La voile est une activité amusante pour les personnes de tous niveaux d’expérience. En fait, apprendre à naviguer sur un bateau de base est relativement facile – dans le bon environnement, vous pouvez commencer à naviguer avec un minimum d’expérience.
Cependant, l’idée d’un débutant commandant un ketch de 55 pieds au milieu de l’océan Atlantique est un peu ridicule. Même si pratiquement tout le monde peut naviguer, les débutants doivent apprendre les bases dans un environnement contrôlé et sur le bon bateau.
La taille du bateau n’affecte pas nécessairement sa convivialité pour les débutants, car les marins doivent prendre en compte des facteurs tels que la simplicité du gréement et les caractéristiques de maniement.
De nombreux débutants font l’erreur de choisir le mauvais bateau pour commencer, ce qui peut les frustrer et les empêcher de naviguer pour toujours. Pour atténuer ces problèmes, cet article couvrira les meilleurs voiliers pour les débutants afin que vous puissiez monter sur l’eau et commencer à naviguer en toute sécurité et confortablement.
Il existe de nombreux types de gréements pour voiliers, et certains sont plus adaptés aux débutants que d’autres. Malheureusement, certaines des plates-formes les plus esthétiques sont également les plus compliquées.
Finalement, les marins peuvent acquérir suffisamment de compétences pour maîtriser des plates-formes complexes, mais il vaut mieux commencer simple.
L’un des gréements les plus simples est sans doute le Lateen Rig. Ce gréement se compose d’un mât, d’une bôme et d’un espar, ainsi que d’une seule drisse et d’une écoute de grand-voile. Avec seulement deux cordes dans sa configuration la plus simple, le Lateen Rig est un excellent voilier de départ, et il figurera sur cette liste.
Pour les plus gros bateaux, le gréement Bermuda Sloop est un excellent choix. Ce gréement est assez courant et comprend un foc pour un plan de voilure plus grand. Pour ceux qui désirent une disposition légèrement plus robuste (mais à une seule voile), le catboat gréé est également un excellent choix. Cet embarcation (et gréement) polyvalent a une seule voile large et relativement simple, qui est plus facile à manipuler que plusieurs voiles.
Top 5 des voiliers pour débutants
Maintenant, nous allons passer en revue les cinq meilleurs voiliers pour les débutants. Ces bateaux descendront dans l’ordre du plus petit au plus grand, mais pas selon le niveau d’expérience requis.
N’oubliez pas que ce n’est pas parce que vous débutez dans la voile que vous devez vous contenter d’un bateau trop petit. Les débutants peuvent gérer de plus gros bateaux avec une certaine formation, et certains sont plus faciles à manipuler que leurs homologues plus petits.
Les bateaux suivants ont été choisis en raison de leurs caractéristiques de maniabilité, de leur faible coût de possession et de leur simplicité, car tous ces facteurs sont importants pour choisir le meilleur voilier pour débutants.
5) dériveur
Le dériveur est le voilier de départ par excellence. Ces petites embarcations minuscules, légères, populaires et très abordables sont faciles à utiliser et relativement difficiles à chavirer. Le populaire dériveur Optimist, bien que conçu pour les enfants jusqu’à l’âge d’environ 15 ans, peut également être utilisé (parfois de manière hilarante) par les adultes. Un terne de style Optimiste est une excellente option pour les débutants de plus de 15 ans, car les bateaux de ce style peuvent être trouvés dans une variété de tailles. Le dériveur est un voilier de course très populaire pour les jeunes, en particulier aux États-Unis et au Royaume-Uni. Bien qu’il ne soit pas particulièrement rapide, ce petit bateau a de merveilleuses caractéristiques de maniabilité et est relativement difficile à chavirer. Ce bateau à cockpit ouvert utilise une dérive et un timon amovible et peut être échoué ou transporté au sommet d’une voiture sans trop de tracas. Le mât est amovible et toutes les pièces sont facilement rangées. Dans l’ensemble, l’Optimist et ses imitateurs sont un petit bateau remarquable, aussi utile comme annexe pour un bateau plus grand que pour un voilier débutant autonome.
