Les bateaux sont des bateaux extraordinaires qui nous permettent de vraiment nous connecter à la nature. Mais ils vivent dans des environnements difficiles et bon nombre de leurs composants doivent supporter d’énormes charges juste pour naviguer. Les treuils sont l’un des éléments clés d’un bateau qui prennent la pression, il est donc important que vous choisissiez les meilleurs treuils de voilier pour vous.
Juste en fermant les yeux, il est facile de sentir le vent sur votre visage alors que votre voilier commence à s’incliner. Alors que les voiles attrapent le vent et que le bateau accélère vers l’avant, il est temps d’alléger un peu les draps. C’est là que le treuil prend le relais. Des treuils faibles, sous-dimensionnés ou saisis peuvent provoquer un désastre. Si le vôtre vieillit, il pourrait être temps de les remplacer.
Nous vous aiderons à déterminer ce qui est bon, ce qui ne l’est pas et quelle est la différence. Continuez votre lecture pour trouver vos treuils de voilier parfaits.
Pour plus de nos meilleures recommandations d’équipement de voile, consultez les meilleures ancres de voilier.
AVANTAGES: Léger pour ceux qui veulent garder du poids, élégant en noir, longue garantie, très simple à démonter et à remonter pour l’entretien
LES INCONVÉNIENTS: Pas aussi résistant que le bronze, le treuil noir devient très chaud sous les tropiques
RADIAL HARKEN
MEILLEUR POUR: Treuils primaires très utilisés
AUTO-ADAPTATION: Oui
MATÉRIEL: Bronze chromé
AVANTAGES: Très durable et durable, facile à entretenir et à démonter, mise à niveau / conversion en électricité avec facilité, la surface adhérente réduit le frottement
LES INCONVÉNIENTS: Assez cher, garantie courte, beaucoup plus lourd que le Lewmar à deux vitesses
ANDERSEN À DEUX VITESSES
MEILLEUR POUR: Treuils primaires qui cherchent à impressionner
AUTO-ADAPTATION: Oui
MATÉRIEL: Acier inoxydable
AVANTAGES: Extrêmement beau à regarder, léger, durable
LES INCONVÉNIENTS: Vous payez un supplément pour l’impressionnant look entièrement en acier inoxydable, pas aussi durable que le bronze
HARKEN À DEUX VITESSES
MEILLEUR POUR: Treuils primaires utilisant des lignes de tailles différentes
AUTO-ADAPTATION: Oui
MATÉRIEL: Aluminium anodisé
AVANTAGES: La mâchoire à ressort automatique fixe des cordes de différentes tailles, le tambour en forme maintient la corde sans frottement, très simple à entretenir et à remonter, facile à monter, léger, convertible en électrique
LES INCONVÉNIENTS: Très cher pour des extras supplémentaires qui peuvent ne pas être nécessaires
LEWMAR EVOLUTION ELECTRIC
MEILLEUR POUR: Les marins plus âgés qui veulent des treuils primaires faciles à utiliser
AUTO-ADAPTATION: Oui
MATÉRIEL: Aluminium anodisé
AVANTAGES: Moteur sous le pont facile à installer, choix de finitions en alliage noir ou chrome, longue garantie
LES INCONVÉNIENTS: Assez lourd, y compris le moteur, cher si vous n’avez pas absolument besoin d’électricité
ANTAL À DEUX VITESSES
MEILLEUR POUR: Treuils primaires résistants
AUTO-ADAPTATION: Oui
MATÉRIEL: Bronze chromé
AVANTAGES: Très durable en bronze chromé, raisonnablement léger pour le bronze, mâchoires à ressort pour prendre des cordes de différentes tailles, facile à entretenir
LES INCONVÉNIENTS: Payer un supplément pour un look chromé mais il manque toujours le facteur wow des treuils entièrement en acier inoxydable d’Andersen, garantie courte
LEWMAR À DEUX VITESSES NON AUTORÉPARABLE
MEILLEUR POUR: Treuils sur mât ou de course
AUTO-ADAPTATION: Non
MATÉRIEL: Bronze chromé
AVANTAGES: La construction en bronze offre une longévité et une durabilité exceptionnelles, le tambour adhérent à deux vitesses offre une plus grande flexibilité d’utilisation
LES INCONVÉNIENTS: Un peu cher pour les non-self-tailing bien que d’excellents matériaux, garantie courte
ANDERSEN ONE-SPEED
MEILLEUR POUR: Des treuils accrocheurs et de course accrocheurs
AUTO-ADAPTATION: Non
MATÉRIEL: Acier inoxydable
