Si vous avez passé un peu de temps sur la côte espagnole cet été, vous avez peut-être remarqué une traînée rouge passant en trombe devant le rivage. Il s’agissait très probablement du SAY 42, une « supercar sur l’eau » créée par le constructeur allemand de bateaux SAY Carbon Yachts. Cette entreprise avant-gardiste utilise des technologies de pointe pour construire de luxueux day boats en fibre de carbone. Avec trois modèles sortis et un quatrième en production, SAY est un nom à suivre. Ses bateaux distinctifs sont en tout cas difficiles à manquer.
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Après le succès du SAY 29 et de sa sœur électrique SAY 29E, la société a présenté son nouveau bateau, le SAY 42, à Marbella en mai. Comme les modèles originaux, le 42 est axé sur l’efficacité et les faibles émissions. La consommation de carburant serait inférieure de 50 % à celle des bateaux concurrents de ce type et sa structure monocoque en carbone le rend super léger pour qu’il puisse voler sur l’eau à des vitesses de 50 nœuds. Sa coque haute performance fend les vagues rapidement mais en douceur grâce à des gyro-stabilisateurs qui peuvent être activés et désactivés en cliquant sur un bouton.
SAY Carbon Yachts est dirigé par Karl Wagner, un spécialiste autrichien du carbone, réputé pour avoir bouleversé l’industrie du yachting grâce à la technologie du carbone. Précédemment PDG de Carbo Tech Composites à Salzbourg, il a racheté SAY à son fondateur en 2015.
« Les bateaux en carbone représentent l’avenir. Ce type de bateau est très nouveau. C’est comme une voiture de sport », explique Sascha Falk, associé gérant de SAY Carbon Yachts Marbella, en montrant les lignes distinctives de la coque et les sièges de pilote de course sur le bateau rouge. « Nous avons choisi cette couleur parce que c’est du rouge de course. Pour certains, le rouge peut être trop agressif, mais je ne le pense pas. Et avec le magnifique design des coussins, il devient très élégant. »
Cet esprit de course vient naturellement au PDG Karl Wagner. « Karl n’est pas un constructeur de bateaux normal. Il vient du monde de la course et a travaillé dans le sport automobile pendant des décennies. Lorsque vous êtes responsable d’une voiture de Formule 1, vous devez la rendre la meilleure possible afin d’être compétitif. Il apporte cet esprit au secteur des bateaux », explique M. Falk. « C’est une source d’inspiration parce qu’il réfléchit toujours à la manière d’améliorer les bateaux, qu’il s’agisse de la consommation de carburant, des sensations dans le bateau ou des stabilisateurs Seakeeper, etc. C’est un processus, mais c’est très amusant. C’est le Steve Jobs du monde des bateaux en carbone ».
Le SAY 29 original a été conçu comme un bateau de lac et au fil du temps, de plus en plus de personnes ont commencé à demander à l’équipe des bateaux pour la mer, ils ont donc développé le 42, révèle Falk. « Le 29 et le 42 sont tellement différents. Le 29 est plus sportif – c’est une question d’exaltation. Il est si léger et la sensation d’accélération est incroyable. Avec le 42, nous voulions offrir une expérience plus confortable, nous l’avons donc agrandi et ajouté un superbe lit de jour. Vous pouvez aller sur le 42 avec huit ou dix personnes dans une expérience très détendue, comme le petit-déjeuner à bord ou un verre de vin au coucher du soleil. »
Le prochain modèle, SAY 52, sera officiellement lancé lors du festival de la plaisance de Cannes 2023. « Le 52 est la conséquence logique du marché », déclare Falk. « Maintenant que le 29 et le 42 sont dans l’eau et fonctionnent, notre plan est de rendre le bateau un peu plus grand et d’ajouter une cuisine pour augmenter son confort. Nous aurons également deux salles de bains et deux endroits pour dormir, au lieu d’un seul. Ce sera un bateau très unique ».
Pour l’avenir, l’équipe prévoit de constituer sa collection de yachts en carbone, en augmentant lentement leur taille au fil du temps. « Le marché des bateaux de plus de 55 m est tellement important, mais nous nous concentrons uniquement sur les personnes qui veulent cette sensation particulière d’une super voiture – chez nous, ils obtiennent un super bateau », explique Falk. « À l’avenir, nous ferons peut-être un 62 ou un 72, mais ce n’est pas à moi d’en décider. C’est à Karl de le faire, car c’est lui qui a la vision de ce qui fait le bateau parfait. »
Après le succès de ses antennes d’Ibiza, Majorque et Marbella, SAY Carbon Yachts s’implantera également à Dubaï à l’automne 2022, puis dans d’autres régions du Moyen-Orient, avant de s’installer aux États-Unis avec un bureau à Miami.
