La fin de l’année 2021 a vu l’arrivée d’un grand nombre de nouveaux modèles dans le segment des bateaux de croisière à cabine pour l’année modèle 2022, et choisir le meilleur pour vous et votre famille peut s’avérer difficile. Difficile, mais amusant – qui n’aime pas acheter un bateau ?
Il leur faut un peu plus qu’une simple cabine sous le pont pour être appelés des bateaux de croisière. Pensez à un bowrider ou à un runabout et élargissez votre horizon en pensant à prolonger votre excursion d’une journée pour qu’elle ne se termine jamais. Cela implique plus d’espace et de confort, comme c’est le cas avec un yacht de luxe typique, combiné aux performances associées aux bowriders.
Les bateaux de croisière à cabine que nous proposons dans cette liste sont conçus avec une intelligence maritime qui intègre une logique profonde et fondamentale nécessaire pour faire de la navigation de plaisance un mode de vie à la fois sûr et agréable. Un modèle comme le NC1095 Fly est un excellent exemple d’interprétation moderne d’un bateau de croisière à cabine, qui incarne vraiment l’équivalent maritime d’un camping-car plus récent.
Pour choisir le bateau qui vous convient le mieux, déterminez l’espace dont vous avez besoin, la durée de votre croisière et accordez une attention particulière à votre aisance à naviguer sur des voies navigables étroites et à accoster. Les petites embarcations comme le Chris-Craft 34 sont plus faciles à comprendre et si vos besoins et vos horizons sont plus proches de la maison, c’est un bon bateau pour des croisières plus courtes avec des excursions de nuit et même pour naviguer sur des voies navigables plus petites comme les réseaux fluviaux.
Les bateaux plus grands, comme le Grand Banks 44, conviendront aux voyages plus longs, plus loin en mer. Ce sont des bateaux qui pourraient même traverser l’Atlantique – pour les marins intrépides – et faire un grand tour en Méditerranée.
Bien que la taille augmente les défis de la navigation et de l’accostage, ces bateaux de croisière à cabine moderne ont été si bien conçus que le pilote semble être une vieille main stable à la barre.
Tenez compte de la nécessité d’un propulseur d’étrave, de l’utilisation de moteurs in-bord ou hors-bord (ces derniers sont généralement moins chers et plus faciles à entretenir), de la climatisation/du chauffage, de l’endroit où vous pouvez obtenir une place de port et de la disponibilité de places de port pour les bateaux de différentes largeurs.
Ces bateaux sont encore relativement faciles à utiliser, mais ils peuvent aller assez vite sur l’eau. N’oubliez pas de respecter les coutumes et les règles sur les vagues. Et surtout, profitez-en.
2022 Beneteau Gran Turismo 41
2021 Beneteau GRAN TURISMO 41
Certains plaisanciers ont dû être surpris lorsque Beneteau a annoncé qu’il remplacerait le Gran Turismo 40 par un nouveau 41, mais le constructeur a clairement indiqué que le nouveau modèle 2022 ne s’éloignerait pas du design et des caractéristiques du 40. Le changement est visible sur le pont avant, où le bain de soleil a été amélioré et dispose de dossiers inclinables, d’un éclairage de courtoisie et d’un auvent rétractable. Le bain de soleil arrière a également été modifié pour être placé à une hauteur plus confortable. Le nouveau toit rigide est une autre amélioration significative, avec un toit ouvrant plus grand et des supports plus fins qui empêchent moins la lumière naturelle du soleil d’atteindre l’habitacle. Et heureusement, le Gran Turismo 41 bénéficie toujours de la coque Air Step unique de la société, qui dirige l’air sous le bateau pour réduire la friction hydrodynamique et augmenter la vitesse et l’efficacité.
2022 Cutwater C-288 Coupe
2022 Cutwater C-288 Coupe avec un twin Yamaha 250-HP
Ceux qui sont à la recherche d’un bateau de croisière à cabine compacte en 2022 voudront jeter un coup d’œil au tout nouveau Cutwater C-288 C. Comme les autres Cutwater, ce modèle définit le segment du marché des « yachts de poche », réussissant à intégrer des couchages séparés pour six personnes (deux dans une couchette au milieu de la cabine, deux sur le canapé convertible/la canapé-lit dans le salon et deux à l’avant dans la cabine), une cuisine, une salle d’eau fermée et un poste de pilotage dans la cabine, malgré la taille relativement petite du bateau. Le Cutwater dispose également d’un cockpit arrière ouvert et, grâce à ses deux Yamaha F250, il est très performant.
2022 Back Cove 372
2022 Back Cove 372
Lancé au Annapolis Powerboat Show en octobre 2021, le 2022 Back Cove 372 est une mise à jour d’un classique. Ce modèle est la plus récente itération du constructeur du Maine de l’ancien et très populaire croiseur de style downeast Back Cove 37. Tout juste après avoir reçu le People’s Choice Award au Newport International Boat Show 2021 pour le modèle Back Cove 390, ce nouveau 372 dispose de deux cabines joliment aménagées, d’un cabinet de toilette plus spacieux et reconfiguré, d’une barre et de sièges intérieurs redessinés et d’une puissance standard supérieure à celle de son prédécesseur ; un moteur diesel Cummins QSC 8.3 de 600 chevaux est standard, tandis que la coque n° 1 était équipée du moteur Volvo Penta D8 de 600 chevaux en option. Le Back Cove 372 est plein de détails nouveaux qui sont adaptés aux styles de vie de la croisière et de la navigation de plaisance d’aujourd’hui, mais il conserve le caractère classique et le cœur d’un gagnant éprouvé.