AVANTAGES: Un tambour incroyable et lisse permet à la corde de passer facilement, d’ajuster facilement les feuilles pendant la course, des plaques d’aluminium et de bronze à l’intérieur pour une durabilité supplémentaire, un excellent prix
LES INCONVÉNIENTS: Garantie courte, certains marins préféreront un tambour adhérent ou en forme plutôt que lisse
LEWMAR UNE VITESSE
MEILLEUR POUR: Aubaines sur treuils ou treuils de course
AUTO-ADAPTATION: Non
MATÉRIEL: Aluminium anodisé
AVANTAGES: Très abordable, bon pour les yachts plus anciens avec des treuils sur mât, excellente construction Lewmar
LES INCONVÉNIENTS: Pas aussi résistant que la version bronze de Lewmar, garantie courte
HARKEN À UNE VITESSE
MEILLEUR POUR: Treuils primaires pour les petites zones de voile
AUTO-ADAPTATION: Oui
MATÉRIEL: Aluminium anodisé
AVANTAGES: Excellent prix pour un self-tailer, le tambour radial donne une adhérence sur la corde avec besoin de friction, très facile à entretenir et à remonter, des mâchoires à ressort pour tenir des cordes de différentes tailles
LES INCONVÉNIENTS: Une vitesse est idéale pour les petites zones de voile, mais vous pouvez avoir du mal avec des voiles plus grandes, légères mais pas aussi durables pour les treuils primaires que le bronze
TABLEAU DE COMPARAISON – LES MEILLEURS TREUILS DE VOILIER
COMMENT CHOISIR LES MEILLEURS TREUILS DE VOILIER
1. COMBIEN DE TREUILS AVEZ-VOUS BESOIN?
Les treuils bien fabriqués peuvent durer plusieurs décennies, mais peuvent avoir besoin d’être remplacés pour plusieurs raisons. La technologie du treuil a évolué et vous voudrez peut-être remplacer les treuils non-self-tailing par des self-tailing. Ou vos treuils peuvent simplement se corroder ou s’affaiblir avec l’âge.
Il est souvent facile de savoir de combien de treuils vous avez besoin en comptant simplement ceux qui existent sur votre voilier. Les treuils rarement utilisés peuvent être en bien meilleur état que les treuils du même âge très utilisés. Cela vous permet de conserver les anciens treuils rarement utilisés et de mettre l’argent économisé dans l’achat de nouveaux treuils de meilleure qualité. Bien que ce bateau de croisière sur lequel vous avez traîné ait eu dix treuils, il y a de fortes chances qu’un petit yacht n’en ait que deux à sept.
Savoir combien de treuils vous avez besoin vous permet de respecter votre budget de plus près. Vous n’aurez probablement pas non plus besoin que chaque treuil soit le même. Avec des treuils à queue automatique idéaux pour les treuils primaires du cockpit, les treuils sur le mât n’ont souvent pas besoin d’être à queue automatique. Des économies supplémentaires peuvent être réalisées en comprenant le type de treuils dont vous avez besoin.
2. VOULEZ-VOUS DES TREUILS AUTO-ADAPTÉS?
Pour les marins à équipage réduit, les treuils à queue automatique sont tout sauf essentiels. En fait, le fait d’avoir des treuils auto-traînants primaires quelle que soit la taille de votre équipage fera du voilier de croisière un endroit facile à visiter. Bien sûr, si vous avez un très gros yacht, vous pouvez utiliser des radios bidirectionnelles pour donner des instructions au treuil!
Sur les voiliers où certaines lignes sont renvoyées vers le mât et non vers le cockpit (c’est-à-dire de nombreux voiliers plus anciens), vous n’avez pas besoin de treuils à queue automatique sur le mât. Souvent, vous pouvez simplement vous évader avec un treuil non auto-tailing et un taquet à proximité.
Les treuils à tôle devraient idéalement être à queue libre tandis que les treuils à drisse peuvent être à queue libre.
3. ENGRENAGES
Les treuils vous donnent un effet de levier pour tirer les voiles, mais dans des vents ou des conditions de course particulièrement forts, un effet de levier supplémentaire est nécessaire. Les treuils à engrenages fournissent cet effet de levier supplémentaire. Avec un à quatre vitesses, les treuils à engrenages sont également excellents pour prendre la charge des marins amateurs, des marins plus âgés et même des enfants enthousiastes!
