La technologie des super yachts à voile a progressé à pas de géant ces dernières années – nous examinons de plus près neuf des exemples les plus étonnants …
Contenus de la page
1. Verseau
Le brief pour Verseau inclus qu’elle devrait être, «un voilier élégant et musclé avec un profil classique pour le plaisir de la famille.» Mais cela efface à peine la surface des principales exigences de ce ketch géant. Les propriétaires voulaient également un yacht qui allierait de bonnes caractéristiques de tenue en mer avec des performances, une fiabilité et une qualité.
Les caractéristiques essentielles comprenaient une simplicité relative, la robustesse des systèmes et une interprétation contemporaine des lignes élégantes et classiques, avec une apparence propre et simple. VerseauLes lignes gracieuses et la forme intemporelle de ce croiseur mondial démentent un croiseur mondial robuste configuré pour être autonome pendant de longues périodes lorsqu’il voyage bien au-delà des circuits populaires de la Méditerranée et des Caraïbes. De plus, le yacht est accueillant pour la famille et les amis, tout en offrant des performances suffisantes pour participer à des régates de superyachts.
Caractéristiques
LOA: 56,18 m (184 pieds 4 pouces) LWL: 41,17 m (135 pi 1 po) Faisceau: 9,51 m (31 pieds 2 pouces) Brouillon: 4,80 m (15 pieds 9 pouces) Déplacement: 264 tonnes (591360 lb) Grand voile: 520 m2 (5597 pieds2) Mizzen: 440 m2 (4 736 pi2) Lame: 430 m2 (4 628 pieds carrés) Tirant d’air: 58,50 m (192 pieds 11 pouces) Espar: Carbone Rondal avec gréement dormant continu Rondal / Carbo-Link Constructeur: Royal Huisman Lancé: 2017
Photo: Baltic Yachts
2. Gin rose VI
La Baltique 175 Gin rose peut avoir capturé la plupart des titres pour sa taille pure et ses balcons de dessus intelligemment conçus, mais sous les ponts, une collection d’art cubain et un style phénoménal exigent une attention égale.
L’équipe de Mark Tucker chez Design Unlimited au Royaume-Uni a travaillé en étroite collaboration avec le propriétaire du yacht, le professeur Hans Georg Näder, avec qui ils avaient coopéré sur son précédent Gin rose, pour produire un exercice inhabituel de style intérieur.
Caractéristiques
LOA: 53,90 m (176 pieds 10 pouces) LWL: 45,27 m (148 pieds 6 pouces) Faisceau: 9,55 m (31 pieds 4 pouces) Brouillon: 4,50 à 7,00 m (14 pieds 9 pouces – 22 pieds 12 pouces) Déplacement: 250 tonnes (560 000lbs) Ballast: 79 tonnes (176,960lbs) Architecte naval: Judel / Vrolijk & co Intérieur: Design illimité Constructeur: baltique Lancé: 2017
Au cours de la dernière décennie, nous avons eu droit à l’essor du cruiser-racer construit sur mesure. Sans doute inspiré par le succès…
Un dossier exigeant pour Aquarius de la part de marins expérimentés a produit un chef-d’œuvre de certains des plus expérimentés et des plus talentueux …
Photo: Baltic Yachts
3. Canova
La Baltique 142 Canova n’utilise peut-être pas les hydroptères popularisés par l’America’s Cup, mais son foil coulissant horizontal de 29 pieds 6 pouces de long (9 m) utilise le même principe de portance pour réduire le talon et augmenter la vitesse. Les concepteurs du système de stabilité dynamique (DSS) disent qu’il pourrait améliorer les performances de ce super-croiseur de 20 pour cent, offrant un 25 nœuds soutenus – pas mal pour un superyacht qui déplace 146 tonnes. C’est la première fois que le DSS est utilisé en superyachting, mais ses avantages seront utilisés pour des croisières confortables et rapides sur de longues distances plutôt que pour gagner un avantage sur l’hippodrome.
Avec le style et le design intérieur de Lucio Micheletti ainsi que de l’équipe interne, Canova arbore un salon de pont bas et élégant avec un bimini dur et fixe s’étendant sur la zone avant du cockpit. En bas, son vaste salon de pont, offrant une vue panoramique, constitue le point central de son hébergement de luxe.
