J’ai rencontré pas mal de «plaisanciers» au cours de mes voyages. Les personnes qui travaillent comme membres d’équipage de yacht et de voilier pour gagner leur vie.
Aujourd’hui, mon amie Katie partage son expérience de travail sur les yachts, ainsi que des conseils sur la façon de trouver un emploi dans le yacht. C’est une bonne façon de gagner de l’argent en parcourant le monde! Voici Katie:
Il y a environ 37 000 membres d’équipage de yacht employés sur plus de 6 000 superyachts à travers le monde. Et cela ne compte même pas les plus petits yachts et voiliers.
J’ai travaillé dans l’industrie du yachting par intermittence pendant près d’une décennie en voyageant seul pendant les périodes de repos. Le yachting m’a aidé à parcourir le monde sur et hors des bateaux, «vivant le rêve» comme on dit.
J’ai d’abord travaillé comme hôtesse de l’air, puis j’ai commencé à prendre des emplois de chef après des cours de cuisine au Institut culinaire d’Amérique, pour augmenter mon potentiel de revenus.
Après avoir appris les cordes sur les voiliers, j’ai également travaillé comme matelot de pont sur les yachts de course Ailes sauvages et Chevaux blancs, une paire de sloops classiques modernes de 76 pieds dans la classe W à Newport, R.I.
Finalement, j’ai également obtenu ma licence de capitaine et Master of Yachts 200T certification avec une mention de voile. C’est donc une industrie que je connais très bien!
Travailler dans l’industrie du yachting, c’est être au bon endroit au bon moment. Vous ne trouverez pas de travail de yacht à partir de votre ordinateur à la maison – vous devez sortir et battre le trottoir.
Mais il y a de fortes chances que si vous rêvez d’une vie de travail sur des méga-yachts, la capacité de voyager et de travailler est l’une des principales attractions. Et c’est un avantage fantastique!
Katie travaille comme yachtie
Avantages de l’emploi de yacht
Vous n’avez pas à payer de loyer lorsque vous travaillez et vivez sur des bateaux, et votre nourriture est également incluse, vous pouvez donc vraiment économiser beaucoup d’argent. Mais de nombreux plaisanciers se perdent dans le style de vie sans fin des fêtes et gaspillent leurs revenus.
Économisez votre argent, et lorsque vous avez terminé, vous devriez avoir un joli pécule.
Un autre avantage considérable est la possibilité de voyager. Sauter autour de belles îles des Caraïbes et de la Méditerranée, et tout en travaillant la plupart du temps, il est possible de s’évader et de profiter de ces endroits pendant les vacances.
Beaucoup de gens utilisent le bon argent qu’ils épargnent lorsqu’ils travaillent «en saison» pour voyager pour s’amuser en basse saison.
Combien pouvez-vous en faire?
L’équipage de yacht inexpérimenté travaillant comme matelots de pont ou hôtesses de l’air peut gagner entre 2000 et 3000 $ par mois. Avec plus d’expérience et des postes plus élevés, votre salaire peut se situer entre 3500 $ et 6000 $ par mois.
Sur les voyages charters, les clients donnent généralement un pourboire de 5% à 15% des frais de location hebdomadaires, qui sont répartis entre les membres d’équipage. Cela peut signifier un autre 1 000 $ par personne, par semaine, en pourboires. Yay!
Positions d’équipage de yacht
Matelot
En tant que matelot de pont, vous nettoyez et lavez généralement l’extérieur du bateau. Vous conduisez l’offre (plus petit bateau qui fait des allers-retours entre le yacht et le quai). Vous sortez les ordures, changez les ampoules, faites l’entretien du moteur hors-bord annexe quand il en a besoin, nettoyez les treuils, etc.
Si vous travaillez sur un voilier, il y a beaucoup plus à apprendre sur tout le gréement et les voiles, mais cela peut être fait si vous êtes intéressé.
