Lors de la recherche d’un voilier bon marché, l’équation est simple: les marques bien connues commandent des prix plus élevés sur le marché de l’occasion que les marques et modèles moins connus, même si les bateaux sont largement comparables. Ces bateaux moins chers ont souvent très peu de problèmes avec eux, c’est juste qu’ils ne se vendaient pas aussi bien lorsqu’ils étaient neufs ou ne venaient pas d’une marque aussi bien établie. L’avantage pour l’acheteur est évident: un bateau moins cher à l’avant. Le seul inconvénient est que ces bateaux peuvent être un peu plus difficiles à vendre plus tard.
Si vous recherchez un bateau bon marché, il vaut également la peine de regarder où la courbe de dépréciation sur un nouveau navire commence à s’aplatir – cela a tendance à se situer entre 12 et 15 ans. La recherche de yachts de moins de 12 ans est susceptible de générer moins de bonnes affaires, tandis que les navires plus anciens peuvent offrir des cueillettes riches, en particulier si des éléments clés tels que les voiles, le gréement et l’électronique et les moteurs ont déjà été mis à jour ou reconditionnés.
Cette gamme moins connue formait la gamme de voiliers de croisière de Beneteau avant le lancement de la marque Oceanis de la société en 1985. En conséquence, ils ne sont pas aussi connus et les prix peuvent être très attractifs. La gamme Idylle a été optimisée davantage pour les besoins des propriétaires privés, plutôt que pour les entreprises de vacances, même si un certain nombre ont servi de bateaux sans équipage dans les Caraïbes.
En tout, il y avait cinq modèles, de 29 à 51 pieds, qui ont été produits entre 1982 et 1988-1989. Beaucoup étaient simplement des adaptations des coques utilisées pour la première gamme de croiseurs de performance de la société avec une quille de style croisière qui avait une longueur de corde plus longue, un roof plus substantiel et une contre-poupe qui augmentait la longueur sur le pont. L’Idylle 1350 de 43 pieds, illustré ci-dessus, propose un hébergement bien aménagé avec deux cabines avec salle de bains privative, un salon spacieux et une cuisine somptueuse avec un excellent rangement et un excellent espace de travail – le tout pour un prix demandé inférieur à 60000 £.
Pour une revue comparable de yacht neuf, voir: Beneteau Oceanis 41.1 First Look Video, ou pour une revue d’occasion similaire: Beneteau Oceanis 400/411: revue de bateau d’occasion.
2. Jeanneau Melody 34
Beaucoup de modèles plus anciens de Jeanneau qui datent d’avant le nom Sun Odyssey qui a été utilisé pour la première fois en 1986 ne sont pas particulièrement bien connus et changent de mains et à des prix étonnamment bons. Pourtant, en 1974, le Melody a établi de nouvelles normes à la fois en termes d’aménagement des logements et de performances par mauvais temps.
C’était l’un des premiers bateaux de sa taille avec un aménagement moderne à deux cabines et bénéficiant également d’une grande cuisine et d’un excellent rangement. En revanche, les cabines de couchage sont plus petites que celles des conceptions plus récentes et des placages plus sombres que ceux à la mode actuellement ont été utilisés pour les boiseries intérieures.
Un tirant d’eau profond selon les normes des années 1970 de 1,9 m, combiné à un faisceau de 3,4 m en fait un bateau puissant qui prendra soin de son équipage dans des conditions défavorables. Si vous voyez un Melody à côté d’un Contessa 32, le bateau britannique semble beaucoup plus petit que la différence de longueur totale de 2 pieds ne le suggère, tandis que le plus grand franc-bord augmente à la fois le volume intérieur et permet une conduite plus sèche sur le pont.
Quiconque doute du pedigree de la Mélodie doit noter qu’il s’agit d’une version légèrement plus petite du Jeanneau Gin Fizz 37 de Laura Dekker, dans lequel elle est devenue la plus jeune personne à effectuer une circumnavigation en solo, à l’âge de 16 ans seulement. Pour une vue plus large de la Gammes Jeanneau – passé et présent – voir: 5 Jeanneau: Melody, Sunrise, JOD 35, Sun Odyssey et notre plus récent nouveau test de yacht de croisière Jeanneau: Jeanneau Sun Odyssey 419.