Fait inhabituel, la suite du propriétaire est située presque au milieu du navire, là où le mouvement est au minimum, avec un hébergement supplémentaire pour six personnes dans trois cabines. Les autres caractéristiques comprennent un gréement Rondal avec enrouleur électrique intégré à la flèche, une quille relevable et une jambe d’hélice tournant à 180 degrés.
Caractéristiques
LOA: 43,3 m (142 pi 1 po) LWL: 41,6 m (136 pieds 6 pouces) Faisceau: 9 m (29 pieds 6 pouces) Brouillon: 3,8 à 6,5 m (12 pi 6 po à 21 pi 4 po) Déplacement: 146,5 tonnes (328,160 lb) Architecte naval: Conception de yacht Farr Design intérieur: Baltic Yachts / Lucio Micheletti Design extérieur: Lucio Micheletti Constructeur: baltique Lancé: 2019
Photo: Perini Navi
4. Sept
Fait partie de la plus grande série de voiliers au monde en longueur, Sept est la coque numéro 3 de la série ketch de 60 m de Perini Navi, après Seahawk et Persée 3. Lancée en 2017, elle a été fêtée pour sa conception d’éclairage intérieur révolutionnaire dans les cinq cabines d’invités. Un puissant voilier à moteur, ses deux moteurs MTU et une capacité de 47000 litres de carburant signifient une autonomie globe-trotter de 3600 nm à 12 nœuds.
LOA: 60 m (197 pieds) LWL: 50,4 m (165 pieds 4 pouces) Faisceau: 11,4 m (37 pieds 4 pouces) Brouillon: 4,3 m à 12,3 m (14 pi 1 po à 40 pi 4 po) Hauteur du mât: 62,2 m (204 pieds) Surface totale de voile: 2097 m2 (22572 pieds2) Déplacement: 575 tonnes (1 288 000 livres) Architecte naval: Ron Holland / Perini Navi Constructeur: Perini Navi Lancé: 2017
Crédit photo: Gilles Martin-Raget / Wally
5. Tango
C’est peut-être le quatrième yacht de 100 pieds conçu selon la règle de la boîte Wallycento, mais c’est celui qui élève la barre en ce qui concerne la combinaison de forme et de fonctionnalité avec une esthétique scandaleusement cool. Considérant que Wally est la divinité du style du yachting, cela veut dire quelque chose.
Tango est à la pointe de la conception moderne des monocoques rapides et de la technologie de pointe. Sa livrée noire furtive et ses longues lignes basses se combinent avec une ligne transparente inversée audacieuse pour créer un look puissant et puissant. Le pont impitoyablement propre est la signature Wally. L’image du barreur unique sur le pont, avec toute cette puissance et cette beauté contrôlées simplement par la simple pression d’un réseau de boutons sur les piédestaux, est devenue une icône pour la marque italienne.
Caractéristiques
LOA: 30,48 m (100 pieds) Faisceau: 7,20 m (23 pieds 7 pouces) Brouillon: 4,4 à 6,2 m (14 pi 5 po à 20 pi 4 po) Déplacement (léger): 47 500 kg (104 720 livres) Surface de voile au près: 640 m2 (6 889 pieds2) Zone de voile au portant: 1 398 m2 (15048 pi2) Architecture navale: Conception de moulins Design extérieur: Conception Wally / Mills Design intérieur: Pininfarina Constructeur: Persico Marine Lancé: 2017
Photo: Breed Media
6. Ngoni
Le brief du propriétaire pour Ngoni serait un défi pour n’importe quelle taille de yacht: «Construis-moi une bête. Ne me construis pas un mouton habillé en loup. Cela doit être une arme avant-gardiste et innovante; rapide et furieux. » Lorsque le bateau en question est un sloop géant de 58 m (190 pieds) avec un déplacement de près de 400 tonnes, ce projet allait toujours pousser dur contre les limites existantes de la conception, du matériel de pont et de la technologie des matériaux.
«Le propriétaire voulait que je jette un regard neuf sur la conception de grands yachts», se souvient Dubois avant sa mort prématurée il y a quatre ans. «Il voulait que je retourne à mes racines à la fin des années 70 et 80 lorsque nous concevions des bateaux de course, mais il savait aussi que nous avions conçu un certain nombre de yachts de haute performance qui étaient néanmoins des croiseurs en état de navigabilité et confortables. J’ai donc dû réinitialiser mon ordinateur interne, si vous le souhaitez, et réfléchir sérieusement à la façon dont nous pourrions économiser du poids et ajouter de la force.
