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Premier coup d’œil : Allures 51.9

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Ne vous laissez pas tromper par le nom de l’Allures 51.9, il devrait être un bateau beaucoup plus gros que ses prédécesseurs, les Allures 51 et 52. 

Cependant, c’est effectivement un bateau beaucoup plus grand que les précédents modèles Allures 51 et 52, avec une ligne de flottaison plus longue et de larges sections de poupe plus puissantes, même si le faisceau maximum n’est que de 12 cm plus grand.

Une partie importante du concept Allures 51.9 consiste également à élever l’aménagement intérieur à un niveau supérieur. Des fenêtres plus grandes et des panneaux suspendus créent encore plus de lumière naturelle et il y a une vue à 270° depuis la généreuse station de navigation à l’extrémité avant du carré.

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La spacieuse cabine principale arrière pleine largeur

Au-delà de cela, la différence la plus évidente par rapport aux modèles précédents réside dans la spacieuse cabine principale arrière pleine largeur qui ne manquera pas de séduire de nombreux propriétaires potentiels. La partie avant du logement peut être aménagée avec soit deux cabines doubles égales avec salle de bains privative, soit une cabine double plus grande avec un lit péninsule et plus de rangement, ainsi qu’une cabine Pullman décalée plus petite avec deux couchettes simples.

La grande cabine arrière n’a pas d’impact sur l’espace disponible sur le pont et le cockpit mesure 6 m de long. Les principales opérations de manipulation des voiles sont effectuées depuis la sécurité du cockpit, ce qui en fait un bateau facile à naviguer en équipage réduit.

Le premier exemplaire a été lancé en mai et est équipé d’un bimini rigide en option. Après des essais en mer, les premiers Allures 51.9 rejoindront le Grand Large World Odyssey 500 2021/2022 en empruntant la route sud via le détroit de Magellan.

Spécifications Allures 51.9

LOA : 15,57 m 51 pieds 1 pouces
Rayonner: 4.82m 15ft 7in
Brouillon: 1,34 à 2,92 m 4 pi 5 po à 9 pi 7 po
Déplacement: 18 400 kg 40 600 livres
Prix ​​de base: 706 860 € HT
Constructeur: allures.com

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