Le trimaran ADASTRA | Ce yacht Explorer unique pourrait être le vôtre pour 12 millions de dollars

Non, ce n’est pas un yacht concept. C’est un trimaran économe en énergie réel qui navigue sur les mers depuis 2012. En fait, vous l’avez peut-être repérée dans les marinas du monde entier, où elle a toujours attiré l’attention – de la bonne et de la mauvaise variété.

AD ASTRA est certainement unique. Qu’ils aiment ou détestent son design, les gens adorent parler d’elle et du genre de propriétaire qui la réquisitionnerait. C’est un yacht d’exploration pour une personne courageuse – et si vous en êtes une, elle pourrait être la vôtre pour 12 millions de dollars.

Pour bien comprendre un yacht comme ADASTRA, il est important de se plonger dans la tête du propriétaire qui a commandé McConaghy pour la construire. Pour reprendre les mots du propriétaire, qui souhaite garder l’anonymat, leur ambition initiale était: «traverser les océans et explorer le monde».

Pensez au «yacht d’explorateur» et à l’image d’un grand navire brise-glace découpant des paysages polaires avec un hélicoptère perché au sommet, cela me vient à l’esprit, mais ce n’est qu’un type d’explorateur, comme le prouve ADASTRA. Elle n’est pas construite pour la glace, elle est conçue pour explorer les îles tropicales et les lagunes reculées où l’accès est rendu possible en raison de sa faible profondeur – elle a un tirant d’eau de seulement 1,2 m (3,9 pieds).

«ADASTRA est plus une expérience immersive par rapport à ce que nous pensons habituellement d’un yacht d’exploration», déclare Ian Sherwood, courtier chez Burgess. «Alors qu’ils sont un havre de paix ou une poche de luxe isolée dans un environnement souvent hostile, ADASTRA est une expérience plus authentique pour ceux à bord. Vous êtes toujours beaucoup plus près de l’eau et la possibilité d’entrer dans les eaux peu profondes, derrière la barrière de corail principale, dans les rivières et les bassins de marée auxquels les grands yachts ne peuvent pas accéder est un grand attrait. »

Le propriétaire actuel a largement utilisé cet accès au fil des ans, explorant des destinations difficiles à atteindre telles que la lagune de Fulaga dans le sud du groupe Lau aux Fidji – l’un de ses points forts.

Un autre point fort, aux yeux de la propriétaire, ce sont ses extérieurs. Le propriétaire dit: «C’est une sérieuse syntoniseur de tête. C’est le seul yacht que tout le monde regarde.

Mais le design ne se résume pas à attirer l’attention. L’un des principaux atouts de ce trimaran de 42,6 m (139,7 pieds) est son efficacité énergétique incroyable. ADASTRA a une portée transpacifique de 10 000 nm et pourtant elle peut traverser l’Atlantique deux fois avant de devoir faire le plein. Sa conception de multicoque signifie qu’il est également incroyablement stable et peut voler à travers les vagues à 22 nœuds sans perdre ses performances.

L’intérieur, qui est plus un vaisseau spatial qu’un superyacht, a été soigneusement conçu pour poursuivre l’éthique de l’exploration. Elle n’est pas chargée d’installations et de fonctionnalités essentielles, notamment une cabine principale et deux cabines d’invités, un salon, une salle à manger et des quartiers pour l’équipage, mais Sherwood affirme que cela fait partie de son charme. Après tout, elle est conçue pour l’exploration et non pour rester assise pendant des semaines en mer.

Cela dit, des fonctionnalités telles qu’une porte de garage qui se déplie pour créer une plate-forme de plongée augmentent l’espace à la demande. De même, la façon dont le bateau a été conçu avec une largeur profonde, des lignes courbes et des fenêtres de tous les côtés signifie qu’une fois à l’intérieur, l’intérieur est beaucoup plus spacieux qu’il n’y paraît de l’extérieur.

Encore une fois, tout dépend de la personnalité du propriétaire. ADASTRA n’est peut-être pas le mieux adapté à quelqu’un dont la priorité est d’organiser des fêtes pour 100 invités, mais si vous souhaitez explorer le monde avec votre famille ou un petit groupe d’amis, regardez par ici.

Sherwood ajoute: «C’est un yacht qui n’est jamais à court d’admirateurs et comparé à d’autres yachts avec la capacité de passage ultra-long, ce qui fait que sa quantité de stockage pour les provisions est assez modeste. Pour un propriétaire qui veut faire partie de la destination et profiter des produits et des approvisionnements locaux frais plutôt que d’être un peu plus au large et peut-être un peu isolé, alors je ne pense pas qu’il y ait beaucoup de yachts qui puissent offrir l’expérience qu’ADASTRA fournira. »

Sherwood convient qu’ADASTA n’est peut-être pas pour tout le monde mais, tout comme Marmite, si vous l’aimez, vous l’aimerez vraiment. Et avec une vitesse maximale de 22 nœuds, vous avez suffisamment de vitesse pour laisser les critiques dans votre sillage.