Hôtesse
En tant que steward ou hôtesse de l’air, vous êtes généralement de service à l’intérieur du bateau, en tant que serveuse, femme de chambre, blanchisseuse, parfois nourrice. Vous travaillez avec le chef pour voir que le dîner se déroule de manière fluide. Vous travaillez avec l’équipage de pont pour planifier les sorties quotidiennes des invités et préparer leurs valises.
Chef
La plupart des yachts ont un chef, et ils sont bien payés, mais vous aurez besoin de connaissances et de compétences culinaires préalables. Plus le yacht est grand, plus les attentes et les conditions d’entrée seront formelles (comme l’expérience de la cuisine dans des restaurants haut de gamme ou un diplôme de cuisine).
Autres postes
Ces autres emplois de yacht ne sont pas d’entrée de gamme. Vous devez généralement travailler d’abord comme matelot ou hôtesse de l’air – et vous avez également besoin d’une formation beaucoup plus spécialisée. Mais vous gagnez aussi beaucoup plus d’argent.
Ingénieur – Entretien et réparation de moteurs et de composants électriques. Nécessite un diplôme d’ingénieur approprié.
Premier compagnon – Deuxième responsable après le capitaine, aide à gérer l’équipage et à naviguer lorsque le capitaine ne peut pas.
Bosun – Responsable de l’entretien de l’extérieur du yacht et de la gestion des membres d’équipage.
Capitaine – Navigue le yacht. Embauche des membres d’équipage. Nécessite une licence de capitaine et une grande expérience de la voile.
CONSEIL UTILE: J’ai toujours aimé travailler comme matelot de pont, même si c’était un peu la « zone des hommes ». Le salaire est meilleur en tant que chef sur des bateaux blancs (yachts à moteur), alors j’ai souvent changé de poste en prenant des emplois pour de l’argent et d’autres. pour s’amuser.
Travailler en tant que chef de yacht
Travailler sur des yachts: une journée typique
Sur charte
Lorsque les propriétaires de yachts sont à bord ou que d’autres personnes affrété (aka loué) sur votre bateau pour des vacances, vous êtes «en charter».
Être en charter signifie que vous ne quittez pas le bateau, que vous ne pouvez pas boire d’alcool, que vous vous en tenez à vos tâches professionnelles et que vous restez à l’intérieur de votre cabine.
Vous êtes le room service, le groom, la réception, leurs préposés personnels, leur blanchisseuse (laver le linge), parfois leur masseuse, chauffeur de taxi, serveur, chef, etc.
Lorsque les invités ou les propriétaires sont descendus du bateau, peut-être faire du tourisme en ville ou à la plage – il est temps de nettoyer, de retourner les cabines, de repasser les draps, de stocker le réfrigérateur à boissons, etc. Préparation de leur retour.
Si les invités restent debout tard à boire, vous vous reliez avec les autres membres de l’équipage pour les attendre et barman aussi tard que le dernier invité.
Le chef du yacht se lèvera à 5 heures du matin pour commencer à presser les oranges pour le jus fraîchement pressé au petit-déjeuner, et avec le steward (ess), mettra en place le petit-déjeuner buffet.
Lorsque les clients quittent leurs cabines pour le petit-déjeuner, les ragoûts (alias stewards / hôtesses de l’air) nettoient leurs chambres, font les lits et préparent des sacs de jour pour tout ce que les clients voudraient faire ce jour-là.
C’est une longue période de travail difficile lorsque vous êtes en charter. Cependant, si les invités ne sont pas les propriétaires du yacht, il y aura souvent un pourboire décent à la fin du voyage.
Entre les chartes
Certains bateaux affrétés (sont disponibles à la location) et d’autres non. Si vous voulez travailler dur et gagner plus d’argent, je vous recommande de travailler sur un bateau qui affrète.
Si vous voulez vous asseoir et vous détendre davantage et toucher un salaire régulier, choisissez un bateau qui n’offre pas de charters.
Lorsque vous n’êtes pas en charter, vous travaillez essentiellement un emploi régulier de 9h à 17h, juste dans un endroit exotique. Le chef prépare quelques repas pour l’équipage afin que vous soyez pris en charge.
