Oubliez la Dramamine. Servo Yachts a conçu une toute nouvelle gamme de catamarans pour lutter contre le mal de mer.
Le jeune constructeur américain, fondé par David Hall, s’est associé au studio britannique Shuttleworth Design pour développer une gamme de navires qui glissent en douceur sur l’eau sans le type de mouvement qui provoque généralement le mal de mer chez les passagers.
Le dernier modèle de 165 pieds, baptisé Martini 7.0, est le plus grand et le plus avancé de la série jusqu’à présent. Doté d’un extérieur en fibre de carbone et de noyaux en mousse, le multicoque est équipé d’un système de suspension électrique innovant qui s’adapte en temps réel à la hauteur et à l’angle des vagues.
The Martini 6.0 (pictured) features the same technology as the Martini 7.0.
En bref, les deux coques du navire sont reliées par quatre mécanismes de ciseaux articulés placés à chaque coin de la superstructure. En croisière, la superstructure peut être soulevée jusqu’à 12 pieds et suspendue en toute sécurité loin des eaux agitées.
Selon les concepteurs, le Martini 7.0 peut traverser à toute vitesse une houle océanique en ne bougeant pratiquement pas sur le pont suspendu où se trouvent l’équipage et les invités. Le nouveau design est également censé causer moins de résistance que les yachts traditionnels, ce qui signifie qu’il est plus rapide et plus efficace que ses concurrents conventionnels.
À bord, le pont principal peut accueillir 10 personnes dans quatre cabines d’invités avec salle de bain et une suite principale sur toute la largeur du bateau, avec bureau et salle de sport. L’hébergement de l’équipage, quant à lui, se trouve sur le pont inférieur, avec une cuisine, un magasin de plongée et un garage pouvant accueillir une annexe de 21 pieds.
Conçu pour les divertissements en plein air, le navire comprend une piscine à débordement flanquée de bains de soleil à l’arrière du pont principal, ainsi qu’un salon et un jacuzzi sur le pont supérieur.
Le duo a déjà conçu un certain nombre de prototypes de navires similaires, allant de 17 à 45 pieds, qui ont été testés dans la baie de San Francisco, ainsi qu’un concept de 150 pieds appelé Martini 6.0. Il semble qu’il existe également un marché pour ce type de bateau de croisière. Selon la National Library of Medicine des États-Unis, une personne sur trois est considérée comme très sensible au mal des transports.
The Martini 6.0 (pictured) features the same technology as the Martini 7.0.
