La barque solaire du pharaon Khufu (Cheops) de 4 600 ans a déménagé au grand musée égyptien

Les travailleurs ont déplacé samedi la barque solaire du pharaon Khufu (Cheops) vers son nouveau lieu de repos au Grand musée égyptien voisin. Photos : AFP

Les travailleurs ont déplacé samedi la barque solaire du pharaon Khufu (Cheops) vers son nouveau lieu de repos au Grand musée égyptien voisin.

Les travailleurs ont déplacé samedi la barque solaire du pharaon Khufu (Cheops) vers son nouveau lieu de repos au Grand musée égyptien voisin. Photos : AFP

Les travailleurs ont déplacé samedi la barque solaire du pharaon Khufu (Cheops) vers son nouveau lieu de repos au Grand musée égyptien voisin.

Les responsables égyptiens ont souligné mardi le récent transport réussi d’un énorme bateau pharaonique fragile de 4 600 ans d’un ancien musée au nouveau Grand Musée égyptien (GEM) à près de 10 kilomètres.

Le bateau solaire de 42 mètres de long et de 20 tonnes a été découvert en 1954 à côté de la grande pyramide de Gizeh qui appartenait au roi Khéops.

« Il est considéré comme l’un des événements les plus importants de l’histoire de l’Égypte, en particulier en archéologie, car l’artefact est considéré comme l’un des artefacts organiques les plus grands et les plus anciens jamais découverts », a déclaré El-Tayeb Abbas, ministre adjoint du Tourisme et des Antiquités pour les Affaires archéologiques à le GEM, a déclaré l’agence de presse Xinhua à la suite d’une conférence de presse tenue dans l’immense musée.

« Nous avons pris toutes les procédures nécessaires pour sécuriser l’artefact, y compris le balayage radar de toute la zone et le chemin du bateau, en plus de sécuriser le corps du bateau avec une cage en bois à l’intérieur d’une cage en acier », a expliqué Abbas.

Le bateau a été amené dans un bâtiment spécial du GEM avant qu’il ne soit terminé, car le personnel devait d’abord le placer à l’intérieur du bâtiment, puis construire le toit du bâtiment plus tard.

« Nous prévoyons de terminer le bâtiment d’ici la fin de cette année, puis nous commencerons à retirer la cage en acier progressivement lorsque le système de contrôle environnemental à l’intérieur du bâtiment sera prêt », a noté le responsable.

L’idée de déplacer le bateau a été soulevée par le ministère égyptien de la Culture en 2002 et plus tard par le ministère des Antiquités, mais après des études, ils ont conclu qu’il était trop risqué de déplacer l’artefact fragile.

Dans ses remarques, Atef Moftah, superviseur général du projet GEM, a précisé que le but du déplacement du bateau était de se débarrasser de la perturbation visuelle causée par l’ancien musée du plateau de Gizeh et de fournir une meilleure vue du côté sud de la pyramide de Khéops. .

Moftah a expliqué à quel point il était difficile de déplacer l’ancien navire qui était placé à l’intérieur de la cage en acier et de le positionner soigneusement à l’aide d’une grue au-dessus de deux remorques modulaires automotrices (SPMT).

« C’était comme un immeuble de 16 étages allongé sur une caravane. »

« Les deux SPMT et la cage en acier pesaient ensemble environ 300 tonnes et devaient parcourir une distance de 8,5 ou 9 kilomètres dans des pentes très raides », a précisé le chef de projet GEM, précisant qu’ils avaient effectué deux essais complets avant de déplacer le bateau.

Le centre de conservation du GEM s’est chargé du démontage des pièces amovibles du bateau, telles que ses 12 pagaies, en amont du déménagement.

« Notre centre de conservation est l’un des plus grands au monde. Son équipe dirige les travaux archéologiques à l’intérieur du bateau de Khéops, en termes de restauration, de stérilisation, de démontage et d’emballage des pagaies », a déclaré Eissa Zidan, responsable des affaires de conservation et de transport des antiquités au GEM. Xinhua.

Il y a un autre bateau du roi Khéops découvert près du premier à l’époque, mais ses morceaux sont restés dans leur trou pendant des décennies et le centre de conservation travaille actuellement à leur restauration en coopération avec des experts étrangers.

« En ce qui concerne le deuxième bateau, l’extraction de toutes les pièces en bois du trou a été achevée. Il y a à ce jour 1 700 pièces en bois, dont 1 600 ont été restaurées et 1 300 ont été déplacées vers le centre de conservation », a déclaré Zidan.

Il a ajouté que le deuxième bateau sera assemblé peu de temps après l’achèvement de la construction, de sorte que les deux seront affichés côte à côte.