Plate-forme
Les plates-formes de dériveur varient d’un constructeur à l’autre, mais beaucoup utilisent le simple Spirit Rig. Le gréement se compose d’une seule voile et d’une écoute de grand-voile, ainsi que d’un mât, d’une bôme et d’un espar. La sangsue est raidie par des lattes et des liens le long du guindant fixent le tout au mât. Le levage et la sécurisation du gréement sont faciles et les lignes sont fixées au bateau par un taquet. Ce gréement simple a beaucoup de surface de voile pour la plupart des endroits, et les marins peuvent fixer l’écoute de grand-voile à un bloc ou simplement la tenir dans leurs mains.
Prix
Le prix des dériveurs peut varier considérablement en fonction de plusieurs facteurs. Les dériveurs de fabrication professionnelle commencent autour de 3500 $ neufs, et des kits de contreplaqué sont disponibles pour environ 1000 $ à 2000 $. Les dériveurs d’occasion (y compris les dériveurs Optimist) peuvent être trouvés sur Craigslist pour aussi peu que quelques centaines de dollars.
4) Poisson-lune
Le Sunfish est un petit voilier brillant, et un bateau très rapide en effet. Ce petit dériveur de course, bien que de seulement 13 pieds de longueur, peut être très amusant pour les débutants et les marins expérimentés. La meilleure façon de décrire le maniement d’un Sunfish est «tendre», même s’il n’est pas difficile de maîtriser ce petit bateau. Pour sa taille, le Sunfish a une surface de voilure relativement grande et un tirant d’eau très faible. Ce bateau a un petit cockpit et peut être contrôlé facilement par une seule personne. Le grand plan de voilure du Lateen-Rigged Sunfish offre d’excellentes performances par vent léger et une vitesse incroyable les jours venteux. Le Sunfish est un bateau léger en fibre de verre avec un gréement simple et constitue une excellente avancée par rapport à un dériveur. Il est possible d’apprendre à naviguer sur ce bateau, mais chaque marin qui a passé du temps sur un Sunfish recommandera probablement d’apporter une serviette. Le bateau est relativement facile à chavirer pour les débutants et il talonne agressivement, mais ces caractéristiques peuvent enseigner aux marins des leçons importantes. Les caractéristiques de gîte du Sunfish peuvent aider les débutants à s’habituer à la sensation et les aider à comprendre les limites d’un voilier et comment éviter de chavirer.
Plate-forme
Le Sunfish dispose d’un Lateen Rig, qui a des caractéristiques communes avec le simple Spirit Rig. Le Lateen Rig a un seul longeron, mât et flèche, et est facile à installer et à démonter. Le mât est également amovible, ce qui rend le rangement et le transport relativement faciles. Le grand plan de voilure du Sunfish le rend idéal pour les lacs et autres zones où le vent est sporadique ou très faible, et le bateau peut être manipulé en toute sécurité dans de nombreuses conditions. Le bateau est idéal pour la course et l’apprentissage et est également disponible dans un gréement des Bermudes. Le Sunfish est reconnaissable au logo de poisson distinctif dans le coin supérieur de la voile et aux rayures classiques des voiles arc-en-ciel.
Prix
Le Sunfish est toujours fabriqué dans le commerce. Vous pouvez en acheter un neuf à l’usine pour environ 5000 $ aujourd’hui, et des options sont disponibles pour personnaliser le bateau. Alors que le bateau est conçu pour être navigué par une seule personne, deux adultes peuvent acheter ce bateau et l’utiliser confortablement ensemble. Les prix des Sunfish d’occasion varient, mais un bateau entièrement équipé en bon état peut coûter plus de 1000 $. Ils conservent bien leur valeur et constituent un excellent choix pour les débutants.
