Le Yacht Pershing 8X: « Stairway to Heaven »

La technologie de construction la plus avancée, la maîtrise esthétique du concepteur, des moteurs puissants associés à des hélices de surface, un système de manœuvre sophistiqué et un style Pershing incomparable rendent le modèle 8X vraiment unique

Pershing 8X a fait ses débuts à Düsseldorf l’année dernière, coupant le souffle de tout le monde et confirmant Fulvio de Simoni en tant que créateur d’une nouvelle génération des yachts open les plus populaires du marché. Juste au moment où nous pensions que Pershing avait atteint les limites de leur conception, le nouveau modèle nous a prouvé le contraire. Unique à bien des égards, Pershing 8X valait bien l’attente – nous n’avons pu le tester que lors du Cannes Yachting Festival 2019. Il n’y a probablement pas trop de moments dans la vie d’un journaliste de plaisance et de partir tôt le matin au départ de Cannes pour tester un tout nouveau yacht alors que la ville est encore endormie.

Lorsque le navire en question est un Pershing, c’est un moment inoubliable.

Qu’est-ce qui rend le nouveau Pershing 8X unique?

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Dans le garage arrière sous le cockpit, il y a suffisamment d’espace pour ranger une annexe (Williams Superjet 345) et un jet-ski

Qu’est-ce qui rend le nouveau 8X unique? Tout d’abord, synthèse d’expérience, de technologie et de savoir-faire – Pershing 8X repose sur les épaules des géants du yachting derrière la marque, il n’est donc pas étonnant qu’elle soit incroyable. Le style est accrocheur et basé sur plus que des détails, mais la toute première chose que vous remarquerez en montant à bord sont probablement les éléments noirs et argentés – faisant écho visuellement à la construction en carbone – et la chaleur du teck. Le cockpit et le salon du pont principal sont tous des espaces ouverts. La porte vitrée qui les sépare peut être abaissée pour créer un magnifique espace s’étendant sur 50 m2, avec une vue panoramique. Dans le garage arrière sous le cockpit, il y a suffisamment d’espace pour ranger une annexe (Williams Superjet 345) et un jet-ski, mais vous ne regarderez probablement même pas dans cette direction, car vos yeux seront attirés par l’élément de design le plus intéressant. à bord du 8X – l’escalier incurvé du bâbord, menant au pont de mouche sport minimaliste.

Yacht Pershing avec bel escalier

L’escalier est unique dans sa forme et son design, intelligemment incorporé dans les ailes latérales – marque de fabrique du nouveau style Pershing – et semble flotter au-dessus du cockpit, sans encombrer l’espace ni bloquer la vue. Aussi intelligent que beau, l’escalier est unique en son genre sur le marché et nous nous attendons à le voir copié bientôt. Un autre détail qui ajoute à la sensation d’ouverture dans le cockpit est la possibilité d’abaisser la table à manger dans le sol, ce qui la transforme en un autre transat.

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L’escalier du Pershing 8X est unique par sa forme et son design, intelligemment incorporé dans les ailes latérales

Le détail le plus accrocheur dans le salon sont les trois chaises noires de la timonerie – qui nous rappellent les vaisseaux spatiaux – et le reste du salon est tout aussi futuriste et minimaliste. La partie la plus utilisée du yacht, le salon du pont principal, est élégante et confortable, meublée d’un canapé blanc en forme de L bas et d’une table à manger en verre, avec une simple palette de couleurs noir et blanc.

Pour l’ameublement, Pershing s’est à nouveau tourné vers l’un de ses partenaires les plus fiables, Poltrona Frau, de sorte que le nouveau modèle se délecte avec des détails en cuir élégants et les chaises de salle à manger sont une œuvre d’art. Le pont principal ressemble et se sent comme une villa de verre sophistiquée, avec la vue qui coule sans interruption dans toutes les directions, même à travers le pare-brise géant enveloppant. Les propriétaires peuvent choisir parmi deux styles d’intérieur de base et ajouter leur flair pendant la phase de décoration.

