Les Oscars du monde de la construction navale, le Yacht européen de l’année 2022, ont été annoncés. Ils comprennent les cinq meilleurs yachts de l’année dans diverses catégories et, pour la première fois, trois mentions spéciales.
Il s’agit de la 19e édition du prix du Yacht européen de l’année, qui est sans aucun doute le programme de récompenses le plus complet et le plus impartial – les lauréats sont largement considérés comme les meilleurs yachts de l’année. Les prix comprennent désormais 12 membres du jury provenant de toute l’Europe, chacun étant une voix importante en matière de tests de bateaux dans son pays respectif.
Il s’agit de présélectionner les meilleures perspectives annuelles, généralement dans cinq catégories distinctes, avant que les 12 membres du jury n’essaient chaque yacht pour élire les gagnants. Les essais ont eu lieu à La Rochelle et à Port Ginesta, à Barcelone, au cours de l’automne.
Normalement, les prix devraient être remis au salon nautique de Dusseldorf, mais pour la deuxième année consécutive, celui-ci a été annulé à cause du Covid, d’où une présentation virtuelle à la place.
Les meilleurs yachts de l’année – Performance cruiser
Nominés : IC 36 Independence ; J/45 ; JPK 39FC ; Pogo 44 ; Solaris 40
Toujours une catégorie passionnante, la liste des nominés de cette année présentait une gamme complète. Du style plus conventionnel et définitif du croiseur performant comme le J/45 et le Solaris 40, spécial Méditerranée, à l’interprétation française contemporaine d’un croiseur rapide léger comme le Pogo et le JPK, en passant par une nouvelle marque de catamarans de sport pour les amateurs de sensations fortes.
Gagnant : JPK 39FC
JPK construit des bateaux qui gagnent des trophées ! Avec le chantier breton Pogo, JPK a redéfini ce que doit être un bateau de croisière moderne : rigide, stable et efficace au maximum. FC est l’abréviation de Fast Cruiser, et le JPK est à la hauteur de cette réputation.
Pour le navigateur passionné qui veut tirer le maximum de plaisir de la croisière, le JPK 39FC est un superbe design (et à mon avis, un design attrayant aussi), tandis que le chantier a fait du bon travail avec la construction par infusion sous vide et l’aménagement intérieur. La version à deux cabines dans laquelle nous avons navigué dispose de nombreux rangements. Cliquez ici pour notre rapport complet et la vidéo
» Un croiseur rapide est un équilibre entre plusieurs facteurs « , déclare notre membre du jury norvégien Axel Nissen-Lie. » JPK a réussi à créer un bateau qui navigue incroyablement bien, et qui est en même temps moderne et confortable « .
« Si vous prenez le meilleur de RM, X-Yachts et Pogo, vous obtenez quelque chose de proche du JPK 39FC. Le bateau bat presque aussi bien qu’un X-Yachts, il a une superstructure comme un RM, et va au portant presque comme un Pogo. » Prix hors TVA €205,100
Les meilleurs yachts de l’année – Croisière de luxe
Qu’est-ce qui constitue le luxe pour vous ? La large sélection de cette catégorie cette année comprend deux bateaux du Groupe Beneteau qui montrent à quel point l’espace peut être attrayant aujourd’hui, ainsi que des offres de marques haut de gamme plus typiques comme Swan et Hallberg-Rassy. Les prix sont tout aussi variés : pour la même longueur, l’un peut coûter trois fois plus cher que l’autre.
Gagnant : Hallberg-Rassy 50
Nous avons présenté un test complet de ce joyau suédois dans notre numéro de janvier, mais en résumé, ce 50 est magnifiquement raffiné et sans doute le meilleur modèle à ce jour de la génération des coques modernes de Rassy. Découvrez notre visite vidéo complète ici.
Il utilise chaque centimètre carré de la conception astucieuse de German Frers tout en offrant des performances très impressionnantes, contrôlées par des boutons poussoirs dans toutes les plages de vent, en particulier avec le pack de gréement carbone haut de gamme en option.
» Le Hallberg-Rassy 50 aurait besoin de plus d’espaces de rangement extérieurs pratiques – mais c’est à peu près la seule chose qui pourrait être améliorée sur ce yacht « , déclare notre membre du jury néerlandais de Zeilen, Marinus van Sijdenborgh de Jong.
« La perfection du concept, les détails raffinés et la finition impeccable montrent le summum du luxe. L’utilisation d’un gréement de haute technologie en option permet d’obtenir des performances de haut niveau, sans ajouter de complexité dans la manipulation. La navigation de luxe telle qu’elle est censée être : profitez d’une navigation de haute qualité dans le confort. »
Prix hors TVA 13 221 900 SEK (environ 1,3 million d’euros)
Meilleurs voiliers de l’année – Croisière familiale
Une catégorie forte qui regorge de nouveaux designs intéressants. Tous ces yachts présélectionnés sont des gagnants à mes yeux et méritent d’être examinés de près par toute personne à la recherche d’un nouveau yacht de milieu de gamme pour des croisières faciles en couple, entre amis ou en famille.
La course à l’espace se poursuit, mais tous ces modèles prouvent qu’il est possible d’avoir ce volume sans que cela n’affecte inutilement les performances ou le plaisir de la navigation.
Gagnant : Hanse 460
La décision courageuse de Hanse de changer de concepteur semble avoir porté ses fruits. Le 460 répond intelligemment à son objectif de fournir une coque volumineuse qui reste performante. Il présente une esthétique extérieure attrayante, est agréable à naviguer et donne l’impression d’être un yacht/modèle plus grand (notamment dans le cockpit).
