Après avoir appris les ficelles du métier, la prochaine étape pour les nouveaux navigateurs de dériveur est de sortir sur l’eau dans un bateau adapté à la fois pour s’amuser et se perfectionner. Acheter le bon bateau vous aidera à développer un véritable amour de la voile; le mauvais bateau finira par être une corvée.
Quels sont les meilleurs dériveurs pour débutants?
Bateaux d’entraînement: dériveurs spécialement conçus pour l’entraînement. Ceux-ci sont sûrs et simples offrant des niveaux d’apprentissage échelonnés.
Solitaires: dériveurs conçus pour être pilotés par une seule personne. Celles-ci sont utiles car vous n’avez besoin de personne d’autre pour passer du temps à flot et vous gérez vous-même tous les aspects du bateau, ce qui facilite le processus d’apprentissage.
Double main: dériveurs conçus pour être pilotés par deux personnes. Avoir une deuxième personne dans le bateau est à la fois sociable et vous donne quelqu’un pour rebondir ou apprendre.
Bateaux de croisière dériveurs: dériveurs conçus pour la croisière. Idéal si vous souhaitez naviguer en famille et explorer les estuaires et les criques à la manière des hirondelles et des Amazones.
Multicoques: les dériveurs à plus d’une coque (catamarans ou trimarans). Les dériveurs multicoques sont très stables et rapides, particulièrement utiles lors de l’apprentissage d’une nouvelle compétence comme le trapèze.
Bien que les skiffs puissent paraître excitants, par exemple, il est probablement préférable de bien se tenir à l’écart en tant que débutant, à moins que vous n’aimiez nager. Même si c’est ce que vous voulez finalement naviguer, vos rêves seront mieux servis en maîtrisant le sport d’abord sur un bateau plus indulgent.
Demandez-vous si vous voulez naviguer en solo, en double ou peut-être en famille, et si vous souhaitez un bateau pour la course ou la croisière. Et essayez d’acheter un bateau qui navigue dans votre club, car cela vous fournira une source immédiate d’amis, d’aide et de conseils.
Le bon bateau augmentera votre amour pour le sport: le dériveur Wayfarer peut être piloté ou navigué, navigué en solo, en double ou avec toute une famille.
En fait, l’instructeur et entraîneur de course RYA Melvyn Cooper, du Get Racing Club de Hayling Island SC pour les débutants dans le sport, recommande que la première chose que vous devriez rechercher – même avant d’acheter un bateau – soit un club de voile à rejoindre si vous êtes pas déjà membre d’un.
«Rester dans le sport, c’est rejoindre un club de voile», dit-il. «La voile est un sport très sociable, et c’est comme ça que vous restez dans le sport, et vous obtenez beaucoup de soutien de la part des gens aussi en étant dans un club de voile. Donc, je recommanderais toujours d’acheter un bateau – quand vous êtes dans une voile club. »
« Deuxièmement, achetez un bateau pour l’ici et maintenant – pas ce dont vous pensez avoir besoin dans un an ou deux. Aussi, décidez si vous allez faire la course ou non. Et j’encouragerais toujours les gens à acheter un bateau qui est bien connu et, si vous le pouvez, un bateau qui a déjà navigué dans le club que vous avez rejoint donc vous avez quelque chose en commun. »
Rejoindre des personnes partageant les mêmes idées dans un club et naviguer sur des bateaux similaires est un moyen sûr de se connecter avec d’autres marins et de s’impliquer dans le sport. Photo par Melvyn Cooper.
1. Douze des meilleurs bateaux d’entraînement
Les écoles de voile, les clubs et les centres de formation utilisent une variété de bateaux avec des débutants, y compris des solitaires tels que le Pico, Hartley 10 et le RS Quba, ce dernier disposant de trois gréements allant du niveau d’entrée aux marins plus expérimentés.
Il existe également une gamme de dériveurs d’entraînement plus grands de constructeurs tels que RS, Topper, Laser et Hartley Boats. La plupart sont destinés aux débutants, aux marins intermédiaires et / ou aux familles, avec diverses options de voile et de trapèze pour développer leurs compétences, et ils incluent le Laser Bahia et Laser Vago, Topper Xenon et Topper Topaze gamme.
Les bateaux RS tels que l’Aero (premier plan) et le plus grand Venture sont des classes bien connues et populaires qui pardonnent à la voile et à la course pour les débutants. Photo par Melvyn Cooper.
Les caractéristiques typiques incluent une construction robuste rotomoulée, une disposition de pont simple, une flèche haute, des voiles reefables, une récupération de chavirage facile et une polyvalence.
le Vision RS, par exemple, est un voilier familial conçu pour être entraîneur, croiseur ou club racer, tandis que le RS Venture peut transporter jusqu’à huit marins, et le récemment lancé RS Quest jusqu’à quatre personnes; tous ont des options de spinnaker et de trapèze.
le Hartley 12 quant à lui, a une seule voile, un foc en option et un cockpit spacieux pour une, deux ou trois personnes, tandis que le H12.2 peut avoir jusqu’à trois voiles, et a récemment été rejoint par le Hartley 15 cruiser-trainer pour jusqu’à cinq personnes.
Hartley a lancé une série de bateaux d’entraînement polyvalents.
