Lorsqu’on m’a demandé de mettre en évidence cinq meilleurs voiliers de croisière bluewater abordables, environ 30 modèles sont apparus dans ma tête. Comment en choisir seulement cinq? Vous pouvez réduire la liste en définissant certains paramètres: des bateaux qui coûtent 250 000 $ ou moins lorsqu’ils n’ont pas beaucoup plus de 10 ans, qui sont neufs à moins d’un demi-million et qui sont encore en production sous une forme ou une autre aujourd’hui. Avec ces considérations à l’esprit, voici mes choix – cinq meilleurs choix pour les voiliers de croisière bluewater abordables (par ordre alphabétique).
Le design Calibre 40 est apparu en 1991 et à travers son évolution vers le 40 LRC, reste un cutter très attractif. Il a une quille à ailettes allongée entièrement encapsulée et le rapport ballast / déplacement est de 44% très respectable. Photo: Swiftsure Yachts
Un couple de croiseurs trouvera beaucoup de place ci-dessous; le réservoir d’eau est bon (156 gallons) mais le carburant n’est que de 46 gallons, ce qui peut avoir besoin d’être modifié pour la croisière.
Le cockpit en forme de T est spacieux et excellent pour recevoir, mais aussi profond et sûr en mer, avec trois grands drains de cockpit et des dossiers hauts.
Hylas 46
Le Hylas 46 est un sloop gréé avec un cockpit central et un soubassement moderne.
Ces croiseurs sont bas, élégants et rapides, avec presque aucun teck extérieur et un grand tableau arrière à plusieurs étapes pour un embarquement facile.
Les croiseurs sérieux trouveront que les Hylas répondent à leurs besoins à l’intérieur qu’à l’extérieur; l’intérieur est exceptionnel avec deux cabines et deux têtes, et une caractéristique astucieuse est la façon dont les marches de la descente se balancent pour révéler l’accès au moteur.
Paquet d’îles 420
Island Packet construit des bateaux distinctifs à quille pleine qui ont presque un culte. Ce sont des croiseurs lourds en verre solide qui n’établiront aucun record de vitesse, mais vous y conduiront en toute sécurité et confort.
Ces bateaux à cockpit arrière robustes offrent un bon réservoir d’eau et de carburant, une belle disposition à deux cabines et à deux têtes. Sous la ligne de flottaison, il y a une quille de banc en option (4 pi 6 po) pour les destinations aquatiques maigres.
Le 420 n’est plus proposé en tant que nouvelle construction, après avoir été remplacé par le 460/465, qui perpétue la tradition d’Island Packet de construire de solides bateaux bluewater qui ne sont pas tout pour tout le monde, mais qui ont tout pour certains.
Tartan 3700
Le Tartan 3700 est une conception qui a résisté à l’épreuve du temps, et est toujours en cours de construction neuve aujourd’hui plus d’une décennie depuis son lancement. Bien que Tartan existe depuis les années 1970, le créateur actuel de Tartan, Tim Jackett, a apporté des caractéristiques uniques au dernier mix.
La poutre de 12 pi 7 po est portée bien à l’arrière, offrant une bonne stabilité et beaucoup d’espace au-dessus et au-dessous des ponts. Pour un maniement à une main sans stress, il existe une flèche autovireuse lorsque le vent est au rendez-vous et une portée de 150% sur un enrouleur à rouleaux qui maintiendra le bateau en mouvement dans l’air léger.
Ci-dessous, le Tartan 3700 a deux cabines et une tête avec une douche de stalle. Le salon a l’espace d’un bateau beaucoup plus grand et il y a une station de navigation pleine grandeur qui est parfaite pour la croisière longue distance.
Vaillant 42
Les vaillants sont durs comme des clous, des sloops à double extrémité et truqués. Leur apparence traditionnelle dément une agilité qui a plus ou moins lancé l’idée d’un «croiseur de performance». Peu de choses ont changé sur ces bateaux au fil des ans, donc monter à bord, c’est un peu comme remonter dans le temps, ce qui séduit beaucoup de leurs acheteurs.
Le réservoir (eau et carburant) est assez léger, les deux étant inférieurs à 100 gallons. Cependant, les bateaux sont extrêmement pratiques avec peu de teck extérieur, un rail de pied en aluminium très polyvalent et un cockpit arrière compact et océanique.Le concept de design est né du très populaire Valiant 40 conçu par Bob Perry, et la cabine avant est disponible en plusieurs configurations.
Si vous demandez à trois marins quel est le meilleur voilier de croisière de tous les temps, vous obtiendrez au moins cinq avis. Ces cinq ont été sélectionnés parce qu’ils sont abordables, récents et, sous une forme ou une autre, toujours construits. Il existe des modèles plus anciens et moins chers qui sillonnent encore l’eau aujourd’hui – et des modèles plus récents et plus chers qui ont propulsé la croisière à un nouveau niveau – mais ces cinq croiseurs bluewater abordables méritent certainement votre attention.
Les vaillants sont durs comme des clous, des sloops à double extrémité et truqués. Leur apparence traditionnelle dément une agilité qui a plus ou moins lancé l’idée d’un «croiseur de performance». Peu de choses ont changé sur ces bateaux au fil des ans, donc monter à bord, c’est un peu comme remonter dans le temps, ce qui séduit beaucoup de leurs acheteurs.
Le concept de design est né du très populaire Valiant 40 conçu par Bob Perry, et la cabine avant est disponible en plusieurs configurations.