3) laser
Le laser est considéré par beaucoup comme le principal concurrent du Sunfish. Les deux bateaux ont la même longueur (13 pieds 9 pouces) et partagent bon nombre des mêmes caractéristiques de maniabilité. Cependant, les bateaux présentent des différences notables. Beaucoup de gens considèrent le Laser comme une avancée par rapport au Sunfish en difficulté, car le bateau se comporte beaucoup plus comme un coureur. Le laser a été utilisé aux Jeux olympiques pour la course. Le laser est assez petit et simple pour les débutants mais nécessite des compétences pour fonctionner. Les débutants peuvent apprendre beaucoup de la voile sur un laser et s’amuser énormément dans le processus. Ce petit bateau rapide est simple et facile à installer mais se comporte comme une voiture de course. Si vous êtes un débutant sur un laser, vous allez probablement chavirer à un moment donné – ce qui n’est pas toujours un problème si vous êtes dans un environnement contrôlé, car le bateau peut être redressé facilement.
Plate-forme
Le laser est un bateau Cat Rigged. Cela signifie qu’il n’a qu’une seule grand-voile et pas de voile d’avant. Le gréement simple a un mât et une flèche et est très facile à installer. La surface de voile du laser est relativement grande et conçue pour la vitesse dans des vents violents. Le gréement combiné à la conception générale du voilier le rend maniable avec tendresse, ce qui peut être rebutant pour certains débutants. Quoi qu’il en soit, c’est toujours un plaisir de naviguer pour les débutants avec une certaine expérience.
Prix
Les nouveaux voiliers Laser commencent autour de 6000 $, ce qui est légèrement plus que le Sunfish. Ce croiseur de dérive simple est construit comme un bateau de course, ce qui peut expliquer une partie de l’augmentation des prix. Des voiliers Laser d’occasion sont disponibles sur le marché, mais généralement pas aussi courants que le Sunfish. Les prix des lasers d’occasion varient considérablement.
2) Catboat gréé
Le catboat gréé n’est pas une marque de bateau – c’est un style de voilier qui était autrefois un bateau de travail populaire sur la côte de la Nouvelle-Angleterre. Ce bateau, qui n’a qu’une seule grand-voile et pas de voile d’avant, est disponible dans une large gamme de modèles. Les catboats sont réputés pour leur maniabilité et leur puissance et constituent un excellent voilier pour les débutants. Ces navires sont disponibles avec des dérives, des quilles, des cabines et dans des conceptions ouvertes. La plupart des catboats mesurent de 15 à 19 pieds de long et peuvent être construits en bois ou en fibre de verre. Les catboats sont faciles à manipuler, et celui qui apprend sur un petit catboat peut facilement passer à un plus grand. En plus d’être l’un des voiliers les plus facilement reconnaissables, les catboats sont également parmi les plus polyvalents. Un catboat peut être tout aussi approprié pour la croisière sur le lac que pour les eaux côtières.
Plate-forme
Le type le plus courant de gréement catboat est le Gaff Rig. Ce gréement classique et robuste est plus complexe que le simple gréement Spirit et Lateen, mais il est plus adapté à un «vrai navire». Le Gaff Rig peut fournir une puissance similaire à un gréement Bermuda équivalent, avec beaucoup plus d’élégance et un mât plus court. De nombreux marins préfèrent le classique Gaff Rig pour ses caractéristiques de maniement et sa durabilité.
Prix
Il est impossible de spécifier le prix des catboats car leur conception et leur taille varient énormément. Les catboats neufs (entre 15 et 25 pieds) peuvent être achetés pour moins de 20 000 $, et les bateaux d’occasion sont nombreux et variés. Les catboats à cabine ont tendance à coûter plus cher, en particulier les nouveaux – certains coûtent plus de 50 000 $ avec un haut niveau de commodités, y compris une tête et une cuisine. De nombreux plans de catboat sont disponibles en ligne et les marins rapportent les avoir construits (généralement en contreplaqué) pour quelques milliers de dollars.
