Livré l’été dernier et immédiatement mis à profit en Méditerranée, le sloop haute performance de 190 pieds Ngoni (à l’origine connu sous le nom de son projet: The Beast) de Royal Huisman est un spectacle de voile à voir. Chargé par le propriétaire de créer un yacht contemporain avec des performances, une maniabilité et une tenue de mer incroyables associés à des équipements de luxe, Dubois Naval Architects a opté pour une approche minimaliste, créant un pont propre et sans encombrement et une superstructure à profil bas, tous deux conçus pour un yacht élégant et efficace. Ngoni est également l’un des plus grands yachts à voile au monde.
Dubois a conçu une coque mince en aluminium avec un fil à plomb et un voile transparent, ce qui a donné à la coque une rigidité structurelle. Ceci est important, compte tenu des grands hublots, d’une plate-forme d’embarquement latérale, d’une porte de gymnase au niveau de l’eau, de deux ancres sous-marines et de propulseurs rétractables, ainsi que d’une quille de levage de 100 tonnes qui s’ajuste de 26 à 17 pieds . La vitesse de coque maximale est de 17 nœuds.
Le yacht dispose d’un mât en carbone et d’une grand-voile carrée de 9 182 pieds carrés avec une latte diagonale de soutien qui se détache automatiquement et s’enroule dans la flèche de style. La latte diagonale se fixe également automatiquement lors du levage.
Un Williams 565 Tender Diesel Jet Boat est stocké dans un garage annexe découpé sur le pont avant affleurant, et un bateau de sport gonflable Bombard commando C3 est rangé dégonflé dans un casier de stockage pour l’équipage. Ils sont extraits du yacht et placés dans l’eau via une grue Nautical Structures.
Le poste de pilotage du cockpit comprend un casque sculptural en carbone avec un dessus en acier inoxydable. Outre un coin salon confortable et protégé, le cockpit comprend également une télévision contextuelle pour les films en plein air. Les portes vitrées entre le cockpit et le rouf élargissent l’intérieur vers l’extérieur et l’extérieur vers l’intérieur.
Création de Rick Baker et de son équipe Ngoni’s intérieur sophistiqué, qui devait être tout sauf traditionnel. Au lieu de cela, c’est un schéma sinueux, masculin et coloré, et comprend des surfaces en métal sculpté, du marbre et de l’onyx d’Italie et des placages sur mesure.
Le deckhouse en verre comprend un coin salon, un bar et un coin repas. Sous les ponts se trouvent l’appartement du propriétaire et deux cabines d’invités avec salle de bains, une double et l’autre double. Les deux cabines disposent de grandes fenêtres pour profiter du soleil, mettant en évidence les placages, les marbres et les finitions en résine intéressants.
La suite arrière du propriétaire à faisceau complet comprend une chambre avec salle de bains, ainsi qu’un bureau et une salle de bains, ainsi qu’un port de coque ouvrant pour l’air frais et la lumière naturelle. La cabine du propriétaire offre un accès direct à une aire de bronzage et de détente à l’arrière avec une baignoire spa en fibre de carbone et descend sur le pont de la plage au niveau de la mer, qui dispose d’un plongeoir de taille olympique.
Ngoni abrite également des logements pour l’équipage, y compris une cabine de capitaine, deux cabines simples et trois doubles.
Lorsqu’il n’est pas sous voile, Ngoni a une portée de 4 000 milles marins à la vitesse de croisière de son moteur MTU 8V 2000 M72 de 12 nœuds.
