America’s Cup | Fusion passé et présent

L’histoire de la construction navale de l’America’s Cup à Bristol, dans le Rhode Island, a commencé il y a plus de cent ans. Avec l’achèvement du yacht de course AC75 PATRIOT, le premier candidat à la Coupe construit à Bristol au 21ème siècle, l’équipe de production d’American Magic, composée de 50 personnes, a ajouté un autre chapitre fascinant tout en offrant à une nouvelle génération de constructeurs de bateaux une expérience précieuse.

La Herreshoff Manufacturing Company de Bristol a construit les défenseurs de la New York Yacht Club America’s Cup de 1893 à 1934, dont VIGILANT, DEFENDER, COLUMBIA, RELIANCE, RESOLUTE, ENTERPRISE et RAINBOW. Goetz Composites a construit dix autres challengers et défenseurs à Bristol, dont l’AMERICA³, vainqueur de la Coupe. New England Boatworks, situé juste en face du pont à Portsmouth, a ajouté trois autres bateaux pour l’équipe Dennis Conner.

Début 2018, l’usine de production d’American Magic a ouvert ses portes à Bristol. Dès que les lumières se sont allumées dans la boutique de Broadcommon Road, l’America’s Cup n’était plus seulement une caractéristique du passé légendaire de Bristol, un passé habilement préservé et célébré par le Herreshoff Marine Museum et l’America’s Cup Hall of Fame à trois kilomètres de là. .

Soudain, la poursuite de la Coupe a de nouveau été une partie florissante du cadeau de Bristol.

En quelques semaines, un mélange de constructeurs de bateaux éprouvés et de nouveaux venus déterminés se sont réunis pour construire trois bateaux: le bateau d’essai AM38 (le «Mule»), le premier AC75 DEFIANT et le yacht de course de l’équipe, PATRIOT. Ce groupe de plus de 50 personnes, dirigé par Brandon Linton, Tim Hacket, Silvio Arrivabene et Mark Allanson comprenait James Allsopp, diplômé de l’IYRS School of Technology and Trades, d’Annapolis, Maryland.

«IYRS a offert la base de connaissances pour entrer dans la porte», a expliqué Allsopp, qui a étudié à la célèbre école de métiers située au centre-ville de Newport. L’IYRS et une concentration d’entreprises axées sur les composites dans le Rhode Island ont fait de l’Ocean State un lieu naturel pour American Magic pour construire certains des yachts de course les plus avancés au monde.

«Je me souviens avoir entendu dire que le New York Yacht Club préparait une entrée [for the next America’s Cup], et être très excité, avant même que je pense que j’en ferais partie moi-même », a déclaré Allsopp. «Etre constructeur de bateaux est juste un bon moyen de m’impliquer du mieux que je peux et d’aider à pousser aussi fort que possible pour le succès de tout cela.

La réalisation de 188 pieds combinés de monocoques à foils a nécessité 28 mois de résilience, de sacrifice et parfois d’activité 24/7 sur le chantier. Leur réalisation la plus récente, l’AC75 PATRIOT, a été transportée à Auckland depuis Bristol au début de septembre à bord d’un énorme avion cargo AN-124.

«Je dirais que la seule façon dont nous avons pu consacrer ces heures et travailler comme nous l’avons fait, c’est grâce les uns aux autres», a déclaré Allsopp à propos de ses collègues membres de l’équipe de production. «Ce sont les meilleurs constructeurs de bateaux au monde.

«Bien que je ne puisse pas tenir une bougie à certains de ces mecs là-dedans, avec leurs capacités, leur compréhension et leur base de connaissances, j’aime penser qu’au cours des trois dernières années, je me suis rapproché, mais j’ai toujours un beaucoup à apprendre. Il n’y a pas un seul gars dans notre boutique qui dirait que nous aurions pu réussir cela avec un autre groupe.  »

Pour de nombreux membres plus jeunes de l’équipe, le savoir-faire et les expériences acquises dans le cadre du projet American Magic auront un impact majeur sur leur carrière. Il en sera de même pour les relations.

«Ce sera toujours une tâche difficile», a déclaré Allsopp à propos du processus de construction de bateaux. «Les gens avec qui vous traversez finissent par être ceux que vous comprenez et appréciez une fois que tout est terminé. C’est vrai pour beaucoup de choses difficiles et difficiles.

En raison des distances, des horaires et de la pandémie du COVID-19, de nombreux constructeurs de bateaux d’American Magic pourraient ne jamais voir PATRIOT naviguer en personne. Malgré cela, une conscience et un attachement profonds au yacht existent.