Votre travail consiste à effectuer des travaux d’entretien général et d’entretien sur le bateau (il y en a beaucoup) et sont effectués vers 16 heures ou 17 heures chaque jour, avec des jours de congé.
Formation d’équipage de yacht
Combien cela coûte-t-il pour commencer?
Pour commencer à travailler sur un yacht, tout ce dont vous avez besoin est un billet d’avion pour l’un des hubs internationaux, 2-3 mois d’argent pour vous nourrir et vous loger pendant que vous trouvez votre premier emploi, et 1000 $ – 1200 $ pour un cours de formation en yacht ou deux.
Cours de formation en yacht
STCW’2010 (anciennement STCW95) n’est pas une exigence réglementaire pour travailler sur des yachts, mais cela devient une exigence non officielle des capitaines et des propriétaires pour des raisons de sécurité et d’assurance.
Investir dans ce cours est également un signe de votre engagement et augmentera vos chances d’être embauché pour votre premier emploi.
Le cours STCW’2010 dure une semaine et coûte environ 1 000 dollars selon les pays. Vous apprenez les bases de la sécurité en mer, et c’est en fait très amusant!
À IYT à Ft. Lauderdale, là où je suis allé, vous porterez de véritables combinaisons de lutte contre les incendies avec des masques à oxygène et combattrez de VRAIS incendies sur un faux navire, puis utiliserez des combinaisons de survie, gonfler un radeau de secours et sauter dans une piscine. Tout à fait mémorable!
Pour booster votre CV et améliorer vos chances par rapport aux autres chasseurs d’emplois de yacht verts (expérimentés), envisagez de prendre un Génie maritime cours pour les matelots, ou le Service d’argent cours pour travailler en tant que steward (ess).
Ressources de formation de yacht
Meilleurs endroits pour trouver des emplois de yachting
Où trouver des emplois de yacht?
L’emplacement est tout dans cette entreprise. Les yachts se déplacent dans le monde de façon saisonnière comme des oiseaux migrateurs, à la recherche du meilleur temps.
Il n’y a qu’une poignée de pôles de plaisance internationaux, et si vous voulez un emploi, vous devez passer du temps dans l’un de ces endroits. Idéalement 1 à 2 mois.
Saison d’hiver: les Caraïbes
Ft. Lauderdale, Floride est la capitale américaine du yachting, et ils lancent la saison d’hiver avec le Salon nautique de Fort Lauderdale généralement prévu vers le 1er octobre de chaque année.
Si c’est la saison ou le lieu de votre choix, prévoyez d’y être en septembre et faites suivre votre cours STCW afin que vous soyez prêt à marcher sur les quais et à distribuer des CV pendant le buzz du salon nautique.
Ft. Lauderdale est un endroit décent pour chercher du travail en hiver, mais si vous n’avez pas de travail en décembre et que vous voulez changer de décor, vous pouvez prendre l’avion pour English Harbour, Antigua ou Simpson Bay, Saint-Martin (une plus grande communauté) et vous pourriez être en mesure de décrocher un emploi pour un voyage de vacances.
Saison d’été: Méditerranée et Nouvelle-Angleterre
La plupart des yachts quittent les Caraïbes pendant les mois d’été en raison du risque d’ouragan et parce qu’il fait trop chaud.
Ce qui est parfait car la Méditerranée et la Nouvelle-Angleterre sont merveilleuses en été et accueillent toutes sortes de courses de méga-yachts pour l’élite de la voile.
Saison d’été en la Méditerranée (argot yachtie pour la Méditerranée) commence en mai alors que la plupart des bateaux traversent l’Atlantique en avril.
Le centre de l’industrie du yachting méditerranéen est Palma de Majorque, Espagne. Antibes, France est également une plaque tournante pour les voiliers, mais il est un peu plus petit.
Aux États-Unis, la région de la Nouvelle-Angleterre a une scène de plaisance plus petite, composée de bateaux plus petits et plus orientés vers la voile. Votre meilleur pari pour trouver des emplois d’équipage ici est Newport, Rhode Island.