2022 Galeon 410 HTC
2022 Galeon 410 HTC
Construit sur la coque du modèle flybridge de 40 pieds de Galeon, le 410 HTC est un bateau de croisière de style coupé plus sportif. C’est également l’un des plus petits bateaux à pouvoir offrir une « plateforme de plage » plutôt qu’une simple plateforme de bain, avec un plat-bord entier qui se replie au niveau de l’eau en appuyant sur un bouton. L’aménagement du pont inférieur est également un peu inhabituel, avec non seulement deux cabines mais aussi deux salles d’eau, ce qui maximise l’intimité à bord lorsque plusieurs couples passent la nuit à bord. Notez que le Galeon 410 HTC a été choisi par les rédacteurs de Boating Industry comme l’un des meilleurs produits de 2021.
2022 Nimbus C11
2022 Nimbus C11
Nimbus construit des bateaux pour le marché européen depuis des décennies, et il y a quelques années, a commencé à faire pression pour les amener sur le marché américain. En 2021, le C11 est arrivé sur nos côtes, et il existe peu de modèles similaires. Le C11 est basé sur le concept de la navette, avec la capacité de courir à plus de 40 nœuds sur sa coque à deux étages, tandis que jusqu’à neuf personnes sont assises confortablement dans le salon. Sous le pont, le bateau offre deux cabines, une salle de bain fermée et une cuisine. Le C11 dispose également d’une longue liste d’équipements qui augmentent le niveau de luxe à bord, notamment un système de réglage automatique Zip Wakes, deux toits ouvrants électriques, une douche de tableau arrière et une plateforme de bain, ainsi que des options de stabilisation gyroscopique, de climatisation et de commandes par joystick.
2022 Sea Ray Sundancer 370 Outboard
2022 Sea Ray 370 Sundancer Outboard.
Historiquement, la série Sea Ray Sundancer était basée sur des systèmes de motorisation inboard, mais les temps changent. Le Sundancer 370 Outboard, qui vient d’être présenté, fonctionne avec une paire de triples moteurs hors-bord Mercury Marine
de 300 chevaux. Mais ce n’est pas le seul grand changement par rapport aux anciens modèles Sundancer – ce bateau n’est pas seulement un cabin cruiser, mais aussi un bowrider en quelque sorte. Traversez le pont, passez les canapés qui se font face et les fauteuils double largeur de la barre et du passager, et vous trouverez un passage sur le côté bâbord qui vous mènera à un cockpit avant avec des sièges et une table de dinette en teck. Si, au lieu de suivre ce passage vers l’avant, vous passez par l’entrée de la cabine centrale, vous descendrez sous le pont pour découvrir une cuisine à bâbord, une salle d’eau à tribord, une cabine intermédiaire avec une couchette qui se transforme en canapé à l’arrière, et une combinaison salon/couchette à l’avant.
2022 Tiara 48 LS
2022 Tiara 48 LS avec un triple Mercury 600-HP
Le 2022 Tiara 48 LS est un autre modèle qui brouille les frontières entre les bateaux de jour, les bateaux de croisière à cabine et les yachts. Ce bateau à moteur hors-bord a été conçu autour des nouveaux moteurs Mercury V12 Verado de 600 chevaux et c’est le seul ensemble de puissance disponible. Conçu pour maximiser les espaces sociaux, il possède un cockpit arrière agrémenté d’un énorme salon arrière rotatif et d’une « terrasse de plage » qui se rabat pour transformer un côté du cockpit en une gigantesque plateforme de baignade.
Un autre espace social extérieur se trouve dans le cockpit avant, auquel on accède par un pont latéral qui entoure la cabine sur le côté tribord, où se trouvent des sièges enveloppants et une table escamotable à commande électrique qui s’élève du pont en appuyant sur un bouton. La préparation des repas s’effectue dans une cuisine extérieure entièrement équipée, située à l’arrière du poste de pilotage. Même si l’accent est mis sur les zones extérieures du bateau, le 48 LS offre toujours une cabine substantielle comprenant une cabine intermédiaire avec des couchettes simples qui peuvent coulisser pour former une double couchette, une salle de bain fermée et une cabine avant avec une couchette sur pied.
2022 MJM 4z
2022 MJM 4z yacht
MJM Yachts a présenté son dernier yacht à moteur hors-bord au Annapolis Powerboat Show en octobre 2021. Le MJM 4z combine le MJM 3z, le précédent bateau de jour à double console du constructeur, avec son plus grand bateau de croisière de style express, le MJM 40z, et le résultat est un bateau de croisière de style crossover avec des logements pour la nuit qui ressemble à un bateau de jour à ciel ouvert. Une grande proue avec des sièges vous donne toutes les joies d’une expérience typique d’un bateau de jour tandis que le poste de pilotage protégé avec un pare-brise à commande électrique et des fenêtres coulissantes offrent une protection suffisante contre les éléments. Sous le pont, vous trouverez une grande couchette en V ainsi qu’une couchette double au milieu du bateau. Proposé avec trois moteurs hors-bord Mercury de 300 chevaux ou deux Mercury V12 Verados de 600 chevaux, le bateau peut atteindre une vitesse maximale de 43 nœuds. Le constructeur précise que des moteurs en poupe seront disponibles dans les années suivantes.
Regal 38 FXO
2022 Regal 38 FXO yacht
Regal Boats a présenté son tout nouveau Regal 38 FXO en octobre 2021 au FLIBS de Fort Lauderdale, en Floride. Ces bateaux de croisière de style express, à moteur hors-bord, offrent une polyvalence avec des vues en plein air élevées à 360 degrés et une expérience luxueuse pour les croisières côtières, les week-ends et le day yachting.
