Le top 10 des plus grands voiliers au monde

Cela fait un certain temps que nous n’avons pas examiné de plus près les plus grands yachts à voile de la flotte mondiale de superyachts, et après la livraison de deux nouveaux membres dans le Top 10 au cours des deux dernières années, nous ne pouvions pas penser à un meilleur moment pour avoir un autre regard sur les grandes dames qui composent cette liste.

1. Voilier A (142,8 mètres)

Voilier A croisière

Aucune liste de super voiliers ne serait complète sans la mention du 142,8 mètres, toujours controversé et très innovant Voilier A. Officiellement classé comme un yacht à moteur assisté par voile, Voilier A mélange des éléments des segments des voiliers et des yachts à moteur et, en plus de ces imposants mâts en fibres de carbone de 100 mètres de haut, fait donc la coupe de notre liste des «plus grands voiliers du monde». Construit par Nobiskrug et livré en 2017, Voilier A est non seulement le yacht le plus long de la liste, mais à 12 558 GT, il est également cinq fois plus grand que le deuxième yacht de cette liste définitive.

2. Perle noire (106 mètres)

Black Pearl arrivant à Gibraltar sous voile

Conçu et construit pour traverser les océans sous la seule puissance de la voile, Perle noire est largement considéré comme le plus grand voilier au monde avec une longueur de 106 mètres. Livré à son propriétaire en 2018 et construit par le chantier naval Oceanco aux Pays-Bas, Perle noire, avec son système sophistiqué de génération d’énergie et la configuration de haute technologie DynaRig par Dykstra Naval Architects est l’un des yachts les plus avancés de son genre et a été développé par son propriétaire qui repousse les limites avec une équipe de conception de classe mondiale.

3. EOS (93 mètres)

EOS ancré au large de Cannes

À 93 mètres, la goélette à trois mâts 1500 GRT EOS est le deuxième plus grand voilier au monde. Il a été lancé par Lürssen en 2006 et est exploité depuis comme l’un des navires les plus privés au monde.

4. Athéna (90 mètres)

Athena voile

Le super yacht à voile de 90 mètres Athéna a été construit par le chantier naval néerlandais Royal Huisman en 2004. Les lignes extérieures du superyacht ont été conçues par Pieter Beeldsnijder Design, avec une architecture navale par Dykstra & Partners et un intérieur par Rebecca Bradley Interior Design. Athéna est l’un des plus grands voiliers lancés depuis les années 1930 et atteignant des vitesses allant jusqu’à 19 nœuds, Athéna peut dépasser la plupart des autres plus grands superyachts à voile.

5. Faucon maltais (88 mètres)

Jour 3 de la Coupe Perini Navi 2018

L’un des yachts les plus emblématiques de tous les temps et certainement l’un des plus photographiés de ces dernières années, le révolutionnaire 88 mètres Faucon maltais est célèbre pour son plan de voilure carré DynaRig gréé et sophistiqué. Trois grands mâts rotatifs autoportants en fibre de carbone peuvent contenir 25 800 pieds carrés de toile sur 15 voiles carrées offrant des performances, une vitesse et une maniabilité exceptionnelles. Le yacht, construit par Perini Navi, a été vendu en août 2009 à son propriétaire actuel, qui participe activement aux régates de superyachts, montrant les capacités des yachts.

6. Aquijo (86 mètres)

Aquijo sous voile

Un autre voilier néerlandais faisant partie du Top 10 est le 86 mètres Aquijo par Vitters et Oceanco. Conçu par Bill Trip ‘et lancé en 2015, Aquijo est le plus grand voilier gréé en ketch au monde avec son mât dominant à 88,4 mètres d’altitude.

7. M5 (77,5 mètres)

St Barths Bucket 2018 Jour 4

Ce superyacht a été construit au Royaume-Uni par Vosper Thornycroft sur un modèle de Ron Holland Design. Le yacht a subi un radoub à Pendennis où, entre autres modifications, la section arrière du navire a été repensée et allongée de 3 mètres. Parallèlement à cet autre travail de restylage extérieur, il y aura l’installation d’une plate-forme d’embarquement latérale. Les aspects intérieurs du radoub verront les ponts principaux et inférieurs subir un style complet. M5Le pont principal, en particulier, sera complètement transformé une fois que toutes les menuiseries auront été remplacées pour compléter le nouveau design de RWD.

8. Énigme (75 mètres)

Phocea naviguant en Méditerranée

Yacht à voile Énigme (anciennement connu sous le nom Phocea) a été construit comme un yacht de course à une seule main, conçu pour participer à la course transatlantique à une main Observer. Après avoir traversé l’Atlantique en 1976, elle a été transformée en bateau de croisière par le chantier naval français DCAN. En 1999/2000, son propriétaire, une personne bien connue après laquelle le 105 mètres Lady Moura a été nommé, a commandé un important réaménagement intérieur et extérieur au chantier naval de Lürssen en Allemagne. Le yacht a de nouveau été vendu en 2010 à ses propriétaires actuels. Énigme peut accueillir 12 personnes dans une suite parentale, une VIP, deux cabines doubles et deux lits jumeaux, et peut accueillir 23 membres d’équipage.

9. Badis (70 mètres)

Voile Sybaris

Badis (anciennement connu sous le nom Sybaris) a été construit par Perini Navi et est l’un des plus grands yachts livrés par la marque italienne ces dernières années. Achevé en 2016, Perini Navi a conçu l’extérieur du superyacht, avec Phillipe Briand consultant sur l’architecture navale. PH Design a façonné son intérieur en placage de bois. Badis peut accueillir jusqu’à 12 personnes dans six cabines comprenant une suite parentale et cinq doubles, toutes avec salle de bain attenante et centre de divertissement.

10. Atlantique (69,2 mètres)

Voile atlantique en Méditerranée

Le 69,24 mètres atlantique a été conçu par William Gardner et construit par Townsend & Downey, Shooter Island, New York, en 1903. Cette réplique a été livrée en 2010 après avoir été construite en suivant les dessins de la goélette d’origine qui ont été collectés dans diverses archives aux États-Unis, parmi que le MIT Museum du Massachusetts, que Doug Peterson, agissant comme architecte naval consultant, a numérisé garantissant l’authenticité des lignes et la flottaison.