Le chantier naval australien Echo Yachts a dévoilé sa dernière conception de catamaran: le navire de soutien humanitaire Project Echo (HSV) de 50 mètres, créé en collaboration avec le studio londonien Bannenberg & Rowell et Incat Crowther Naval Architects.
Photo: Echo YachtsUtilisant la même plate-forme et les principaux détails que le projet Echo, Adventure Support Yacht (ASY), qui a été révélé pour la première fois en 2017, le navire de soutien humanitaire Project Echo est offert dans le but d’aider « clients philanthropiques cherchant à soutenir des missions humanitaires dans des endroits difficiles, éloignés et peu profonds « , les clients peuvent également profiter de l’utilisation du navire pour leurs propres aventures de croisière et de plongée aux côtés de ces objectifs humanitaires.
Photo: Echo YachtsSporting accrocheur et style extérieur moderne par Bannenberg & Rowell, la plate-forme Project Echo par Incat Crowther Naval Architects est une coque de catamaran hauturier qui offre une grande réduction des besoins d’alimentation du moteur par rapport aux plates-formes monocoques d’une longueur similaire, donc permettant au navire de fournir une efficacité et une autonomie exceptionnelles.
Brett Crowther d’Incat Crowther explique plus loin: « Idéalement adaptée aux exigences opérationnelles spécifiques de ce concept, notre coque de catamaran dispose de grands espaces de pont fonctionnels avec la capacité de transporter une cargaison importante et des équipements auxiliaires, des offres personnalisées et d’autres équipements de pont, ainsi que du carburant et des provisions pour une plage opérationnelle de quatre mille milles . «
Photo: Echo YachtsIl continue: « Avec sa capacité de port en lourd élevée et son efficacité propulsive exemplaire, cette Incat Crowther la forme de la coque a déjà été bien éprouvée dans des conditions océaniques difficiles, et est la solution de référence dans l’industrie pétrolière et gazière offshore commerciale, où la tenue en mer supérieure, la robustesse et les performances offshore sont primordiales. «
En termes d’aménagement, le projet Echo HSV peut être configuré de plusieurs manières pour convenir à son utilisation prévue, avec des fonctionnalités possibles, notamment des salles de traitement isolées accessibles de l’extérieur, des salles médicales, des espaces de laboratoire et des espaces de stockage de fournitures médicales réfrigérées et sèches. De plus, les personnes préoccupées par une éventuelle contamination à bord peuvent également rester tranquilles, car les systèmes de CVC spécialement configurés du navire peuvent également fournir 100% d’air frais aux salles d’isolement pour minimiser ce risque.
Photo: Echo YachtsLe Project Echo HSV bénéficie également d’une capacité de port en lourd de 40 tonnes, ainsi que d’un système de fixation de rail de pont de chargement spécialement intégré, avec sa zone de cargaison à corps large idéale pour le transport de grandes offres, d’équipements de sports nautiques, de modules de fret humanitaire, comme ainsi que le soutien des opérations d’hélicoptère pour les transferts medivac ou invités.
En outre, le navire est également équipé d’une grue à flèche articulée robuste de 12 tonnes qui peut être utilisée pour transporter des conteneurs de marchandises cubiques de 10 pieds et aider à la livraison de fournitures médicales et de modules d’eau potable. Ses grandes offres (comme une offre de péniche de catamaran de 12 mètres par All-Seas Design et Vikal Australia), peuvent également être utilisées pour évacuer les patients brancards vers le navire si nécessaire. En termes de performances, le navire est proposé aux propriétaires potentiels avec des options d’alimentation à vitesse modérée ou élevée.
Photo: Echo YachtsDickie Bannenberg, directeur général de Bannenberg & Rowell, a déclaré: « Il y a bien sûr une histoire de collaboration Londres / Australie-Occidentale dans le studio Bannenberg, et nous avons été très heureux de continuer avec Echo Yachts et Incat Crowther sur cette nouvelle initiative de conception. Les navires de soutien sont un segment intéressant et en croissance du marché, mais pas nécessairement peuplé de navires qui combinent à la fois la forme et la fonction comme nous le pensons. Echo Yachts le navire fait. «
Photo: Echo YachtsIl a continué, « La plate-forme de catamaran offre une stabilité, une autonomie et un espace économes en carburant – offrant un navire-mère idéal pour l’aventure et l’humanitaire opérations en cas de besoin. C’est beau et pratique. Echo Yachts sont en mesure d’offrir de nombreuses options techniques et de finition de yacht pour répondre à tous les besoins et ce fut un plaisir de travailler avec eux. «
Photo: Echo YachtsUtilisant la même plate-forme et les principaux détails que le projet Echo, Adventure Support Yacht (ASY), qui a été révélé pour la première fois en 2017, le navire de soutien humanitaire Project Echo est offert dans le but d’aider « clients philanthropiques cherchant à soutenir des missions humanitaires dans des endroits difficiles, éloignés et peu profonds « , les clients peuvent également profiter de l’utilisation du navire pour leurs propres aventures de croisière et de plongée aux côtés de ces objectifs humanitaires.
Photo: Echo YachtsSporting accrocheur et style extérieur moderne par Bannenberg & Rowell, la plate-forme Project Echo par Incat Crowther Naval Architects est une coque de catamaran hauturier qui offre une grande réduction des besoins d’alimentation du moteur par rapport aux plates-formes monocoques d’une longueur similaire, donc permettant au navire de fournir une efficacité et une autonomie exceptionnelles.
Photo: Echo YachtsIl continue: « Avec sa capacité de port en lourd élevée et son efficacité propulsive exemplaire, cette Incat Crowther la forme de la coque a déjà été bien éprouvée dans des conditions océaniques difficiles, et est la solution de référence dans l’industrie pétrolière et gazière offshore commerciale, où la tenue en mer supérieure, la robustesse et les performances offshore sont primordiales. « 
Photo: Echo YachtsLe Project Echo HSV bénéficie également d’une capacité de port en lourd de 40 tonnes, ainsi que d’un système de fixation de rail de pont de chargement spécialement intégré, avec sa zone de cargaison à corps large idéale pour le transport de grandes offres, d’équipements de sports nautiques, de modules de fret humanitaire, comme ainsi que le soutien des opérations d’hélicoptère pour les transferts medivac ou invités.
Photo: Echo YachtsDickie Bannenberg, directeur général de Bannenberg & Rowell, a déclaré: « Il y a bien sûr une histoire de collaboration Londres / Australie-Occidentale dans le studio Bannenberg, et nous avons été très heureux de continuer avec Echo Yachts et Incat Crowther sur cette nouvelle initiative de conception. Les navires de soutien sont un segment intéressant et en croissance du marché, mais pas nécessairement peuplé de navires qui combinent à la fois la forme et la fonction comme nous le pensons. Echo Yachts le navire fait. « 
Photo: Echo YachtsIl a continué, « La plate-forme de catamaran offre une stabilité, une autonomie et un espace économes en carburant – offrant un navire-mère idéal pour l’aventure et l’humanitaire opérations en cas de besoin. C’est beau et pratique. Echo Yachts sont en mesure d’offrir de nombreuses options techniques et de finition de yacht pour répondre à tous les besoins et ce fut un plaisir de travailler avec eux. « 