Sous le pont, il y a de la place pour quatre cabines – pleine largeur à l’arrière, VIP à l’avant et deux lits jumeaux – toutes intelligemment conçues et meublées, mais une disposition avec trois cabines plus grandes est également disponible. La cabine principale est impressionnante comme prévu, avec un autre détail accrocheur – un lit de jour relaxant et accueillant juste à côté d’une grande fenêtre en verre. Sur le pont principal, la proue est essentiellement un grand salon extérieur, avec un canapé en forme de U et un transat, tous deux facilement protégés du soleil éblouissant par un pare-soleil en carbone.

Le tout premier Pershing construit entièrement en carbone

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La cabine principale avec un lit de jour relaxant et accueillant juste à côté d’une grande fenêtre en verre

Le nouveau 8X remplace peut-être l’ancien Pershing 82, plus petit, mais il n’a presque rien en commun. À partir de la coque et de la superstructure, Pershing 8X est un tout nouvel arc-à-l’arrière. Construit en époxy et en fibre de carbone, le modèle est actuellement le yacht le plus avancé du marché – le tout premier Pershing entièrement construit en carbone et donc six tonnes plus léger que l’alternative. Avancé et élégant, Pershing 8X est indéniablement un Pershing dans son cœur: propulsé par deux moteurs MTU 16 cylindres super puissants de 2435 ch, le 8X est doté d’hélices de surface TopSide.

Système Steer-by-Wire avec modes automatique et manuel

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Le pont principal ressemble et se sent comme une villa en verre sophistiquée, avec la vue qui coule sans interruption dans toutes les directions

Toute cette puissance est facilement gérée via Easy Control, un système de navigation exclusif conçu pour être utilisé à la «manière IPS», en utilisant un joystick placé au centre pour manœuvrer le yacht dans les ports bondés. Le système permet un ancrage virtuel, via le DPS (Dynamic Positioning System), ainsi que la commande de compensation de l’hélice – mais brille simplement dans les virages, guidant en toute sécurité le 8X comme sur des rails.

Les commandes de l’hélice de surface sont assez difficiles à régler manuellement, mais en raison du système mentionné qui ne figure pas sur ce modèle Pershing, il s’agit du premier système de ce type sur le marché, et il est déjà parfait. Ajoutez à cela un système de direction par câble avec modes automatique et manuel, et vous découvrirez que le 8X est une dame apprivoisée jusqu’à ce que vous en ayez besoin pour être sauvage: le mode manuel apporte autant de joie au skipper que le mode sport. aux conducteurs de voitures rapides.

Le yacht joue de la musique sous l’eau

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Le yacht à moteur Pershing 8X est une dame apprivoisée jusqu’à ce que vous ayez besoin d’elle pour être sauvage

Lors de notre test, nous avons atteint 48 nœuds de vitesse – et curieusement, autant que nous étions étourdis de voler si vite sur l’eau, nous avons été plus impressionnés par l’agilité et la maniabilité de ce yacht ultra-léger. Autre point pour Pershing: toute cette vitesse et ces manœuvres ont à peine chatouillé nos oreilles, car le yacht est exceptionnellement silencieux quoi que vous fassiez. Dans tous ses aspects, Pershing 8X est une joie pour les yeux et pour l’âme, une star des yachts de génération X.

Lors de notre test dans les eaux autour de Cannes, nous avons trouvé un nouveau respect pour tout le monde chez Pershing, avec une admiration particulière pour les concepteurs de la construction supérieure du Pershing 8X. Enfin, un détail qui passe presque inaperçu quand on a à peine le temps de faire un test, mais qui ne le sera sûrement pas lors de longues croisières – en partenariat avec Videoworks, Pershing a développé Music Hull, un système unique qui permet d’écouter de la musique sous l’eau en utilisant la coque comme un haut-parleur haute définition.

Spécifications du Pershing 8X

LOA: 25,55 m
Largeur: 5,86 m
Tirant d’eau: 1,40 m
Déplacement: 57.000 kg
Capacité de combustible: 6200 l
Capacité eau: 1300 l
Moteurs: MTU 16V 2000 M96 2435-hp
Vitesse maximale: 45 nœuds
Vitesse de croisière: 38 nœuds
Distributeur: Groupe MennYacht

Texte Darko Šupuk

Photos et vidéo Pershing