2. Cinq des meilleurs solitaires
Passant de ce secteur, Lasers sont un premier singlehander idéal; il y en a beaucoup, ce qui en fait une excellente course et un bon support pour les débutants. Les lasers d’occasion offrent un bon rapport qualité-prix / une revente facile, tandis que trois tailles de 4.7, radial et standard—Pour une large gamme d’âge, de poids et de compétences, de la jeunesse aux Jeux olympiques.
Comme le résume Jon Emmett, le meilleur entraîneur du Laser: «La beauté du Laser est la famille de gréements qui transporte les marins de moins de 50 kg avec les 4,7 à plus de 90 kg avec la nouvelle voile Mark 2 Laser, tous avec la même coque.»
le Solo est un autre singlehander omniprésent, ayant été conçu en 1956, et comme le Laser, il y a souvent une flotte dans les clubs locaux, ainsi qu’un grand nombre lors d’événements régionaux et nationaux. Bien qu’associé à des marins plus âgés et moins agiles, il est également piloté par une foule plus jeune de marins de haut niveau qui ne sont que trop heureux de transmettre leur savoir-faire.
Une alternative est le RS Aero, un singlehander moderne qui décolle actuellement en nombre après son lancement en 2014, conçu pour avoir une coque ultra-légère maniable et comme le Laser, dispose de trois gréements, offrant un large attrait sur une large gamme de poids et de force de marins, y compris les jeunes marins et les femmes.
Une sélection de dériveurs solitaires. Photo par Melvyn Cooper.
3. Cinq des meilleurs doubles
En ce qui concerne les doubles, la plupart ont un spinnaker ainsi qu’un principal et un foc, mais pour ceux qui souhaitent développer leurs compétences et leur travail d’équipe avec seulement deux voiles, le Entreprise est populaire dans certaines régions et possède un bon circuit de course.
Les doubles avec un spinnaker conventionnel / symétrique comprennent des dériveurs comme le Miracle et le GP14, tandis que pour ceux qui veulent un spinnaker asymétrique sportif, il y a le 2000 (anciennement Laser 2000). Comme pour tous ces bateaux, regardez ce qui est navigué localement. Par exemple, le RS200 est considéré comme plus tippant que le 2000, mais s’il y en a plus dans votre club, la camaraderie, les conseils et les bonnes courses pourraient valoir la peine de chavirer occasionnellement.
De même si vous voulez l’excitation supplémentaire d’un bateau trapèze, avec une acceptation que vous pouvez le trouver plus délicat, le Boule de feu est une bonne option avec des bateaux d’entrée de gamme à partir de quelques centaines de livres seulement et une flexibilité pour adapter le bateau à votre convenance, ce qui le rend idéal pour les petits barreurs ou équipages. L’association de classe décrit le Fireball comme « probablement le dériveur le plus performant que n’importe qui peut naviguer dans presque n’importe quelle force de vent. »
Si vous voulez un premier bateau plus difficile, envisagez de louer ou d’acheter un dériveur d’entraînement plus indulgent pendant un an, et de suivre des cours ou des cours RYA supplémentaires pour développer vos compétences en spi ou en trapèze, avant de vous lancer potentiellement de plusieurs façons!
Le Fireball est un dériveur trapèze à trois voiles qui offre des performances élevées sans une courbe d’apprentissage trop raide. Photo de Neil Robertson.
4. Trois des meilleurs bateaux de croisière dériveurs
Alors que la course motive beaucoup à monter sur l’eau, d’autres préfèrent quelque chose de plus détendu. le Voyageur est probablement l’un des dériveurs les plus connus pour naviguer à l’intérieur des terres ou sur la côte et peut également être utilisé comme bateau d’entraînement ou piloté avec un spinnaker.
le GP14 peut également être utilisé pour la croisière ou la course (la classe a tenu son championnat du monde 2016 à la Barbade) et dispose d’un calendrier dynamique couvrant les deux aspects du sport. D’autres classes à considérer incluent le Wanderer et le plus petit Mouette.
Vous pouvez également envisager un petit dayboat, comme le Drascombe Lugger ou le Salcombe Yawl.
Un rallye Wayfarer – l’autonomie de croisière du dériveur Wayfarer pourrait bien vous surprendre! Photo: Association de classe Wayfarer.
5. Trois des meilleurs dériveurs multicoques
Les multicoques attirent certains débutants car ils peuvent sembler offrir une plate-forme plus stable que les dériveurs, mais ils peuvent aussi être plus puissants et présenter plus de défis si vous chavirez.
le Sprint 15 est la plus grande classe de chats solitaires du Royaume-Uni, tandis qu’un double Fléchette 18. Pour les marins handicapés et les «marins extra-argentés» qui sont venus au sport plus tard dans la vie, le Trimaran Challenger offre une liberté de chavirage et une bonne course.
Le trimaran Challenger offre des performances élevées sans risque de chavirage et un minimum d’aptitude athlétique. Photo de Richard Johnson.
Essayez avant d’acheter
Pour maximiser vos chances de choisir le bon bateau, renseignez-vous dans le parc de dériveurs ou au bar du club. Vous constaterez que de nombreux marins vous laisseront équiper ou emprunteront leurs bateaux pour vous aider à décider. La plupart des clubs ont maintenant leur propre flotte de bateaux disponibles à la location, alors essayez-les et recherchez les «journées de démonstration» des fabricants.
Les salons nautiques sont également un excellent moyen d’en savoir plus (voir Stratégies de salons nautiques: profitez au maximum de votre journée).
