pied par an (peut être beaucoup plus élevé pour les emplacements de choix)
  • Assurance: généralement 1,5% de la valeur totale du bateau. Ainsi, un croiseur de 50 000 $ 26 ‘coûtera 750 dollars.
  • Entretien: une bonne règle de base est de 10% de la valeur du bateau. Attendez-vous à dépenser entre 500 $ et 2 500 $ par an pour des bateaux de petite à moyenne taille.
  • Carburant: dépend de combien vous utilisez le bateau et le moteur, mais en moyenne quelque chose entre 100 $ – 150 $. – Découvrez combien de carburant un voilier utilise dans mon article ici (ouvre dans un nouvel onglet).
  • Licence internationale: si vous voulez naviguer sur les eaux internationales, vous devez obtenir votre ICC (International Certificate of Competence). Prévoyez de dépenser entre 400 et 500 dollars.
  • Équipement de sécurité: prévoyez de dépenser entre 150 et 600 dollars pour des gilets de sauvetage, une trousse de premiers soins et des signaux de détresse.
  • Bateau d’hiver: 2 000 $
  • Club nautique: 800 $ – 1 500 $
Horizon de mâts dans la marinaLa plupart des marinas ont des listes d’attente

Entretien

Partie Remplacez chaque Coût
Moteur 20 ans 5 000 $
Gréement dormant 10 années 4 000 $
Gréement courant 5-10 ans 5 000 $
Voiles 5-10 ans 2000 $ – 5000 $
Équipement de sécurité 10 années 500 $
Batteries 4-6 ans 600 $
Quincaillerie de pont 20-30 ans 1 500 $
Peinture inférieure 2 ans 500 $
Moy. coût par an 1 730 $

Votre coût d’entretien moyen sera d’environ 144 $ par mois pour les bateaux de moins de 30 pieds, soit un peu moins de 2 000 $ par an.

Moteur

Les moteurs à essence fonctionnent pendant environ 1 500 heures, les moteurs diesel, 5 000 heures. Après cela, vous devrez les changer.

La plupart des moteurs dureront environ 20 ans.

Un moteur à essence hors-bord standard de 15 HP ou 20 HP vous coûtera environ 5 000 $ – 6 000 $ et doit être remplacé tous les 20 ans environ. Si vous faites le travail vous-même, il s’agit plutôt de 1 000 $ – 1 500 $.

Un moteur plus petit utilise moins de carburant, ce qui réduit votre coût total. Vous pouvez réellement utiliser un joli petit moteur pour la plupart des voiliers. Pour en savoir plus, lisez mon article sur la façon de calculer la taille du moteur hors-bord pour les voiliers ici (s’ouvre dans un nouvel onglet).

Remplacement des voiles et gréement

La plupart des gens qui possèdent un voilier devront remplacer les voiles et le gréement au moins une fois dans leur vie. Le remplacement du mât est rare, mais si vous n’avez pas de chance et que vous êtes démâté, il devra être réparé. Je l’ai donc ajouté à la liste « Soyez conscient que cela pourrait arriver » – mais je ne l’ajouterai pas aux coûts mensuels récurrents.

Si vous devez remplacer le mât et la bôme, préparez-vous à dépenser entre 15 000 $ et 25 000 $.

Je n’entrerai pas dans les détails, mais j’ai écrit un long article sur le coût des nouvelles voiles (s’ouvre dans un nouvel onglet). C’est un message vraiment utile (avec une formule) si vous voulez savoir à quoi vous attendre.

Les voiles de croisière de bonne qualité devront être remplacées tous les 10 ans environ.

Le coût des nouvelles voiles est en moyenne:

  • La plate-forme 26 ‘Bermuda Sloop vous coûtera environ 1000 $ – 2500 $.
  • La plate-forme 34 ‘Bermuda Sloop vous coûtera environ 3000 $ à 5000 $.

Le coût du nouveau gréement est en moyenne:

  • Gréement dormant – tous les 10 ans à 4 000 $
  • Gréement courant – tous les 5 à 10 ans à 5 000 $

Peinture inférieure

Votre bateau aura besoin de peinture de fond environ tous les 2 ans (peut être plus long, mais pour être sûr, gardons-le à deux). On l’appelle également peinture antisalissure car elle aide à protéger votre coque des mauvaises herbes, des balanes, etc. Les balanes peuvent trancher le soufflet de votre bateau! Vous ne les voulez donc pas là-bas.

En moyenne, il en coûte environ 15 $ à 20 $ par pied pour faire peindre votre coque de voilier de manière professionnelle.

Pour un voilier de 26 pieds, ce n’est que 500 dollars. De l’argent bien dépensé.

Remplacement de l’équipement de sécurité

Les réglementations de sécurité de l’USCG vous obligent à remplacer régulièrement les équipements de sécurité.

  • Les gilets de sauvetage doivent être remplacés tous les 10 ans.
  • Les fusées doivent être remplacées tous les 42 mois. Vous pourriez envisager d’acheter plutôt une lampe de détresse électrique à DEL, qui vous durera toute une vie.
  • Si vous transportez un radeau de sauvetage, vous devrez également le remplacer tous les 12 ans.

Le respect des exigences minimales de sécurité ne devrait pas vous coûter plus de 150 à 250 dollars tous les 5 ans. Mais si vous voulez les bonnes choses, avez besoin de plus d’extincteurs, prévoyez de dépenser plus comme 600 $. Si vous voulez un radeau de sauvetage, c’est encore 1 500 $.

Pour éviter que vous deviez acheter votre équipement de sécurité à bon marché, je l’ai mis dans le budget pour 500 $.

