La reconstruction d’un yacht classique avec un pedigree nécessite un examen attentif, afin de restaurer l’intégrité structurelle sans compromettre les détails historiquement significatifs de la conception et de la construction d’origine.
Structurellement parlant, la plupart des premiers monotypes étaient remarquablement bien conçus pour leur objectif primordial: la course. Le but de leur designer était de créer la coque la plus légère possible avec la force nécessaire pour porter sa voile. La longévité était secondaire car de nouvelles classes monotypes plus rapides émergeaient chaque année. Cet équilibre de force, de poids et de durabilité a été atteint peut-être mieux par Herreshoff que par tout autre designer de son époque, et c’est une des principales raisons pour lesquelles ses créations ont longtemps dépassé la durée de vie prévue.
Les meilleurs candidats pour une restauration sont les bateaux qui ont subi très peu de réparations au fil des ans. Ce qui est remarquable avec ces bateaux, c’est qu’ils sont parfaitement et uniformément usés. Aucune pièce n’a survécu de manière significative à son voisin, et il est parfois nécessaire de tout remplacer. Pourquoi un bateau qui a besoin de tout remplacer serait-il un candidat à la restauration? Ils peuvent être facilement ramenés à leur forme de coque d’origine; ils se séparent facilement; et le pedigree, la quille de ballast et le matériel ne perdent pas leur valeur.
Il existe de nombreuses raisons de restaurer un bateau et de nombreuses approches légitimes d’une restauration. L’excellence en restauration implique généralement de comprendre ce qui est approprié à la période de temps du bateau et ce qui ne l’est pas. Pour de nombreux clients, nous restaurons des bateaux originaux en utilisant des matériaux et des techniques classiques exactement comme il y a 100 ans. Nous savons où trouver les plans originaux et les matériaux précis en bois et en bronze spécifiés par leurs concepteurs, et comment reproduire les méthodes de construction originales utilisées par les grands chantiers du siècle dernier.
Un bateau restauré peut être autorisé à montrer une certaine patine d’âge, ou peut être distingué de nouveau. Pour certains clients, nous incorporons des revêtements et des adhésifs époxy de pointe pour produire une version restaurée du bateau telle qu’elle serait construite aujourd’hui. Artisan Boatworks a été un pionnier et excelle dans l’application habile de ces technologies et d’autres technologies de pointe à la restauration de bateaux en bois, obtenant des performances améliorées et un entretien réduit sans altérer l’apparence d’origine. Une partie de nos discussions préliminaires serait d’établir une philosophie pour votre restauration basée sur vos objectifs et l’état du bateau.
Naturellement, lors de la restauration de bateaux en bois de plus de cent ans, nous constatons que l’histoire et l’état de chaque bateau sont uniques. Le défi est de restaurer efficacement l’intégrité structurelle du bateau, mais d’éviter les correctifs à courte vue. Nous cherchons à préserver l’importance historique et le pedigree en reproduisant les matériaux et les méthodes originales, et à donner à ces bateaux un nouvel avenir aussi prometteur que leur passé réussi.