1) West Wight Potter 19
Le West Wight Potter 19 est un voilier en fibre de verre conçu pour la sécurité, une manipulation facile et une convivialité pour les débutants. Cette remorque-marin de 19 pieds comprend une cabine avec une couchette en V, un gréement simple et une quille rétractable. Le West Wight Potter 19 pourrait être le meilleur voilier à cabine pour les débutants, et certainement l’un des plus sûrs – le West Wight Potter 19, selon le fabricant, est littéralement insubmersible. La coque est remplie de matériaux flottants, permettant au bateau d’être inondé et de rester à flot. Cependant, l’insubmersibilité n’est pas la seule caractéristique de ce bateau qui le rend idéal pour les débutants. Le gréement est simple et facile à installer, et les caractéristiques de maniabilité sont excellentes. Le bateau n’est pas enclin à la gîte agressive et se comporte avec confiance dans une variété de conditions. Bien que l’on ne le considère généralement pas comme un croiseur en eaux bleues, il reste extrêmement performant – un marin a même navigué sur ce navire de la Californie à Hawaï, soit plus de 2 000 milles marins. La vitesse théorique de la coque de ce bateau est d’environ 5,4 nœuds, mais il a en fait tendance à planer et à atteindre des vitesses plus élevées. C’est un bateau de croisière à fond plat, ce qui facilite l’échouage et le transport grâce à sa quille rétractable et son gouvernail amovible. Le West Wight Potter 19 est une excellente introduction aux grands voiliers et comporte des équipements normalement réservés aux bateaux au moins 1/3 plus grands.
Plate-forme
Le West Wight Potter 19 est un sloop aux Bermudes. Le plan de voilure est suffisamment grand pour propulser le bateau dans une variété de conditions, mais pas si grand qu’il domine le bateau. Les marins peuvent facilement manipuler le bateau d’une seule main, et l’installation et le démontage sont faciles et ne nécessitent aucun outil spécial. Le bateau se comporte bien dans une variété de conditions et est bien connu pour sa stabilité supérieure. Le gréement se démonte facilement et peut être rangé et remorqué par une seule personne.
Prix
Le West Wight Potter 19 est produit et vendu dans le commerce depuis les années 1970, et le marché d’occasion a beaucoup de bateaux disponibles, généralement à partir de 5000 $. Les nouveaux voiliers West Wight Potter 19 sont remarquablement abordables par rapport à d’autres bateaux aux caractéristiques comparables. Le West Wight Potter 19 est fabriqué par International Marine en Californie. Les nouveaux voiliers commencent à un peu moins de 25 000 $. Les propriétaires peuvent ajouter une énorme gamme de fonctionnalités supplémentaires à leurs bateaux, y compris un ensemble «eau bleue» renforçant la coque, un poêle, une tête, une alimentation électrique, des pièces de rechange et bien plus encore. Les bateaux sont hautement personnalisables et peuvent être équipés pour la navigation de week-end ou la croisière de croisière à long terme.
Comment choisir un voilier
Choisir un voilier pour les débutants ne doit pas être difficile. Avant de choisir un bateau, tenez compte de votre niveau d’expérience et de votre emplacement. Si vous n’avez accès qu’à un océan agité, ce n’est peut-être pas la meilleure idée de prendre un dériveur ouvert. Si vous habitez près d’un lac, un Sunfish pourrait être un excellent moyen de commencer. Pensez également à votre budget. Si vous cherchez un voilier à 50 $, vous pouvez probablement en trouver un, mais ce ne sera pas idéal. Si vous n’avez que quelques milliers de dollars à dépenser, vous pouvez bien vous installer avec un peu de recherche. Pensez également à ce que vous voulez faire avec le voilier. Les loisirs, la pêche, la croisière et l’exploration sont des options et nécessitent différents types de bateaux. Quel que soit votre choix, assurez-vous de l’essayer et de pouvoir le naviguer confortablement.