Une indication clé du succès d’un design se trouve dans les chiffres de vente initiaux – plus de 150 vendus avant même les essais en cabine ! Notre juge finlandais Pasi Nuutinen a déclaré : « Le Tigre a fait un bond en avant vers un design moderne au look frais, avec tous les avantages que cela comporte en termes de facilité de contrôle, de meilleures performances et d’intérieurs plus spacieux. Tout en combinant les vertus traditionnelles de la Hanse, à savoir une qualité décente et un prix raisonnable. »
Prix hors TVA : 270 900 euros
Pour ceux qui envisagent une croisière à long terme, choisirez-vous une construction robuste en aluminium pour naviguer sous des latitudes plus élevées, un faible tirant d’eau pour se faufiler dans les hauts-fonds (un mélange des deux ?), un mode de vie durable ou un confort fiable, ou encore la capacité à enregistrer des vitesses élevées soutenues pour dépasser les systèmes météorologiques ?
Gagnant : Outremer 55
Avec ce modèle, Outremer montre pourquoi il domine le secteur des multicoques de croisière performants. Le 55, bien construit et fini, est un puissant vaisseau spatial avec un appartement moderne à l’intérieur, et bien qu’il soit difficile à absorber et à manipuler, il offre des vitesses soutenues à deux chiffres dans un réel confort.
Outremer a fait un excellent travail en offrant tout le confort, l’espace de rangement et la capacité de charge utile tout en gardant un bateau suffisamment léger pour avaler des kilomètres. Et avec plus de 50 commandes pour un yacht de cette gamme de prix, il s’agit sans doute du nouveau yacht de série le plus réussi du marché.
German de Soler, du magazine espagnol Nautica y Yates, pense qu’il s’agit d’un « catamaran exceptionnel forgé par un formidable trio de designers – VPLP, Darnet Design et Patrick Le Quément – soutenu par l’expérience d’un chantier naval qui a plus de 30 ans d’expérience dans la création de catamarans de croisière en haute mer.
« Le résultat de cette conjonction est à la hauteur de ce que l’on est en droit d’attendre d’un bateau destiné à réaliser le rêve océanique de tout marin : la qualité de vie à bord et la capacité d’aller loin tout en prenant plaisir à naviguer en cours de route. » Prix HTVA : 1,35 million d’euros
Les meilleurs yachts de l’année – Yacht spécial
Nominés : De Cesari 33 ; Revolution 24 ; Saffier SE33 Life ; Sunbeam 32.1 ; Tricat 6.90
Une fois de plus, nous voyons un mélange merveilleusement éclectique dans cette catégorie ! D’un tardis en aluminium à l’étrave à un dayailer italien intemporel en bois époxy, tous ces nominés apportent des idées fascinantes et ont été un plaisir de naviguer et d’apprendre à connaître.
Gagnant : Saffier SE33 Life
Saffier est un autre chantier qui ne se repose pas sur ses lauriers et ne cesse de s’améliorer. Juste au moment où vous pensez qu’il a trouvé la formule parfaite pour un dayailer, il ajoute de plus en plus de raffinement, du design à la finition de première classe.
Le SE33 est un plaisir absolu à naviguer (et peut également offrir une conduite excitante), tandis que les chiffres de vente incroyables du chantier néerlandais témoignent de son apparence et de sa fonctionnalité.
Ce n’est pas rien lorsqu’un chantier peut remporter le même prix deux années de suite pour un produit similaire. Le président du jury, Jochen Rieker de Yacht, explique : « Après le vainqueur de l’année précédente, le SE 27, le 33 ne se contente pas de suivre un concept éprouvé. Il dépasse même les normes élevées établies par le chantier naval.
« En d’autres termes : Il n’est pas seulement plus grand, il est aussi un peu meilleur à tous les égards, si bien qu’il n’y avait pas d’autre choix que de récompenser à nouveau le design néerlandais. Et ce, à juste titre : des performances époustouflantes, une sensation agréable, une stabilité à toute épreuve, de belles lignes et un intérieur qui vous donne envie de rester plus longtemps que pour un jour ou deux. Tout simplement, absolument, follement impressionnant !
Mentions spéciales
La durabilité : Windelo 50
À une époque où les grands chantiers navals devraient montrer l’exemple plutôt que de faire du greenwashing, rares sont ceux qui vont aussi loin que le nouveau venu Windelo. L’entreprise a consacré deux ans à la recherche de matériaux composites respectueux de l’environnement, développant ce qu’elle décrit comme un éco-composite à base de fibres de basalte et de mousse PET recyclée, afin de pouvoir construire des bateaux dont l’impact environnemental est réduit de moitié par rapport aux yachts standard en fibre de verre.
Le résultat est un ensemble intriguant – du style, de l’intérieur modulaire et de l’agencement original au champ solaire sur le toit et à la propulsion électrique standard, le Windelo 50 est complètement nouveau.
La durabilité : Elvstrom eXPR
Nous espérons qu’Elvstrom ouvre la voie à une méthode de fabrication de voile plus propre. L’eXPR est une voile laminée dont les principaux composants sont tous fabriqués à partir de polyester recyclé (y compris le film UV, le taffetas et les fibres). Pourtant, tant au niveau de l’aspect que de la pratique, il n’y a aucune différence flagrante avec les laminés haut de gamme fabriqués à partir de matériaux non recyclés.
Polyvalence : Tricat 6.90
Une navigation vraiment facile, légère et rapide dans un emballage simple et sans fioritures. Le 6.90 est polyvalent, dans la mesure où il est doté d’un mécanisme de pliage pratique, où il peut être remorqué et utilisé par une petite famille pour camper ou s’échouer. De plus, il atteint un niveau de prix auquel la plupart des autres fabricants de yachts ont renoncé à rivaliser (à partir de 52 000 €).
