Découvrez le Maverick GT, le nouveau jet ski électrique sauvage qui peut surfer sur des vagues géantes

Une électrique élégante, multifonctionnelle et très chère jet ski fera ses débuts vendredi prochain lors de l’Art Basel de Miami à l’Arsenale. Le nom est une bouchée – Maverick GT Jet RIB et Energy Platform – mais donne une bonne idée de ses nombreuses applications.

Conçu par le Plateforme énergétique T3MP3ST, le Maverick GT est l’idée originale de Nico Sell, un entrepreneur en série dans le domaine de la technologie et un hacker qui se décrit lui-même comme un « chapeau blanc », qui est également un adepte des sports d’action comme le snowboard et le surf tracté. Son équipe a décidé de construire une motomarine qui pourrait servir de véhicule de remorquage pour les grands spots de surf comme la réserve marine de Mavericks, tout en s’insérant dans une coque RIB pour devenir une annexe élégante et transportant des personnes.

« Mavericks est l’une des sept merveilles du monde pour les surfeurs, avec Nazare et Jaws », déclare Sell, une entrepreneure en série qui a vendu sa dernière entreprise, Wickr, à Amazon. « Les surfeurs de grosses vagues dépendent des jet-skis pour les remorquer dans de grosses vagues et être secourus lorsque les choses tournent mal, mais Mavericks se trouve dans une réserve marine et Jaws mange régulièrement des jet-skis. »

Tempest a conçu le démon de la vitesse à 70 mph pour les gros surfs, mais les superyachts peuvent aussi aimer la puissance tout électrique. – Crédit : avec l’aimable autorisation de la plate-forme d’énergie Tempest

Sell ​​a décidé de construire un jet ski électrique puissant qui ne pouvait pas être mangé, mais qui fonctionne suffisamment silencieusement pour ne pas perturber la vie marine. Avec un prix catalogue de 150 000 $ pour le jet ski et de 500 000 $ pour l’ensemble RIB complet, le Maverick GT à deux places sera doté d’un moteur électrique imprimé en 3D H3X de 350 ch qui est nettement plus puissant que les autres motomarines actuellement sur le l’eau, ce qui lui donne une vitesse de pointe de plus de 70 mph et une portée de 50 à 100 miles. Le Maverick GT a également plus de couple, pour pouvoir naviguer sur des vagues pouvant atteindre 100 pieds. Il se transforme également en bateau en se fixant sur un RIB conçu sur mesure.

Axel Halvorssen, partenaire de Sell at Wickr, se souvient d’être resté avec Sell et d’autres surfeurs de grosses vagues et d’avoir discuté de la manière dont ils pourraient développer un jet ski électrique plus écologique.

« Nous avons en fait eu la discussion à Half Moon Bay, où nous avons notre siège, lors d’un tournoi de surf sur grosses vagues », a déclaré Halvorssen. « Nous avons décidé que c’était quelque chose de nécessaire, souhaité et, surtout, possible. »

La motomarine est conçue pour s’intégrer dans un pneumatique à coque rigide pour constituer un bateau complet. Notez la plate-forme de remorquage à l’arrière et les planches de surf près de la proue. – Crédit : avec l’aimable autorisation de la plate-forme d’énergie Tempest

C’était il y a deux ans. Depuis lors, Halvorssen a fait appel à J. David Weiss, un concepteur américain de superyachts, pour créer le jet ski à l’allure élégante, qui arbore un corps en fibre de carbone, une surface de course pour naviguer en profondeur, un surf puissant et suffisamment d’espace pour abriter les 100 kWh. batterie modulaire.

« Il est plus long et a un V plus profond que votre jet ski moyen, avec une plate-forme de bain plus grande pour les surfeurs », explique Weiss. « Le design coupera les vagues beaucoup plus facilement que ce qui est sur le marché. »

La partie avant du RIB, dans laquelle glisse le ski, est en cours de construction par un constructeur de pneumatiques à coque rigide en France, pour le T3MP3ST. Il est équipé de deux moteurs de 25 chevaux. Il se déclinera en version barebone tractable pour le halage des surfeurs, en version « party » à huit places et même en version pêche.

Le jet ski tire son nom de la réserve marine de Monster Wave Mavericks en Californie. – Crédit : Photo : Ben Margot/AP Images

Avec son électronique de pointe, sa direction fly-by-wire, son affichage numérique et même un mode « Cinéma » pour enregistrer l’action de surf ou de pêche, Sell appelle le Maverick GT le « plus petit yacht du monde ».

Mais les batteries, à peu près de la même taille que celles d’un Tesla Model 3, sont également conçues pour être remplacées et retirées, de sorte que le jet ski peut être utilisé pendant de longues périodes. Ils se rechargent également à 80 % en 45 minutes. Hors de l’eau, le système peut être utilisé en cas d’urgence, pour faire fonctionner des voitures, des remorques et même des maisons. « J’ai construit le jet ski pour résoudre ce problème par moi-même », explique Sell. « J’ai construit l’entreprise pour résoudre ce problème pour tout le monde. »

Il y a des années, Sell s’est rendu compte que les pirates malveillants pouvaient détruire le réseau énergétique du pays de plusieurs manières. Elle s’est rendu compte que le pays avait besoin d’autres options énergétiques. « Je ne fais pas confiance au réseau et je travaille sur une solution depuis longtemps maintenant », dit-elle. « La plateforme énergétique T3MP3ST est née de cette inspiration. Lorsqu’il n’est pas utilisé, le Jet RIB peut alimenter une maison pendant une semaine d’utilisation typique, un mois en cas d’urgence et avec des panneaux solaires, pour toujours.

L’embarcation modulaire est conçue pour plaire aux passionnés qui plongent, pêchent ou aiment simplement aller vite sur leurs jet-skis. – Crédit : avec l’aimable autorisation de la plate-forme d’énergie Tempest

La startup a réuni un groupe de poids lourds des secteurs de la technologie, de l’armée, du nautisme, de la conception de yachts et du marketing pour développer non seulement la motomarine, mais également de nouvelles applications énergétiques. À terme, dit Halvorssen, T3MP3ST fabriquera ses propres batteries lithium-ion.

Lors du lancement de vendredi prochain à Miami, la société annoncera que son premier modèle de démonstration sera prêt en février. Les modèles personnalisés peuvent être fabriqués dans les six mois suivant la commande d’un client. T3MP3ST installe des bureaux de vente à Miami et Monaco, visant les marchés des yachts de luxe et des loisirs, tout en développant également des motomarines pour les secteurs militaire et gouvernemental.

« Nous avons examiné le marché et constaté un besoin pour cela », explique Halvorssen. « Il n’y a rien de tel là-bas. C’est un tout autre genre de bête.