«C’est ainsi que l’inverse est apparu. J’avais peur qu’il n’aime pas ça. La prochaine fois que nous nous sommes rencontrés à Londres, je lui ai montré le design et il a adoré – en fait, il m’a fait un gros câlin d’ours!
Caractéristiques
LOA: 58,15 m 190 pieds 9 pouces LWL: 51,20 m 167 pieds 12 pouces Faisceau: 9,54 m 31 pieds 4 pouces Brouillon: 5,3 m-81 m (17 pi 5 po-26 pi 7 po) Déplacement: 353 tonnes (778,224lb) Surface de voile au près: 1 950 m2 (20 989 pieds carrés) Zone de voile au portant: 3 093 m2 (33 293 pieds carrés) Tirant d’air: 75 m (247 pieds) Architecte naval: Ed Dubois Design intérieur: Paul Morgan / Rick Baker Constructeur: Royal Huisman Lancé: 2017
Photo: Chantier naval Vitters
7. Ahimsa
Ahimsa est un yacht en aluminium gréé par sloop de 216 pieds, conçu par feu Ed Dubois. Construit avec une combinaison d’innovation et de savoir-faire technique avancé, Ahimsa bénéficie d’une superstructure basse et d’un pont propre. Les principales caractéristiques comprennent la possibilité de hisser sa grand-voile en moins de deux minutes et de virer le bateau en 30 secondes.
Le mât en fibre de carbone de 83 m est le plus grand jamais produit par Southern Spars et a dû être transporté aux Pays-Bas en deux morceaux. Comme si ce n’était pas assez impressionnant, AhimsaLa voile Code 1 est la plus grande œuvre d’art sur toile au monde, conçue par l’artiste norvégien Magne Furuholmen.
Caractéristiques
LOA: 66 m (216 pieds 6 pouces) Hauteur du mât: 83 m (272 pieds 4 pouces) Architecte naval: Ed Dubois Constructeur: Vitters Lancé: 2012
8. Svea
Svea, le plus récent ajout à la flotte maintenant de neuf hommes de classe J, est l’un des nouveaux yachts les plus remarquables des temps modernes – une réunion harmonieuse de design historique et moderne; un mélange de lignes de classe J et de technologie de yacht maxi grand prix.
Tous les J éblouissent sur l’eau, mais Svea vous arrête simplement dans vos traces. Ses lignes et son pont sont d’une propreté spectaculaire grâce à la timonerie compacte, à la roue encastrée et à la flèche merveilleusement basse.
Sa coque gris métallisé foncé et sa garde-robe de voiles noires et rouges confèrent à ses lignes intemporelles une apparence légèrement menaçante – un look de course résolu qui dément l’intérieur luxueux sous les ponts. L’esthétique agressive est conforme à son nom, un mot viking (cela signifie suédois).
Non seulement Liara un chef-d’œuvre de style, grâce aux super designers britanniques Malcolm McKeon et Adam Lay qui se combinent pour un effet étonnant, mais elle représente clairement une expérience formidable. Et tout cela vient du patron.
C’est le quatrième Liara pour le propriétaire de yacht en série britannique Tony Todd, qui a maintenant soixante-dix ans. Son mandat initial était un yacht de croisière familial sûr et confortable pour faire le tour du monde, d’où le cockpit profond et bien protégé. Cependant, Todd a piloté des yachts toute sa vie, et une fois que son côté compétitif s’est lancé et que l’étrange régate a été mentionnée, la vitesse, le poids et la disposition du pont pour rendre cela possible sont devenus des caractéristiques critiques. Le résultat est Liara, le superyacht multi-rôle définitif.
spécification
LOA: 112 pieds 0 pouces (34,14 m) LWL: 105 pieds 0 pouces (32,00 m) Faisceau: 25 pieds 11 pouces (7,90 m) Brouillon: 13 pieds 0 à 20 pieds 2 pouces (3,95 m à 6,15 m) Déplacement (léger): 88 tonnes (194000 livres) Conception: Malcolm McKeon / Adam Lay Constructeur: baltique Lancé: 2019
