Curtis et la classe ONE de l’American Power Boat

En tant qu’ancien concurrent de course au large de classe internationale de l’Union Internationale Motonautique, Steve Curtis, le Mlle GEICO équipe – a été l’homme de pointe pour le développement des rangs de classe UN dans la course au large nationale. Cette classe a fait ses débuts dans la première série de championnats offshore de six courses de l’American Power Boat Association en 2019. Bien que la participation ne soit pas ce que Curtis et ses concurrents de la classe ONE avaient espéré, la catégorie fait attirer les 222 Offshore équipe d’Australie et de Dubaï.

Les rangs de la classe ONE comptaient trois équipes cohérentes au cours de la saison 2019. Photo de la finale de la série APBA à Fort Myers Beach, en Floride, par Pete Boden copyright Shoot 2 Thrill Pix / speedonthewater.com.

Compter le sud de la Floride Mlle GEICO tenue, qui a fait pas moins de trois équipes à chaque événement APBA Series. Curtis et compagnie ont terminé l’optimisme 2019 quant à leurs chances de construire la classe cette année. Puis vint la pandémie COVID-19.

« Pour être honnête, je pense qu’il sera difficile pour des équipes internationales de se débrouiller dans leur propre pays et de se rendre aux États-Unis pour faire campagne pour une saison appropriée », a-t-il déclaré. « C’est particulièrement vrai à ce stade, car nous n’avons pas vraiment d’horaire sécurisé. »

le 222 Offshore et La victoire Les équipes ont quitté leur catamaran aux États-Unis après la saison 2019, mais aucune n’a pu retourner aux États-Unis pour se préparer ou s’entraîner pour les courses de 2020. Aggraver les complications de la La victoire groupe était un changement de propriétaire qui a laissé l’engagement de cette équipe à courir cette saison indéterminé.

Tandis que le Mlle GEICO catamaran courra dans les rangs de la classe ONE cette année, il sera probablement le seul chat cohérent dans la flotte. (Basé aux États-Unis SilverHook / Lucas Oil V-bottom devrait également être un concurrent de classe UN cohérent.) Sachant que Curtis, qui est actuellement chez lui au Royaume-Uni, prévoit déjà une résurgence de classe ONE en 2021 et au-delà.

« Je travaille sur quelques idées pour 2021 pour rendre la classe ONE très attrayante pour les équipes », a-t-il déclaré. « C’est dans les premiers stades, mais je vais juste essayer de revenir à l’essentiel et de construire une bonne plate-forme pour les équipes à venir courir. » Nous essaierons de mettre sur pied un plan triennal avec des objectifs spécifiques, notamment des forfaits, des lieux, la télévision, les médias et une réduction des coûts. »

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