XCS est un projet intéressant du Groupe Beneteau. Le géant français de la fabrication est la société mère des catamarans Lagoon qui a connu une croissance constante et forte au cours de la dernière décennie. Conscient de la nécessité d’attirer de nouveaux clients plus jeunes, Beneteau a développé la nouvelle gamme XCS.
Il s’agit essentiellement de versions dépouillées de la gamme Lagoon avec certains changements importants pour améliorer l’expérience de navigation. Les postes de barre sont sur les sponsors et tous les efforts ont été faits pour réduire le poids. À l’heure actuelle, il existe un XCS 12 de 38 pieds de long et un XCS 15 de 48 pieds 5 pouces de long.
Le constructeur français Privilege a été racheté l’année dernière par le géant allemand Hanse Group et tout le monde attend de voir son prochain déménagement. Le 510 est un gambit d’ouverture intéressant. Le design de Marc Lombard est étonnamment élégant et sportif pour ce qui est sûrement destiné à être un catamaran de croisière et il présente un toit de coach aux courbes attrayantes.
Ajoutez à cela le fait qu’elle a un mât et une bôme en carbone et que vous avez un bateau qui est certainement bien plus qu’une simple caravane. Malgré ces concessions à la performance, elle propose également un hébergement généreux avec la cuisine / salon particulièrement bien aménagée.
Le Gunboat 68 est l’aboutissement de plus de 15 ans de développement au sein de la flotte. Une équipe de rêve de concepteurs a développé la plate-forme avec une étroite coordination des propriétaires et de l’équipe existants, ainsi que des initiés de l’industrie. L’équipe de conception principale comprend le design VPLP et le styliste intérieur / extérieur Christophe Chedal Anglay et Patrick le Quément. La construction composite légère et entièrement en carbone du Gunboat 68 est capable de gérer une grande variété de conditions de navigation au large.
La conception comporte de longues dérives droites de haut aspect, des gouvernails rétractables et des arcs de perçage des vagues. Le mât situé plus à l’arrière combiné à une poutre accrue offre une marge de sécurité plus élevée et de meilleures performances. L’intérieur du Gunboat 68 combine un design haut de gamme et propose des aménagements à quatre, cinq et six cabines. Les formes de l’intérieur reflètent les courbes pures emblématiques de la structure de la coque et l’esprit unique d’une canonnière. Le choix des matériaux optimise la sensation de lumière et d’espace, créant des espaces épurés avec ergonomie et praticité à l’avant-garde.
Un pour les minimalistes, l’Astus 20.5 est décrit comme un «croiseur côtier» par ses fabricants, mais un coup d’œil sur elle et vous savez qu’elle va être sacrément rapide aussi. Elle n’est pas vraiment énorme, mesurant un peu moins de 18 pieds, mais malgré cela, elle dispose d’un hébergement étonnamment généreux, avec de la place pour quatre personnes – si elles s’aiment beaucoup. Il y a aussi en quelque sorte de la place pour une cuisine et des têtes. L’Astus est remorquable et les sponsors peuvent être pliés pour la garder belle et compacte dans les marinas et lors du transport.