Le composite AC75 de plusieurs tonnes n’a pas été fabriqué uniquement par des machines CNC et des imprimantes 3D, bien que les outils les plus modernes disponibles aient été intégrés au projet. PATRIOT a également été fabriqué à la main, comme tous les yachts construits à Bristol qui l’ont précédé.

«Je pense que tout le monde dans la boutique est assez au fait de ce qui se passe avec notre équipe sur l’eau», a déclaré Allsopp. « Obtenir des mises à jour, voir des photos, sortir pour une séance rapide pour regarder sur l’eau [while the team was sailing in Rhode Island], tout cela était spécial. Cela continuera pendant que notre équipe est à Auckland. »

L’équipe de production avait également à l’esprit une idée de la place de PATRIOT dans l’histoire, en tant que vainqueur potentiel de l’America’s Cup et en tant que porteur du flambeau de l’héritage de 169 ans du New York Yacht Club dans cet événement.

«Ce bateau vivra en fonction de ses performances en course, mais aussi en fonction de ce dont nous parlons et de ce que nous transmettons», a déclaré Allsopp. «Tout le monde dans l’équipe garde des photos sympas de nos bateaux naviguant sur leur téléphone et aime montrer aux gens ce que nous faisons.

«PATRIOT va certainement avoir un héritage durable, et que nous fassions ou non une autre campagne, American Magic restera dans les mémoires pour plus que le nouveau bateau lui-même. Les gens porteront l’équipement et se souviendront longtemps de cette équipe. »

Source: American Magic

Détails: www.americascup.com

36e America’s Cup
En plus des défis d’Italie, des États-Unis et de Grande-Bretagne qui ont été acceptés pendant la période d’inscription initiale (du 1er janvier au 30 juin 2018), huit avis de défi supplémentaires ont été reçus avant la date limite d’inscription tardive le 30 novembre 2018. Parmi ceux-ci huit soumissions, des entrées de Malte, des États-Unis et des Pays-Bas ont également été acceptées. Voici la liste:

Défenseur:
• Emirates Team New Zealand (NZL)

Challengers:
• Luna Rossa (ITA) – Challenger of Record
• American Magic (États-Unis)
• Équipe INEOS UK (GBR)
• Défi Altus de Malte (MLT) – RETIRÉ
• Stars + Stripes Team USA (USA)
• DutchSail (NED) – RETIRÉ

Sur les trois inscriptions tardives, seule Stars + Stripes USA reste engagée, cependant, on ne sait pas quels paiements d’entrée ont été effectués, et on ne sait pas non plus qu’un bateau est activement construit ou une équipe de voile assemblée.

Dates clés de l’America’s Cup:
✔ 28 septembre 2017: lancement du 36e protocole de l’America’s Cup
✔ 30 novembre 2017: les concepts de la classe AC75 sont communiqués aux principaux intervenants
✔ 1er janvier 2018: ouverture des inscriptions pour les Challengers
✔ 31 mars 2018: publication de la règle de classe AC75
✔ 30 juin 2018: clôture des inscriptions pour les challengers
✔ 31 août 2018: lieu du match de l’America’s Cup et de la PRADA Cup confirmés
✔ 31 août 2018: Zone spécifique du parcours confirmée
✔ 30 novembre 2018: date limite pour les inscriptions tardives
✔ 31 mars 2019: le bateau 1 peut être lancé (DIFFÉRÉ)
✔ 2ème semestre 2019: 2 événements de l’America’s Cup World Series (ANNULÉ)
✔ 1er octobre 2019: 1 million de dollars US pour les frais d’inscription tardive (PAS CONNU)
✔ 1er février 2020: le bateau 2 peut être lancé (DIFFÉRÉ)
✔ 23-26 avril 2020: Premier (1/3) événement de l’America’s Cup World Series à Cagliari, en Sardaigne (ANNULÉ)
✔ 4-7 juin 2020: Deuxième (2/3) événement de la Série mondiale de la Coupe de l’America à Portsmouth, en Angleterre (ANNULÉ)
• 17-20 décembre 2020: Troisième (3/3) épreuve de la Série mondiale de la Coupe de l’America à Auckland, Nouvelle-Zélande
• 15 janvier-22 février 2021: la série de sélection PRADA Cup Challenger
• Du 6 au 15 mars 2021: le match de l’America’s Cup

Compétition Youth America’s Cup (ANNULÉ)
• 18-23 février 2021
• 1er au 5 mars 2021
• 8 au 12 mars 2021

Dates de lancement de l’AC75:
6 septembre – Emirates Team New Zealand (NZL), Bateau 1
10 septembre – American Magic (USA), bateau 1; date de lancement réelle antérieure mais non publiée
2 octobre – Luna Rossa (ITA), bateau 1
4 octobre – INEOS Team UK (GBR), Bateau 1

Détails: www.americascup.com