Le yacht à énergie solaire Aquanima 40 prouve une autonomie illimitée sur l’énergie solaire uniquement

Le yacht à énergie solaire Aquanima 40 prouve une autonomie illimitée sur l’énergie solaire uniquement

Le PDG d’Azura Marine, Julien Mélot, vu voler le drone depuis le toit de «Solar Eclipse» lors d’essais en mer © Azura Marine

Azura Marine, spécialiste des yachts solaires et électriques, a annoncé aujourd’hui que son Aquanima 40 « Solar Eclipse », récemment lancé, a dépassé les attentes en termes de performances en termes de vitesse maximale et de consommation d’énergie à la vitesse de croisière.

Au cours d’un essai en mer de quatre heures sous les yeux attentifs du volcan vivant du mont Agung au large de Bali, en Indonésie, Solar Eclipse a atteint une vitesse maximale de plus de 8,5 nœuds par rapport à sa vitesse théorique de conception de coque. Plus important encore, le yacht a pu naviguer en continu à une vitesse supérieure à 4,5 nœuds en utilisant moins de deux kilowatts (kW) d’énergie par heure tout en produisant simultanément plus de 8 kW d’énergie à partir de ses panneaux solaires. Cela signifie que le yacht est revenu à son amarrage avec une charge de batterie à 100% et avec une énorme capacité de réserve, même après avoir effectué plusieurs tests à grande vitesse alors que la navigation et les systèmes domestiques étaient utilisés tout au long des essais en mer.

Le PDG d’Azura Marine, Julien Mélot, a déclaré: «En ces temps exceptionnellement difficiles avec la plupart des pays du monde encore sous une forme ou une autre de verrouillage, nous sommes très reconnaissants aux autorités maritimes balinaises de nous avoir accordé quelques heures en mer pour mettre l’éclipse solaire à l’épreuve. Avec environ 10 nœuds de brise d’Est et quelques belles houles, nous avons pu nous diriger vers l’océan Indien et mettre le bateau à l’épreuve. Certes, même moi, j’ai été surpris que nous ayons pu atteindre immédiatement une vitesse de croisière avec une puissance aussi minimale. consommation nous donnant la confirmation claire qu’il s’agit d’un véritable bateau passe-partout reposant uniquement sur l’énergie du soleil. C’était exaltant! Le fait que l’Aquanima 40, même en version complète et entièrement chargé d’eau douce et de matériel de plongée à bord (compresseur et 6 réservoirs de plongée), est capable d’atteindre cet équilibre énergétique, est le Saint Graal des vrais navires à énergie solaire  »

L’Aquanima 40 « Solar Eclipse » dispose d’un toit solaire de 10 kWc pour 10 tonnes de déplacement, offrant actuellement et de loin le meilleur rapport énergie solaire / déplacement sur le marché des yachts solaires Blue Water. Elle porte un parc de batteries de 60 kWh (disponible pour les clients en version LiFePO4 ou plomb-acide et avec une capacité accrue) qui est facilement maintenu à 100% pendant la journée par son toit solaire.

Cela signifie que le yacht a une portée continue illimitée, 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, de jour comme de nuit, uniquement grâce à ses systèmes solaires électriques sans avoir besoin de prise à terre ou de combustibles fossiles. Cela donne au yacht une autonomie totale (soutenue par son toit solaire collectant l’eau de pluie, son dessalinisateur à bord et quelques autres systèmes d’économie d’énergie uniques sur mesure) pour permettre une liberté absolue dans les coins les plus reculés de la planète. Ceci est réalisé sans produire d’émissions nocives, de pollution, de vibrations ou d’odeurs et en assurant un fonctionnement presque silencieux pour les propriétaires.

Les coques Aquanima ont été développées à l’aide d’un logiciel CFD super-ordinateur et des ressources de l’Université d’ingénierie de Harbin, où le co-fondateur Xueqian Zhou donne des conférences et dirige des recherches. Le professeur Zhou commente, « nous voyons que la nouvelle tendance pour les catamarans modernes est de s’éloigner des appartements flottants boxy inefficaces pour des yachts de performance qui sont beaucoup plus agréables à utiliser et cela répond à notre exigence de résistance minimale dans l’eau pour un navire économe en énergie  »

Le directeur commercial Simon Turner a ajouté: «Nous avons eu un intérêt sans précédent pour le bateau du monde entier depuis le lancement de Solar Eclipse. Nous avons maintenant les données pour montrer aux clients que le bateau est vraiment autonome et qu’il est tout à fait clair que nos clients veulent quelque chose de différent et abandonner complètement les combustibles fossiles. Ces gens ne sont pas intéressés à se débattre à 30 nœuds, mais plutôt à vivre une expérience de croisière joyeuse, silencieuse et sûre en sachant qu’ils ne nuisent pas à nos océans et la vie marine, sans parler de ne pas supporter un seul centime du coût du carburant.  »

Le yacht est exceptionnellement réactif, facile à manœuvrer et simple à utiliser avec les moteurs électriques ne nécessitant rien de plus qu’un simple changement de roulement à faible coût à 20 000 heures.

« Solar Eclipse » propose un appel d’offres Zodiac Cadet 310 Alu pour six personnes, alimenté par le moteur hors-bord électrique 5 kW d’Azura Marine « Manta 2.0 », entièrement conçu et construit en interne, et disponible dans le commerce pour les clients (version 10 kW – Manta 3.0 aussi disponible). Le pack de batteries Li-Ion portable et étanche pour l’annexe est rapidement chargé directement depuis le yacht et peut tout aussi facilement être chargé à terre.

Azura Marine commencera sous peu la construction du modèle Aquanima 45 à partir de sa base de Surabaya qui verra le début de la production d’aluminium de qualité marine.

Spécifications du yacht

  • LWL 11,5 m
  • LOA 13,3 m
  • Largeur 6 m
  • Tirant d’eau 80 cm
  • Puissance de propulsion: 2 x 10 kW (2 x 20 kW en option)
  • Énergie solaire: 10 kW
  • Déplacement: 10 tonnes
  • Capacité de la batterie principale: 60 kWh (jusqu’à 100 kWh en option)
  • Capacité eau: 550 l. eau douce et potable / 215 l. réservoir d’eaux usées