Un yacht Aquanaut inspiré des 4×4 embarque un sous-marin à bord
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Les SUV et les multisegments sont une force si imparable en ce moment qu’ils ont commencé à infiltrer la conception des yachts. Plus d’une fois dans le passé, nous avons vu une déclaration quelque chose comme « le SUV de la haute mer », et la société de design italienne Officina Armare a une nouvelle interprétation.
L’Aquanaut de 60 pieds (18,3 m) laisse les quatre roues motrices sur terre au profit de la navigation à double coque, apportant plus de jouets qu’un SUV ne pourrait jamais en gérer. Ce qu’il a en commun avec son parent terrestre est une forte concentration sur le rapprochement de l’aventure, du luxe et de la capacité d’exploration. Qu’il s’agisse d’absorber les rayons sur la terrasse extensible ou de plonger profondément sous la ligne de flottaison avec le sous-marin à bord, les passagers profitent d’un mélange incomparable de détente et de loisirs.
Nous pensons que « SUV » sous-vend l’Aquanaut. Un SUV est bon pour une journée d’exploration hors des sentiers battus, mais une fois que le soleil commence à se coucher, il est préférable de retourner à la civilisation.
Avec des logements de luxe à bord pouvant accueillir jusqu’à huit personnes, l’Aquanaut peut traverser plusieurs couchers et levers de soleil. Sa plate-forme d’amarrage pour sous-marins spécialement conçue garantit que sa grande taille n’empêche pas les aventuriers à bord d’explorer les nuances de son environnement, leur permettant de continuer le voyage à des profondeurs bien plus grandes que le navire principal est capable. Et de cette manière, l’Aquanaut est bien plus un véhicule d’expédition tout-terrain haut de gamme, une réponse nautique aux goûts de l’Unicat MD56c ou Suzuki Jimny-boarding Action Mobil Atacama 7900. Ce que ces navires font à terre, le Aquanaut continue sur l’eau.
Deux moteurs Volvo Penta de 800 chevaux poussent l’Aquanaut à des vitesses allant jusqu’à 40 nœuds. Sur le plan esthétique, les analogies des SUV et des véhicules d’expédition tout-terrain conviennent. Le style de catamaran carré de 7,7 m (25 pieds) de l’Aquanaut rappelle tout, d’un camping-car Unimog costaud à un Ford Bronco ou un Ineos Grenadier.
De la proue solide et droite, en passant par les coques robustes et plates, l’Aquanaut semble prêt à traverser tout ce qui se trouve sur son chemin, que ce soit en eau libre ou en mer déchiquetée. Il fait appel à une paire de moteurs Volvo Penta IPS 1050 de 800 chevaux pour faire exactement cela (la partie en eau libre, au moins), atteignant une vitesse de pointe de 40 nœuds (46 mi / h ou 74 km / h) et une croisière à 30 nœuds ( 35 mph ou 56 km / h).
Le dessin visuel de la conception Aquanaut est le submersible bulbeux qui se trouve centré à la poupe. C’est le sous-marin personnel U-Boat Worx Nemo introduit il y a quelques mois à peine. L’impressionnant et compact sous-marin biplace a été développé pour être le submersible habité le plus léger jamais construit. La plate-forme arrière de l’Aquanaut tient le Nemo comme un garage en plein air, l’abaissant hydrauliquement jusqu’à l’eau lorsqu’il est temps de se déployer. Le Nemo peut quitter l’Aquanaut très haut, plonger jusqu’à 100 m sous la surface et voyager jusqu’à huit heures.
Le sous-marin Nemo emmène l’aventure à de nouvelles profondeurs. Comme un SUV chargé de vélos à l’attelage et de kayaks sur le toit, l’Aquanaut transportera d’autres jouets récréatifs et d’exploration, notamment des Seabobs, du matériel de plongée et des planches de surf.
Avec le sous-marin Nemo plongeant et flottant sous l’eau, sa plate-forme de stockage peut rester au niveau de la mer et servir de plate-forme de baignade ou se relever pour remplir l’espace au sol manquant de la grande terrasse, qui s’agrandit encore avec des remparts extensibles. L’espace de fête au sol en teck qui en résulte comprend un bar en plein air et un lit de bronzage, avec une salle à manger en plein air et un salon situés juste sous le toit. Le pont avant offre un répit plus intime, réunissant un jacuzzi, une terrasse sans couture et un coin repas à quatre places. Un système audio Fusion extérieur complet tisse une bande-son dans l’air chargé de sel.
Ceux qui restent à bord ne manqueront pas nécessairement le Nemo pendant sa sortie. Rien n’indique que l’intérieur de l’Aquanaut a été finalisé, mais les spécifications montrent qu’il aura quatre cabines pour accueillir jusqu’à huit passagers. La cuisine comprendra des appareils Bosch, tandis que la suite de divertissement à bord comprendra quatre téléviseurs Samsung 4K de 40 pouces et l’audio Bose.
L’Aquanaut sera construit sur commande par le chantier naval turc Licia Yachts. Le courtier en yachts Worth Avenue répertorie l’Aquanaut au prix de 2 590 500 € (environ 3,1 millions de dollars américains) Si cela vous semble un peu trop riche, vous pouvez toujours sauter le yacht et remorquer le sous-marin léger Nemo à l’eau via un vrai SUV ( peut-être une Bentley Bentayga, comme sur la photo). Le Nemo ne vous coûtera que 975 000 € (1,2 million de dollars).
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