Après l’avoir conçu, Fotiadis connaît très bien le type de client qu’il a en tête pour son mégayacht hybride prêt à construire avec une capacité à longue portée: l’aventurier ultime, le genre qui ne veut pas laisser le luxe de la maison derrière quand il navigue dans le monde, même dans les conditions les plus défavorables. Après tout, ça ne s’appelle pas
disjoncteur pour rien.
«Le propriétaire ira sans hésitation là où seuls les audacieux osent; conquérir les éléments, explorer le monde et vivre la joie de vivre et la tranquillité du yachting mondial, » Fotiadis a déclaré lors du même événement, cité par Megayacht News.
L’audace et l’euphorie ne sont que deux des sentiments que Stormbreaker inspire, même en tant que concept. Disponible en deux options (295 pieds / 90 mètres et 377 pieds / 115 mètres) avec « Puissant et musclé » extérieur et «Des lignes tranchantes» il aura une propulsion hybride dielsel-électrique et la possibilité de sortir du réseau pendant de longues périodes.
Il pourra naviguer du cercle polaire arctique jusqu’aux îles polynésiennes même dans les conditions météorologiques les plus rudes, offrant aux plus de 14 passagers à bord une expérience unique alliant l’esprit d’aventure et le plus grand luxe.
«Le concept intègre tous les éléments recherchés par les clients en quête de sensations fortes et de réconfort», Jim Evans, fondateur de Super Yachts Monaco, dit. Ce serait «Un coffre à jouets sans fond», «une propulsion efficace, une capacité à longue portée» et des intérieurs luxuriants mettant en valeur une vie de luxe et / ou de détente.
Stormbreaker aura un complexe gym-spa et une piscine sur le pont supérieur, une terrasse et un club de plage, un salon à cigares et une bibliothèque, un héliport et un hangar, et un immense garage qui pourrait facilement accueillir une annexe, un bateau plus grand et même un sous-marin. Ce sont des équipements prédéfinis, mais la disposition permet d’en ajouter plus sur demande.
En ce qui concerne le design intérieur, la cerise sur le bateau est, sans aucun doute, l’oreillette située au cœur du navire. C’est une chambre en verre qui offre des vues panoramiques et des intérieurs décloisonnés, avec beaucoup de lumière naturelle et la possibilité de profiter des vues les plus incroyables du monde.
En plus de pouvoir fonctionner dans des conditions polaires, le concept Stormbreaker se distingue par son«Axe technologique». Fotiadis l’a conçu avec un millionnaire aventurier d’esprit, et même si ce millionnaire pourrait être impatient de quitter le réseau pendant des jours d’affilée, il ou elle voudra toujours rester connecté. Qui ne le fait pas de nos jours?
À cette fin, un système de communication de pointe offrira une connexion Internet à large bande passante « Répondre aux exigences d’un entrepreneur moderne de l’étranger » même lorsque vous naviguez à des extrêmes polaires. En d’autres termes, quel que soit l’endroit où le propriétaire se rendra, il ne sera jamais complètement hors de la boucle – sauf s’il le souhaite spécifiquement.
De plus, un système d’info-divertissement interactif fournira des mises à jour de voyage en temps réel et une expérience audiovisuelle de haute technologie.
Ce n’est qu’un concept en ce moment, aucun détail supplémentaire sur la propulsion et les performances n’est disponible. D’autres détails, comme le nombre d’invités (14 ou plus, mais aucune mention de l’équipage), n’ont été mentionnés que brièvement. Cependant, Fotiadis se dit prêt à travailler avec le propriétaire potentiel de Stormbreaker pour personnaliser presque tous les aspects de celui-ci, à l’exception de la longueur et du système de propulsion hybride.
De cette façon, non seulement le propriétaire obtiendra un mégayacht ultra-luxueux de haute performance qui peut aller là où aucun autre mégayacht n’est allé (pour paraphraser une citation célèbre), mais il obtiendra la garantie qu’il sera sur mesure à leur désir et spécifications explicites.
Stormbreaker est déjà en vente avec Super Yachts Monaco. Lorsqu’un acheteur se présente, un calendrier de construction sera probablement rendu public.
