Cinq des meilleurs voiliers Blue Water aujourd’hui

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Cinq des meilleurs voiliers Blue Water aujourd’hui

Cinq des meilleurs voiliers Blue Water aujourd’hui

Il existe sans doute au moins trois douzaines de navires différents qui définissent l’état actuel de la navigation en eau bleue. Choisir seulement cinq de cette liste et commander cette liste exclusive de telle sorte qu’un seul choix se démarque comme le meilleur voilier d’eau bleue est une tâche énorme et difficile. Il y aura sans aucun doute des marins passionnés qui seront en désaccord avec ces choix, mais nous doutons que quiconque conteste que ces cinq navires méritent d’être dans la conversation. Après tout, ce sont tous des bateaux incroyablement populaires qui sont relativement nouveaux mais qui ont résisté à l’épreuve du temps et sont des achats auxquels le marin moyen peut aspirer.

Calibre 40 LRC

Notre premier choix, le Calibre 40 LRC, n’est pas seulement l’un des plus populaires jamais créés, mais l’un des croiseurs en eau bleue les mieux notés ainsi que. Le design original du Calibre 40 est arrivé sur le marché en 1991, et bien que le design ait évolué et soit devenu plus raffiné, le bateau que vous pouvez acheter aujourd’hui est toujours fidèle à l’esprit de cette innovation originale. Ce qui rend ce navire si attachant, c’est peut-être qu’il offre suffisamment d’espace de cockpit et de cabine pour bien fonctionner, que vous soyez en croisière ou simplement divertissant.

Le 40 LRC est un beau couteau avec une forme qui maintient le tacle au sol de l’arc lors de l’ancrage. Le rapport lest / déplacement est de 44%, ce qui le place dans la zone idéale pour la croisière en eau bleue, et la quille est étendue et entièrement encapsulée. Comme mentionné, le cockpit est spacieux, mais il dispose également de la profondeur et des caractéristiques de sécurité que vous souhaitez en mer. Il a un réservoir d’eau de 156 gallons, et peut-être le plus gros coup contre lui est que le réservoir de carburant de 46 gallons nécessite très certainement une mise à niveau pour une croisière prolongée.

Hylas 46

Le Hylas 46 est un cruiser plus grand que la plupart et comprend une grande innovation dans toute sa conception. Il s’agit d’un navire semi-personnalisé qui vient dans une large gamme d’emballages de base. Cela signifie que certaines options peuvent certainement pousser le Hylas 46 en dehors du budget du marin moyen, mais même à un budget modeste, vous obtenez une cabine à deux têtes et une longue liste de fonctionnalités incroyables couplées aux dernières technologies.

Ce bateau est élégant, rapide et bas à la mer. Il n’y a pas d’embellissements extérieurs, ce qui ajoute à son élégance, et un tableau arrière à plusieurs étapes facilite l’embarquement. Le dessous de caisse est à la pointe de la technologie, le sloop est de style coupeur et le cockpit est au centre. Peu de navires de cette classe ont des cabines doubles et des têtes doubles, mais celui-ci le fait avec des lits d’îles que vous pouvez parcourir et des cabines de douche distinctes. L’office est accessible à partir de la promenade tribord, le salon est grand ouvert et les marches pivotent pour révéler le moteur.

Island Packet 420

le Island Packet 420 les spécifications révèlent presque tout ce que vous pourriez souhaiter d’un croiseur en eau bleue. Eh bien, peut-être pas la vitesse. Il s’agit d’un croiseur lourd entièrement à base de verre, mais il en offre, puis certains dans le département de confort et de sécurité, ce qui est particulièrement important pour ceux qui s’intéressent à la croisière prolongée.

Le Island Packet 420 a été introduit pour la première fois en 1999, et les modèles modernes présentent près de deux décennies d’innovations et de raffinements. Le beaupré et le couteau traditionnels les rendent faciles à reconnaître au port et c’est peut-être une raison pour laquelle ces navires sont toujours aussi charmants. Il convient de mentionner que, bien que le 420 ne soit plus techniquement disponible, les 460 et 465 conservent la lignée, sinon le numéro de modèle. Ces bateaux robustes disposent d’un cockpit arrière, d’un stockage de carburant et d’eau supérieur à la moyenne, d’un aménagement 2 + 2 et d’une quille de haut-fond en option lorsque la destination l’exige.

Tartan 3700

Dans l’ouverture, nous avons discuté de la sélection de modèles de navires qui avaient résisté à l’épreuve du temps, et peut-être aucun bateau sur cette liste n’a fait cela, ainsi que le Tartan 3700. Bien plus de dix ans après sa sortie initiale, ce modèle est resté pratiquement inchangé. Bien sûr, il y a des améliorations et des mises à jour technologiques ici et là, mais peut-être aucun bateau de cette classe n’est aussi cohérent que celui-ci. C’est un témoignage d’un design original qui compte parmi les plus influents des deux dernières décennies.

L’un des aspects qui rend ce navire si populaire et attachant est qu’il dispose d’un salon de taille bien supérieure à ce que les navires de cette taille ont normalement. Il dispose d’une station de navigation étendue, idéale pour une croisière prolongée, et il dispose de deux cabines ainsi que d’une tête dotée d’une cabine de douche distincte. Il offre également suffisamment d’espace sur le pont et dans le cockpit et une grande plateforme de bain rabattable.

Valiant 42

Le Valiant 40 de Bob Perry est l’un des plus conceptions révolutionnaires dans la croisière en eau bleue jamais, et le 42 est une évolution et un raffinement de cette innovation. L’un des avantages du design 42 est la quantité d’espace supplémentaire qu’il offrait pour la décoration intérieure, et le fabricant en profite aujourd’hui avec un espace de cockpit, un espace de cabine, un espace de tête supplémentaires et de nombreuses options différentes.

Si vous n’êtes pas familier avec le Valiant 42, son design traditionnel peut sembler un peu lourd à première vue. Cependant, l’apparence peut être trompeuse, et ce qui a rendu ce design si innovant, c’est sa souplesse. En fait, ces caractéristiques de performance constituent la base de ce que nous considérons comme un cruiser de performance aujourd’hui. Certains trouvent le design un peu anachronique, mais pour d’autres, cela ne fait qu’ajouter à l’attrait. Le seul coup contre ce bateau est le réservoir de carburant et d’eau relativement petit, qui peut être amélioré.

Il y a de fortes chances que si vous demandez à cinq marins d’eau bleue quel est le meilleur voilier de croisière en ce moment, vous obtiendrez cinq réponses uniques. La façon dont nous avons établi la liste est la réponse la plus courante. L’ordre est une question de préférence personnelle mais largement sans importance. Ce qui est important, c’est que ces navires sont toujours en production, extrêmement populaires parmi les marins moyens et relativement abordables. Si vous appréciez ces cinq modèles, vous appréciez la voile en eau libre aujourd’hui.

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