Visas et conseils en matière d’immigration
Vérifiez toujours les visas et les conditions d’entrée pour tous les pays que vous visitez. Selon votre nationalité, les lois seront différentes.
En règle générale, les Américains qui visitent l’Europe obtiennent 3 mois de voyage sans visa, tandis que les Européens 6 mois aux États-Unis.
Lorsque vous voyagez dans un pays, assurez-vous d’avoir une preuve de vos liens avec votre pays d’origine, une source de revenu ou un emploi qui démontre que vous n’avez pas l’intention de rester pour toujours.
Bien que la recherche d’emplois de yacht sur un navire battant pavillon étranger en Amérique ne soit pas techniquement illégale, c’est mal vu et ce n’est pas quelque chose que vous voulez dire aux agents d’immigration.
Ne gardez pas de preuves de recherche d’emploi sur un yacht avec vous ni par voie électronique lorsque vous volez en Amérique. Il n’est pas nécessaire que vous soyez renvoyé chez vous!
Une autre règle d’immigration à connaître, lorsque vous arrivez à Saint-Martin, vous ne pouvez pas arriver avec un aller simple. La fameuse «règle de la preuve de la poursuite du voyage».
Si vous voyagez dans le pays pour rejoindre un bateau pour lequel vous avez déjà été loué, le capitaine vous aidera à organiser tous les visas B1 / B2 nécessaires pour l’Amérique, ou quel que soit le pays, que vous montrerez à la douane.
Si vous êtes de nationalité européenne, australienne, kiwi, sud-africaine ou de toute autre nationalité, gardez à l’esprit que le Loi Jones en Amérique limite l’emploi sur les navires battant pavillon américain aux Américains.
Cela ne veut pas dire que cela ne vaut pas la peine d’aller en Floride, il y a des tonnes de navires battant pavillon étranger pour rendre les perspectives d’emploi réelles. Et de nombreux propriétaires américains immatriculent leurs bateaux à l’étranger, pour des raisons fiscales.
Il est temps de frapper les quais!
Réseautage informel pour les emplois de yacht
Assurez-vous de rester dans / sur la bonne partie de l’île ou de la ville que vous choisissez de vous baser. Le plus près possible de la marina.
Si vous voyez le dessin au trait d’un yacht sur la chemise de quelqu’un et qu’il porte un short kaki et des tongs, il travaille probablement sur un yacht – allez lui parler!
Les marins sont des buveurs, alors n’ayez pas peur de vous rendre dans les bars à voile locaux!
Le yachting est l’une des industries les plus anciennes au monde et fonctionne toujours en grande partie dans un contexte social – plus vous rencontrez de personnes, meilleures sont vos chances.
Le logement de l’équipage est toujours un bon endroit pour rencontrer d’autres membres d’équipage et entendre parler de nouveaux emplois et du travail quotidien.
Groupe Neptune ou Mary’s Crew House à Ft Lauderdale sont un peu plus agréables que les auberges de jeunesse et sont plus susceptibles d’avoir des travailleurs de yachts chevronnés.
Il existe également des auberges de jeunesse spécifiques à l’équipage, alors demandez autour de vous, certaines auberges sont des lieux de prise en charge réguliers pour le travail de jour. Si vous vous asseyez devant tous les matins à 8 h… Les compagnons et les capitaines s’arrêtent souvent à la recherche de travailleurs de jour.
Travail de jour en yacht
Qu’est-ce que le travail de jour? Travaillez un jour, soyez payé en espèces. Facile. C’est un excellent moyen de gagner un peu d’argent supplémentaire et de réseauter avec d’autres plaisanciers! Le travail de jour peut souvent se transformer en un poste d’équipage à plein temps.
Que ferez-vous le travail de jour? Nettoyer. Et si vous voulez continuer à travailler, nettoyez avec un niveau de perfection dont vous n’avez jamais rêvé possible. Si vous êtes à l’intérieur, pensez femme de chambre sur la vitesse. Utilisez des cure-dents, des q-tips, un gommage doux, tout ce qui est nécessaire pour rendre chaque recoin et recoin d’une propreté éclatante.
