Des exercices pour remplacer les danseurs de lion à Phuket

SAUVETÉ: Les touristes descendent du croiseur battant pavillon belge «La Belle Des Ocean» et remercient les officiers après que leur navire a heurté les rochers près de l'îlot Pida. Ils ont été emmenés en toute sécurité dans un port de Phuket.
SAUVETÉ: Les touristes descendent du croiseur battant pavillon belge «La Belle Des Ocean» et remercient les officiers après que leur navire a heurté les rochers près de l’îlot Pida. Ils ont été emmenés en toute sécurité dans un port de Phuket.

Phuket prévoit d’accueillir l’année du rat plus tard cette semaine non pas avec des danses de lion et des vœux de chance, mais avec des exercices de sécurité maritime alors qu’elle se déplace pour restaurer la confiance des touristes.

Son objectif est d’aider les touristes à se sentir en sécurité, en particulier à la Phénix accident de bateau d’excursion en 2018, l’une des pires tragédies maritimes de Phuket et une augmentation du nombre de victimes de noyade l’année dernière.

De nombreux voyageurs, en particulier des ressortissants chinois, ont opté pour d’autres destinations touristiques après que le crash du bateau d’excursion au large de Phuket a tué 47 passagers chinois.

Le nombre de visiteurs chinois à Phuket a ainsi chuté de 20%, ce qui a affecté les recettes en devises et l’économie locale, ont déclaré des responsables.

Malgré les mesures prises pour éviter que la tragédie ne se reproduise, « il n’y a pas d’agence qui puisse restaurer pleinement la confiance dans les voyages maritimes », a déclaré Wichat Trairat, vice-président du Conseil culturel et relationnel thaïo-chinois. Bangkok Post.

Un autre coup dur porté à l’île a été le nombre de victimes de noyade qui ont atteint 22 l’an dernier, contre seulement six en 2018, a annoncé la police de Phuket.

En conséquence, le conseil et les autorités locales ont convenu cette année de redoubler d’efforts pour renforcer la confiance des touristes en intensifiant les mesures de sécurité pendant le nouvel an chinois, qui se déroule du mardi au 2 février.

Le festival ne sera plus célébré par des danses de lions au quai d’Ao Chalong, mais sera plutôt marqué par une démonstration de sauvetage maritime.

Douze sauveteurs de la Fondation chinoise Peaceland se joindront à leurs homologues thaïlandais pour organiser un exercice d’urgence à grande échelle jeudi, a déclaré le gouverneur de Phuket, Phakaphong Tavipatana.

Cependant, les responsables estiment qu’une meilleure action collective et bien planifiée est nécessaire pour se débarrasser de la négativité qui a entaché l’image de Phuket au cours des deux dernières années.

Les noyades en hausse

le Phénix La tragédie des bateaux a été un choc énorme en termes de nombre de victimes, mais l’impact d’incidents moins graves comme les noyades ne peut être ignoré.

Les touristes meurent de noyade chaque année depuis 2015, a annoncé la police de Phuket. Le nombre de décès par noyade se situait entre six et 14 par an jusqu’en 2018, après quoi le nombre de décès est passé à 22.

Après avoir étudié les accidents liés à l’eau au large des côtes de Phuket et des provinces voisines de Phangnga, Krabi, Trang et Satun, le major-général Kritsak Songmunnak, chef de la sous-division 3 du Bureau de la police touristique, a déclaré que les noyades représentaient 36% des accidents, suivies de risques bateaux.

Il a ajouté que les touristes eux-mêmes ainsi que les opérations de sauvetage lentes étaient à blâmer pour la plupart des cas de noyade, qui se produisent généralement pendant la saison de la mousson.

« De nombreux touristes ignorent les drapeaux rouges d’avertissement sur les plages », a déclaré le gouverneur adjoint de Phuket, Suphot Rotrueang, faisant référence à l’interdiction de nager lorsque les vagues sont fortes.

En outre, certains fêtards vont nager après la fermeture des bars et des lieux de nuit à 2 heures du matin, quand il n’y a pas de sauveteurs sur les plages, a-t-il ajouté.

Ces victimes le font aussi rarement en raison de « la lenteur des appels aux sauveteurs, du lent sauvetage et de la lente admission dans les hôpitaux », a déclaré Chatchadaphon Kraisonphonsan, médecin maritime à l’hôpital Vachira Phuket.

Le Dr Chatchadaphon a admis que la plupart des accidents se produisent dans des zones où il n’y a pas de sauveteurs ou sur des « plages fermées » appartenant à des particuliers et dépourvues de la surveillance des autorités locales.

Elle a donc appelé les gardiens de plages telles que Nai Thon et Freedom à améliorer leurs mesures de sécurité, notamment en employant davantage de sauveteurs, qui peuvent fournir une aide immédiate.

Le personnel médical et les responsables de la santé peuvent également renforcer les opérations de sauvetage, mais ils n’ont actuellement pas de bateaux de sauvetage, a-t-elle déclaré.

Rétablir la confiance

Le Thai Maritime Enforcement Command Center, qui supervise six provinces bordées d’Andaman, y compris Phuket, prévoit d’inviter toutes les parties prenantes à un séminaire pour trouver des moyens de réduire les accidents maritimes de manière plus durable.

Le séminaire est crucial parce que les accidents maritimes résultent d’une gamme de risques allant des activités balnéaires aux catastrophes naturelles et même au changement climatique, a déclaré le vice-amiral Choengchai Chomchoengphaet, chef du 3e commandement de la zone navale.

« Il ne s’agit pas seulement de la confiance des touristes mais aussi de l’économie du pays », a-t-il déclaré.

Après la mort des 47 touristes chinois en 2018, Phuket a perdu environ 42 milliards de bahts de recettes touristiques, principalement en raison de la baisse du nombre de touristes chinois.

« Nous avons besoin de plus de bateaux pour les cas d’urgence », a déclaré Praphan Khanphrasaeng, du bureau de prévention et d’atténuation des catastrophes de Phuket.

Trois accidents impliquant le Serenita yacht, un jet ski et Phénix excursion en bateau, a eu lieu le 5 juillet 2018, mais les sauveteurs n’ont pu aider les touristes que dans les deux premiers cas.

M. Praphan a déclaré qu’à la suite de ces tragédies, les responsables prévoient de meilleures mesures de sécurité, mais il y a un obstacle – le manque de bateaux de sauvetage.

La province a besoin de neuf bateaux, à savoir trois bateaux de patrouille, trois bateaux de pompiers et trois navires-hôpitaux, qui coûteront plus de 200 millions de bahts.

La proposition a été transmise au Bureau du Conseil national de développement économique et social mais « nous n’avons pas encore obtenu le budget », a déclaré M. Praphan.

Le vice-président de l’Association thaïlandaise de tourisme thaïlandaise basée à Phuket, Triwit Aphimuk, est toujours optimiste, affirmant que l’exercice de sauvetage maritime thaïlandais-chinois sera un bon début.

Après tout, a-t-il dit, les touristes veulent voir des efforts plus substantiels pour résoudre les problèmes, et s’attend à ce que davantage de touristes reviennent à Phuket après cela.

Le nombre de touristes, principalement des voyageurs indépendants gratuits, a légèrement augmenté de 5 à 10% par rapport à l’année dernière, a-t-il déclaré.