Quille posée pour le nouveau ferry Douvres – Calais. Un nouveau ferry Holyhead à Dublin Stena Estrid

La livraison du nouveau ferry Holyhead à Dublin Stena Estrid pourrait avoir lieu dans les «semaines»

DFDS a annoncé la pose de la quille de son nouveau ferry Douvres-Calais CÔTE D’OPALE a eu lieu le mardi 15.10.19. Le navire, qui est le cinquième des neuf ferries Stena E-Flexer actuellement en commande, devrait être livré en juin 2021. Comme pour les autres E-Flexers, CÔTE D’OPALE est en cours de construction au chantier naval de Weihai en Chine pour Stena RoRo. DFDS a accepté de la louer chez Stena RoRo pendant 10 ans à compter de sa livraison.

Une cérémonie spéciale au chantier naval a réuni des représentants de Stena RoRo, DFDS, du chantier lui-même et des propriétaires de chantiers China Merchants Industry. CÔTE D’OPALE sera un navire unique conçu spécifiquement pour la courte traversée du détroit de Douvres. Avec une longueur de 214 mètres, elle sera le plus long ferry opérant sur la route Douvres-Calais lorsqu’elle sera livrée en 2021. Le concurrent P&O Ferries a récemment annoncé avoir passé une commande pour ses propres nouveaux ferries pour la route.

Une impression d'artistes de la façon dont COTE D'OPALE ressemblera lorsqu'elle sera en service avec DFDS. DFDS
Une impression d’artistes de la façon dont COTE D’OPALE regardera lorsqu’il est en service avec DFDS. DFDS

Stena Estrid part bientôt pour l’Europe

Le premier navire de la série E-Flexer, STENA ESTRID, a entrepris de nouveaux essais en mer au large des côtes chinoises. Selon une vidéo publiée sur Twitter par Stena Line, sa livraison est à quelques semaines seulement.

Les informations publiées ailleurs en ligne suggèrent que Stena RoRo pourrait prendre livraison du nouveau navire vers la mi-fin-novembre si tous les essais réussissent. Après la livraison au chantier en Chine, elle entreprendra son «voyage de livraison» en Europe. Cela prendra environ un mois. STENA ESTRID devrait entrer en service entre Dublin et Holyhead au début de 2020.

Le deuxième E-Flexer, STENA EDDA, devrait être en service entre Belfast et Birkenhead vers la mi-2020. STENA EDDA est en cours d’aménagement, tout comme le troisième navire de la série, Brittany Ferries GALICE. Un deuxième navire pour la route Birkenhead-Belfast, STENA EMBLA, est toujours en construction.

STENA ESTRID au quai d'aménagement, AVIC Weihai. Navire AVIC.
Le premier Stena E-Flexer, STENA ESTRID, au quai d’aménagement, AVIC Weihai. Navire AVIC.

D’autres commandes E-Flexer dans le pipeline?

À ce jour, neuf commandes fermes ont été passées pour des navires de la série Stena E-Flexer, tandis que Stena RoRo a des options pour deux autres au chantier naval. Cependant, selon des informations non confirmées, Stena RoRo négocie avec le chantier naval pour prendre le nombre de navires construits après 11. À l’heure actuelle, Stena Line devrait prendre livraison de 5 navires (dont deux exemples agrandis), Brittany Ferries trois ( dont deux utiliseront du GNL comme carburant) et DFDS un.

Brittany Ferries GALICIA est manœuvrée vers un quai de pourvoirie après avoir quitté son quai de construction le 11 septembre 2019. Gracieuseté de Stena RoRo.
Brittany Ferries GALICE est manœuvrée vers un quai de pourvoirie après avoir quitté son quai de construction le 11 septembre 2019. Gracieuseté de Stena RoRo.