Si vous voulez savoir exactement ce que Les exigences de sécurité de l’USCG sont, y compris les listes de contrôle, consultez certainement mon article ici.

Hivériser votre bateau

L’hivernisation est un coût souvent négligé, mais il peut être l’une des dépenses les plus importantes chaque année. Si vous êtes comme moi et que vous n’avez pas la chance de vivre en Floride, vous devez hivériser votre bateau.

À défaut d’hivernage, cela augmentera vos coûts d’entretien au fil du temps, car le moteur s’use plus rapidement et votre plomberie et votre équipement se désagrègent. Les tempêtes hivernales et la glace peuvent également endommager la coque et le mât.

C’est la meilleure façon de protéger votre bateau en hiver, point final.

Il se compose de deux parties:

  1. Hivérisation – coûte 500 $ à 1000 $ – Ceci est la préparation pour le stockage d’hiver. Vous rincez le système de refroidissement avec de l’antigel, et le bateau est enveloppé dans une housse rétractable.
  2. Stockage d’hiver – coûte 50 $ par pied en moyenne
Bateau enveloppé dans une pellicule rétractable blancheOui, c’est un bateau à moteur – je suis désolé

Quelques autres frais de maintenance:

  • Batteries: les batteries à décharge profonde doivent être remplacées tous les 4 à 6 ans à 600 $
  • Quincaillerie de pont: tous les 20-30 ans (bullseyes, barre franche, sangles pour les yeux) à 1500 $

Rejoindre un club de voile

Si vous débutez dans la voile, vous voudrez peut-être envisager de rejoindre un club de voiliers. Cela pourrait vous aider à obtenir des conseils, à vous faire des amis et à apprendre dans un environnement sûr. La plupart des clubs organisent également des courses, ce qui est un excellent moyen d’améliorer rapidement vos compétences en voile.

Mais cela a un coût. Les clubs de voile sont très chers.

Frais d’initiation varient entre 1000 $ et 4000 $. Mais ce n’est pas tout.

Ensuite, il y a un cotisation annuelle de 500 $ à 1 000 $ par année. Et beaucoup de frais supplémentaires: pour les repas, les casiers, etc.

Si vous êtes prêt à sauter Noël, allez-y.

Gagnez ou économisez de l’argent

Que diriez-vous de compenser certaines de ces pertes? Il n’y a tout simplement pas de meilleur sentiment que de récupérer tout cet argent avec la même chose que vous l’avez dépensé en premier lieu.

Il existe de nombreuses façons de gagner un peu plus avec votre bateau – si vous êtes prêt à faire l’effort. Voici quelques idées:

  • engagez-vous en tant que capitaine d’une croisière personnalisée (pour les familles, les jeunes mariés, les groupes de collègues)
  • amener les gens à aller pêcher
  • louez votre bateau à des sociétés de location de yachts
  • apprendre à quelqu’un à naviguer
  • emmenez des photographes, des équipes de tournage et des artistes en tournée
  • organiser des visites d’observation des dauphins et des baleines
  • livraison de marchandises – certains endroits ne sont tout simplement pas accessibles en voiture, par exemple le centre-ville de Giethoorn (Venise néerlandaise). Vous avez donc un avantage concurrentiel ici!
Giethoorn, manoirs d'agriculteurs à côté de la voie d'eau (pas de route)Cet endroit est réel, j’ai beaucoup navigué ici quand j’étais enfant

Quelques idées pour économiser de l’argent:

  • installer des panneaux solaires (plus d’alimentation de quai)
  • acheter un petit bateau bon marché (kayak ou autre) pour se rendre au mouillage au large (qui sont moins chers)
  • comparer les assurances
  • obtenir du gaz à la station-service, pas à la marina
  • faites votre propre maintenance autant que possible
  • trouver un ami avec accès à l’eau pour éviter l’amarrage
  • l’utiliser beaucoup (empêche les choses de se casser)
  • réparer les choses qui sont cassées immédiatement
  • garde tes voiles hors du soleil
  • faites vos propres mises à niveau

Par exemple, convertissez vous-même vos treuils en self-tailing. J’ai été vraiment surpris de voir à quel prix cela peut être fait vous-même. Lisez mon article sur la façon de le faire ici (s’ouvre dans un nouvel onglet).

Combien ça coûte de peindre une coque de bateau? Peindre une coque de bateau avec de la peinture antisalissure coûtera généralement entre 15 $ et 20 $ par pied. Par exemple, un voilier de 25 pieds coûtera environ 500 $. Un voilier de 35 pieds coûtera 800 $ à repeindre. Vous pouvez obtenir des peintures et des services haut de gamme, ce qui peut quadrupler le coût. En règle générale, un bateau doit être repeint tous les deux ans.

Pourquoi les voiliers d’occasion sont-ils si bon marché? Les voiliers demandent beaucoup d’habileté et de patience. Ils peuvent être assez coûteux à entretenir et à garder en glissement. Certaines personnes trouvent qu’elles ne peuvent pas payer le loyer de la marina, l’entretien et d’autres coûts; parfois, ils ne veulent tout simplement pas; d’autres ne veulent plus naviguer. Dans certains cas, des pièces chères et importantes manquent.

Combien coûte la location d’un voilier? Le prix d’une location dépend de l’emplacement, de la taille du navire, de l’équipage ou de l’affrètement coque nue, etc. Cependant, en moyenne, une location de bateau sans équipage coûtera entre 5 000 $ et 10 000 $ par semaine. Les charters avec équipage coûtent entre 10 000 $ et 15 000 $ par semaine. Les superyachts peuvent coûter jusqu’à 150 000 $ par semaine.

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