3. Westerly GK29
À leur époque, la gamme Westerly GK de croiseurs de performance de 24, 29 et 34 pieds était considérée comme des bateaux très rapides qui offraient toujours un hébergement très utilisable. Selon les normes d’aujourd’hui, ils sont de conception très modérée et conservatrice, même s’ils offrent toujours une excellente maniabilité sans étau et une bonne vitesse de rotation.
Malgré le toit ouvrant à profil bas en forme de coin, il y a six pieds de hauteur libre dans le carré. La poutre généreuse selon les normes de la fin des années 1970 et du début des années 80 a permis de loger cinq personnes, ce qui est un espace surprenant, compte tenu des dimensions hors tout modestes du bateau. Cependant, la demande est tombée d’une falaise en 1982, lorsque le Konsort, avec ses arcs plus pleins et sa cabine nettement plus grande, a été lancé, même si le nouveau bateau n’avait pas la vitesse du GK et les caractéristiques de maniabilité raffinées. Aujourd’hui, le GK29 se vend aussi peu que 50 à 60% du prix d’un Konsort, ce qui en fait un excellent rapport qualité-prix.
En savoir plus sur le monde de Westerlys: 5 magnifiques Westerlys: Centaur, GK24, Discus, Fulmar et Oceanlord et 12 superbes designs Dubois.
4. Sigma 33
Si vous recherchez un bateau dans lequel vous pourrez profiter à la fois de la croisière et de la compétition monotype, le Sigma 33 représente l’une des meilleures options. La forme et le style de la coque démentent l’âge de la conception, qui date de 1979. Une partie de la raison en est que le designer David Thomas a évité les plus grands excès de l’ancienne règle de notation IOR, combinant une forme de coque juste avec une conception de quille sensible. Néanmoins, par rapport aux bateaux plus récents, le Sigma 33 a moins de stabilité de forme et ne bénéficie pas d’une quille à bulbe à centre de gravité bas.
Alors que les meilleurs bateaux avec des voiles de spécification de course se vendent plus de 20 000 £, il existe un certain nombre d’exemples dans un état opérationnel raisonnable qui ont changé de mains pour moins de 15 000 £. Une autre option dans un moule similaire est le Chasseur Impala 28, une conception Thomas plus petite et proportionnellement plus légère de 1979.
Cinq croiseurs classiques: Sigma, Rustler, Rival, Oyster, Moody
5. Hallberg Rassy 42 E
Les bateaux de ce chantier suédois de premier ordre sont réputés pour tenir extrêmement bien leur valeur, bien que ce modèle semble être une exception, avec de nombreux exemples changeant de mains pour une fraction du prix du 42F allemand conçu par Frers qui lui a succédé en 1991.
Le 42E était conçu comme un yacht de croisière sérieux, avec un pont affleurant et une plate-forme de ketch, bien qu’un sloop ait été offert plus tard en option. Le franc-bord accru nécessaire pour créer une bonne hauteur libre dans un yacht de croisière à pont affleurant ajoute de manière significative au volume interne et aide à donner à l’hébergement une bonne sensation d’espace par rapport aux yachts de taille similaire de cette époque.
Découvrez la gamme plus en détail ici: 6 yachts Hallberg-Rassy pour la croisière sérieuse.
6. Bénéteau Cyclades 50,5
Il s’agit d’une gamme plus moderne, construite entre le milieu et la fin des années 2000 et destinée principalement au commerce charter. Ils ont été proposés comme une option à prix économique, avec, par exemple, des équipements de pont de spécifications inférieures à celles de la gamme principale Oceanis, mais peuvent toujours valoir la peine d’être envisagés pour ceux qui recherchent un design moderne offrant un espace impressionnant sans se ruiner. Il y avait aussi des modèles à 39 pieds et 43 pieds.
Parmi les autres yachts plus anciens de grande valeur sur le marché actuel, citons le Discovery 3000 (voir 30 pieds avec un hébergement incroyable), le Sadler 32 (voir 5 meilleurs premiers yachts à voile), le Maxi 95 de construction suédoise (voir 8 grands yachts de croisière à cockpit central).
