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Le nouvel Oyster 495 bénéficie de la nouvelle technologie de Seldén Mast

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Le nouvel Oyster 495 bénéficie de la nouvelle technologie de navigation à bouton poussoir de Seldén Mast

Oyster 495 au mouillage en Méditerranée © Oyster Yachts

Lorsque le premier Oyster 495 touchera l’eau au début de 2022, il arborera un mât enrouleur en carbone Seldén avec une nouvelle technologie de navigation à bouton-poussoir développée spécifiquement pour ce nouveau modèle, dont on n’a encore jamais vu sur un yacht de moins de 50 pieds. .

S’appuyant sur son système Synchronized Main Furling (SMF) qui synchronise un moteur électrique dans le mât avec son nouveau treuil électrique E40i pour le hale-bas lors du déploiement de la grand-voile, Seldén a encore plus automatisé le système pour offrir une véritable expérience de navigation à bouton-poussoir.

Pour rendre la manipulation de la voile encore plus facile pour un petit équipage, Seldén a retiré le treuil électrique E40i du système SMF et a installé de petits vérins hydrauliques en aluminium dans la bôme pour contrôler le hale-bas lors de l’enroulement et du déploiement de la voile.

Les vérins hydrauliques dans la flèche pour le contrôle de l’écoute et de l’écoute de grand-voile ne sont pas un nouveau concept mais, étant donné qu’il s’agissait auparavant de gros vérins en acier à basse pression, leur taille les a rendus prohibitifs pour une utilisation sur des yachts de moins de 50 pieds.

Le développement par Seldén d’un cylindre en aluminium plus petit à une pression plus élevée a considérablement réduit la taille et le poids du bloc d’alimentation requis de 50 %. Cette innovation signifie qu’une sortie hydraulique peut désormais s’asseoir à côté d’une écoute de grand-voile hydraulique, les deux étant enfermées dans la flèche de l’Oyster 495, permettant au propriétaire de contrôler par bouton-poussoir l’écoute de grand-voile et l’écoute.

Le système est alimenté par le système de contrôle exclusif de Seldén, SEL-Bus, qui est entièrement intégré à travers le yacht pour toutes les gammes de produits électriques et hydrauliques Seldén. Le système SEL-Bus convertit 12V ou 24V en 42V, permettant des câbles beaucoup plus petits et plus fins autour du navire. Le système communique également entre les différentes unités embarquées, offrant une fonction de diagnostic pour permettre au système de réduire la consommation d’énergie en mettant le système en mode « veille » lorsqu’il n’est pas utilisé.

En plus de cette solution créative de maniement des voiles, qui est généralement l’apanage de nombreux grands yachts, Seldén fournit également à l’Oyster 495 un enrouleur de voile d’avant Furlex Electric, un hale-bas hydraulique et un vérin de pataras hydraulique – le tout étant connecté au Système SEL-Bus et contrôlé par simple pression d’un bouton depuis le poste de barre.

« Les commandes de voile à bouton-poussoir de l’Oyster 495 permettront à l’équipage du yacht de naviguer complètement depuis le cockpit, de prendre les ris, d’enrouler et de régler la grand-voile et la voile d’avant en appuyant simplement sur un bouton », a déclaré Steve Norbury, directeur général de Seldén Mast. « Un moyen sûr, sécurisé et extrêmement pratique de naviguer, surtout en équipage réduit ou avec un équipage inexpérimenté.

« Nous avons fourni à Oyster plus de 50 mâts au cours de la dernière décennie sur des modèles allant du 475 au 745, donc développer cette technologie spécifiquement pour leur 495 renforce non seulement notre partenariat à long terme, mais démontre que Seldén est à l’avant-garde de conception pour les solutions de contrôle des voiles et du gréement. »

Andrew Martin, responsable du programme Oyster 495, commente : « Oyster est ravi du développement sur mesure du système d’enroulement SEL-Bus qui, avec une solution à un seul bouton pour la gestion de la grand-voile, porte l’automatisation de la navigation à un autre niveau à bord de l’Oyster 495. C’est juste une autre innovation qui fera de la navigation de cette nouvelle génération de voilier de haute mer un plaisir simple pour un couple ou une jeune famille.

« L’enroulement dans le mât est depuis longtemps le plan de voilure fiable et éprouvé d’Oyster. Le système d’alimentation hydraulique compact sur enrouleur SEL-Bus est plus simple à installer sur nos petits bateaux et, avec d’autres caractéristiques uniques, établit une norme très élevée sur cette nouvelle référence en eau bleue.  »

Pour plus d’informations sur Selde’n Mast et ses produits, visitez www.seldenmast.com

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