La 51ème édition du Offshore Racing Congress s’est terminée ce week-end

La 51ème édition du Offshore Racing Congress s’est terminée ce week-end

Aucune épreuve de championnat ORC n’a eu lieu cette année, mais des progrès ont encore été accomplis dans de nombreux domaines du système de notation à mettre en œuvre en 2021 © Sander van der Borch

La 51e édition du Offshore Racing Congress s’est conclue ce week-end par un bilan des activités de la saison 2020 ainsi que des nouvelles politiques et innovations à venir en 2021. Il y a 56 membres du Congrès ORC qui représentent 35 pays, World Sailing et Royal Ocean Racing Club (RORC) en tant que membre fondateur, et ils se réunissent chaque année pour approuver le budget, les politiques et les règles recommandées par plusieurs comités faisant rapport au Congrès lors de cette réunion.

Tenu en ligne cette année, le comité de direction a signalé que l’organisation avait enregistré une baisse de 25% des certificats délivrés en raison des effets de la pandémie, mais une réduction significative des coûts de fonctionnement a maintenu l’organisation financièrement sur des bases solides selon le trésorier Patrick Lindquist (FIN) , et les taux de prélèvement resteront inchangés pour 2021.

Bien qu’il n’y ait pas eu de championnats internationaux de l’ORC cette année, le personnel d’ORC est néanmoins resté occupé tout au long de l’année avec de nombreux projets techniques et des mises à niveau du système. Quinze soumissions ont été reçues de six pays cette année pour suggérer des améliorations aux règles de l’ORC, tandis que d’autres activités ont été signalées dans le cadre de mises à niveau et de recherches en cours.

Par exemple, le président Andy Claughton du Comité technique international (ITC) a rapporté que son groupe de 12 concepteurs, programmeurs et experts en technologie avait fait des progrès significatifs cette année dans plusieurs domaines, y compris la définition du cadre pour que le système VPP accepte non seulement une gamme complète de types de foil pour monocoques, mais aussi géométries de multicoques pour qu’un déploiement 2021 soit attendu de la nouvelle ORC Multihull Rule (ORCmh) à titre expérimental. Et bien que des progrès aient été réalisés dans d’autres domaines techniques de recherche dans le VPP, sans le calendrier habituel des événements parmi les monocoques et les superyachts, il n’y avait aucune possibilité de tester ces changements, de sorte que le VPP devrait avoir très peu de changements dans les classements pour l’année prochaine.

Une autre innovation est un nouveau design pour les certificats ORC International et ORC Club où les pages sont réorganisées pour être plus lisibles et plus pertinentes pour les différents groupes d’utilisateurs: propriétaires, marins, voiliers et organisateurs de courses ainsi que mesureurs. Par exemple, un résumé des options de notation simples n’est plus affiché sur la première page mais sera affiché avec plusieurs autres options sur une page dédiée à la disposition des bureaux de notation de chaque pays pour montrer quelles options seront pertinentes pour leurs flottes. Cela comprendra, par exemple, les cotes que le bateau a pour les courses populaires qui ont des modèles de score pré-conçus.

L’avènement des certificats ORC Double Handed (ORC DH) cette année a été extrêmement réussi, avec près de 2400 – un tiers de la flotte ORC de cette année – délivrés des certificats ORC DH. L’année prochaine, des certificats non-spinnaker seront également proposés, il y a donc maintenant trois types de certificats possibles pour les bateaux de course tout en bénéficiant toujours des options de notation complètes: régulier, DH et maintenant non-spinnaker.

Un examen des événements du championnat ORC en 2021 a été effectué, le Championnat du monde ORC 2021 à Tallinn, en Estonie début août, déjà ouvert aux inscriptions et montrant une forte participation, le Championnat d’Europe ORC devrait se tenir à Capri, en Italie, en mai, et les européens de l’ORC Sportboat ont été reportés de cette année à Istanbul pour être au même endroit l’année prochaine à la fin du mois d’août. Il y a des offres actives pour les Européens ORC 2022 à l’étude, et un emplacement sélectionné pour les Mondiaux 2022 sera annoncé prochainement.

Malgré la pandémie, de nouvelles flottes importantes ont été ajoutées à l’ORC cette année en Finlande et en Estonie, et l’année prochaine, il y aura une augmentation significative des certificats ORC aux États-Unis avec l’ajout des courses Chicago et Bayview Mackinac.

Les procès-verbaux de toutes les réunions du comité sont disponibles en ligne à l’adresse www.orc.org/meetings, et la liste des modifications apportées au règlement et au procès-verbal du congrès sera également disponible prochainement sur la même page Web.

Une autre nouvelle est que l’ORC aura le même leadership pour les quatre prochaines années – Bruno Finzi (ITA) en tant que président et Jose Frers (ARG) en tant que vice-président, mais Wolfgang Schaefer (GER) en a surpris beaucoup en démissionnant de son poste de vice-président après un quart de siècle au service de l’ORC. Dit Schaefer « Ces 26 années ont été une période formidable avec des bas et des hauts, mais non sans succès et amélioration pour ORC. Ce serait le moment idéal pour prendre du recul et ouvrir la porte à un sang plus jeune. La vie est comme un cours de course: vous ne devriez pas ‘ Je voudrais maintenant prendre du recul en tant que vice-président et demander au Congrès de nommer Ecky von der Mosel comme mon successeur.  »

Von der Mosel a été président du comité de gestion de course de l’ORC, a accepté ce nouveau poste et apporte avec lui des décennies d’expérience dans la gestion de courses et d’événements depuis sa base au Kiel Yacht Club.

De plus, deux nouveaux membres du comité de gestion ont été ajoutés: Thomas Nilsson (NOR) et Akis Tsalikis (GRE).

Dans l’ensemble, le président Finzi s’est dit satisfait du statut et des progrès réalisés dans le système au cours de cette année inhabituelle.

« Ce fut une déception de ne pas partager de temps en tête-à-tête avec tous les membres de notre Comité et Congrès », a-t-il dit, « et nous espérons que cela reviendra à la normale à la même époque l’année prochaine. Pourtant, nous sommes également reconnaissants pour tous les travail acharné de notre personnel et des membres du comité pour apporter encore de grandes améliorations à notre système et accueillir de nouveaux utilisateurs dans de nombreux pays, même avec la situation de pandémie. Nous avons hâte de revenir l’année prochaine pour avoir plus de courses et de régates à travers le monde et avoir notre les utilisateurs apprécient les courses équitables et amusantes grâce aux outils ORC.  »