Pour un voilier de croisière ordinaire (même ceux qui font un peu de course en club), vous choisirez entre des treuils à une vitesse et à deux vitesses avec ou sans engrenage. Les treuils à trois et quatre vitesses ne sont utilisés que par les bateaux de course puissants.
UNE VITESSE
Les treuils à une vitesse qui ne sont pas adaptés sont le type de treuil le moins cher et ne conviennent que pour les petits voiliers ou comme treuils sur mât.Chaque tour de la poignée du treuil équivaut à un tour du tambour, ce qui les rend impropres aux grosses charges.
Les treuils à une vitesse avec engrenage offrent un meilleur effet de levier mécanique et la poignée est encliquetée lorsque vous tournez dans la direction opposée. Cela vous donne plus de puissance pour moins de mouvement lors du démarrage de cette voile au vent.
DEUX VITESSES
Les treuils à deux vitesses permettent à la poignée de se déplacer dans les deux sens à différentes vitesses. Ceci est idéal pour le treuillage rapide à une vitesse, puis pour changer de direction de treuillage pour une vitesse inférieure lorsque la voile entre en jeu. Les treuils à deux vitesses sont généralement orientés dans une direction et non dans l’autre.
Les treuils à deux vitesses sont identiques, sauf qu’ils sont orientés dans les deux sens. Pour le voilier de croisière moyen ou le daysailor, les treuils à cockpit primaire à deux vitesses sont la meilleure option. Cela est particulièrement vrai pour la voile en solitaire ou en double.
4. MATÉRIEL
Les treuils sont disponibles dans différents matériaux. Les différences sont principalement basées sur le poids, la qualité et le prix.
ALUMINIUM ANODISÉ
Super légers et abordables, les treuils en aluminium anodisé sont un choix populaire sur les voiliers.
BRONZE CHROMÉ
Le bronze est extrêmement résistant, ce qui en fait un bon choix sur les voiliers. Le bronze était le matériau traditionnel des treuils, mais il semble obsolète sur les yachts modernes. Le bronze chromé tire le meilleur parti du bronze durable mais ajoute un look moderne avec une couche extérieure chromée. Ce sont des treuils chers mais excellents.
ACIER INOXYDABLE
Si vous recherchez les treuils les meilleurs et les plus durables, l’acier inoxydable est la solution. Il a également fière allure et il est extrêmement solide. Si vous prenez soin de vos treuils en acier inoxydable, vous n’aurez peut-être jamais besoin de les remplacer.
COMPOSITE
Les pièces composites de bateaux augmentent chaque année, bien que de nombreux marins traditionnels préfèrent le métal. Les composites sont en fait très solides, très durables et sont imperméables à la corrosion. Le principal matériau composite utilisé dans les treuils (et les bocaux) est le Marelon. Cher, mais vous n’aurez probablement jamais besoin de les remplacer.
5. TREUILS ÉLECTRIQUES
Les treuils manuels fonctionnent grâce à la force humaine combinée à un effet de levier mécanique. Pour les petits voiliers, le marin moyen sera parfaitement satisfait des treuils manuels. Cependant, les treuils électriques gagnent en popularité et peuvent certainement être avantageux.
Les treuils électriques ont un moteur placé au-dessus ou sous le pont. À l’aide de boutons, les treuils électriques broient la corde pour vous et certains la relâcheront également pour vous.
Le principal inconvénient des treuils électriques est leur consommation d’énergie. En tant que marin, vous ne voulez évidemment pas être obligé de faire tourner votre moteur souvent juste pour charger les batteries de vos treuils! Vérifiez toujours la capacité de la batterie de votre maison et déterminez la quantité d’énergie que les treuils utiliseront lors de vos voyages de voile typiques.
Les treuils électriques ont également la capacité d’agir comme treuils manuels en combinaison avec une poignée de treuil standard. Ceci est important car si vos batteries ou votre système électrique tombent en panne, il est impératif que vous puissiez toujours utiliser vos treuils si vous êtes sous voile.
OPTION DE CONVERSION
Certains marins veulent des treuils manuels mais aimeraient avoir la possibilité de convertir ces treuils en électrique. Les treuils peuvent durer de nombreuses décennies et avec l’âge des marins, avoir la possibilité d’une conversion électrique peut être rassurant.
6. TAILLE
La taille est une autre considération importante et est basée sur la taille du bateau et la surface de voile. Vous pouvez souvent déterminer la taille de votre treuil simplement par vos treuils existants, mais les principaux fournisseurs fournissent également des graphiques. Le tableau des tailles de treuil Lewmar est une excellente ressource, tout comme le guide des tailles de treuil Harken.