Si vous êtes à l’extérieur, attendez-vous aux mêmes détails et à la même attention, mais avec les bateaux, vous devrez sécher tout ce que vous lavez. Chamois chamois! (Prononcé peau de chamois; si vous ne savez pas ce que c’est… vous le saurez bientôt!)
Travailler avec des agents d’équipage
Il y a probablement 30 agences d’équipage entre Palma et Ft. Lauderdale, des dizaines de groupes Facebook, des médias sociaux et des sources en ligne. Ils aident les propriétaires de bateaux à trouver un équipage.
C’est une bonne idée de vous inscrire auprès du plus grand nombre d’agences d’équipage possible. L’exposition est la clé. Le premier emploi peut venir de n’importe où.
Lorsque vous rencontrez des agents d’équipage et que vous interviewez des capitaines, assurez-vous de repasser vos vêtements, d’avoir les cheveux coiffés, d’être propre, éveillé et présentable.
Travailler pour des propriétaires de yachts méga-riches signifie que vous devez être présentable et vous habiller de façon conservatrice.
Il peut être judicieux de couvrir les tatouages, de retirer les piercings au visage, d’appliquer du vernis à ongles frais, de couper votre barbe et d’attacher vos cheveux. Certains propriétaires s’en moquent, d’autres s’en moquent.
Agences de Yacht Crew populaires
Il n’y a rien de tel qu’une vie en mer
Yachts à moteur VS Yachts à voile
Vous n’avez pas besoin d’être marin pour travailler sur un voilier (surtout si vous travaillez à l’intérieur), mais vous devez être prêt à apprendre.
Il y aura plus à votre bateau, dans le gréement, l’entretien et la voile. Certains trouvent cela amusant, tandis que d’autres le trouvent intimidant. Vous devez voir si cela correspond à votre passion.
Le salaire peut être plus élevé sur les yachts à moteur, mais pas toujours. Mon conseil, travaillez un an sur les deux et voyez lequel vous préférez.
Les voiliers ont tendance à avoir une ambiance plus détendue. Des villes, les voiliers ont tendance à accoster, aux capitaines et aux propriétaires passionnés par le sport. La joie de naviguer est ce qui les réunit tous.
La voile est un sport, un passe-temps et un style de vie.
Alors que les «bateaux blancs» (yachts à moteur) ont tendance à être un peu plus orientés vers le statut et ont des normes de service plus élevées de la part de leur équipage. Ces bateaux sont un symbole de statut, ils sont essentiellement une station flottante privée.
Ils veulent le plus haut niveau de service et l’attention aux détails.
Avoir du personnel à l’écoute de tous leurs caprices personnels, c’est ce que sont les un pour cent ultra-riches. Vous devez être prêt à le sucer, à mettre votre ego de côté et à être un serviteur.
Mais si vous pouvez correspondre à la personnalité d’un serviteur lorsque des invités ou des propriétaires sont à bord (ce qui ne dure généralement que 2 à 8 semaines par an) et que vous pouvez nettoyer comme un maniaque, vous gagnerez beaucoup d’argent en parcourant le monde sur des méga yachts.
Vivre la vie de plaisance
La mer fera pour toujours partie de mon âme, et naviguer à travers ces nuits étoilées avec un horizon à 360 degrés est un lieu méditatif vers lequel je retourne. J’ai été changé pour toujours par mon séjour en mer.
J’ai de jeunes enfants maintenant, donc il n’est pas possible de partir pendant des semaines. Mais une fois plus âgés, je les emmènerai à la voile et je traverserai à nouveau les océans.
La mer me rappelle. Et j’entends l’appel.
Travailler sur des yachts peut vous donner une vie exotique d’aventures, de voyages dans le monde, de belles plages et un aperçu de ce qu’est la vie de luxe… le tout avec un sacré bon salaire.
